NO180623B - Verktöy omfattende et kruttdrevet inndrivingsverktöy - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår et verktøy omfattende et kruttdrevet inndrivingsverktøy innrettet til å inndrive en spiker, ifølge kravinnledningen.

Vanligvis er driwerktøy for festeanordninger, så som kruttaktiverte verktøy, anordnet for å drive festeanordninger av en kjent type, bestående av et ben som definerer en akse og som har en spiss på en ende, og et hode integrert med den andre ende på benet, samt en skive som bæres av benet med en presspasning. Eksempler på slike festeanordninger vist i US 4 824 003.

I en slik festeanordning bæres skiven i nærheten av spissen, men atskilt fra denne, og er aksialt bevegelig mot hodet når festeanordningen drives slik at skiven ligger an mot et arbeidsstykke. Hodets diameter og skivens diameter er tilnærmet like.

Som vist i US 4 824 003 er det kjent at et slikt verktøy blir munningsladet med slike festeanordninger, som lades en om gangen. Som vist i US 4 881 643 kjenner man til ladning av et flertall forskjellige festeanordninger i et kruttaktivert verktøy, via en bæreremse som mates lateralt inn i verktøyet.

En vanlig bruk av kruttaktiverte verktøy, som vist for eksempel i US 4 824 003, er å feste metalldekkdeler på stålkon-struksjoner eller betonggulv. For slik bruk vil det være meget ønskelig å innrettet et verktøy slik at det kan brukes av en stående arbeider. Verken et munningsladet verktøy eller et renseladet verktøy vil være helt tilfredsstillende, siden arbeideren ville måtte løfte verktøyet eller bøye seg når det er nødvendig å lade verktøyet.

Det har således vært et behov, som denne oppfinnelse henvender seg til, for en bedre tilnærming til ladning av festeanordninger i et driwerktøy, så som et kruttaktivert verktøy, for å gjøre det lettere å brukes av en stående arbeider. Dette oppnås med verktøyet ifølge foreliggende oppfinnelse, slik det er definert med de i kravene anførte trekk.

Med oppfinnelsen frembringes en ny kombinasjon lad-ningselementer og andre elementer i en verktøyenhet som omfatter et driwerktøy for festeanordninger, så som et kruttaktivert verktøy, som er anordnet for å drive en festeanordning av den type som er nevnt ovenfor. Den nye kombinasjon gjør det lettere for er^ stående arbeider å bruke verktøy, idet han ikke trenger å løfte verktøyet eller å bøye seg når det er ønskelig å lade verktøyet med individuelle festeanordninger.

De forskjellige aspekter ved oppfinnelsen kan med fordel kombineres i en enhet som omfatter et driwerktøy for festeanordninger, så som et kruttaktivert verktøy, for å gjøre verktøyet lettere å bruke av en stående arbeider. Arbeideren trenger ikke å løfte verktøyenheten eller bøye seg når han ønsker å lade driwerktøyet med individuelle festeanordninger. Bærerem-ser blir ikke brukt.

Disse og andre mål, trekk og fordeler med oppfinnelsen vil fremgå av den følgende beskrivelse av en foretrukket utførelse av oppfinnelsen, under henvisning til tegningene, der figur 1 viser et perspektivriss av et kruttaktivert verktøy som benytter denne oppfinnelse. Som vist blir verktøyet brukt til å drive festeanordninger gjennom et metalldekk og inn i et betongsubstrat. En stående arbeider som bruker verktøyet, kan delvis ses med stiplet linje. Figur 2 viser i noe mindre målestokk et utsnitt i perspektiv av de øvre deler av verktøyet, sett fra en annen synsvinkel, figur 3 viser i noe større målestokk et utsnitt i perspektiv av nedre deler av verktøyet, figur 4 viser en detalj på figur 3 med visse elementer fjernet for å vise andre elementer, figur 5 viser et snitt 5-5 av en detalj på figur 3, figur 6 viser et forstørret riss av en detalj av en nesedel, en skyttel og tilhørende komponenter av verktøyet, sett forfra når skyttelen er i en tilbaketrukket stilling for å motta en festeanordning, figur 7 viser et forstørret utsnitt av en detalj av samme komponenter, sett fra en side av verktøyet når skyttelen er i den tilbaketrukne stilling, figur 8 viser et riss i likhet med figur 6, men med skyttelen på plass for å avlevere en festeanordning, figur 9 viser et riss i likhet med figur 7, men med skyttelen i den fremre stilling, figur 10 viser et snitt 10-10 på figur 6, figur 11 viser et snitt 11-11 på figur 10, en festeanordning som er ført inn i en passasjevei i skyttelen, og et arbeidsstykke av metall og et betongsubstrat, figur 12 viser et riss i likhet med figur 11, men med skyttelen i den fremre stilling, figur 13 viser et riss i likhet med figur 11, men med skyttelen i den fremre stilling, figur 13 viser arbeidsstykket og substratet, figur 14 viser et riss i likhet med figur 11 og 13 og_ viser et drivstempel som har drevet en festeanordning delvis gjennom en åpning i nesedelen, figur 15 viser et riss i likhet med figur 11, 13 og 14 for å vise drivstempelet som har drevet festeanordningen gjennom arbeidsstykket og inn i substratet, for å feste arbeidsstykket på substratet, figur 16 viser et riss i likhet med figur 11, 13, 14 og 15 for å vise drivstempelet som blir trukket tilbake og skyttelen som er trukket tilbake, og arbeidsstykket substratet og festeanordningen som fester arbeidsstykket på substratet er utelatt, figur 17 viser et riss i likhet med figur 11 for å vise en omvendt festeanordning som er ført inn i skyttelen, og arbeidsstykket og substratet er utelatt, figur 18 viser et riss i likhet med figur 17 for å vise at skyttelen ikke kan beveges helt inn i den fremre stilling på grunn av interferens mellom den omvendte festeanordning og den øvrige konstruksjon, og figur 19 og 20 viser liknende riss som viser to alternative utførelser av oppfinnelsen.

