NO20100203A1

NO20100203A1 - Fremgangsmate for a installere et fleksibelt, avlangt element

Info

Publication number: NO20100203A1
Application number: NO20100203A
Authority: NO
Inventors: Trygve Holla
Original assignee: Subsea 7 Norway Nuf
Priority date: 2010-02-10
Filing date: 2010-02-10
Publication date: 2011-08-11
Also published as: NO332196B1; WO2011099869A3; WO2011099869A2

Abstract

Fremgangsmåte ved installering av et avlangt element (8) mellom en havbunn (B) under en vannmasse (W) og en plattform (2) i vannmassen. Det avlange elementet har en første ende (16) og en andre ende (28). Fremgangsmåten innbefatter opphenging av den første enden (16) i en andre opphengingsinnretning (25) på plattformen, opphenging av den andre enden (28) i en første opphengingsinnretning (15) på plattformen, og føring av den første enden (16) fra den andre opphengingsinnretningen (15) og til et undersjøisk sted (B). Den første enden (16) kan i utgangspunktet henges opp i den første opphengingsinnretningen (15) før den overføres til den andre opphengingsinnretningen (25).

Description

Oppfinnelsen vedrører installering av fleksible, avlange elementer som forbinder en undersjøisk enhet med en plattform i sjøen. Mer særskilt vedrører oppfinnelsen en fremgangsmåte ved installering av et fleksibelt, avlangt element, så som et marint stigerør, en umbilical eller en kabel, slik det er definert i innledningen til krav 1.

Oppfinnelsens bakgrunn

Kjent teknikk innbefatter installering av marine stigerør, umbilicaler, kabler, etc., som brukes for mange mulige anvendelser i offshore-, olje- og gassindustrien.

En vanlig benyttet stigerørutførelse er en såkalt "reversert bøyelig bølge" ("reverse pliant wave"). Det fleksible (bøyelige) stigerøret går fra plattformen og mot et forankringspunkt på havbunnen, og tilbake mot plattformen til en undersjøisk struktur på havbunnen nær plattformen. Et installert reversert bøyelig bølgestigerør er vist i fig. 14.

En vanlig benyttet metode ved installering av slike stigerør innbefatter utsettelse av en massevekt, ved hjelp av en trinse, fra plattformen på den siden som er motliggende stigerørbalkongen, og forbinde denne vekten med en plattformvinsj. Vinsjkabelen forbindes med det undersjøiske hodet (stigerørets statiske del). Deretter trekker vinsjen stigerøret under plattformen, mens installeringsfartøyet gir ut på stigerøret. Utsettingen av massevekten og forbindelsen med de nødvendige kablene, etc., er tidkrevende, og dermed kostbare, aktiviteter. Fremgangsmåten er også noe unøyaktig, og innbefatter en fare for at det undersjøiske hodet og/eller stigerøret vil støte sammen med og skade utstyr som allerede er installert på havbunnen og plattformen.

I samsvar med en annen metode blir et hjelpefartøy plassert nær plattformen, på motsatt side av stigerørbalkongen, og det brukes en vinsj og kabel for å trekke det undersjøiske hodet under plattformen, idet installasjonsfartøyet gir ut på stigerøret. Selv om denne fremgangsmåten er mer nøyaktig og pålitelig enn den førstnevnte, så vil kravet om bruk av det ekstra fartøy ofte utelukke denne metoden av kostnadsårsaker.

Sammendrag av oppfinnelsen

Oppfinnelsen er angitt og kjennetegnet i det selvstendige kravet, mens de uselvstendige kravene angir andre inventive kjennetegn.

Det foreslås således en fremgangsmåte ved installering av et avlangt element mellom en havbunn under en vannmasse og en plattform i vannmassen, hvilket avlange element innbefatter en første ende og en andre ende, kjennetegnet ved

- opphenging av den første enden i en andre opphengingsinnretning på plattformen, - opphenging av den andre enden i en første opphengingsinnretning på plattformen, og - føring av den første enden fra den andre opphengingsinnretningen og til et undersjøisk sted.

I én utførelse henges den første enden først opp i den første

opphengingsinnretningen før den overføres til den andre opphengingsinnretningen.

