NO20101518A1 - Fluid ejection device for vessels - Google Patents
Fluid ejection device for vessels Download PDFInfo
- Publication number
- NO20101518A1 NO20101518A1 NO20101518A NO20101518A NO20101518A1 NO 20101518 A1 NO20101518 A1 NO 20101518A1 NO 20101518 A NO20101518 A NO 20101518A NO 20101518 A NO20101518 A NO 20101518A NO 20101518 A1 NO20101518 A1 NO 20101518A1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- fluid
- spraying
- arm
- transport
- spraying device
- Prior art date
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims abstract description 62
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims abstract description 80
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 16
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 11
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 claims description 11
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 claims description 11
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 claims description 7
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 5
- 239000013535 sea water Substances 0.000 claims description 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000007921 spray Substances 0.000 abstract description 5
- 238000004090 dissolution Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000003305 oil spill Substances 0.000 description 2
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 2
- 239000002904 solvent Substances 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000002270 dispersing agent Substances 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 230000036541 health Effects 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
- E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
- E02B15/041—Devices for distributing materials, e.g. absorbed or magnetic particles over a surface of open water to remove the oil, with or without means for picking up the treated oil
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/32—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for collecting pollution from open water
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
Abstract
Fluidutsprøytningsinnretning (10) for utsprøytning av fluid inn i et marint miljø omfattende en foldbar utsprøytningsarm (13) med minst en fluidutsprøytningsdyse (14), idet armen (13) er montert på et transportmiddel (16) i ett eller flere monteringspunkter (21). Fluidutsprøytningsinnretning (10) er videre særpreget ved at utsprøytningsarmen (13) er foldbar og der dens innfoldede posisjon ligger i det vesentlige langs transportmiddelets (16) lengderetning (17).Fluid spray device (10) for spraying fluid into a marine environment comprising a foldable spray arm (13) with at least one fluid spray nozzle (14), the arm (13) being mounted on a transport means (16) at one or more mounting points (21). Fluid spraying device (10) is further characterized in that the spraying arm (13) is foldable and where its folded position is substantially along the longitudinal direction (17) of the means of transport (16).
Description
Teknisk område: Technical area:
Oppfinnelsen angår en fluidutsprøytningsinnretning for anvendelse i marint miljø. Især angår oppfinnelsen en fluidutsprøytningsinnretning som utgjør en integrert del av et transportmiddel egnet for utsprøytning av fluid i forbindelse med fjerning av uønsket utslipp i marint miljø. Oppfinnelsen angår også en fremgangsmåte som angitt i innledningen i krav 13 for bruk av nevnte fluidutsprøytningsinnretning. The invention relates to a fluid spraying device for use in a marine environment. In particular, the invention relates to a fluid spraying device which forms an integral part of a means of transport suitable for spraying fluid in connection with the removal of unwanted emissions in the marine environment. The invention also relates to a method as stated in the introduction in claim 13 for using said fluid spraying device.
Bakgrunnsteknikk: Background technique:
De teknikker som anvendes i dag for utsprøytning av dispergeringsvæske fra fartøy til marin miljø slik som havoverflate i forbindelse med større utslipp av olje er ofte basert på løsinger der nødvendige komponenter monteres på fartøyets fremre dekk hver gang oljeutslipp nødvendiggjør igangsetting av ovennevnte handling. Når en slik situasjon oppstår må fartøyet først ta seg inn til havn for monteringen av de nødvendige komponentene, noe som ved store operasjoner ofte involverer svært tids- og kostnadskrevende arbeid. Komponentene omfatter normalt en kraninnretning med et utsprøytningssystem tilkoplet. Forut for utsprøytning av dispergeringsvæsken senkes utsprøytningssystemet ned mot havoverflaten med et egnet wiresystem. The techniques used today for the spraying of dispersant liquid from vessels to the marine environment such as the sea surface in connection with major spills of oil are often based on solutions where the necessary components are mounted on the vessel's front deck every time an oil spill necessitates the initiation of the above action. When such a situation arises, the vessel must first go into port for the assembly of the necessary components, which in the case of large operations often involves very time- and cost-consuming work. The components normally comprise a tap device with a connected spraying system. Prior to spraying the dispersing liquid, the spraying system is lowered towards the sea surface with a suitable wire system.