Figur 1, 2 og 3 viser et bærbart, kruttaktivert driv-verktøy for festeanordninger 10, som utgjør en foretrukket utførelse av denne oppfinnelse. Som "beskrevet nedenfor har verktøyenheten 10 en ladeinnretning for festeanordninger som gjør det lettere for en stående arbeider å bruke verktøyet, idet han ikke trenger å løfte verktøyenheten 10 eller å bøye seg ned når han ønsker å lade verktøyet 10 med individuelle festeanordninger.

Et viktig eksempel på bruk av verktøyenheten 10 er suksessiv driving av en festeanordning gjennom et arbeidsstykke av metall, så som en dekkdel 12 som vist på figur 1, inn i en stålkonstruksjonsdel (ikke vist) eller inn i et betongsubstrat, så som betongsubstratet 14 vist på figur 1. Dekkmaterialdelen 12 og betongsubstratet 14 er også vist på figur 11, 13, 14 og 15.

Som vist på figur 10-18, er verktøyenheten 10 konstru-ert for med fordel å virke med individuelle festeanordninger 20, som ikke er samlet, av en type som omfatter et ben 22 som definerer en akse, og som har en spiss 24 på en ende, et hode 26 integrert med den andre ende på benet 22, og en skive 28 som bæres av benet 22 med en presspasning nær, men atskilt fra spissen 24. For bruk med den foretrukne utførelse av denne oppfinnelse, er hver festeanordning 20 laget av et magnetiserbart metall, så som karbonstål. Som nevnt ovenfor, er eksempler på slike festeanordninger vist i US 4 824 003.

I en slik festeanordning 20, er skiven 28 aksialt bevegelig mot hodet 26 når festeanordningen 20 blir drevet mens skiven 28 ligger an mot et arbeidsstykke, så som dekkmaterialdelen 12, som vist på figur 15. Vanligvis, som vist på figur 15, forblir skiven 28 aksialt atskilt fra hodet 26 etter at festeanordningen 20 er drevet. Hodet 26 definerer en hodediameter. Skiven 28 definerer en skivediameter, som er tilnærmet lik hodediameteren.

Verktøyenheten 10 omfatter et bærbart, kruttaktivert verktøy 30 for å drive festeanordninger, som (unntatt som modifisert ifølge denne oppfinnelse) er kommersielt tilgjengelig som modell P230 fra Societe de Prospection et d'Inventions Techniques S.P.I.T. i Valence, Frankrike, som er et datterselskap av Illinois Tool Works Inc. i Glenview, Illinois. Forskjellige trekk ved verktøyet 30 er beskrevet i tidligere patenter, deriblant US 4 824 003 og US 4 375 269.

Verktøyet 30 består av en huskonstruksjon 32 som omfatter et pistolgrep 34 og en nesedelenhet 36. Det er beleilig å henvise til pistolgrepet 34, som er fjernet for denne oppfinnelse, som et primært håndtak. Nesedelenheten 36 er montert på huskonstruksjonen 32 via et rørformet element 38, for å tillate relative bevegelse av huskonstruksjonen 32 og nesedelenheten 36, langs en akse som er definert av det rørformede element 38, mellom en utstrakt stilling og en tilbaketrukket stilling. En spiralfjær 40 er anbrakt rundt det rørformede element 38 mellom huskonstruks j onen 32 og nesedelenheten 36, for å forspenne huskonstruksjonen 32 og nesedelenheten 36 mot den utstrakte stilling. Huskonstruksjonen 32 og nesedelenheten 36 er vist i den utstrakte stilling på figur 1, 3, 6 og 7, og i den tilbaketrukne stilling på figur 8 og 9.