I én utførelse føres det avlange elementet med sin første ende først inn i vannet fra et installasjonsfartøy, og den første enden forbindes med en første opphengingsinnretning som er tilknyttet plattformen; og det avlange elementet føres inn i vannet mens den første enden henger i den første opphengingsinnretningen, hvorved en stadig økende del av det avlange elementet plasseres på havbunnen; idet fremgangsmåten videre innbefatter trinnene å: a) forbinde den første enden med en andre opphengingsinnretning som er tilknyttet plattformen, b) forlenge den første opphengingsinnretningen helt til den lasten som utøves av det avlange elementet og den første enden i den første opphengingsinnretningen i hovedsaken er overført til den andre opphengingsinnretningen, og frigjøre den første opphengingsinnretningen fra den første enden, c) forbinde den første opphengingsinnretningen med den nevnte andre enden, d) føre den andre enden inn i vannet helt til den andre enden og en del av det

avlange elementet henger i den første opphengingsinnretningen,

e) om nødvendig, relokalisere installasjonsfartøyet til en egnet posisjon i forhold til plattformen, f) føre en heiseinnretning fra et fartøy, eksempelvis installasjonsfartøyet, inn i vannet, og forbinde heiseinnretningen med den første enden, g) betjene heiseinnretningen helt til lasten som utøves av den første enden og den tilordnede opphengte delen av det avlange elementet i hovedsaken er overført fra den andre opphengingsinnretningen og til heiseinnretningen, og frigjøre den andre opphengingsinnretningen fra den første enden, og h) plassere den første enden og dens tilordnede del av det avlange elementet på det ønskede stedet på havbunnen.

I en foretrukket utførelse innbefatter trinn c å føre den første opphengingsinnretningen til en utsettingsinnretning på installasjonsfartøyet, å holde den andre enden, og så gjennomføre forbindelsen. I én utførelse innbefatter trinn d å senke den andre enden i vannet ved hjelp av en opphengingsinnretning på installasj onsfartøyet.

I én utførelse er oppdriftselementer tilknyttet en del av det avlange elementet, og en del av det avlange elementet er forbundet med et anker på havbunnen.

Den andre enden kan trekkes inn og forbindes med egnet utstyr på plattformen på et egnet tidspunkt etter trinn d, og trinnet h kan innbefatte en forbindelse av den første enden med egnet undersjøisk utstyr.

I én utførelse innbefatter trinn a en forbindelse av et forbindelseselement mellom den første enden og den andre opphengingsinnretningen.

I én utførelse innbefatter det avlange elementet et fleksibelt element. Det avlange elementet kan være et fleksibelt, rørformet element, så som et marint stigerør. Det avlange elementet kan innbefatte et bøyelig marint stigerør som installeres med en reversert bøyelig bølgeform ("reverse pliant wave"). Det avlange elementet kan omfatte en umbilical eller en kabel.

En hensikt med oppfinnelsen er å oppnå en installasj onsmetode der det rørformede elementet kan trekkes under plattformes ankerkjettinger, og annet utstyr, på en sikker, pålitelig og effektiv måte. Installasjonsmetoden sparer tid og redusere behovet for antall installasjonsfartøyer, sammenlignet med den kjente teknikk, ettersom det kun er nødvendig med ett installasjonsfartøy. Installasjonsfartøyet kan returnere til plattformen så snart det dynamiske avsnittet av det rørformede elementet er installert, og kan således gjennomføre den resterende installasjonen av det statiske avsnittet.

Kort beskrivelse av figurene

De nevnte og andre kjennetegn ved oppfinnelsen vil gå frem av den etterfølgende beskrivelse av et foretrukket utførelseseksempel. Eksemplet er ikke ment å være begrensende. Det vises til tegningen, hvor Fig. 1 er et skjematisk planriss av et installasjonsfartøy og en plattform, og andre komponenter som vedrører installasj onsmetoden, Fig. 2 er et sideriss av en del av installasjonsfartøyet, delvis identifisering i stigerørutsettingsutstyret,

Fig. 3-5 er skjematiske sideriss som viser ulike trinn i stigerørinstalleringen,

Fig. 6 er et skjematisk sideriss av stigerøropphengingsutstyr på plattformen,

Fig. 7 er et skjematisk sideriss som viser et trinn under stigerørinstalleringen,

Fig. 8-10 er sideriss av en del av installasjonsfartøyet, og identifiserer stigerørutsettingsutstyret i forbindelse med videre trinn under stigerørinstalleringen, og Fig. 11, 12 og 14 er skjematiske sideriss, mens fig. 13 er et skjematisk planriss, som belyser ytterligere trinn under stigerørinstalleringen.

