NO325205B1 - Avskjaeringsledd for vegmast - Google Patents

Avskjaeringsledd for vegmast Download PDF

Info

Publication number
NO325205B1
NO325205B1 NO20055220A NO20055220A NO325205B1 NO 325205 B1 NO325205 B1 NO 325205B1 NO 20055220 A NO20055220 A NO 20055220A NO 20055220 A NO20055220 A NO 20055220A NO 325205 B1 NO325205 B1 NO 325205B1
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
road
support plate
cut
mast
foot flange
Prior art date
Application number
NO20055220A
Other languages
English (en)
Other versions
NO20055220D0 (no
Inventor
Oddbjorn Nes
Original Assignee
Saferoad As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saferoad As filed Critical Saferoad As
Priority to NO20055220A priority Critical patent/NO325205B1/no
Publication of NO20055220D0 publication Critical patent/NO20055220D0/no
Priority to DK06812815.6T priority patent/DK1948869T3/en
Priority to PCT/NO2006/000399 priority patent/WO2007053040A1/en
Priority to EP06812815.6A priority patent/EP1948869B1/en
Publication of NO325205B1 publication Critical patent/NO325205B1/no

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/623Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
    • E01F9/631Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact
    • E01F9/635Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact by shearing or tearing, e.g. having weakened zones

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

Avskjæringsledd for vegmast (11), hvor det på en grunnforankret bærer (19) er anordnet ei bæreplate (21) som bærer for en fotflens (14) festet til vegmastas (11) nedre ende. Bæreplata (21) og fotflensen (14) er forbundet med minst to aksialt orienterte festebolter (18) festet med mutter. Minst den ene av fotflensen (14) og bæreplata (21) har utsparinger (17, 23) for boltene (18) som tillater frigjøring av boltene (18) ved sideveis trykkpåkjenning. Mellom de to sammeboltete delene (14, 21) er det anordnet et element, særlig ei mellomleggsplate (27) med hull (29) for festeboltene, for å sikre at festeboltene (18) holdes på plass under normale påkjenninger. Mellom fotflensen (14) og bæreplata (21) er det anordnet et flertall friksjonsreduserende elementer (26), særlig ruller av metall, som reduserer friksjonen ved sideveis glidning mellom de to delene.