Verktøyet 30 er anordnet på en kjent måte for å aktiveres manuelt via en avtrekker 50, som er operativt montert på det primære håndtak 34, for å antenne en eksplosiv ladning i en patron (ikke vist) som er ladet i verktøyet 30. Som vist i US 4 375 269, er verktøyet 30 anordnet for å lades manuelt med et magasin som holder ti patroner. Avfyring av de eksplosive ladningene forårsaker at et drivstempel 32 (se figur 11 og 13-18) blir aksialt drevet med en eksplosiv kraft som kan drive en festeanordning, slik som en av festeanordningene 20, fra nesedelenheten 36 gjennom et arbeidsstykke av metall, så som metalldekkmaterialet 12, inn i et betongsubstrat så som betongsubstratet 14.

Avtrekkeren 50 er anordnet på en kjent måte for normalt i å være deaktivert, og for å bli manuelt aktivert når den trekkes innover i forhold til primærhåndtaket 34, dvs i en retning oppover på figur 1, 3 og 5. Det er beleilig å referere til avtrekkeren 50 som primær avtrekker. Verktøyet 30 har innvendige mekanismer (ikke vist) som er kjent fra før, for å hindre at verktøyet 30 blir aktivert via den primære avtrekker 50 hvis ikke nesedelenheten 36 er presset mot.et ikke ettergivende objekt, så som metalldekkdelen 12 som ligger over betongsubstratet 14, med tilstrekkelig kraft til å presse sammen spiralfjæren 40 og bevirke relativ bevegelse av huskonstruksjonen 32 og nesedelenheten 36 fra den utstrakte stilling til den tilbaketrukne stilling.

For å lette bruken av verktøyet for en stående arbeider, omfatter verktøyenheten 10 en rørformet forlengelse 54, hvis nedre ende er festet på huskonstruksj onen 32, og et øvre håndtak 58, som er festet på den øvre ende av den rørformede forlengelse 54. En sekundær avtrekker 60 er operativt montert på det øvre håndtak 58 for å være dreibart bevegelig mellom en inoperativ stilling og en operativ stilling. Den sekundære avtrekker 60 er anordnet for fjernaktivering av den primære avtrekker 50 når den sekundære avtrekker 60 dreies fra sin inoperative stilling til sin operative stilling.

Som vist på figur 3, 4 og 5, er en fjernaktivator 62 operativt montert på det primære håndtak 34 via en brakett 64. Braketten 64 har to brakettarmer 66, mellom hvilke f jernaktivatoren 62 er dreibart montert via en dreiepinne 68 for dreibar bevegelse mellom en inoperativ stilling og en operativ stilling. Dreiepinnen 68 strekker seg aksialt fra en av brakettarmene 66. Fjernaktivatoren 62 er anordnet for å aktivere den primære avtrekker 50, som antydet med en buet pil på figur 5, når fjernaktivatoren 62 dreies fra sin inoperative stilling til sin operative stilling.

Fjernaktivatoren 62 omfatter en brakett 70 med to brakettarmer 72 og en tverrpinne 74 som strekker seg mellom brakettarmene 72 og fra en av brakettarmene 72. Tverrpinnen 74 er gjenget hvor tverrpinnen 72 strekker seg fra den. En torsjonsf jær 78 er anbrakt rundt dreiepinnen 68 hvor dreiepinnen 68 strekker seg fra en av brakettarmene 66. En lagerhylse 76 er anbrakt rundt tverrpinnen 74, mellom brakettarmene 72, slik at lagerhylsen 76 kan rotere rundt tverrpinnen 74. Torsjonsfjæren 78 har en første arm 80 som strekker seg inn i et lite hull i den samme brakettarm 66, og en annen arm 82 som ligger an mot tverrpinnen 74 hvor tverrpinnen 74 strekker seg fra en av brakettarmene 72. Den andre arm 82 er festet med en mutter 84 som er skrudd på tverrpinnen 74 hvor tverrpinnen 74 er gjenget. Torsjonsfjæren 78 forspenner fjernaktivatoren 62 mot dens inoperative stilling, i hvilken primæravtrekkeren 50 ikke er aktivert.