Detaljert beskrivelse av et foretrukket utførelseseksempel

Fig. 1 er et skjematisk og forenklet bilde av en flytende plattform 2, med plattformreferanseretninger (nord, øst, syd, vest). Plattformen 2 innbefatter en stigerørbalkong 7, og er forankret i havbunnen ved hjelp av ankerkabler eller

-kjettinger 3 (bare delvis vist) som går som kjedelinjer mellom hvert hjørne av plattformen og korresponderende ankere på havbunnen (ikke vist). Et

installasjonsfartøy 4, med stigerørutsettingsutstyr 5, er plassert i nærheten av plattformen. Et antall installerte stigerør 8, som er tilknyttet ankre 21 på havbunnen, er også vist. Installeringsfremgangsmåten vedrører installeringen av slike stigerør. Fig. 2 viser et typisk stigerørutsettingsutstyr 5, plassert i forbindelse med og delvis over en brønn ("moonpool") 9 på installasjonsfartøyet 4. Dette utstyret, som er kjent, innbefatter nedre og øvre renner 14a, b for føring av stigerøret 8 eksempelvis fra en lagerspole og til en mer eller mindre rett, vertikal form, hvormed stigerøret mates ned gjennom brønnen 9, og inn i vannet W. Det hengende stigerøret bæres av øvre og nedre strammere 10a, b, som også styrer utsettingen av stigerøret gjennom brønnen. Fig. 2 viser også en A&R ("abandonment-and-recovery") kran 12a med tilhørende vinsj 12 og kabel 12c. Det er også vist arbeidsplattformer 1 la, b så vel som en hengeklemme ("hang-off clamp") 31 og en sentraliserer. En brønnvinsj 9a, med en kabel 9b, er plassert nær brønnen 9. Stigerørutsettingsutstyret 5 er generelt kjent. Fig. 3, som er et sideriss hvor plattformen ses fra nord-retningen (jf. fig. 1), viser et innledende trinn i installeringsprosedyren, hvor installasjonsfartøyet 4 plasseres i en avstand d| fra plattformen 2, eksempelvis ca. 50 meter. En fjernstyrt undervannsfarkost (ROV) 18, som styres eksempelvis fra installasjonsfartøyet via en umbilical 18b, er også vist, og den brukes for gjennomføring av deler av dette utførelseseksempelet av fremgangsmåten.

En plattforminntrekkingskabel 15, som er forbundet med inntrekkingsvinsjen (ikke vist) på plattformen, og innbefatter et forbindelseselement 17, senkes til en egnet dybde i vannet W under overflaten S. Stigerøret 8, som ved sin første ende er utstyrt med et undersjøisk forbindelseselement (heretter benevnt "undersjøisk hode") 16, senkes også ned fra installasjonsfartøyet 4, slik det er forklart foran med henvisning til fig. 2. Inntrekkingsvinsjforbindelseselementet 17 og det undersjøiske hodet 16 senkes til tilnærmet samme dybde i vannet, hvorpå de blir forbundet med hverandre på kjent måte, eksempelvis ved hjelp av ROVen 18.

Fig. 4 viser et trinn hvor det undersjøiske hodet 16 er forbundet med inntrekkingskabelen 15 (via forbindelseselementet 17) og installasjonsfartøyet 4 har beveget seg lengre vekk fra plattformen samtidig som stigerøret 8 gis ut. I den viste utførelsen kan avstanden d2mellom plattformen 2 og installasjonsfartøyet 4 være ca. 80 meter, og avstanden d3mellom den laveste delen av stigerøret 8 og havbunnen B kan være ca. 20 meter. En fagperson vil forstå at disse avstandene kan tilpasses aktuelle krav, og kan påvirkes enten ved hjelp av f.eks. installasjonsfartøyets overflatehastighet, stigerørutsettingshastigheten og inntrekkingskabelmanipulering, hver for seg eller i kombinasjon.