Utsprøytning av væske på det oljeforurensede område av havoverflaten skjer mens fartøyet drives sakte gjennom oljeflaket, noe som i fagfeltet kalles "pløying". En slik pløyeoperasjon resulterer i en omfordeling av oljen fra fartøyets baug og til fartøyets respektive sider. Spraying of liquid on the oil-contaminated area of the sea surface occurs while the vessel is driven slowly through the oil slick, which is known in the field as "plowing". Such a plowing operation results in a redistribution of the oil from the vessel's bow and to the vessel's respective sides.
Et fartøys vertikale bevegelser er størst ved fartøyets baug- og akterdel. Siden den ovenfor kjente teknikk er montert ved fartøyets baug gir dette som resultat store bevegelser ved sjøgang, noe som setter klare begrensninger for forutsigbarheten av utsprøytningsprosessen. A vessel's vertical movements are greatest at the bow and stern of the vessel. Since the above-known technique is mounted at the vessel's bow, this results in large movements at sea, which places clear limitations on the predictability of the spraying process.
En ytterligere ulempe med den kjente teknikk er at en del av dispergeirngsvæsken kan blåse mot fartøyet, noe som kan begrense virkningen av operasjonen vesentlig, samt skape en helsemessig risiko for mannskap. A further disadvantage of the known technique is that part of the dispersion liquid can blow towards the vessel, which can significantly limit the effect of the operation, as well as create a health risk for the crew.
Nevnte omfordeling av oljeflaket ved pløying kan resultere i en ugunstig omrøring av deler av oljen ned i sjøvannet, noe som igjen resulterer i dårligere virkningsgrad av operasjonen. Said redistribution of the oil slick during plowing can result in an unfavorable stirring of parts of the oil into the seawater, which in turn results in a lower efficiency of the operation.
Det er derfor et behov for et system og en fremgangsmåte for utsprøytning av fluid i forbindelse med fjerning av uønsket utslipp i marint miljø som løser de overnevnte ulemper. There is therefore a need for a system and a method for spraying fluid in connection with the removal of unwanted emissions in the marine environment which solves the above-mentioned disadvantages.
Formål med oppfinnelsen: Purpose of the invention:
Med utgangspunkt i den beskrevne kjente teknikk er hovedformålet med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe en permanent eller delvis permanent installert utsprøytningsinnretning på et fartøy som løser ett eller flere av de ovenfor beskrevne ulemper. Based on the described known technique, the main purpose of the present invention is to provide a permanently or partially permanently installed spraying device on a vessel which solves one or more of the disadvantages described above.
Et mer spesielt formål med oppfinnelsen er å tilveiebringe en utsprøytningsinnretning i henhold til nevnte hovedformål som benyttes ved sprøytning av egnet fluid på oljeforurenset vann med den hensikt å redusere skade på natur. A more particular purpose of the invention is to provide a spraying device according to the aforementioned main purpose which is used when spraying a suitable fluid on oil-polluted water with the intention of reducing damage to nature.
Sammenfatning av oppfinnelsen: Summary of the Invention:
I følge oppfinnelsen oppnås det overnevnte formål som angitt i ingressen av krav 1 og krav 13 som har de karakteristiske trekk som angitt i kravenes respektive karakteristiske deler. Videre foretrukne utførelser av oppfinnelsen er fremsatt i de uselvstendige krav. According to the invention, the above-mentioned purpose is achieved as stated in the preamble of claim 1 and claim 13 which have the characteristic features as stated in the respective characteristic parts of the claims. Further preferred embodiments of the invention are set forth in the independent claims.