En vaier 86 og en fleksibel hylse 88, gjennom hvilken vaieren 86 er ført for å tillate relativ bevegelse mellom vaieren 86 og den fleksible hylse 88, er anordnet for å sammenkople den primære og den sekundære avtrekker. Den fleksible hylse er laget av et fleksibelt, spiralviklet metallbånd som har en ytre skjede av polymermateriale. Vaieren og den fleksible hylse 88 går fra det øvre håndtak 58, gjennom den øvre del av den rørformede forlengelse 54, gjennom en åpning 90 i den rørf ormede forlengelse 54. En øvre ende av vaieren 86 er festet på det øvre håndtak 58. En nedre ende av vaieren 86 er festet på f jernaktivatoren 62. Den nedre ende av vaieren 86 er festet på tverrpinnen 74 ved hjelp av mutteren 84, hvor tverrpinnen 74 strekker seg fra en av brakettarmene 72. Et øvre endeområde av den fleksible hylse 88 er anbrakt slik at det virker sammen med sekundæravtrekkeren 60 på en slik måte at den fleksible hylse 88 blir skjøvet langs vaieren 86, bort fra det øvre endeområde av vaieren 86, når sekundæravtrekkeren 60 dreies fra sin inoperative stilling til sin operative stilling. Et nedre endeområde på den fleksible hylse 88 er festet på braketten 64. Braketten 64 har en utboring (ikke vist) gjennom hvilken det nedre endeområde av vaieren 86 strekker seg.

Når den fleksible hylse 88 skyves langs vaieren 86 bort fra den øvre endedel av vaieren 86, har vaieren 86 og den fleksible hylse 88 en tendens til å bøye seg utover, spesielt men ikke bare, mellom åpningen 90 og braketten 64. Dessuten, siden den fleksible hylse 88 har en tendens til å være i det vesentlige usammenpressbar, blir den nedre endedel på vaieren 86 trukket oppover inn i den fleksible hylse 88. Når således den sekundære avtrekker 60 blir aktivert, dvs dreiet fra sin inoperative stilling til sin operative stilling, blir f jernaktivatoren dreiet sin inoperative stilling til sin operative stilling, slik at den primære avtrekker 50 blir aktivert.

Som vist på figur 1, 2, 3 og 6, er det anordnet et fleksibelt rør 100 for å føre festeanordninger, så som festeanordningene 20, i rekkefølge inn i nesedelenheten 36. En øvre ende på det fleksible rør 100 er strukket over et innløpsrør 102 med en utvidet munn 104, som vist på figur 2, og er festet med et klemmebånd 106. Den nedre ende på det fleksible rør 100 er strukket over et utløpsrør 108 som vist på figur 6, og et festet med et klemmebånd 110. Innløpsrøret 102 er festet på den rørf ormede forlengelse 54, nær det øvre håndtak 58, med en brakettarm 112 som er festet med en klemme på den rør f ormede forlengelse 54. Utløpsrøret 108 er et element av nesedelenheten 36. Det fleksible rør 100, innløpsrøret 102 og utløpsrøret 108 er dimensjonert for å tillate festeanordninger, slik som festeanordningene 20, å falle individuelt og i rekkefølge ned i den utvidede munn 104 på innløpsrøret 102, gjennom innløpsrøret 102, gjennom det fleksible rør 100, inn i utløpsrøret 108 og gjennom utløpsrøret 108. Det fleksible rør 100 er fortrinnsvis laget av et armert polymerrør.

Som nevnt ovenfor har verktøyet 30 innvendige mekanismer for å hindre at verktøyet 30 blir aktivert hvis ikke nesedelenheten 36 er presset mot et ikke ettergivende objekt med tilstrekkelig kraft til å komprimere spiralfjæren 40 og å forårsake relativ bevegelse av huskonstruksjonen 32 og nesedelen 36, fra den utstrakte stilling til den tilbaketrukne stilling. Når nesedelenheten 36 beveger seg fra sin utstrakte stilling til sin tilbaketrukne stilling, kan det fleksible rør 100 bøye seg som nødvendig, selv om røret 100 er fylt med festeanordninger, så som festeanordningene 20.

Nesedelenheten 36 omfatter en nesedel 120 med en åpning 122 som strekker seg vertikalt gjennom nesedelen 120. Åpningen 122 definerer en akse. Åpningen 122 et anordnet for å tillate at en festeanordning 20 blir aksialt drevet gjennom åpningen 22 med skiven 28 foran hodet 26. Nesedelen 120 har et spor 124 som strekker seg på tvers inn i nesedelen 120, som har en åpen overflate, og som krysser åpningen 122.