For å vise at fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen også kan gjennomføres mellom allerede eksisterende stigerør, viser fig. 4 også et installert stigerør 8', hvor den øvre enden (ikke vist) er trukket inn i plattformens stigerørbalkong 7. Det er montert oppdriftselementer 19 og stigerøret 8' er forbundet med et undersjøisk anker 21 ved hjelp av en klemme 22 og en line 20. Den delen av stigerøret som hviler på havbunnen og som er forbundet med den undersjøiske strukturen (ikke vist i fig. 4), benevnes et statisk avsnitt 8S', mens den delen av stigerøret som henger ned fra plattformen og har den nevnte "reverse pliant wavw" (reverserte bøyelige bølgeformen) som følge av bruken av oppdriftselementene, benevnes det dynamiske avsnittet 8a'.

Fig. 5 viser tre installering stri nn for stigerøret 8, som en fortsettelse av det som er vist i fig. 4. Det på forhånd installerte stigerøret 8' er ikke vist, for å forenkle figuren (generelt er allerede installerte stigerør og annet hjelpeutstyr som ikke er vesentlig for forståelse av oppfinnelsen, utelatt i de fleste av figurene). Installasjonsfartøyet 4 beveger seg vekk fra plattformen 2, som vist med pilen M i fig. 5, med samtidig utgiving av stigerøret 8.

I det trinnet som er indikert med (a) i fig. 5, har installasjonsfartøyet beveget seg lengre vekk fra plattformen enn i fig. 4, og en del av stigerøret 8 hviler på havbunnen. Oppdriftselementene 19 og en lineklemme 22 er installert på stigerøret 8, og en massevekt 23, med egnet dimensjonering for de aktuelle forhold og krav, henger i klemmen 22 ved hjelp av en temporær line 24.

I det trinnet som er indikert med (b) i fig. 5, har installasjonsfartøyet beveget seg enda lenger vekk fra plattformen, og en lengre del av stigerøret 8 enn i foregående trinn hviler nå på havbunnen.

I trinnet (c) i fig. 5, har installasjonsfartøyet beveget seg enda lengre vekk fra plattformen. Massevekten 23 er landet på havbunnen i nærheten av ankeret 21, hvortil stigerøret skal forbindes, og en enda lengre del av stigerøret 8 enn i de tidligere trinnene, hviler nå på havbunnen. Den permanente linen 20 kan nå installeres (indikert med stiplet linje) og massevekten 23 og en temporær line 24 kan så fjernes, på i og for seg kjent måte.

Under denne prosedyren som er vist i fig. 5, henger stigerørets undersjøiske hode 16 i vannet i inntrekkingskabelen 15.

Fig. 6 er et skjematisk sideriss av en del av stigerørbalkongen 7 på plattformen 2, sett i retning av plattform vest (jf. fig. 1), og figuren viser hvordan stigerørets 8 undersjøiske hode 16 nå henger i plattformens inntrekkingskabel 15. En kabel 25, som heretter betegnes som en statisk rigging 25, henger fra plattformen og har en fri ende i nærheten av det undersjøiske hodet 16. På dette trinnet blir en stropp 26 eller et lignende forbindelseselement forbundet mellom det undersjøiske hodet 16 og enden av den statiske riggingen 25. Avstanden mellom den statiske riggingen og det undersjøiske hodet, og derved også den nødvendige lengden for stroppen 26, bestemmes ut fra forholdene. Stroppforbindelsen 26 gjennomføres fortrinnsvis ved hjelp av en ROV eller en lignende innretning.

Når denne forbindelsen mellom den statiske riggingen 25 og det undersjøiske hodet 16 (og stigerøret 8) er etablert, senkes plattformens inntrekkingskabel 15 videre ned, helt til hele vekten av det undersjøiske hodet og av lengden av stigerøret som befinner seg mellom havbunnen og det undersjøiske hodet (det statiske avsnittet, nærmere beskrevet nedenfor), henger i den statiske riggingen 25. Nå vil inntrekkingskabelen 15 ikke lenger være strekkpåvirket av stigerøret og det undersjøiske hodet, og kan kobles løs fra det undersjøiske hodet.

