NO324399B1 - Anordning ved spjeld. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en anordning ved et spjeld ved en evakueringskanal ifølge innledningen til patentkrav 1. Oppfinnelsen angår også et manøvreringsorgan ifølge innledningen til patentkrav 18.

Ved ventilasjon forekommer spjeld med åpningsbare og stengbare spjeldlokk. Når spjeldlokket er åpent, kan luft styres ut gjennom en evakueringskanal.

Ved anvendelse av ventilasjonsspjeld der spjeldlokket på en dørliknende måte åpnes og stenges i en svingebevegelse om en akse som er tverrgående i forhold til evakueringskanalens lengderetning, oppstår det ved stenging av spjeldet en trykkbølge i evakueringskanalen som siden reflekteres og åpner spjeldlokket igjen, hvoretter kanalen på nytt stenges, hvoretter det oppstår en ny trykkbølge som reflekteres, hvoretter spjeldlokket åpnes igjen osv. Dette resulterer i at spjeldets spjeldlokk, forbigående eller permanent, slår frem og tilbake mot en i spjeldet inngående endeflens. En tradisjonell løsning på dette problem er at det ved stenging av spjeldet anvendes en stengeanordning omfattende en kraftig fjær eller liknende som stenger spjeldlokket med en kraft som er tilstrekkelig til å stå imot den nevnte trykkbølge. Denne løsning med kraftig fjær for å stenge spjeldlokket anvendes også ved skyvbare spjeldlokk. Et problem med denne løsning er at den sterke stengekraft forårsaker en høy slamrende lyd når spjeldet slår igjen. En ytterligere ulempe med denne løsning er at den sterke stengekraft forårsaker unødig materialbelastning på spjeldet.

Ved selvtrekksventilasjon utnyttes det faktum at varm luft stiger opp, slik at forskjellen mellom utendørs- og innendørstemperatur avgjør hvor bra ventilasjon som oppnås. Kaldt vær gir bra ventilasjon, men det oppstår da også motgående trekk i evakueringskanalen, hvorved kald luft og også frost trekkes med slik at såkalt kuldeskred oppstår. For å beskytte mot kuldeskred, anvendes bakspjeld (også kalt kuldeskred-beskyttelse) som ved hjelp av spjeldlokk som er svingbare fra en horisontal stilling til en vertikal, åpen stilling bare slipper gjennom luft ut fra evakueringsrøret, men som stopper kuldeskred. Et problem med bakspjeld er at de kan stå og slå mellom den åpne og stengte stilling, noe som forårsaker høye slamrende lyder. Et ytterligere problem er den unødige materialbelastning som oppstår når spjeldlokkene slår frem og tilbake.

Et formål med oppfinnelsen er å unngå høye lydnivåer ved spjeld. Et ytterligere formål med oppfinnelsen er å øke levetiden til spjeld og andre deler. Dette oppnås med en anordning ifølge foreliggende oppfinnelse slik den er definert med de i kravene anførte trekk.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende ved hjelp av de ledsagende tegninger, der fig. 1 viser en skjematisk sammenstillingsskisse av en del av et viftechassis, et spjeld, en evakueringskanal og et manøvreringsorgan ifølge en første utførelse av oppfinnelsen, fig. 2 viser et perspektivriss av et spjeld ifølge fig. 1, fig. 3 viser et tverrsnitt av manøvreringsorganet ifølge den første utførelse av oppfinnelsen ifølge fig. 1, fig. 4 viser et tverrsnitt av manøvreringsorganet ifølge en andre utførelse av oppfinnelsen, fig. 5 viser et tverrsnitt av manøvreringsorganet ifølge en tredje utførelse av oppfinnelsen, fig. 6 viser et grunnriss av et bakspjeld ifølge en fjerde utførelse av oppfinnelsen, fig. 7 viser et tverrsnitt av en detalj av bakspjeldet ifølge den fjerde utførelse av oppfinnelsen, fig. 8 viser et skjematisk riss av en støtdemper som er anordnet ved et skyvespjeld, og fig. 9 viser en skjematisk sammenstillingstegning av en del av et viftechassis, et skyvespjeld, en evakueringskanal og et manøvreringsorgan ifølge den første utførelse av oppfinnelsen.