Nesedelenheten 36 omfatter en skyttel 130, som er blokkliknende som vist. Skyttelen 130 er anbrakt i sporet 124 slik at den er transversalt bevegelig langs sporet 124 i forhold til nesedelen 120, mellom en tilbaketrukket stilling for å motta festeanordninger og en fremre stilling for å levere festeanordninger. Skyttelen 130 er vist i sin tilbaketrukne stilling på figur 6, 10 og 11, og i sin fremre stilling på figur 8, 11, 12 og 13.

En leddanordning 140 som omfatter et første ledd 142 og et andre ledd 144 forbinder nesedelen 120 og skyttelen 130 ved den åpne overflate av sporet 124. En ende på det første ledd 142 er dreibart forbundet med nesedelen 120 via en dreiepinne 146. Den andre ende på det første ledd 142 er dreibart forbundet med en ende på det andre ledd 144 via en dreiepinne 148. Den andre ende på det andre ledd 144 er dreibart forbundet med skyttelen 130 via en dreiepinne 150.

En torsjonsfjær 160 er plassert rundt dreiepinnen 146, mellom det første ledd 142 og nesedelen 120. En arm 162 av torsjonsfjæren 160 strekker seg inn i et lite hull i nesedelen 120 slik at den fester armen 162 i forhold til nesedelen 120. Den andre arm 166 av torsjonsf jæren 160 strekker seg inn i et lite hull i det første ledd 142 for å feste armen 166 i forhold til det første ledd 142. Torsjonsf jæren 160 er viklet slik at den rotasjonsmessig forspenner det første ledd 142 (i klokkeretningen på figur 5 og 8) slik at skyttelen 130 er forspent mot sin tilbaketrukne stilling. Torsjonsf jæren 160 tillater skyttelen 130 å bevege seg mot sin fremre stilling.

Som vist på figur 6-9 er et kamelement 170 festet på huskonstruksjonen 32 slik at det strekker seg nedover fra denne. Kamelementet 170 har to kamoverflater 172 ved den nedre ende. Kamelementet 170 er anordnet slik at kamoverflaten 172 kommer i kontakt med en kamoverf late 176 på det første ledd 142, når nesedelenheten 36 blir presset mot et ikke ettergivende objekt med tilstrekkelig kraft til å komprimere spiralfjæren 40, for å dreie det første ledd 142 rundt dreiepinnen 146. Etter relativ bevegelse av huskonstruksj onen og nesedelenheten 36 fra den utstrakte stilling til den tilbaketrukne stilling, vil kamelementet 170 bevege leddet 140, som overvinner torsjonsfjæren 160 og beveger skyttelen 130 fra sin tilbaketrukne stilling til sin fremre stilling.

Skyttelen 130 har en passasjevei 180 som strekker seg vertikalt gjennom skyttelen 130, og et spor 182 som strekker seg på tvers fra en indre ende av skyttelen 130 og krysser passasjeveien 180. Passasjeveien 180 er anordnet for å motta en festeanordning 20 med skiven 28 foran hodet 26, og med festeanordningen 20 anbrakt aksialt i passasjeveien 180, og til å tillate at festeanordningen 70 blir drevet aksialt gjennom passasjeveien 180. Skyttelen 130 definerer en sylinderformet vegg 184 som ligger rundt passasjeveien 180, unntatt hvor sporet 182 krysser passasjeveien 180. Bredden av sporet 182 er mindre enn diameteren til den sylindriske vegg 184, mindre enn diameteren på hodet og skiven på festeanordningen 20, men større enn diameteren på drivstempelet 52, som er sylinderformet unntatt en ende 186 som er formet som en avkortet kjegle. Som vist på figur 10, er således den sylinderformede vegg 184 utformet til å ligge rundt festeanordningen 20 i passasjeveien 180, med unntakelse av sporet 182.

Som vist på figur 10-18, har skyttelen 130 et kilefor-met kamspor 188, som skrår bakover og oppover fra en øvre fremre kant på skyttelen 130. Når en festeanordning 20 er fullt mottatt i passasjeveien 180 med skyttelen 130 i den tilbaketrukne stilling, vil enden 24 på den neste festeanordning 20 stikke litt inn i passasjeveien 180 slik at den ligger an mot hodet 26 på den underliggende festeanordning 20. Deretter, når skyttelen 30 beveger seg mot den fremre stilling, blir enden 24 som ligger an mot denne kammet oppover av den kileformede overflate i sporet 188, slik at den ikke forstyrrer den bevegelige skyttel 130.