Især angår den foreliggende oppfinnelse en fluidutsprøytningsinnretning for utsprøytning av fluid inn i et marint miljø omfattende en foldbar utsprøytningsarm med minst én fluidutsprøytningsdyse, idet armen er montert på et transportmiddel i ett eller flere monteringspunkter. Oppfinnelsen er videre særpreget ved at den nevnte minst ene utsprøytningsarm er foldbar, der dens eller deres innfoldede posisjon(er) ligger i det vesentlige langs transportmiddelets lengderetning. I tillegg til å være foldbar er armen eller armene fortrinnsvis teleskopisk utformet for å muliggjøre kontroll / regulering av armens eller armenes lengde(r). In particular, the present invention relates to a fluid spraying device for spraying fluid into a marine environment comprising a foldable spraying arm with at least one fluid spraying nozzle, the arm being mounted on a means of transport in one or more mounting points. The invention is further characterized by the fact that the said at least one spraying arm is foldable, where its or their folded position(s) lie essentially along the longitudinal direction of the means of transport. In addition to being foldable, the arm or arms are preferably telescopically designed to enable control/regulation of the length(s) of the arm or arms.
Nevnte transportmiddel kan være et fartøy der den minst ene foldbare arm utgjør en integrert del av fartøyet, som for eksempel en del av fartøyets rekkverk eller en del av skroget Said means of transport can be a vessel where the at least one foldable arm forms an integral part of the vessel, such as part of the vessel's railing or part of the hull
Videre er fluidutsprøytningsinnretning fortrinnsvis regulerbar av minst én bruker, der den minst ene bruker er i stand til å regulere én eller flere av følgende parametre, retning på fluidutsprøytningen fra én eller flere av dysene, fluidstrømningsmengden fra én eller flere av dysene, åpningsstørrelsen på én eller flere av dysene, fluidets strømningshastighet ut fra én eller flere av dysene, vinkelen mellom aksen orientert i transportmiddelets plan vinkelrett på transportmiddelets lengderetningsakse og utsprøytningsarmens lengderetningsakse, og vinkelen mellom transportmiddelets høydeakse og utsprøytningsarmens lengderetningsakse. Furthermore, the fluid spraying device is preferably adjustable by at least one user, where the at least one user is able to regulate one or more of the following parameters, the direction of the fluid spraying from one or more of the nozzles, the amount of fluid flow from one or more of the nozzles, the opening size of one or more several of the nozzles, the flow rate of the fluid from one or more of the nozzles, the angle between the axis oriented in the plane of the means of transport perpendicular to the longitudinal axis of the means of transport and the longitudinal axis of the spraying arm, and the angle between the vertical axis of the means of transport and the longitudinal axis of the spraying arm.
Videre er den foldbare armen fortrinnsvis låsbar i dens inaktive / innfoldede posisjon for å unngå uønsket utfolding. En slik bevegelseshindring av armen kan skje ved hjelp av et egnet stabiliseringssystem. Det samme system kan for fordel benyttes for å stabilisere armen i aktiv posisjon, dvs. posisjon for utsprøytning, ut fra fartøyet. Furthermore, the foldable arm is preferably lockable in its inactive/folded position to avoid unwanted unfolding. Such a hindrance to the movement of the arm can be achieved with the help of a suitable stabilization system. The same system can advantageously be used to stabilize the arm in active position, i.e. position for spraying, from the vessel.
Nevnte stabiliseirngssystem kan for eksempel omfatte en egnet hydraulisk anordning, et egnet hengselsystem eller en kombinasjon derav. Said stabilization system can, for example, comprise a suitable hydraulic device, a suitable hinge system or a combination thereof.
Fluidutsprøytningsinnretning kan innstilles i en ønsket aktiv posisjon, der den foldbare armens lengderetningsakse ligger i vinkelområdet fra 0° til nær 90° i forhold til den vinkelrette akse fra transportmiddelets lengderetningsakse som angitt ovenfor. Aktiv posisjon er her definert som den posisjon hvor fluid sprøytes ut fra én eller flere av dysene og til det aktuelle område i det marine miljø. Fluid spraying device can be set in a desired active position, where the longitudinal axis of the folding arm lies in the angular range from 0° to close to 90° in relation to the perpendicular axis from the longitudinal axis of the means of transport as stated above. Active position is defined here as the position where fluid is sprayed from one or more of the nozzles and to the relevant area in the marine environment.
