NO321437B1 - Luftbehandlingsenhet - Google Patents

Description

Oppfinnelsens område

Denne oppfinnelsen vedrører et luftbehandlingssystem og en panelforsegling for bruk i et luftbehandlingssystem.

Oppfinnelsens bakgrunn

Noen luftbehandlingssystemer i bruk i dag er utstyrt med et konstruksjonsmessig rammeverk og åpningen i rammeverket er lukket av paneler som tetter mot konstruksjonselementene som danner åpningen. Pakninger som er klebende på baksiden er plassert rundt den innvendige omkretsen av panelet, som når de bringes i kontakt med konstruksjonselementene, danner en forsegling for å forhindre luft fra å passere ut av enheten rundt panelet. Pakningene er vanskelige å installe-re og omfatter en god del skjæring og tilpassing, som i sin tur genererer en god del svinnmateriale. I tillegg er det ofte svært vanskelig å oppnå det uniforme trykket nødvendig for å produsere en forsegling og som et resultat oppstår det lekkasjer i enheten. Over tid kan panelene gjentatte ganger fjernes og erstattes, noe som svekker eller skader det heftende materialet, noe som igjen forårsaker lekkasjer i enheten og eventuell utskifting av pakningene.

Sammenfatning av oppfinnelsen

Det er derfor en hensikt med foreliggende oppfinnelse å forbedre luftbehandlingsenheter. Det er en videre hensikt med foreliggende oppfinnelse å forbedre panelforseglinger brukt i luftbehandlingsenheter.

En ytterligere hensikt med oppfinnelsen er å tilveiebringe en panelforsegling for en luftbehandlingsenhet som raskt kan installeres i enheten.

En annen hensikt med oppfinnelsen er å tilveiebringe en pa-nelf orsegling for en luftbehandlingsenhet som muliggjør gjentatt fjerning og reinstallering av panelet uten å risi-kere forseglingens integritet.

Disse og andre hensikter med foreliggende oppfinnelse opp-nås ved en forseglingssammenstilling passende for bruk i en luftbehandlingsenhet som har sammenføyde modulseksjoner. Hver seksjon omfatter et rammeverk som har rektangulært formede åpninger. Åpningene er lukket ved hjelp av paneler som er låst inn i åpningene ved hjelp av flere låsemekanismer. Konstruksjonselementer som hvert danner en rektangulær formet åpning er hver forsynt med en styreskinne for glidbart å motta en forseglingssammenstilling. Hver sammenstilling omfatter i sin tur et par elastiske vulst-forseglinger som er koekstrudert langs motstående sidekanter av en stiv bæreplate som er anordnet for å gripe inn ved glidende kontakt i en styreskinne. Konstruksjonselementene som danner åpningen er brakt sammen ved hjelp av hjørnestykker. Hjør-nes tykkene er utformet med spor for å motta endene av de stive bæreplatene som omringer åpningen. Vulst-forseglingene i sammenstillingen passerer på utsiden av sporene og er brakt i kontakt med hverandre ved hjørnene slik at forseglingen omslutter åpningsomkretsen, slik at når et panel låses inn i åpningen, vil panelet komprimere forseglingene og tilveiebringe en lekkasjetett skjøt mellom konstruksj onselementene.

Åpningene i rammeverket er typisk vinkelrett linjert med hverandre. Styreskinnene er montert på kontruksjonselemen-tene som vanligvis er delt av to tilgrensende åpninger slik at vulst-forseglingen som løper langs en kant av bæreplaten virker til å forsegle en av de tilgrensende åpningene idet den andre vulst-forseglingen virker til å forsegle den andre tilgrensende åpningen.

Kortfattet beskrivelse av tegningene

For en bedre forståelse av disse og andre hensikter med oppfinnelsen, vil det refereres til den detaljerte beskrivelse av oppfinnelsen som skal leses i sammenheng med de vedlagte tegninger hvor: fig. 1 er en perspektivtegning som viser en del av en luftbehandlingsenhet ifølge foreliggende oppfinnelse,

fig. 2 er et delvis forstørret snitt tatt langs linjen 2-2 i fig. 1, som viser et panel fjernet fra en av rammeåpning-ene,

fig. 3 er en skisse lik den i fig. 2 som viser panelet montert i åpningen,

fig. 4 er en forstørret skisse av forseglingssammenstillingen anvendt i foreliggende oppfinnelse, sett ovenfra

fig. 5 er en perspektivtegning som viser en hjørneseksjon av luftbehandlingsenhetsrammen med panelene fjernet,

fig. 6 er et forstørret perspektiv av et hjørnestykke brukt i foreliggende oppfinnelse som viser et par forseglingssam-menstillinger tilveiebrakt i hjørnestykket, og

fig. 7 er en skisse lik den i fig. 6 som viser en av for-, seglingssammenstillingene trukket bort fra hjørnestykket.