En permanentmagnet 190 er fleksibelt montert i et spor 192 i nesedelen 120. Magneten 190 er montert slik at den strekker seg gjennom sporet 182 i skyttelen 130, inn i den indre ende på sporet 124, slik at den engasjerer hodet 26 på en festeanordning 20 i passasjeveien 180, når skyttelen 130 er i den fremre stilling. Fordi festeanordningen 20 er laget av et magnet i serbart metall, vil magneten 190 holde festeanordningen 20 på plass i passasjeveien 180 når skyttelen 130 er i den fremre stilling, for å hindre at festeanordningen 20 utilsiktet faller ned, men å tillate at festeanordningen 20 blir aksialt drevet gjennom åpningen 122 med drivstempelet 52.

Fordi bredden på sporet 182 i skyttelen 130 er mindre enn diameteren til hodet og skiven på festeanordningen 20, er skyttelen 130 anordnet slik at den trekker festeanordningen 20 tilbake på et tidspunkt når skyttelen 130 blir trukket tilbake, hvis det er en feil på tenningen når verktøyet 30 blir aktivert med skyttelen 130 i den fremre stilling. Det kan være en feil på antenningen ganske enkelt fordi en arbeider som benytter verktøyet 30 ikke har lagt merke til at alle patronene i verktøyets magasin er avfyrt.

På grunn av at bredden på sporet 182 i skyttelen 130 er større enn diameteren til drivstempelet 52, gir sporet 182 tilstrekkelig klaring for drivstempelet 52 til å tillate at skyttelen 130 beveger seg fra den fremre stilling (se f eks figur 15) mot den tilbaketrukne stilling (se f eks figur 16) selv om drivstempelet 52 strekker seg inn i og gjennom passasjeveien 180. Etter at verktøyet 30 er brukt til å drive en festeanordning 20, er det ikke nødvendig å vente på at drivstempelet 52 går tilbake før man løfter verktøyet 10.

Nesedelen 120 har et langstrakt spor 200 som strekker seg langs den nedre vegg i sporet 124 for skyttelen 130, og som krysser åpningen 122. Hvis sin festeanordning 20 er plassert riktig når den faller gjennom utløpsrøret 180, vil sporet 200 motta enden 24, og skiven 28 engasjerer bunnen på sporet 124 som vist på figur 11.

Det er en anordning for å hindre at en omvendt festeanordning 20 blir drevet av verktøyet 10. Hvis en festeanordning 20 er omvendt når den faller gjennom utløpsrøret 108, vil enden 24 strekke seg oppover, og hodet 26 kommer i kontakt med nesedelen 120 ved kanten av sporet 200, som vist på figur 17. En nedre del 206 av utløpsrøret 108 er anbrakt slik at det kommer i kontakt med enden 24, som vist på figur 18, for dermed å hindre bevegelse av festeanordningen 20 og skyttelen 130 inn i den fremre stilling.

Som vist på figur 19, hvor liknende elementer har samme henvisnings tall, er en alternativ utførelse av oppfinnelse nyttig enten festeanordningene 20 er laget av magnetiserbart materiale eller ikke. En permanentmagnet blir ikke brukt. En skyttel 210 blir brukt, som likner på skyttelen 130 unntatt at skyttelen 210 har et hult område 212 med en skrå vegg 214 som vender nedover og bakover, dvs nedover og bort fra åpningen 122 for nesedelen

120. En torsjonsfjær 220 er montert på skyttelen 210 i det hule 5 område 212, og er plassert rundt dreiepinnen 146 som forbinder det første ledd (ikke vist på figur 19) med skyttelen 210. En arm 222 av torsjonsf jæren 220 strekker seg oppover og bakover, og ligger an mot den skrå vegg 214. Den andre arm 224 av torsjonsfjæren 220 strekker seg i motsatt retning, og engasjerer en festeanordning 20, når festeanordningen 20 er i passasjeveien 180

i skyttelen 210, for å holde festeanordningen 20. Som vist på figur 19 er således fjærarmen 224 i kontakt med skiven 28 og strekker seg delvis under skiven 28. Fjærarmen 224 hindrer

således at festeanordningen 20 faller ned når skyttelen 210 er i i den fremre stilling, men tillater at festeanordningen 10 blir drevet aksialt gjennom åpningen 122 av drivstempelet 52.

Som vist på figur 10 kan ladesystemet for festeanordninger som beskrevet ovenfor lett tilpasses et driwerktøy 300, som er en såkalt stående skruekanon innrettet til å drive skruer 302 i likhet med de skruer som er beskrevet i US 4 583 898. De respektive skruer 302 har sekskantede hoder 304, skiveliknende områder 306 nær hodene 304, og langstrakte ben 308 med gjengede områder 310 nær de skiveliknende områder 306, og med borespisser 312 tilstøtende de gjengede områder 310.