En eller flere monteringspunkter på minst én side av transportmiddelet er fortrinnsvis beliggende i eller ved transportmiddelets horisontale tverrgående tyngdepunktsakse. One or more mounting points on at least one side of the means of transport are preferably located in or near the means of transport's horizontal transverse center of gravity axis.
Særlig ved uønsket utslipp av olje kan fluidet som sprøytes ut fra fluidutsprøytningsinnretningen være en væske som løser opp utslippet, eksempelvis en dispergeringsvæske. Particularly in the event of an unwanted release of oil, the fluid that is sprayed out from the fluid spraying device can be a liquid that dissolves the release, for example a dispersing liquid.
Med marint miljø menes ethvert miljø hvor fjerning/oppløsing av uønsket utslipp er aktuelt, for eksempel utslipp av olje i sjøvann. By marine environment is meant any environment where the removal/dissolution of an unwanted discharge is relevant, for example the discharge of oil in seawater.
Merk at en kombinasjonsløsning der både den oppfinner iske fluidutsprøytningsinnretningen og innretningen av kjent teknikk beskrevet i del-kapittel "bakgrunnsteknikk" benyttes anses å være én utførelsesform av den foreliggende oppfinnelse. Note that a combination solution where both the inventive fluid injection device and the device of known technology described in sub-chapter "background technology" are used is considered to be one embodiment of the present invention.
En fremgangsmåte for utsprøytning av fluid inn i et marint miljø ved anvendelse av en fluidsprøytingsinnretning som beskrevet ovenfor kjennetegnes ved å omfatte følgende trinn: A method for spraying fluid into a marine environment using a fluid spraying device as described above is characterized by including the following steps:
- løsgjøre den foldbare utsprøytningsarm fra sin inaktive posisjon, - release the foldable spray arm from its inactive position,
- folde ut utsprøytningsarmen til en forhåndsbestemt aktiv posisjon, - unfold the spraying arm to a predetermined active position,
- regulere dysene for å oppnå ønsket gjennomstrømning og/eller retning av utsprøytningsfluidet, og - regulate the nozzles to achieve the desired flow and/or direction of the spraying fluid, and
- stabilisere utsprøytningsarmen til sin inaktive/inaktive posisjon - stabilize the spray arm to its inactive/inactive position
Nevnte løsgjøring og stabilisering kan gjøres ved hjelp av et henholdsvis dedikert stabiliseirngssystem og en låsemekanisme / låseinnretning. Said release and stabilization can be done with the help of a respectively dedicated stabilization system and a locking mechanism / locking device.
Kort oversikt over tegninger: Brief overview of drawings:
Fig.l viser en typisk utførelse ifølge den kjente teknikk sett ovenfra. Fig.1 shows a typical design according to the known technique seen from above.
Fig.2 viser en typisk utførelse ifølge den foreliggende oppfinnelse, der to utsprøytningsarmer er vist i aktiv / utfoldet posisjon. Fig. 3 viser et sidesnitt av et hydraulisk hengselsystem for regulering av en utsprøytningsarms posisjon i forhold til et fartøy. Fig.4 viser et sidesnitt av et egnet hengselsystem for tilkopling av en utsprøytningsarm til et fartøy.. Fig. 5 viser en typisk utførelse av oppfinnelsen sett fra siden med utsprøytningsarmer i inaktiv / innfoldet posisjon, samt fartøyets tyngdepunktakse / -område. Fig.2 shows a typical embodiment according to the present invention, where two spraying arms are shown in the active / unfolded position. Fig. 3 shows a side section of a hydraulic hinge system for regulating the position of a spraying arm in relation to a vessel. Fig. 4 shows a side section of a suitable hinge system for connecting a spraying arm to a vessel. Fig. 5 shows a typical embodiment of the invention seen from the side with spraying arms in an inactive / folded position, as well as the vessel's center of gravity axis / area.