Description

Avskjæringsledd for vegmast
Oppfinnelsen gjelder et avskjæringsledd som angitt i innledningen til patentkrav 1, for vegmaster, særlig for vegmaster beregnet for bruk ved trafikkårer med høy hastighet og stor trafikk.
Bakgrunn
Det er kjent lysmaster med avskjæringsledd (slip-base) i ei årrekke. Fra brosjyren "Avskjæringsledd" utgitt av Ørsta Stålindustri AS januar 1997 er det kjent et avskjæringsledd som består av to sammenskrudde plater med trekantet form. Avskjæringsleddet er sammenskrudd med tre bolter, en i hvert hjørne. I de sammenskrudde platene er det åpne slisser i stedet for hull. Dette for at øverste plate og mast skal skyves ut av boltene ved en påkjørsel, derav betegnelsen "slip-base.". Mellom de sammenskrudde platene ligger ei tynn (0,7mm) galvanisert mellomleggsplate med hull i hvert hjørne for boltene. Dette for å sikre at boltene ikke "arbeidet" seg ut av slissene ved vibrasjon dersom de ikke er skikkelig tiltrekt. Mellomleggsplata er så tynn for at boltene lett rives ut ved en påkjørsel.
Master med slike avskjæringsledd har fungert bra, men der har forekommet flere tilfeller hvor mastene ikke har løst ut. Derfor er myndighetene i enkelte land blitt negativ til denne kjente konstruksjonen. Årsaken til at leddet ikke løser kan være at bilen har truffet litt opp på masten, for eksempel ved lukeåpningen, dersom masten står ned i en vegskjæring. Friksjonen i avskjæringsleddet er forholdsvis stor og når bilen treffer litt opp på masten, så øker bøyemoment i avskjæringsleddet, som igjen fører til større friksjonen. Røret på masten har ikke styrke nok til å overføre lasten som skal til for å utløse avskjæringsleddet og masten knekker i treffpunktet. Det er også risiko for at avskjæringsleddet festner seg overtid på grunn av korrosjon imellom platene.
Fra US-patentskrift 6,540,196 (Ellsworth) er det kjent med kuler som friksjonsreduserende element mellom to flenser ved en mastfot. Kuler brukt for dette formålet gir generelt lik stabilitet i alle retninger og dermed risiko for utløsing som følge av støt mot masta som ikke skulle føre til utløsning. Dette kan for eksempel være tilfelle ved sterke vindkast, som kan være like sterke på tvers av ei ferdselsåre, som på langs.
Fra US-patentsøknad 2003/0205006 (Conner m.fl.) er det kjent å plassere ei sokkelplate forbundet med ei vegmast, på ei fundamentplate, for å utløse glidning når vegmasta utsettes for sidebelastning. Men denne løsningen er begrenset retningstilpasset, slik at den utløses ved omtrent samme belastning fra alle sider.
Formål
Hovedformålet med oppfinnelsen er å sikre at avskjæringsleddet løser ut selv om bilen treffer litt opp på masten og som løser lettere ut ved anslag i vegretningen enn ved sideveis treff.
Et annet formål er å skape et avskjæringsledd som ikke er utsatt for festning og reduksjon av avskjæringsfunksjonen ved lenger tids bruk og værpåkjenning.
Oppfinnelsen
Oppfinnelsen er angitt i patentkrav 1. Avskjæringsledd i samsvar med oppfinnelsen har forbedret retningsfunksjon som gir bedre egenskaper og mindre risiko for utilsiktet løsning
Ytterligere trekk ved oppfinnelsen er angitt i patentkravene 2-4.
Med et slikt avskjæringsledd vil det over lang brukstid sikres at avskjæringsleddet løser ut ved alle aktuelle treff ved påkjørsel, også ved treff et stykke opp på masta, når denne er plassert i en skråning ned fra vegen.
Som angitt i patentkrav 2, er fotflensen og bæreplata hovedsakelig sirkelrunde. Det er en fordel dersom minst ei av de to platene har en rett sidekant for plassering parallelt med vegkanten. De friksjonsreduserende elementene er fortrinnsvis anordnet i et flertall grupper som er fordelt over anleggsflata.
Flere detaljer ved oppfinnelsen vil gå fram av den etterfølgende eksempel-beskrivelsen.
Eksempel
Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til tegningene, hvor
Figur 1 viser et oppdelt perspektivriss av en utførelsesform av oppfinnelsen,
Figur 2 viser et sideriss med aksialsnitt gjennom sokkelen med avskjæringsleddet i
Figur 1, mens
Figur 3 viser et plan riss av ei mellomleggsplate i samsvar med oppfinnelsen.
Hovedelementene i Figur 1 er ei vegmast 11 og en fot 12 beregnet for montering på et fundament (ikke vist). Vegmasta 11 er laget av et konisk eller avtrappet stålrør 13 med en fotflens 14 som er påsveiset den nedre enden av stålrøret 13 med tre støtteknekter 15. Ved korte master beregnet for lav belastning kan støtteknektene utelates. Fotflensen 14 har en rett sidekant 16 beregnet for å ligge parallelt med vegkanten og tre hakk 17 med 120° avstand rundt omkretsen. Hakkene 17 er tilpasset for opptak av festebolter 18 som vil bli beskrevet nærmere nedenfor. Fotflensen 14 kan også utføres som ei lukket plate
Foten 12 har ei basisplate 19, i eksemplet kvadratisk, med et bolthull 20 ved hvert hjørne for forankring til en ikke vist sokkel, for eksempel av betong, med innstøpte bolter. Basisplata 19 bærer ei bæreplate 21 på en rørformet krage 22, idet disse delene er sammenføyd ved sveising. Bæreplata 21 har i eksemplet samme utforming av tre hakk 23 som fotflensen 14 og har tilsvarende flensform. Dette betyr m.a. at det finnes en rett sidekant 24. Boltenes 18 mutter er gitt henvisningstall 25, mens muttrene for festing av basisplata 19 har henvisningstall 31.
Mellom seg har fotflensen 14 og bæreplata ei rekke ruller 26 av stål eller tilsvarende trykksterkt materiale. Rullene 26 er anbragt i hull 28 i ei mellomplate 27 som er vist nærmere i Figur 3. Rullene kan ha en diameter på 6 millimeter.
Det mønsteret for plasseringen av rullene 26, som er vist i Figur 3 er særlig gunstig, men det kan også brukes andre rullemønster.
Som alternativ til hullene 28 kan det utformes spalter med plass for flere ruller. Mellomplata 27 er forholdsvis tynn, for eksempel 0,7 millimeter tykkelse, og har hull 29 for festeboltene 18. Mellomplata 27 har to formål: 1) å sikre plasseringen for festeboltene inntil sidebelastningen på avskjæringsleddet overstiger et visst nivå som gjør at mellomplata rives over, og dessuten 2) å holde rullene 26 på plass. Rullene 26 kan i noen tilfeller erstattes med kuler av hardt materiale.
Mønsteret for plasseringen av hullene 28 og dermed for plasseringen av rullene 26 går fram av Figur 3. Rullene 26 er plassert med aksen vinkelrett på en avflating 30 ved kanten, som i montert tilstand av mellomplata 27 vil være parallell med vegkanten. De friksjonsreduserende elementene er fortrinnsvis anordnet i et flertall, for eksempel tre, grupper som er plassert fordelt over anleggsflata.
I Figur 2 er det vist hvordan rullene 26 er fastklemt mellom fotflensen 14 og bæreplata 21. Denne utførelsesformen har ei ringformet basisplate 31 med oppkraget indre kant 32 mot en sentral bærekrage 33.
Antall ruller blir bestemt ut fra maks bøyemoment, for å unngå at rullene blir presset ned i platene eller blir deformerte. I mellomleggsplata 27 er det hull eller slisser for rullene som heftes til mellomleggsplata ved hjelp voks eller limfolie. Dette for å lette monteringen av avskjæringsleddet. Vegmaster med avskjæringsledd i samsvar med oppfinnelsen blir vanligvis levert sammenmontert fra fabrikk, for å sikre riktig montering og riktig
tiltrekkingsmoment på boltene.