Unntatt som illustrert og beskrevet her, kan driwerk-tøyet 300 i det vesentlige likne tidligere driwerktøy for festeanordning som vist i eksempler i US 3 960 191, US 4 236 555 og US 4 397 412, og som er kommersielt tilgjengelige fra ITW-Buildex (en enhet av Illinois Tool Works Inc.) i Itasca, Illinois under handelsnavnet AUTOTRAXX. Driwerktøyet 300 og skruene 302 som drives med det kan dessuten omfatte forbedringer som beskrevet i US-PA 07/592 129, for "Festeanordning med forsenket, ikke-sirkelrundt hode, og driwerktøy for festeanordning".

Verktøyet 300 omfatter en nesedelenhet 320 som likner nesedelenheten 36 i verktøyet 30, unntatt som illustrert og beskrevet her. Verktøyet 300 omfatter dessuten et drivblad 322, som kan i det vesentlige være likt drivbladene på tidligere kjente stående skruekanoner. Drivbladet 320 er dessuten ved sin nedre ende utstyrt med en sokkel 324 som åpner nedover, og som passer^ til de sekskantede hoder 304 på skruene 302. Drivbladet 300 er anordnet for å bli drevet i rotasjon av en elektrisk motor (ikke vist) når verktøyet 300 aktiveres på en kjent måte, og for å bli aksialt skjøvet mens sokkelen 324 mottar det sekskantede hode 304 på en skrue 302, for å rotere skruen 302, og for å drive skruen 302 fra nesedelenheten 320.

Et fleksibelt rør 330 i likhet med det fleksible rør 100 på verktøyet 30, er anordnet for å lede skruene 302 i rekkefølge inn i nesedelenheten 320 med spissene 312 foran hodene 304. En nedre ende på det fleksible rør 330 er festet med et klemmebånd 332 over et utløpsrør 334. Utløpsrøret 334 likner utløpsrøret 108 på verktøyet 30, og. er et element av nesedelenheten 320. Nesedelenheten 320 omfatter en nesedel 340 med en åpning 342 som strekker seg vertikalt gjennom nesedelen 340. Åpningen 342 definerer en akse. Åpningen 342 er anordnet for å tillate at en skrue 302 blir roterbart og aksialt drevet gjennom åpningen 342 med spissen 312 foran hodet 304. Nesedelen 340 har et spor 344 som strekker seg på tvers inn i nesedelen 340, som har en åpen overflate, og som krysser åpningen 342.

Nesedelenheten omfatter en blokkliknende skyttel 350 som vist. Skyttelen 350 er anbrakt i sporet 344 slik at den er transversalt bevegelig langs sporet 344 mellom en tilbaketrukket stilling for å motta festeanordninger og en fremre stilling for å levere festeanordninger. Et ledd (ikke vist) i likhet med leddet 140 på verktøyet 30 brukes til å bevege skyttelen mellom disse to stillinger.

Skyttelen 350 har en passasjevei 260 som strekker seg vertikalt gjennom skyttelen, og et spor 362 som strekker seg på tvers fra en indre ende av skyttelen 350 og krysser passasjeveien 360. Passasjeveien 360 er anordnet for å motta en skrue 320 med spissen 312 foran hodet 340, og med skruen 302 anbrakt aksialt i passasjeveien 360, og til å tillate at skruen 302 blir roterbart og aksialt drevet gjennom passasjeveien 360. Skyttelen 350 definerer en sylindrisk vegg 360 som ligger rundt passasjeveien 360 unntatt hvor sporet 362 krysser passasjeveien 360. Bredden til sporet 302 er mindre enn diameteren til den sylindriske vegg 364, mindre enn diameteren til den skiveliknende del 306 på skruen 302, men mer enn diameteren til drivbladet 322, som er sylindrisk hvor det er utstyrt med en sokkel 324.

En permanentmagnet 370, som er lik permanentmagneten 190 på verktøyet, er fast montert i et spor 372 på nesedelen 340. Magneten 370 er montert slik at den strekker seg gjennom sporet 362 i skyttelen 350, inn i den indre ende på sporet 124, og slik at den kommer i kontakt med den skiveliknende del 306 av en skrue 302 i passasjeveien 360, når skyttelen 350 er i den fremre stilling. Hvis skruen 302 i passasjeveien 360 er laget av et magnetiserbart materiale, vil magneten 370 holde skruen på plass før driving i passasjeveien 360, når skyttelen 350 er i den fremre stilling, for å hindre at skruen 302 utilsiktet faller, men slik at skruen 302 kan drives roterbart og aksialt gjennom åpningen 342 av drivbladet 322.

Nesedelen 340 har et dypt, langstrakt spor 380 som tilsvarer det langstrakte spor 200 i verktøyet 30. Sporet 380 strekker seg langs den nedre vegg i sporet 344 for skyttelen 350, og krysser åpningen 342. Sporet 380 mottar det langstrakte ben 308 av en skrue 302, med den skiveliknende del 310 i kontakt med bunnen av sporet 344.