Følgende henvisningstall og -tegn viser til tegningene: The following reference numbers and symbols refer to the drawings:
Detaljert beskrivelse av oppfinnelsen: Detailed description of the invention:
Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til tegningsfigurene. Figur 1 illustrerer en sammenstillet fluidutsprøytningsinnretning 10 ifølge den kjente teknikk for utsprøytning av fluid på forurenset sjøvann. Fluidutsprøytningsinnretningen 10 omfatter en kran 11 som er festet til forstevnet på et fartøy 16. I kranen 11 er det via et wiresystem 12 montert en utsprøytningsarm 13 med dyser 14 som strekker seg foran og på sidene av baugen. Når utsprøytningsarm 13 er anordnet i aktiv posisjon drives fartøyet 16 sakte gjennom det aktuelle sjøvannet mens egnet oppløsningsvæske sprøytes ut fra dysene 14. Figur 2 illustrerer en fluidutsprøytningsinnretning 10 ifølge den foreliggende oppfinnelse, der to utsprøytningsarmer 13 ligger i en utfoldet posisjon. Armene 13 kan med fordel være teleskopiske, der lengdene kan reguleres av bruker ut fra behov. Den angitte vinkel <x,a' mellom armens 13 lengderetningsakse og tverrgående akse 18 som løper vinkelrett på, og i plan med, fartøyets 16 lengderetningsakse 17, heretter kun benevnt a, kan fordelsaktig reguleres av bruker til ønsket verdi, der a kan variere fra nær 0° til nær 90° på hver side av nevnte vinkelrette akse 18 i forhold til fartøyets 16 lengderetningsakse. Ved å variere a eller a' oppnås en effektiv regulering av utsprøytningsarealet. Fluidutsprøytningsinnretningen 10 kan med fordel også anordnes med reguleringsinnretning(er) som gjør det mulig å variere vinkelen mellom armens eller armenes 13 lengderetningsakse og fartøyets 16 høydeakse 18. In the following, the invention will be described in more detail with reference to the drawings. Figure 1 illustrates an assembled fluid spraying device 10 according to the known technique for spraying fluid on polluted seawater. The fluid spraying device 10 comprises a crane 11 which is attached to the bow of a vessel 16. In the crane 11, via a wire system 12, a spraying arm 13 with nozzles 14 extending in front and on the sides of the bow is mounted. When the spraying arm 13 is arranged in the active position, the vessel 16 is driven slowly through the seawater in question while a suitable solvent is sprayed out from the nozzles 14. Figure 2 illustrates a fluid spraying device 10 according to the present invention, where two spraying arms 13 are in an unfolded position. The arms 13 can advantageously be telescopic, where the lengths can be adjusted by the user based on needs. The specified angle <x,a' between the longitudinal axis of the arm 13 and the transverse axis 18 which runs perpendicular to, and in plane with, the longitudinal axis 17 of the vessel 16, hereafter only referred to as a, can advantageously be adjusted by the user to the desired value, where a can vary from close to 0° to close to 90° on each side of said perpendicular axis 18 in relation to the longitudinal axis of the vessel 16. By varying a or a', effective regulation of the spraying area is achieved. The fluid spraying device 10 can advantageously also be provided with control device(s) which make it possible to vary the angle between the longitudinal axis of the arm or arms 13 and the vertical axis 18 of the vessel 16.