Fig. 7 viser hvordan det undersjøiske hodet 16 og en del av stigerøret 8, etter gjennomføringen av den operasjonen som er beskrevet foran i forbindelse med fig. 6, nå henger i den statiske riggingen 25. Den reelle forbindelsen mellom den statiske riggingen og plattformen er utelatt i fig. 7 for å lette oversikten. Den er vist i fig. 6, og vil for øvrig være velkjent for fagpersonen.

Etter forbindelsen mellom lineklemmen 22 og ankeret 21 ved hjelp av den permanente linen 20 og etter en fjerning av massevekten 23, som beskrevet foran i forbindelse med fig. 5, beveger installasjonsfartøyet 4 seg tilbake mot plattformen 2 mens stigerøret 8 fortsatt mates ned i vannet. Denne returbevegelsen, som blant fagfolk betegnes som en "flip-over"-operasjon, betyr at i hovedsaken den dynamiske delen 8d av stigerøret føres ned i vannet, og stigerøret får den kjente reverserte bøyelige bølgeformen ("reverse pliant wave").

Installasjonsfartøyet 4 fortsetter sin bevegelse mot plattformen 2 helt til de to fartøyene befinner seg innenfor innbyrdes operativ rekkevidde, for på den måten å kunne overføre den andre enden av stigerøret 8, med et

plattformforbindelseselement (heretter betegnet som "topsides-hode") 28, fra installasjonsfartøyet 4 og til stigerørbalkongen 7 på plattformen 2.

Fig. 8 viser en utførelse av stigerørutsettingsutstyret i samsvar med installasjonsfartøyposisjonen som vist i fig. 7, og viser hvordan stigerøret henger i strammerne 1 la, b, og viser også topsides-hodet 28 i stigerørets andre ende. A&R-kabelen 12c er forbundet med topsides-hodet, og brønnvinsjkabelen 9b er ført ned gjennom brønnen 9 og ned i vannet.

Som vist i fig. 7, trekkes brønnvinsj kabelen 9b - eksempelvis med en ROV 18 - fra installasjonsfartøyet og til enden av inntrekkingskabelen 15, som nå henger fritt i vannet (etter en avlasting av det undersjøiske hodet, som beskrevet foran i forbindelse med fig. 6). Så snart brønnvinsj kabelen 9b er forbundet med inntrekkingskabelen 15, aktiveres brønnvinsjen 9a og inntrekkingsvinsjen slippes, slik at derved inntrekkingskabelen 15 trekkes inn i installasjonsfartøyets brønn 9. Dette er vist i fig. 9, som også viser hvordan brønnvinsj kabelen går i en trinse-og-davit-innretning 9c. Topsides-hodet 28, med et inntrekkingshode 28a, er senket forbi strammerne 10a, b og henger over brønnen i en avhengingsklemme 31. En stålkabel eller en stropp 33 er forbundet med A&R-kabelen 12c, og inntrekkingskabelen 15 hentes med VLS-krankabelen 34.

I fig. 10 er både A&R-kabelen 2c (via kabelen 33) og inntrekkingskabelen 15 (som går fra plattformen og opp gjennom brønnen 9) forbundet med topsides-hodet 28 (via inntrekkingshodet 28a). Brønnvinsjkabelen 9b er frigjort fra inntrekkingsvinsjen 15. Nå åpnes avhengingsklemmen 31 og stigerøret og dets topsides-hode 28 senkes på en styrt måte gjennom brønnen og ned i vannet hengende i A&R-kabelen 12c, som gis ut fra A&R-kranen 12a (vist i fig. 8).

Topsides-hodet 28 senkes med A&R-kranen ned i vannet helt til topsides-hodet når et dyp d4(se fig. 11) som svarer til den utkjørte lengden av inntrekkingskabelen 15. Hele vekten av topsides-hodet 28 og stigerørets dynamiske avsnitt 8d er nå overført fra A&R-kranen og til inntrekkingskabelen 15. Dybden kan bestemmes avhengig av forholdene, og kan blant annet styres ved å trekke opp inntrekkingskabelen når topsides-hodet senkes.