Slik det fremgår av fig. 2, omfatter et spjeld 2 et spjeldlokk 5 og en rørstuss 7 som bærer spjeldlokket 5. Et slikt spjeld er vist i EP 0 422 316 som hermed innforlives ved hjelp av denne henvisning. Spjeldlokket 5 er via en hengselforbindelse svingbart forbundet med en endeflens 8 på rørstussen 7. Videre er spjeldlokket 5 dimensjonert slik at det i spjeldets 2 stengte stilling dekker rørstussens 7 åpning ved at en ytre periferidel kommer til anlegg mot en indre del av endeflensens 8 ringflate. Spjeldet 2 er i sin helhet på passende måte innfestet i et viftechassis 1, fig. 1, med den flensløse ende av rørstussen 7 tilkoplet til en evakueringskanal 3b i et sentralt ventilasjonssystem. Uttrykket viftechassis henspeiler på alle typer av anordninger ved kjøkkenventilasjon inklusive ovns-eller komfyrkapper. I en åpen stilling av spjeldet 2 bortføres luft fra viftechassisets 1 indre gjennom rørstussen 7 til evakueringskanalen 3b.

Slik det fremgår av fig. 1, 3 og 9, er spjeldlokket innrettet til å åpnes ved hjelp av et manøvreringsorgan 9 som omfatter et vridnings- eller dreieorgan 10, en stang 11, en fast del 12, en bevegelig del 13, og et innstillingsorgan 14. Slik det fremgår av fig. 1 og 9, er dreieorganet 10, stangen 11, den faste del 12, den bevegelige del 13 og innstillingsorganet 14 i det vesentlige konsentrisk anordnet om en dreieakse 17. Dreieorganet 10 er anbrakt i en åpning i viftechassisets 1 utside 1', den faste del 12 og den bevegelige del 13 er plassert i åpningen i hovedsaken mellom viftechassisets 1 utside 1' og innside 1", innstillingsorganet 14 er festet til viftechassisets 1 innside 1", og stangen 11 er plassert gjennomgående sentralt i innstillingsorganet 14 og strekker seg gjennom den faste del 12 og den bevegelige del 13 til åpningen i viftechassisets 1 utside 1'. Dreieorganet 10 er forbundet med den bevegelige del 13, stangen 11 er konsentrisk forbundet med dreieorganet 10 og er via en leddkopling (svensk: lånkage) forbundet med spjeldlokket 5, og innstillingsorganet 14 er forbundet med stangen 11. Slik det fremgår av fig. 1, oppviser den faste del 12 og den bevegelige del 13 hver en med dreieaksen 17 konsentrisk, i hovedsaken sylindrisk flate 18, 19, hvilke flater er motstående til hverandre, den bevegelige del 13 er i hovedsaken innført i den faste del 12, og en film av tregtflytende, langtrådig olje er aksialt påført i en spalte mellom de sylindriske flater 18, 19. Alternativt kan den faste del 12 være innført i den bevegelige del 13. Innstillingsorganet 14 omfatter et timerstyreorgan og et fjærorgan 15, f.eks. en spiralfjær, men også andre fjærtyper kan anvendes.