For å oppnå ønsket regulering / kontroll av a eller a' kan det med fordel anordnes en egnet stabiliseringsanordning 30 på minst én side av fartøyet 16 slik det er illustrert i figurer 3 og 4. I denne utførelsen av den foreliggende oppfinnelse oppnås den ønskede regulering ved en stabiliseringsanordning 30 omfattende en hydraulisk foldeinnretning 31, slik vist i figur 3, og et egnet hengselsystem 32 med bolt 33, slik vist i figur 4. Merk at andre tilkoplinger mellom utsprøytningsarm(er) 13 og fartøy 16 som ligger under beskyttelsesomfanget angitt i krav 1 er mulig. For eksempel kan stabiliseringsanordningen 30 i en annen utførelse omfatte et hengselsystem 32 slik illustrert i figur 4 og en foldeinnretning 31 som er ulik den illustrerte hydrauliske foldeinnretning 31, for eksempel en mekanisk foldeinnretning 31 basert på ett eller flere tannhjul (ikke vist). In order to achieve the desired regulation/control of a or a', a suitable stabilization device 30 can advantageously be arranged on at least one side of the vessel 16 as illustrated in Figures 3 and 4. In this embodiment of the present invention, the desired regulation is achieved by a stabilization device 30 comprising a hydraulic folding device 31, as shown in figure 3, and a suitable hinge system 32 with bolt 33, as shown in figure 4. Note that other connections between spraying arm(s) 13 and vessel 16 that lie below the scope of protection stated in requirements 1 is possible. For example, the stabilization device 30 in another embodiment may comprise a hinge system 32 as illustrated in Figure 4 and a folding device 31 which is different from the illustrated hydraulic folding device 31, for example a mechanical folding device 31 based on one or more gears (not shown).
For å begrense bevegelsene av utsprøytningsarmen(e) 13 som følge av betydelige bevegelser i fartøyet 16, for eksempel ved sterk vind og/eller høye bølger, kan innfestningen av armene 13 med fordel være montert i fartøyets horisontale, tverrgående tyngdepunktakse 21 eller i dens omkringliggende område 22. Som tidligere nevnt vil et slikt valgt av posisjon for innfesting resultere i en vesentlig reduksjon av fluidutsprøytningsinnretningens 10 bevegelse i forhold til den kjente teknikk. Med tyngdepunktakse 21 menes her den aksen som løper på tvers av fartøyet 16 og hvor fartøyets 16 totalmasse på hver side av aksen 21 er identiske. In order to limit the movements of the spraying arm(s) 13 as a result of significant movements in the vessel 16, for example in the event of strong wind and/or high waves, the attachment of the arms 13 can advantageously be mounted in the vessel's horizontal, transverse center of gravity axis 21 or in its surrounding area 22. As previously mentioned, such a choice of position for attachment will result in a significant reduction of the movement of the fluid spraying device 10 in relation to the known technique. By center of gravity axis 21 is meant here the axis which runs across the vessel 16 and where the total mass of the vessel 16 on each side of the axis 21 is identical.
Figur 5 illustrerer én utførelse av foreliggende oppfinnelse der fluidutsprøytningsinnretningen 10 er i innfoldet posisjon med armens lengdeakse beliggende parallell eller nær parallell med fartøyets 16 lengderetningsakse 17.1 en alternativ utførelse av foreliggende oppfinnelse kan én eller flere av utsprøytningsarmene 13 utgjøre deler av fartøyets 16 rekkverk 23. Figure 5 illustrates one embodiment of the present invention where the fluid spraying device 10 is in the folded position with the longitudinal axis of the arm situated parallel or close to parallel with the longitudinal axis 17 of the vessel 16. In an alternative embodiment of the present invention, one or more of the spraying arms 13 can form parts of the vessel 16 railing 23.
Innretningen 10 omfatter fluidutsprøytningsdyser 14 som er montert på armen(e) 13, der én eller flere av dysene 14 med fordel kan være regulerbare. Med regulerbar menes her at en bruker kan direkte eller indirekte regulere dyserelaterte parametre slik som retning på fluidutsprøytningen, fluidstrømningsmengde, størrelse på dyseåpning, fluidets strømningshastighet eller en kombinasjon derav. The device 10 comprises fluid spraying nozzles 14 which are mounted on the arm(s) 13, where one or more of the nozzles 14 can advantageously be adjustable. By adjustable is meant here that a user can directly or indirectly regulate nozzle-related parameters such as the direction of the fluid ejection, fluid flow rate, size of the nozzle opening, the fluid's flow rate or a combination thereof.