Strukturelt og funksjonelt er derfor driwerktøyet 300 på mange måter likt driwerktøyet 30. Forskjellige andre modifikasjoner kan utføres i den foretrukne utførelse som beskrevet ovenfor, uten å avvike fra oppfinnelsens ånd og omfang.

Claims (5)

1. Verktøy (10) omfattende et kruttdrevet inn-drivingsverktøy innrettet til å inndrive en spiker (20) som omfatter et skaft (22) med en akse og en spiss (24) i den ene ende og et hode (26) integrert i skaftets andre ende, hvor verktøyet har a) en nesedel (36) med en åpning (122) for å tillate at spikeren (20) drives aksialt gjennom åpningen, b) en skyttel (130, 210) som er bevegelig i forhold til nesedelen (36) mellom en mottaksstilling og en avleveringsstilling for en spiker, hvor skyttelen (130) har en passasje (180) for å motta spikeren (22) aksialt i passasjen (180) og for å tillate at

spikeren (22) drives aksialt gjennom passasjen (180), c) en anordning (100, 108) for å føre spikeren (22) aksialt inn i passasjen (180) når skyttelen (130) er i mottaksstillingen, d) en anordning (140) for å bevege skyttelen (130) fra mottaks- til avleveringsstillingen med spikeren (22) aksialt i passasjen (180) når spikeren (22) skal drives aksialt gjennom passasjen, e) en drivanordning med et drivelement (52) innrettet til å drives aksialt gjennom passasjen (180) når skyttelen (130, 210) befinner seg i avleveringsstillingen, for å gripe hodet (26) og drive spikeren (20) aksialt fra passasjen (180, 364) gjennom åpningen (122), KARAKTERISERT VED at f) en holdeanordning (224) er innrettet til å holde spikeren (.20) i passasjen (180) når skyttelen (130, 210) befinner seg i avleveringsstillingen for å hindre at spikeren (20) frigjøres ufrivillig, men slik at spikeren (20) kan inndrives aksialt fra passasjen (180) av drivanordningen, og g) et håndtak (58) og en avtrekker (60) anordnet så langt borte fra nesedelen (36) at operatøren stående på arbeidsstykket kan drive spiker (20) inn i arbeidsstykket ved å aktivere drivanordningen.

2. Verktøy ifølge alle foregående krav, KARAKTERISERT VED at holdeanordningen omfatter en fjær (224) som er montert på skyttelen (210) for å beveges sammen med denne og for å holde spikeren (20) når denne befinner seg i passasjen (180), idet spikeren (20) holdes av fjæren (224) også når skyttelen (210) befinner seg i avleveringsstillingen.

3. Verktøy ifølge alle foregående krav, KARAKTERISERT VED at føringsanordninger for en spiker (20) omfatter et fleksibelt rør (100) for å føre spikeren (20) aksialt inn i passasjen (180) når skyttelen (130, 210) befinner seg i mottaksstillingen og hvor verktøyet videre omfatter et håndtak (34) som befinner seg i avstand fra nesedelen (36) og anordninger (140) for å forårsake relativ bevegelse mellom nesedelen (36) og håndtaket (34), som resulterer i bøying av det fleksible rør og resulterende bevegelse av skyttelen (130, 210) fra mottaksstillingen til avleveringsstillingen med spikeren (20) anordnet aksialt i passasjen (180) når spikeren (20) skal drives aksialt gjennom den.

4. Verktøy ifølge krav 3, KARAKTERISERT VED at håndtaket omfatter kombinasjonen av et primært håndtak (34), et sekundært håndtak (58) og koplingsanordninger (54) for å kople sammen de primære (34) og sekundære (58) håndtak til en fast stilling i avstand fra hverandre og hvor sammenmonteringen omfatter en primær avtrekker (50) montert operativt til det primære håndtak (34) for å aktivere verktøyet, og en sekundær avtrekker (60) som er montert til det sekundære håndtak (58) for å fjernaktivere den primære avtrekker (50)-

5. Verktøy ifølge alle foregående krav, KARAKTERISERT VED at skyttelen (130, 210) avgrenser en vegg i passasjen (180) og har en sliss (182), idet veggen er utformet for å omgi en spiker (20) i passasjen (180) bortsett fra slissen (182), som gir tilstrekkelig klaring for drivelementet (52) for å tillate skyttelen (130, 210) å bevege seg fra avleveringsstillingen mot mottaksstillingen også dersom drivelementet (52) strekker seg inn i eller gjennom passasjen (180).