NO312075B1 - Mobil, selvjusterende anordning og fremgangsmåte for legging eller löfting av jernbaneskinner - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning for legging av jernbaneskinner, bestående av en mobil, selvjusterende transportør omfattende en rulle montert i en vugge som er fri til å dreie i et understell. Oppfinnelsen vedrører også en fremgangsmåte for samme formål.

Kjent teknikk

Skinner er nå tilgjengelige i betydelige lengder (for tiden 360 m) . Når jernbanespor skal legges, trekkes skinnene ut til den ønskede stilling på banelegemet før den endelige montering på svillene. Denne operasjon kan lettes ved bruk av transportører for at skinnen lett skal kunne bevege seg fremad over banelegemet til nevnte stilling. Skinnens stilling i forhold til sporretningen må styres og om nødvendig justeres i lateral retning.

Det er ikke tilgjengelig noe utstyr som er i stand til å tilfredsstille dette krav. Oppfinnelsen tilfredsstiller dette behov.

Oppfinnelsens formål og viktigste egenskaper Oppfinnelsens formål er å gjøre leggingen av jernbanespor enklere og mer effektiv. Et antall anordninger ifølge oppfinnelsen anbringes langs banelegemet med like mellomrom i skinnenes lengderetning. Når så skinnen trekkes ut over disse anordninger, styres automatisk dens stilling i forhold til svillene og justeres om nødvendig, hvilket er av største betydning for oppnåelse av rask og effektiv sporlegging. Når først skinnen er blitt trukket ut og er i riktig stilling i forhold til svillene, kan den lett overføres fra oppfinnelsen til svillene. Oppfinnelsens mest betydelige egenskap er at valsen som skinnen trekkes over, er fri til å dreie seg både i forhold til skinnen og banelegemet.

Tegningsfortegnelse

Fig. 1 viser oppfinnelsen i oppriss og grunnriss.

Beskrivelse av utførelsesform

Oppfinnelsen består av en rulle 1 montert i en vugge 2 forsynt med en lagertapp 5, som er bevegelig montert i et understell 7 forsynt med et bærehåndtak 6 og med dobbeltstoppere 4, som begrenser vuggens dreiebevegelse og derfor rullens dreiebevegelse i forhold til skinnen og understellet, og hvor vuggens armer 8 enten er fast anordnet, dels for å hindre at skinnen glir av rullen og dels for at skinnen skal kunne trekke med seg vuggen i skinnens kjøreretning, hvorved retningen av rullens senterlinje endres i forhold til skinnens lengderetning, en effekt som oppnås hvis vuggearmene i snitt er halvsirkulære med den avrundede del vendt mot rullen, eller kan senkes 3 og 3A for å lette fjerning av skinnen fra rullen.

Claims (7)

1. Mobil, selvjusterende anordning hvorav et uspesifisert antall på forhånd er anordnet med like mellomrom langs strekningen av banelegemet over hvilket nye eller brukte skinner skal trekkes, idet hver slik anordning er forsynt med en rulle (1) som i tillegg til sin evne til å lette skinnens bevegelse ved fri dreining, er fri til å dreie horisontalt i forhold til både lengderetningen av skinnen som trekkes over den, og til grunnen som anordningen er anbragt på, hvorved det blir mulig å kompensere for forskjellige typer krumninger i både skinnen og grunnen, noe som skyldes at dersom skinnen har en tendens til å bevege seg sideveis når den trekkes fremover og som et resultat beveges utover mot én av vuggearméne (3,8), vil den for en kort tid ligge an mot og trekke med seg nevnte vuggearm (3,8) i skinnens kjøreretning, hvorpå innrettingen av rullens (1) senterlinje i forhold til skinnens lengderetning vil bli endret, noe som bevirker at skinnen returnerer mot rullens (1) sentrum og som resultat av dette mot anordningens sentrum og blir værende der inntil en annen justering kreves, en hendelse som ikke kan forutsis, men som på grunn av rullens (1) fri bevegelse i forhold til både skinnen og den underliggende flate, skjer automatisk hver gang skinnen trekkes over anordningen, hvilken anordning er karakterisert vedat rullen (1) er montert i en vugge (2) forsynt med en lagertapp (5), som er bevegelig montert i et understell (7) forsynt med et bærehåndtak (6) og med dobbeltstoppere (4), som begrenser vuggens (2) dreiebevegelse og derfor rullens (1) dreiebevegelse i forhold til skinnen og understellet (7), og hvor vuggens (2) armer (8) enten er fast anordnet, dels for å hindre at skinnen glir av rullen (1) og dels for at skinnen skal kunne trekke med seg vuggen (2) i skinnens kjøreretning, hvorved retningen av rullens (1) senterlinje endres i forhold til skinnens lengderetning, en effekt som oppnås hvis vuggearmene (3,8) i snitt er halvsirkulære med den avrundede del vendt mot rullen (1), eller sammenklappbare (3A) for å lette fjerning av skinnen fra rullen (1) .

2. Anordning for legging av jernbaneskinner ifølge krav 1, karakterisert vedat stoppernes (4) stil-linger på understellet (7) danner en vinkel (9) på mellom0° og 18 0° når målt fra toppunktet, som befinner seg i eller rundt hullet som er uttatt i understellet (7) for lagertappen (5).

3. Anordning for legging av jernbaneskinner ifølge krav 1, karakterisert vedat understellet (7) er forsynt med et bærehåndtak (6) av tre, plast, stål, wire, lær eller hamp.

4. Anordning for legging av jernbaneskinner ifølge krav 1, karakterisert vedat vuggens (2) armer (8 og 3) er forsynt med bevegelige ruller eller er utformet med et halvsirkulært tverrsnitt, idet dettes avrundede del vender mot rullen (1) .

5. Anordning for legging av jernbaneskinner ifølge krav 4, karakterisert vedat vuggearmen (3) om nødvendig kan senkes fra en vertikal til en horisontal stilling (3A).

6. Anordning for legging av jernbaneskinner ifølge krav 1, karakterisert vedat understellet (7) er laget av stållegering, ulegert stål, aluminium, tømmer, armert betong eller plast.

7. Fremgangsmåte for legging eller løfting av jernbaneskinner med en anordning ifølge en anordning i krav 1,karakterisert vedat et uspesifisert antall anordninger på forhånd eller i forbindelse med sporlegging anbringes med like mellomrom langs strekningen av banelegemet over hvilket nye eller brukte skinner skal trekkes.