Claims (4)

1. Avskjæringsledd for vegmast (11), hvor det på en grunnforankret bærer (19) er anordnet ei bæreplate (21) som bærer for en fotflens (14) festet til vegmastas (11) nedre ende, idet bæreplata (21) og fotflensen (14) er forbundet med minst to aksialt orienterte festebolter (18) festet med mutter, idet minst den ene av fotflensen (14) og bæreplata (21) har utsparinger (17, 23) for boltene (18) som tillater frigjøring av boltene (18) ved sideveis trykkpåkjenning, og hvor det mellom de to sammeboltete delene (14, 21) er anordnet et element, særlig ei mellomleggsplate (27) med hull (29) for festeboltene, for å sikre at festeboltene (18) holdes på plass under normale påkjenninger, hvor det mellom fotflensen (14) og bæreplata (21) er anordnet elementer (26) som reduserer friksjonen ved sideveis glidning mellom de to delene,karakterisert vedat de friksjonsreduserende elementene er ruller (26) som er anordnet med aksen hovedsakelig vinkelrett på den tilstøtende vegkanten.
2. Avskjæringsledd i samsvar med patentkrav 1,karakterisert vedat fotflensen (14) og bæreplata (21) er hovedsakelig sirkelrunde.
3. Avskjæringsledd i samsvar med patentkrav 2,karakterisert vedat minst ei av de to platene (14, 21) har en rett sidekant (16, 24) for plassering parallelt med vegkanten.
4. Avskjæringsledd i samsvar med et av patentkravene 1 til 3,karakterisert vedat de friksjonsreduserende elementene er anordnet i et flertall grupper som er fordelt over anleggsflata.
NO20055220A 2005-11-07 2005-11-07 Avskjaeringsledd for vegmast NO325205B1 (no)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20055220A NO325205B1 (no) 2005-11-07 2005-11-07 Avskjaeringsledd for vegmast
DK06812815.6T DK1948869T3 (en) 2005-11-07 2006-11-07 Bridal Base for vejpæle
PCT/NO2006/000399 WO2007053040A1 (en) 2005-11-07 2006-11-07 Breakaway base for road columns
EP06812815.6A EP1948869B1 (en) 2005-11-07 2006-11-07 Breakaway base for road columns

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20055220A NO325205B1 (no) 2005-11-07 2005-11-07 Avskjaeringsledd for vegmast

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO20055220D0 NO20055220D0 (no) 2005-11-07
NO325205B1 true NO325205B1 (no) 2008-02-25

Family

ID=35432914

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO20055220A NO325205B1 (no) 2005-11-07 2005-11-07 Avskjaeringsledd for vegmast

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP1948869B1 (no)
DK (1) DK1948869T3 (no)
NO (1) NO325205B1 (no)
WO (1) WO2007053040A1 (no)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO20150738A1 (no) * 2015-06-08 2016-12-09 Ferrozink Trondheim As Sammenstilling for justerbar festing av stolpe, bjelke eller lignende til fundament.
NO20161003A1 (en) * 2016-06-14 2017-12-15 K Manger Konsulenttjenester As An adjustment device and method for a foundation.