Når fartøyet driver gjennom et oljeflak med en hastighet som er typisk for ovennevnte operasjoner ved oljeutslipp, eksempelvis 2-4 knops fart (tilsvarende 3,7 - 7,4 km/t), trenger fartøyets 16 skrog oljeflaket sammen. Denne sammentrengningen / omfordelingen kan medføre at oljefilmen ikke brytes ned av bølger i sjøen, men i stedet trykkes sammen til ett tykkere lag olje. Dette medfører igjen at mengde fluid utsprøytet, samt utsprøytningsretningen av den aktuelle oppløsningsvæsken, bør være tilpasset slik at en større strøm sprøytes ut i de områder hvor oljen er konsentrert. Ovenfor nevnte regulering av armens eller armenes 13 posisjon i forhold til fartøyet 16, og/eller nevnte regulering av parametre relatert til de enkelte dyser 14, muliggjør en betydelig større kontroll av utsprøytning i aktuelle områder enn det den kjente teknikk kan oppnå. Merk også at med foreliggende oppfinnelse vil bølgene fra fartøyet ikke bryte ned en oppløsningsvæske fra overflaten siden fartøyet allerede har pløyd gjennom oljeflaket forut for utsprøytning av væske, og væsken vil derfor får tilstrekkelig tid til å virke på oljen slik at fettet fjernes fra oljen. Med fettet fjernet vil de skadelige stoffene synke uten å returnere til overflaten. When the vessel drifts through an oil slick at a speed that is typical for the above-mentioned oil spill operations, for example 2-4 knots (equivalent to 3.7 - 7.4 km/h), the vessel's 16 hulls penetrate the oil slick. This compression / redistribution can mean that the oil film is not broken down by waves in the sea, but is instead compressed into a thicker layer of oil. This in turn means that the amount of fluid sprayed, as well as the direction of spraying of the solvent in question, should be adapted so that a larger stream is sprayed out in the areas where the oil is concentrated. The above-mentioned regulation of the position of the arm or arms 13 in relation to the vessel 16, and/or the aforementioned regulation of parameters related to the individual nozzles 14, enables a significantly greater control of spraying in relevant areas than what the known technique can achieve. Note also that with the present invention, the waves from the vessel will not break down a dissolving liquid from the surface since the vessel has already plowed through the oil slick prior to spraying liquid, and the liquid will therefore have sufficient time to act on the oil so that the grease is removed from the oil. With the fat removed, the harmful substances will sink without returning to the surface.
Siden fluidutsprøytningsinnretningen 10 kan være anordnet permanent eller delvis permanent på fartøyet 16, kan den foreliggende oppfinnelse ha til enhver tid tilrådelighet store mengder fluid for oppløsning / fjerning av uønsket utslipp i marine miljøer. For eksempel er tanksystem under dekk på over 100 m3 ofte tilgjengelig på fartøy som tradisjonelt benyttes ved operasjoner tilknyttet utslipp av olje til havs. Since the fluid spraying device 10 can be arranged permanently or partially permanently on the vessel 16, the present invention can at all times have large amounts of fluid available for dissolution/removal of unwanted emissions in marine environments. For example, below-deck tank systems of over 100 m3 are often available on vessels that are traditionally used in operations related to the release of oil at sea.