Ved komfyrventilasjon åpnes spjeldlokket 5 ved at dreieorganet 10 dreies manuelt (med urviseren), hvorved stangen 11 og den bevegelige del 13 dreies synkronisert med dreieorganet 10, slik at spjeldlokket 5 via en leddkopling mellom stangen 11 og spjeldlokket 5 åpnes på dørliknende måte i en svingebevegelse om dreieaksen 17 som er tverrgående i forhold til evakueringskanalens 3b lengderetning. Innstillingsorganet 14 styrer ved hjelp av timerstyring spjeldlokkets 5 stilling på en slik måte at spjeldlokket 5 via en leddkopling åpnes til en åpen stilling ved å dreie dreieorganet 10 manuelt inntil tidgiveren koples på, hvorved fjærorganet 15 spennes. Den ønskede tid som spjeldlokket 5 skal være i åpen stilling, reguleres med tidgiveren ved å dreie dreieorganet 10 til ønsket stilling. Når den innstilte tid er utløpt, slås tidgiveren av hvorved fjærorganet 15 med fjærkraft stenger spjeldlokket 5. Den tregtflytende, langtrådige olje som er aksialt påført mellom de sylindriske flater 18, 19, medfører øket motstand mellom de sylindriske flater 18, 19 ved dreining av den bevegelige del 13, særlig ved stenging av spjeldlokket 5. Den tregtflytende, langtrådige olje er av en slik beskaffenhet at den ved langsomme bevegelser forårsaker liten motstand og ved raske bevegelser forårsaker stor motstand. Når spjeldlokket 5 stenges med fjærkraft forårsaket av fjærorganet 15, medfører den tregtflytende, langtrådige olje som er aksialt påført mellom de sylindriske flater 18, 19, når den bevegelige del 13 roterer inne i den faste del 12, en i forhold til fjærkraften motsatt rettet skjærkraft, slik at spjeldlokkets 5 lukkehastighet dempes. Disse egenskaper medfører en så kraftig motstand at spjeldlokkets 5 lukkehastighet dempes til en for formålet ønskelig hastighet, slik at høye slamrende lyder unngås og materialslitasje minskes, men fjærkraften som holder spjeldlokket 5 stengt, bibeholdes. Ifølge en foretrukket utførelse er den tregtflytende, langtrådige olje av den type som finnes tilgjengelig i handelen under benevnelsen vedheftende kjedeolje, adhesiv kjedeolje eller klisterolje som normalt anvendes for høyhastighetsdrivende kjeder. Også andre typer av kjemiske sammensetninger med liknende egenskaper kan anvendes.

Ifølge en andre utførelsesform som er vist på fig. 4, er den faste del 12 og den bevegelige del 13 plassert inne i innstillingsorganet 14. Den faste del 12 og den bevegelige del 13 oppviser hver en i hovedsaken plan og i forhold til dreieaksen 17 radialt orienterte flate 18, 19, hvilke flater er motstående til hverandre, og den tregtflytende, langtrådige olje er radialt påført mellom de plane flater 18, 19. På tilsvarende måte som i den foran omtalte utførelsesform medfører den tregtflytende, langtrådige olje, som er radialt anbrakt mellom de plane flater 18, 19, ved dreining av den bevegelige del 13 økt motstand mellom de plane flater 18, 19, særlig ved stenging av spjeldlokket 5. Når spjeldlokket 5 stenges med fjærkraft som er forårsaket av fjærorganet 15, medfører den tregtflytende, langtrådige olje som er radialt anbrakt mellom de plane flater 18, 19, når den bevegelige dels 13 plane flate 19 roterer mot den faste dels 12 plane flate 18, en i forhold til fjærkraften motsatt rettet skjærkraft, hvorved spjeldlokkets 5 lukkehastighet dempes slik at høye slamrende lyder unngås og materialbelastningen minskes.

Ifølge en tredje utførelsesform som er vist på fig. 5, er den faste del 12 og den bevegelige del 13 plassert mellom innstillingsorganet 14 og spjeldet 2. Den faste del 12 og den bevegelige del 13 oppviser hver en med dreieaksen 17 konsentrisk, i hovedsaken sylindrisk flate 18, 19, hvilke flater er motstående til hverandre, den bevegelige del 13 er i hovedsaken innført i den faste del 12, og en film av tregtflytende, langtrådig olje er aksialt påført i en spalte mellom de sylindriske flater 18, 19. På tilsvarende måte som i de foran omtalte utførelsesformer, medfører den tregtflytende, langtrådige olje som er aksialt påført mellom de sylindriske flater 18, 19, ved dreining av den bevegelige del 13 økt motstand mellom de sylindriske flater 18, 19, særlig ved stenging av spjeldlokket 5. Når spjeldlokket stenges med fjærkraft forårsaket av fjærorganet 15, medfører den tregtflytende, langtrådige olje som er aksialt anbrakt mellom de sylindriske flater 18, 19, når den bevegelige del 13 roterer inne i den faste del 12, en i forhold til fjærkraften motsatt rettet skjærkraft, hvorved spjeldlokkets 5 lukkehastighet dempes slik at høye slamrende lyder unngås og materialbelastningen minskes.