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102400445A (zh) * 2010-09-08 2012-04-04 韩国建设技术研究院 带有夹持装置的滑动基部结构
GB2509776B (en) * 2013-01-15 2020-07-08 Ritherdon & Company Ltd Passively safe roadside cabinet
GB2621152A (en) * 2022-08-03 2024-02-07 Francis & Lewis International Ltd Stub bypass apparatus

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4926592A (en) * 1989-02-10 1990-05-22 Unistrut International Corp. Breakaway sign post coupling
US6422783B1 (en) * 2000-12-29 2002-07-23 Northwest Pipe Company Breakaway post slipbase
US6540196B1 (en) * 2002-02-06 2003-04-01 Western Highway Products, Inc. Break away support structure coupling
US6868641B2 (en) * 2002-05-01 2005-03-22 Michael D. Conner Breakaway post base

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO20150738A1 (no) * 2015-06-08 2016-12-09 Ferrozink Trondheim As Sammenstilling for justerbar festing av stolpe, bjelke eller lignende til fundament.
NO339575B1 (no) * 2015-06-08 2017-01-09 Ferrozink Trondheim As Sammenstilling for justerbar festing av stolpe, bjelke eller lignende til fundament.
NO20161003A1 (en) * 2016-06-14 2017-12-15 K Manger Konsulenttjenester As An adjustment device and method for a foundation.
NO343828B1 (en) * 2016-06-14 2019-06-17 K Manger Konsulenttjenester As An adjustment device for a post foundation that shall be inserted into the ground, method for adjusting the position of a post connected to an adjustment device, and the use of said adjustment device.

Also Published As

Publication number Publication date
NO20055220D0 (no) 2005-11-07
EP1948869A1 (en) 2008-07-30
EP1948869B1 (en) 2016-04-06
EP1948869A4 (en) 2014-05-07
DK1948869T3 (en) 2016-07-04
WO2007053040A1 (en) 2007-05-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO325205B1 (no) Avskjaeringsledd for vegmast
AU744587B1 (en) Improvements in roof anchors
US6915618B2 (en) Tower monopole reinforcement
CN103741832B (zh) 一种建筑物截柱置换隔震支座施工方法及支撑装置
US8424269B2 (en) Tower reinforcement apparatus and method
EP1728924A1 (en) Device for holding sliding masses or bodies
US20070196164A1 (en) Support post assembly with hinge plate and mounting bracket assembly
US20040115010A1 (en) Apparatus for providing secondary mine roof support
CN2923824Y (zh) 嵌入式型钢腰梁
AU2018208514B2 (en) Device for preventing persons from falling
JP2009504946A (ja) 洪水防御防壁組立体
KR102120997B1 (ko) 지주보강 가드레일 및 그 시공방법
AU2004100042B4 (en) Apparatus for Securing Wire Mesh to a Rock Face
KR20060135582A (ko) 분리형 와이어 로프를 가지는 낙석방지망
KR20080093388A (ko) 선단확장철판을 관통볼트로 설치한 선단확장콘크리트파일.
NO322873B1 (no) Vegmast
JP6978261B2 (ja) 防音パネルユニット、防音パネルユニットの施工方法、防音壁の補修方法
US20230349120A1 (en) Reticulated driven micropile footing system
KR20190074142A (ko) 강관지주 매립장치
JP5729670B1 (ja) 仮囲いの固定方法及び土中アンカー
JP6652462B2 (ja) 橋梁用防護柵
JP3828142B1 (ja) 鋼管ポールの建柱方法
CN221000982U (zh) 一种防腐型钢桩连接底座
KR102587059B1 (ko) 맨홀용 추락 방지 장치
JP6991526B1 (ja) 防護柵の支柱ユニット及び防護柵