Fig. 11 viser en tilstand hvor hele vekten til topsides-hodet 28 og stigerørets dynamiske avsnitt 8d er overført fra A&R-kranen og til inntrekkingskabelen 15, idet A&R-kabelen er frigjort. (Det undersjøiske hodet 16 henger fremdeles i den statiske riggingen 25, jf. fig. 7 og tilhørende beskrivelse). Både den første enden (det undersjøiske hodet 16) og den andre enden (topsides-hodet 28) på stigerøret 8 henger nå i plattformen 2, og installasjonsfartøyet 4 kan fritt bevege seg.

Fordi installasjonsfartøyet nå er frigjort fra stigerøret, kan det brukes i den resterende utsettingsprosedyren for det undersjøiske hodet 16 på havbunnen. For dette formålet kan det også benyttes et annet fartøy, men av operasjonelle grunner (eksempelvis kostnads- og tidsaspekter) vil det være fordelaktig å benytte installasjonsfartøyet 4 for installeringen av det undersjøiske hodet. Fig. 12 er et skjematisk sideriss av en del av plattformens stigerørbalkong 7, sett i retningen plattform vest (jf. fig. 1 og 6), og viser hvordan topsides-hodet 28 henger i inntrekkingsvinsjen 15, i en avstand ds under vannflaten. I et praktisk tilfelle vil denne avstanden være i størrelsesordenen 10 meter. Topsides-hodet 28 trekkes inn og forbindes med relevante forbindelser på plattformen på i og for seg kjent måte. Fig. 12 viser også hvordan installasjonsfartøyet 4 har beveget seg fra plattformens

østside og til plattformens sydside, og har lagt ut en krankabel 30 for henting av det undersjøiske hodet 16. Fig. 13 er et grunnriss av i hovedsaken samme tilstand som i fig. 12, og de to figurene viser hvordan krankabelen 30 føres (fortrinnsvis ved hjelp av en ROV 18) til stedet under stigerørbalkongen 7, hvor det undersjøiske hodet 16 henger i den statiske riggingen 25. Fig. 13 indikerer hvordan dette kan gjøres ved å gå under ankerkjettingene 3. Selv om det ikke er vist i fig. 13, kan installasjonsfartøyet 4 også, alt avhengig av de operative forhold, plasseres på plattformens vestside, og ROVen 18 kan føre krankabelen 30 under plattformen.

Fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen gjør det mulig på en sikker og effektiv måte å kunne manøvrere det undersjøiske hodet i nærheten av plattformen uten å forstyrre ankerkjettinger, andre stigerør, eller ande gjenstander som er tilknyttet plattformen. Fig. 12 viser hvordan, i en praktisk situasjon, en pilotlinje 30a som er lettere å håndtere med ROVen, først tilknyttes krankabelen 30, hvoretter krankabelen 30 forbindes med det undersjøiske hodet, mens dette fremdeles henger i den statiske riggingen.

Når krankabelen 30 er forbundet med det undersjøiske hodet 16, kan dette plasseres på ønsket sted på havbunnen ved hjelp av installasjonsfartøyet 4, trekkes inn og forbindes med en undersjøisk struktur 32, skjematisk vist i fig. 14.

Installeringen i samsvar med oppfinnelsen kan oppsummeres med følgende hovedpunkter: • Plattformen 2 fører ut inntrekkingskabel 15 til et ønsket dyp i vannet (dybden bestemmes av lengden til stigerørets statiske del), og installasjonsfartøyet 4 mater ut stigerøret 8 med det undersjøiske hodet 16 til et dyp i samsvar med inntrekkingskabelens dybde (fig. 3).

• Det undersjøiske hodet 16 forbindes med inntrekkingskabelen 15.

• Installasjonsfartøyet 4 fortsetter utgivingen av stigerøret 8, idet det beveger seg vekk fra plattformen 2. Det undersjøiske hodet 16 henger i

plattforminntrekkingskabelen 15 (fig. 5).