Et alternativ til den tredje utførelsesform er at i stedet for å plassere den faste del 12 og den bevegelige del 13 ved innstillingsorganet, plasseres de på stangen 11 mellom innstillingsorganet 14 og spjeldet 2. Et ytterligere alternativ til den tredje utførelsesform er at i stedet for å plassere den faste del 12 og den bevegelige del 13 ved innstillingsorganet eller på stangen, tilkoples de ved den akse rundt hvilken det svingbare spjeldlokk er svingbart tilkoplet.

I en fjerde utførelsesform utgjøres spjeldet 2 av et bakspjeld ifølge fig. 6 som anvendes i hus med selvtrekk der man utnytter det faktum at varm luft stiger opp, hvorfor forskjellen mellom utendørs- og innendørstemperatur avgjør hvor god ventilasjon som oppnås. Kaldt vær gir god ventilasjon, men da oppstår også mottrekk i evakueringskanalen 3b, hvorved kald luft og også frost trekkes med slik at såkalt kuldeskred oppstår. Bakspjeldet anvendes for å beskytte mot kuldeskred. Bakspjeldet er normalt plassert inne i evakueringskanalen 3b, men kan også være plassert i tilslutning til evakueringskanalen. Bakspjeldet har minst ett spjeldlokk 5, men slik som på fig. 6 fortrinnsvis to spjeldlokk 5 som er svingbare rundt hver sin dreieakse 17 fra en horisontal stengt stilling til en vertikal, åpen stilling. Bakspjeldet slipper bare igjennom luft ut fra evakueringsrøret, men stopper kuldeskred. Slik det fremgår av fig. 6 og 7, oppviser en fast del 12 og en bevegelig del 13 ved hvert av spjeldene 2 hver en med dreieaksen 17 konsentrisk, i hovedsaken sylindrisk flate 18, 19, hvilke flater er motstående i forhold til hverandre. Parene av en fast del 12 og en bevegelig del 13 er anordnet på motstående sider av bakspjeldet ved en respektiv dreieakse 17. Hver bevegelig del 13 er i hovedsaken innført i hver fast del 12, og den tregtflytende, langtrådige olje er aksialt anbrakt i en spalte mellom de sylindriske flater 18, 19. På tilsvarende måte som i de foran beskrevne utførelsesformer, medfører den tregtflytende, langtrådige olje som er aksialt anbrakt mellom de sylindriske flater 18, 19, ved dreining av den bevegelige del 13 økt motstand mellom den faste dels 12 flate 18 og den bevegelige dels 13 flate 19, hvorved spjeld-lokkenes 5 lukkehastighet dempes slik at høye slamrende lyder unngås og materialbelastningen minskes.

I en ytterligere utførelsesform anvendes manøvreringsorganer for spjeld omfattende et dreieorgan 10 som er mekanisk forbundet med spjeldlokket 5 for å styre dette. Dreieorganet 10 utgjør dessuten en del av en dreiestrømbryter for å styre en elektrisk drevet vifte. Dreiestrømbryteren kan ha både trinnløs innstilling og innstilles med forskjellige trinn. Følelsen ved dreining hos trinnløse strømbrytere er "raspende" (svensk: "raspig"), og kan sammenliknes med frekvensinnstillingsknottene på en billig radio. Hos dreiestrømbryteren med forskjellige trinn slår inngrepsstillingen inn på kraftig måte. Det er ønskelig å få en slags treghet når man dreier, en "bedre følelse". Det har vist seg at den tregtflytende, langtrådige olje også egner seg til å dempe inngrepsstillingen når den slår inn hos strømbrytere som innstilles med forskjellige trinn, og at oljen gir en ønskelig treghet ved vridning eller dreining, både med trinnløs innstilling og med innstilling i trinn.

I det foregående er det beskrevet forskjellige utførelsesformer der middelet for å dempe spjeldlokkets lukkehastighet utgjøres av en tregtflytende, langtrådig olje, men også hvilke som helst andre dempningsorganer kan komme på tale. For eksempel utgjøres middelet av en tannhjulsanordning som er anordnet ved spjeldet på en slik måte at den har en utveksling som demper spjeldlokkets lukkehastighet. Utvekslingen gjør at momentet på spjeldets vridnings- eller dreieakse 17 på grunn av fjærkraften minsker, hvilket medfører at stengehastigheten minskes. Alternativt kan det ved skyvespjeld, slik skissen på fig. 8 viser, eksempelvis anvendes en støtdemper der et stempel demper spjeldlokkets lukkehastighet.