Detaljert beskrivelse av oppfinnelsen

I fig. 1 er det vist en del av en luftbehandlingsenhet, generelt referert til som 10, ifølge foreliggende oppfinnelse. Enheten omfatter en serie rektangulært formede modulseksjoner som hver omfatter et rammeverk med en serie åpninger 11 som er lukket av spesielt forberedte paneler 12 som virker som en termisk barriere for å begrense overfø-ringen av varme mellom innsiden av enheten og omgivelsene. Selv om panelene tilveiebringer en utmerket termisk barriere mot varmestrømningen, kan luft bevege seg mellom panelene og rammeverket som definerer åpningene og bryter inte-griteten til den termiske barrieren tilveiebrakt av panelene. Som det vil bli forklart i nærmere detalj under, omfatter foreliggende oppfinnelse forseglingen som er båret på konstruksjonselementer og er anordnet for å tette mot hele omkretsen av hvert panel i sammenstillingen for å tilveiebringe en ytterligere termisk barriere, så vel som å forhindre luft fra å bevege seg mellom panelene og enhetens rammeverk.

Som videre vist i figurene 2-7 omfatter rammeverket indivi-duelle modulseksjoner som er brakt sammen i sammenstillingen for å danne en lukket strømningsbane for leding av kon-disjonert luft eller lignende langs en ønsket transportba-ne. Hver modulseksjon av enheten omfatter et par motstående enderammer 14 og 15 som er forbundet av horisontale, firkantede rørbjelker som omfatter to øvre bjelker 17 og to nedre bjelker 18. Hver enderamme omfatter videre et par firkantede rørformede sideskinner 20, 21, en øvre skinne 23 og en motstående nedre skinne 24. Skinnene og bjelkene til hver seksjon er sammenblandet ved hjelp av hjørnestykker 25. Hvert hjørnestykke omfatter i sin tur en sentraldel 26 og tre vinkelrett anordnede armer 27-29 som rager ut fra sam-lingspunktet. To av armene 27 og 28 er tilveiebrakt i et felles horisontalplan og en tredje arm 29 er tilveiebrakt i et vertikalplan. Selv om dette ikke er vist, er den distale ende av hver arm innsnevret og er glidbart mottatt inne i en av de hule rørformede konstruksjonselementene som er forbundet til endestykkene. Hver modulseksjon omfatter føl-gelig fire tilgrensende vinkelrett linjerte åpninger som hver deler et felles konstruksjonselement med sin nabo.

Enhetsrammeverkets konstruksjonselementer er produsert av metall som ved tilfellet av de fleste metaller har en relativt høy termisk konduktivitet. Hjørnestykkene er på den annen side produsert av et plastmateriale med høy styrke som har en relativt lav termisk konduktivitet, dvs. en konduktivitet som er mye mindre enn den til metallelementene. Hjørnestykkenes konduktivitet, som panelenes, er slik at hjørnestykkene virker som en termisk barriere for varmepas-sasjen.

Hvert av de rørformede konstruksjonselementene omfatter et par utover langstrakte flate flenser 30 og 31 som samvirker som styreskinner som løper langs en innvendig hjørnekant 32 av hver felles delte konstruksjonselement. De to flensenes høyde er omtrent lik og hver flens omfatter en proksimal kant idet kantene møtes ved de innvendige hjørnene av det felles delte elementet. De to flensene i sammenstillingen danner en rett vinkel i forhold til hverandre.

Som best kan ses i fig. 4 er en forseglingssammenstilling generelt referert til som 35, glidbart montert på de langstrakte, ytre kantene av de to vinkelrette flensene. Sammenstillingen omfatter en stiv plate 37 som har innover-rettede kanter 38 og 39 som er anordnet for å hektes over den ytre kanten av flensene for å sikre sammenstillingen glidbart til flensene. Vulst-formede forseglinger 40 og 41 er båret på sidekantene av platen og strekker seg langs hele platens lengde. Forseglingene og platen er koekstrudert av materialer med forskjellig hardhet. Platene er utformet av et relativt stivt materiale som vil holde sin form mens vulst-forseglingen er utformet av et elastisk materiale. Som vist i fig. 3 kan vulst-forseglingene lett komprimeres for å tilpasses til formen av et kompresjonsle-geme, så som et av rammepanelene 12 for å danne en stiv forsegling mot denne.

Som vist i fig. 7 er begge endene av forseglingsbæreplatene mottatt i åpningene 43 utformet i sentraldelen av hvert hjørnestykke slik at hovedseksjonen av platen er skjøvet inn i åpningen. Spor 45 er skåret inn i sideveggene av åpningene for å tillate de to motstående forseglingene å passere på utsiden av hver åpning.