• En økende lengde av stigerørets statiske del 8S legges på havbunnen. Lineklemmen 22, den temporære linen 24 og massevekten 23 tilknyttes stigerøret på det egnede (forhåndsbestemte) stedet. Oppdriftselementer 19 tilknyttes stigerøret 8 over lineklemmen 22. Prosedyren fortsetter helt til massevekten 33 har landet på havbunnen, i nærheten av det permanente ankeret 21 (fig. 5, posisjon (c)). • Lineklemmen 22 forbindes med ankeret 21 ved hjelp av den permanente linen 20. Massevekten 23 og den temporære linen 24 fjernes deretter. • Installasjonsfartøyet 4 gjennomfører en "flip-over"-manøver, dvs. beveger seg tilbake mot plattformen 2, og legger ut stigerørets dynamiske del 8d med en reversert bøyelig bølgeform (fig. 7). • Stroppen 26 forbindes mellom stigerørhodet 16 og den statiske riggingen 25 på plattformen 2 (fig. 6). Inntrekkingsvinsjen på plattformen gir ut inntrekkingskabel 15 helt til vekten av stigerørets undersjøiske ende (inkludert hodet 16) er overført til den statiske riggingen 26. Inntrekkingsvinsjen løskobles fra det undersjøiske hodet

16 (fig. 7).

• Inntrekkingskabelen 15 tas om bord på installasjonsfartøyet 4, eksempelvis ved hjelp av brønnkabelen 9b gjennom brønnen 9, ved hjelp av ROVen 18 (fig. 7 og 9). • Utsettingen av stigerøret 8 fortsetter helt til topsides-hodet 28 har nådd strammerne 10a, b. A&R-kabelen 12c på installasjonsfartøyet forbindes med topsides-hodet 28, og dette senkes forbi strammerne (eksempelvis til hengeklemmen 31). Inntrekkingskabelen 15 forbindes med topsides-hodet 28 (fig. 10). • Topsides-hodet 28 senkes i vannet (med A&R-vinsj kabelen 12b, c) helt til vekten av stigerørets dynamiske del 8d (inkludert topsides-hodet 28) er overført til inntrekkingskabelen 15. A&R-kabelen frikobles (fig. 11). • Installasjonsfartøyet 4 beveger seg til det ønskede stedet, og gir ut installasjonskrankabelen 30 (eventuelt ved hjelp av pilotlinen 30a) og kabelen forbindes med det undersjøiske hodet 16 som henger i den statiske riggingen 25. Posisjoneringen av krankabelen 30 skjer eksempelvis ved hjelp av ROV 18, som går under ankerkjettingene 3, etc. Krankabelen 30 strammes slik at derved lasten fjernes fra den statiske riggingen. Den statiske riggingen 25 frigjøres fra det undersjøiske hodet 16, som nå henger i krankabelen 30 (fig. 12 og 13). • Det undersjøiske hodet 16 plasseres på det ønskede sted på havbunnen (fig. 14) ved hjelp av installasjonsfartøyet 4 og krankabelen 30.

Selv om oppfinnelsen foran er beskrevet i forbindelse med en flytende plattform, så vil en fagperson forstå at oppfinnelsen også kan anvendes i forbindelse med andre marine strukturer, enten flytende plattformer eller strukturer som hviler på havbunnen.

Selv om oppfinnelsen foran er beskrevet i forbindelse med utsetting av stigerør, hvor stigerøret føres inn i vannet gjennom en brønn, skal oppfinnelsen ikke være begrenset til slike stigerørutsettingsmetoder og -utstyr.

En fagperson vil forstå at figurene er skjematiske og ikke i målestokk, og at de viser trekk som er relevante for forståelse av fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen. Eksempelvis er allerede installerte stigerør og plattformankerkjettinger utelatt i noen av figurene.

Selv om oppfinnelsen foran er beskrevet i forbindelse med installeringen av et marint stigerør, kan fremgangsmåten også brukes for installeringen av andre fleksible og avlange elementer, så som umbilicaler og ledninger.

Claims

1. Fremgangsmåte ved installering av et avlangt element (8) mellom en havbunn (B) under en vannmasse (W) og en plattform (2) i vannmassen, hvilket avlange element innbefatter en første ende (16) og en andre ende (28),karakterisert ved- opphenging av den første enden (16) i en andre opphengingsinnretning (25) på plattformen, - opphenging av den andre enden (28) i en første opphengingsinnretning (15) på plattformen, og - føring av den første enden (16) fra den andre opphengingsinnretningen (15) og til et undersjøisk sted (B).