Claims (16)

1. Anordning ved et spjeld ved en evakueringskanal (3b), hvilket spjeld omfatter minst ett lukkeorgan (5) for å stenge evakueringskanalen (3b), idet lukkeorganet (5) er bevegelig mellom en stengt stilling og en åpen stilling, hvor anordningen omfatter midler for å dempe lukkeorganets (5) lukkehastighet, karakterisert ved at de nevnte midler omfatter en tregtflytende, langtrådig olje som er plassert mellom minst én fast del (12) og minst én bevegelig del (13) som er forbundet med lukkeorganet (5) slik at en skyvkraft oppstår mellom den faste del (12) og den bevegelige delen (13) ved relativ bevegelse mellom dem.

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at den bevegelige del (13) er innrettet til å utføre en dreiebevegelse om en dreieakse (17).

3. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at den faste del (12) og den bevegelige del (13) hver oppviser en med dreieaksen (17) konsentrisk, i hovedsaken sylindrisk flate (18, 19), hvilke flater er motstående til hverandre, og at den tregtflytende, langtrådige olje er aksialt påført i en spalte mellom de sylindriske flater (18,19).

4. Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at den bevegelige del (13) er i hovedsaken innført i den faste del (12).

5. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at den faste del (12) og den bevegelige del (13) hver oppviser en i hovedsaken plan, i forhold til dreieaksen (17) radialt orientert flate (18, 19), hvilke flater (18, 19) er motstående til hverandre, og at den tregtflytende, langtrådige olje er radialt påført mellom de plane flater (18, 19).

6. Anordning ifølge ett av kravene 1-5, karakterisert ved at spjeldet (2) er innrettet til å regulere luftstrømmen fra en evakueringsåpning (3a) i evakueringskanalen (3b), og at lukkeorganet (5) er innrettet til å stenges ved hjelp av et fjærorgan (15) og innrettet til å manøvreres med et manøvreringsorgan (9) som omfatter den faste del (12) og den bevegelige del (13).

7. Anordning ifølge krav 6, karakterisert ved at manøvreringsorganet (9) omfatter et dreieorgan (10) som er forbundet med den bevegelige del (13), en stang (11) som er forbundet med dreieorganet og via en leddkopling er forbundet med lukkeorganet (5), og et innstillingsorgan (14) for å styre stillingen av lukkeorganet (5).

8. Anordning ifølge ett av kravene 1-7, karakterisert ved at den faste del (12) og den bevegelige del (13) er anordnet i en åpning mellom utsiden (1') og innsiden (1") av et viftechassis (1).

9. Anordning ifølge krav 7, karakterisert ved at den faste del (12) og den bevegelige del (13) er anordnet inne i innstillingsorganet (14).

10. Anordning ifølge krav 7, karakterisert ved at den faste del (12) og den bevegelige del (13) er anordnet mellom innstillingsorganet (14) og spjeldet (2).

11. Anordning ifølge ett av kravene 2-7, karakterisert ved at den faste del (12) og den bevegelige del (13) er anordnet ved lukkeorganets (5) dreieakse (17).

12. Anordning ifølge ett av kravene 1-11, karakterisert ved at lukkeorganet (5) er svingbart mellom den stengte og den åpne stilling.

13. Anordning ifølge ett av. kravene 1, 2, 3, 4, 5, 11 eller 12, karakterisert ved at spjeldet (2) er et bakspjeld.

14. Anordning ifølge krav 13, karakterisert ved at bakspjeldet omfatter to lukkeorganer (5), idet en fast del (12) og en med lukkeorganet forbundet, bevegelige del (13) er anordnet ved minst ett av lukkeorganene ved en dreieakse (17) for lukkeorganet (5).

15. Anordning ifølge krav 14, karakterisert ved at en fast del (12) og en med det respektive lukkeorgan (5) forbundet, bevegelige del (13) er anordnet ved hvert lukkeorgan (5).

16. Anordning ifølge ett av kravene 13-15, karakterisert ved at bakspjeldet er plassert i evakueringskanalen (3b).