Claims (15)
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO20101518A NO20101518A1 (en) | 2010-10-29 | 2010-10-29 | Fluid ejection device for vessels |
PCT/EP2011/068983 WO2012056001A1 (en) | 2010-10-29 | 2011-10-28 | Fluid ejector device for vessels |
US13/882,407 US20130277444A1 (en) | 2010-10-29 | 2011-10-28 | Fluid ejector device for vessels |
EP11776779.8A EP2632791A1 (en) | 2010-10-29 | 2011-10-28 | Fluid ejector device for vessels |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO20101518A NO20101518A1 (en) | 2010-10-29 | 2010-10-29 | Fluid ejection device for vessels |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO20101518A1 true NO20101518A1 (en) | 2012-04-30 |
Family
ID=44903230
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO20101518A NO20101518A1 (en) | 2010-10-29 | 2010-10-29 | Fluid ejection device for vessels |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20130277444A1 (en) |
EP (1) | EP2632791A1 (en) |
NO (1) | NO20101518A1 (en) |
WO (1) | WO2012056001A1 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NO20120486A1 (en) * | 2012-04-26 | 2013-10-28 | Jason Engineering As | Device for applying dispersant to oil flakes in the sea from a boat |
US10683626B2 (en) * | 2012-10-10 | 2020-06-16 | Sinvent As | Device and method for dispersing oil on water |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3561601A (en) * | 1969-10-24 | 1971-02-09 | William H Mcneely | Oil slick dispersion apparatus |
US4033869A (en) * | 1974-06-05 | 1977-07-05 | Marine Construction & Design Co. | Oil spill confining and directing apparatus and method using water spray booms |
JPS6337204B2 (en) * | 1980-03-20 | 1988-07-25 | Deraban Ltd | |
GB2160190B (en) * | 1984-06-04 | 1988-06-22 | Marine Safety Services Limited | Apparatus for spraying dispersant onto an oil spill |
US6085993A (en) * | 1998-09-15 | 2000-07-11 | Beggs; Robert D. | Boom sprayer and method of spraying |
CA2750964C (en) * | 2009-01-21 | 2015-11-17 | Oy Kappelinranta-Kapelstrand Ab | Device, method and vessel for preventing oil damages and alleviating damages |
-
2010
- 2010-10-29 NO NO20101518A patent/NO20101518A1/en not_active Application Discontinuation
-
2011
- 2011-10-28 US US13/882,407 patent/US20130277444A1/en not_active Abandoned
- 2011-10-28 WO PCT/EP2011/068983 patent/WO2012056001A1/en active Application Filing
- 2011-10-28 EP EP11776779.8A patent/EP2632791A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20130277444A1 (en) | 2013-10-24 |
WO2012056001A1 (en) | 2012-05-03 |
EP2632791A1 (en) | 2013-09-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO20101518A1 (en) | Fluid ejection device for vessels | |
CN206231572U (en) | A kind of auxiliary draw off gear of ship raft | |
EP2532577B1 (en) | Submarine | |
CN203867445U (en) | Multi-purpose life-saving ladder | |
CN203902822U (en) | Multifunctional submarine observation platform with double recovery security | |
KR20150026020A (en) | Apparatus for preventing freezing of heli-deck | |
US8181588B2 (en) | Automatic reversing-reposition rocker arm | |
NO813889L (en) | PROCEDURE AND APPARATUS FOR THE FIGHT AGAINST WATER-BEARING POLLUTION. | |
DE202018005043U1 (en) | Fire-fighting and recovery boat powered by fire-fighting equipment | |
KR20160066708A (en) | Fire enhanced Aluminum Helieck applied Metal mesh insert-Explosafe | |
WO2001023097A1 (en) | Turbo-nozzle monitor system for dispersant application | |
NO20130903A1 (en) | Device at lower keel | |
CN105966551B (en) | A kind of container ship | |
CN104960642A (en) | Rollover and sinking prevention control device of steamship and control method | |
JP2006102307A (en) | Liquid discharge device for ship, and disaster diminishing method for ship | |
RU2470113C1 (en) | Device to prevent oil spillage from emergency underwater oil pipeline | |
CN107826212A (en) | A kind of vessel sewage well provisional protection system | |
KR102130844B1 (en) | Sea chest grid cleaning device using fire pump | |
NO346445B1 (en) | Device for mooring boats | |
DE1506777A1 (en) | Method for supplying or removing a fluid to or from a ship | |
NO761907L (en) | DEVICE ON VESSEL FOR REMOVING OIL ON WATER | |
US9193426B2 (en) | Watercraft propulsion system and method of propelling a watercraft through water | |
KR20160000550A (en) | Mud storage tanks | |
WO2017010081A1 (en) | Emergency detachment system for liquid hydrogen | |
KR101466106B1 (en) | Firefighting apparatus |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FC2A | Withdrawal, rejection or dismissal of laid open patent application |