Som en kan se fra tegningene samles de tre forseglingssam-menstillingene ved hvert hjørnestykke. Endene 48 av forseglingene i hver sammenstilling er skråskåret ved en 45° vinkel slik at forseglingenes ender kommer sammen i hvert hjørnestykke for å danne lekkasjetett skjøt mellom disse. Som nå bør være åpenbart, strekker fire forseglinger seg rundt omkretsen av hver åpning i rammen. Når et panel set-tes inn i åpningen som vist i fig. 3 komprimeres de fire forseglingene av den indre flaten av panelet for å full-stendig forsegle åpningen. Hvert panel har en innoverrettet fordypning 50 utformet i sin sidevegg som omringer hele panelet. En serie låsemekanismer 53 er montert på innsiden av konstruksjonselementene som omringer hver åpning. Hver lå-semekanisme omfatter en sylindrisk rotor 54 som er roter-bart montert i en lagertapp 55 sikret i et bærende konstruksjonselement. En låsarm 56 er sikret til den frie enden av rotoren. Armen kan dreies av rotoren mellom en første tilbaketrukket posisjon som vist i fig. 2 hvor armen er lo-kalisert på innsiden av konstruksjonselementet og en låsen-de posisjon som vist i fig. 3 hvor armen er i kontakt med en sidevegg av fordypningen som omringer panelet for å holde panelet i tett forseglende kontakt med vulst-forseglingen som omringer panelåpningen.

Med alle panelene låst på plass ser luften inne i enheten bare forseglingene, hjørnestykkene og den innvendige veggen av panelene. Alle disse tre komponentene har svært lav termisk konduktivitet, dvs. en termisk konduktivitet mindre enn metallbjelken og skinneelementene. Følgelig er det ing-en konduktiv bane som strekker seg mellom innsiden av luft-behandlingsenheten og omgivelsene som vil tillate varme å raskt overføres gjennom veggene av enheten. Dette forhind-rer i sin tur fukt fra å bygge seg opp på utsiden av veggene av enheten og sørge for mer effektiv leding av kondisjo-nert luft gjennom enheten.

Idet foreliggende oppfinnelse spesielt er blitt vist og beskrevet med referanse til den foretrukne utførelsen som vist i tegningene, vil det forstås av en fagmann på området at forskjellige endringer i detalj kan utføres uten å fra-vike fra oppfinnelsens omfang som definert i kravene.

Claims (9)

1. En luftbehandlingsenhet (10) omfattende modulseksjoner, hvor hver seksjon har et rammeverk med vinkelrett innrettet rektangulært formede åpninger (11) som er lukket ved tett tilpassede paneler (12) som er låst inn i nevnte åpninger (11), og videre omfattende en anordning for forsegling av nevnte paneler i nevnte åpninger som omfatter: rørformede konstruksjonselementer (17,18,20,21,23,24) montert rundt hver panelåpning (11) slik at hver panelåpning (11) deler et felles konstruksjonselement med en tilgrensende vinkelrett innrettet panelåpning (11), nevnte felles konstruksjonselementer omfatter hvert en skinne (30,31) som strekker seg langs nevnte element, karakterisert ved en forseglingssammenstilling (35) montert på nevnte skinne (30,31) som omfatter en stiv, langstrakt plate (37) med vulst-forseglinger (40,41) montert langs motstående kanter av nevnte plater (31) slik at vulst-forseglingen (40,41) som strekker seg langs en kant av platen (37) kan forsegle mot et første panel inneholdt i en av de tilgrensende panelåpningene (11) og forseglingen (40,41) som strekker seg langs den andre kanten kan forsegle mot et andre panel i en tilgrensende panelåpning (11).

2. Luftbehandlingsenhet ifølge krav 1, hvor nevnte konstruksjonselementer er firkantede, rørforme-de elementer.

3. Luftbehandlingsenhet ifølge krav 2, hvor nevnte skinner (30,31) strekker seg langs et innvendig hjørne (32) av hvert felles delte element.

4. Luftbehandlingsenhet ifølge krav 3, som videre omfatter hjørnestykker (25) for forbindelse av de rørformede elementene som danner en panelåpning (11).

5. Luftbehandlingsenhet ifølge krav 4, hvor hvert hjørnestykke (25) har en serie plateåpninger (43) utformet i dette for mottak av en ende av platene (37) som kommer sammen ved hvert hjørne av panelåpningen (11).

6. Luftbehandlingsenhet ifølge krav 5, hvor hver plateåpning (43) omfatter spor (45) slik at vulst-forseglingene (40,41) på motstående sidekanter av forseglingssammenstillingen (35) passerer på utsiden av nevnte plateåpning (43).

7. Luftbehandlingsenhet ifølge krav 6, hvor vulst-forseglingen (40,41) er brakt sammen i kontakt med hvert hjørnestykke (25) slik at forseglingene (40,41) omslutter hver av åpningene (11).

8. Luftbehandlingsenhet ifølge krav 4, hvor hvert hjørnestykke (25) omfatter en sentraldel (26) og tre vinkelrette armer (27,28,29) som rager ut fra sentraldelen (26).

9. Luftbehandlingsenhet ifølge krav 8, hvor hver arm (27,28,29) har en distal ende som er innsnevret og satt inn i en av konstruksjonselementene som omringer panelåpningen (11).