2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, der den første enden (16) i utgangspunktet henger i den første opphengingsinnretningen (15) før den overføres til den andre opphengingsinnretningen (25).

3. Fremgangsmåte ifølge krav 1 eller 2, der - det avlange elementet (8) føres med sin første ende (16) først inn i vannet (W) fra et installasjonsfartøy (4), og at den første enden (16) forbindes med en første opphengingsinnretning (15) som er tilknyttet plattformen (2), og - det avlange elementet (8) føres inn i vannet mens den første enden (16) henger i den første opphengingsinnretningen (15), hvorved en økende del av det avlange elementet (8) plasseres på havbunnen (B), hvilken fremgangsmåte videre innbefatter trinnene: a) forbindelse (26) av den første enden (16) med en andre opphengingsinnretning (25) som er tilknyttet plattformen (2), b) utføring av den første opphengingsinnretningen (15) helt til den lasten som det avlange elementet (8) og den første enden (16) utøver på den første opphengingsinnretningen (15) i hovedsaken overføres til den andre opphengingsinnretningen (15), og frigjøring av den første opphengingsinnretningen (15) fra den første enden, c) forbindelse av den første opphengingsinnretningen (15) med den andre enden (28), d) føring av den andre enden (28) inn i vannet helt til den andre enden (28) og en del (8d) av det avlange elementet henger i den første opphengingsinnretningen (15), e) om nødvendig, relokalisering av installasjonsfartøyet (4) til en egnet posisjon i forhold til plattformen (2), f) føring av en heiseinnretning (30) fra et fartøy, eksempelvis installasjonsfartøyet, inn i vannet, og forbindelse av heiseinnretningen (30) med den første enden (16), g) betjening av heiseinnretningen (30) helt til den som utøves av den første enden (16) og den tilhørende hengende delen av det avlange elementet (8) i hovedsaken er overført fra den andre opphengingsinnretningen (25) og til heiseinnretningen (30), og frigjøring av den andre opphengingsinnretningen (25) fra den første enden (16), og h) plassering av den første enden (16) og den tilhørende delen av det avlange elementet (8) på det ønskede stedet (32) på havbunnen.

4. Fremgangsmåte ifølge krav 3, karakterisert vedat trinn c innbefatter føring av den første opphengingsinnretningen (15) til utsettingsinnretningen (5) på installasjonsfartøyet (4), holding av den andre enden (28), og så gjennomføring av forbindelsen.

5. Fremgangsmåte ifølge krav 3 eller 4, karakterisert vedat trinn d innbefatter senking av den andre enden (28) i vannet ved hjelp av en opphengingsinnretning (12a, b, c) om bord på installasjonsfartøyet (4).

6. Fremgangsmåte ifølge et av de foregående krav, karakterisert vedat oppdriftselementer (19) tilknyttes en del av det avlange elementet (8), og at en del av det avlange elementet (8) festes (22, 20) til et anker (21) på havbunnen.

7. Fremgangsmåte ifølge et av de foregående krav 3-6, karakterisert vedat den andre enden (28) trekkes inn og forbindes med aktuelt utstyr på plattformen (2), på et egnet tidspunkt etter trinn d.

8. Fremgangsmåte ifølge et av de foregående krav 3-7, karakterisert vedat trinn h innbefatter forbindelse av den første enden (16) med egnet undersjøisk utstyr (32).

9. Fremgangsmåte ifølge et av de foregående krav 3-8, karakterisert vedat trinn a innbefatter forbindelse av et forbindelseselement (26) mellom den første enden (16) og den andre opphengingsinnretningen (25).

10. Fremgangsmåte ifølge et av de foregående krav, karakterisert vedat det avlange elementet (8) innbefatter et fleksibelt element.

11. Fremgangsmåte ifølge et av de foregående krav, karakterisert vedat det avlange elementet (8) innbefatter et fleksibelt, rørformet element, så som et marint stigerør.

12. Fremgangsmåte ifølge et av de foregående krav, karakterisert vedat det avlange elementet (8) innbefatter et bøyelig marint stigerør som installeres med en reversert bøyelig bølgeform.

13. Fremgangsmåte ifølge et av de foregående krav, karakterisert vedat det avlange elementet (8) innbefatter en umbilical eller en ledning.