NO180604B - Prövebenk for motorsylinderhoder - Google Patents
Prövebenk for motorsylinderhoder Download PDFInfo
- Publication number
- NO180604B NO180604B NO903767A NO903767A NO180604B NO 180604 B NO180604 B NO 180604B NO 903767 A NO903767 A NO 903767A NO 903767 A NO903767 A NO 903767A NO 180604 B NO180604 B NO 180604B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- test bench
- pressure
- cylinder head
- bench according
- heat
- Prior art date
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 23
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 13
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 13
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 5
- 230000002528 anti-freeze Effects 0.000 claims 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 abstract description 6
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 abstract description 6
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract description 2
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000009661 fatigue test Methods 0.000 abstract 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 8
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 8
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 3
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 239000007798 antifreeze agent Substances 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 230000001143 conditioned effect Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000013529 heat transfer fluid Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
- G01N3/32—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress by applying repeated or pulsating forces
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M13/00—Testing of machine parts
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N2203/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
- G01N2203/02—Details not specific for a particular testing method
- G01N2203/022—Environment of the test
- G01N2203/0222—Temperature
Landscapes
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Manufacture Of Alloys Or Alloy Compounds (AREA)
Description
Oppfinnelsen vedrører en prøvebenk for motorsylinderhoder, som angitt i krav l's innledning.
Kravet om mer kraft og større virkningsgrad i kjøretøymotorer har medført at sylinderhodene utsettes for stadig større alvorlige termiske og mekaniske påkjenninger. Disse påkjenninger gir opphav til to typer brudd i sylinderhodene: termisk betingede brudd, i form av sprekker i for-
brenningskammeret
mekaniske brudd, i form av sprekker i vannrommet.
Sistnevnte problem tar man idag hensyn til ved å foreta empiriske modifikasjoner av sylinderhodeformen og med bestemmelse av den legering som skal benyttes i sylinderhodet, idet man herunder bygger på erfaring og velger den som man antar er best egnet til å motstå de forventede påkjenninger. Virkningen til modifikasjonene hva formen angår, må prøves i en motor-prøvebenk, en arbeidsfase som er vanskelig, dyr og meget tidskrevende.
Det foreligger derfor et klart behov for en innretning hvor bare sylinderhodet kan prøves raskt og på en reproduserbar måte.
Prøvebenken ifølge oppfinnelsen møter dette behov. Den er kjennetegnet ved de trekk som fremgår av karakteristikken i krav 1.
Ytterligere trekk ved prøvebenken ifølge oppfinnelsen er angitt i de uselvstendige krav 2 til 11.
Mer spesifikt blir sylinderhodet som skal undersøkes på vanlig måte spendt opp på et parallellepipedisk forbindel-seselement. Forbindelseselementet er maskinert på en av sidene, i tilpassing til utformingen av sylinderhodet som skal undersøkes (avstand mellom sylindersenterne, innløp og utløp for sirkulerende vann, opptak for skruer etc.) mens dets andre sider tilpasses utformingen av den hydrauliske basisenhet og fordelingen av de varmebærende fluider. Fast-spenningen skjer ved hjelp av skruer og den nødvendige tetthet tilveiebringes ved bruk av en vanlig sylinder-hodepakning, som i en konvensjonell motor. Sylinderhodet er utrustet med sine ventiler, som alle er i lukket stilling.
Den hydrauliske basisenhet innbefatter en plan flate som er tilpasset forbindelseselementet og et hydraulisk apparat for tilveiebringelse av et trykk (en innsprøytingspumpe).
Monteringen av forbindelseselementet på det hydrauliske utstyr skjer i hovedsaken ved hjelp av skruer og den nødvendige tetning oppnås ved bruk av O-ringer. Det hydrauliske arrangement innbefatter i hovedsaken: et tilførselsreservoar forsynt med en nivåføler en tilførselspumpe
en innløpsventil til innsprøytingspumpen
innsprøytningspumper som hver betjenes med en kam som
bestemmer pumpens stempelslag
ventiler for regulering av det maksimale relative trykk
mellom 2 og 20 MPa og trykkgradienten i retning nedover overvåkingskammer med varierbart volum, innstillbart før prøvingen, for overvåking av den stigende trykkgradient
mellom 5 og 10 MPa/ms
en tømmeinnretning for hvert innsprøytingsstempel for
derved å bedre ekspansjonen i den synkende trykkfase
et kompresjonsfluidum, vanligvis olje.
I tillegg kommer sekundært utstyr så som:
en lekkasjeåpning i den øvre delen av sylinderhodet,
hvilken åpning muliggjør en drenering av luft; drener-ingskretsen er anordnet i den originale injektor (en kalibrert diameter på 0,3 mm). Lekkasjeåpningen er åpen hele tiden og man har derfor en permanent, men liten lekkasje,
en varmeveksler som gjør det mulig å kjøle kompresjonsfluidet,
en trykkføler som gjør det mulig å overvåke variasjonen i
trykket som funksjon av tid.
Betjeningskammene for innsprøytningspumpene (der er like mange som der forefinnes sylindere i motoren) er symmetriske om sine akser og er forskjøvet 45" for derved å reprodusere den vanlige tetningssekvens i sylinderne (eksempelvis 1,3,4, 2 for en 4-sylinders motor).
Fordelingen av de varmebærende fluider innbefatter to kretser:
to reservoarer med varmebærende fluider, et reservoar
med omgivelsestemperatur og det andre med oppvarmings-
og temperaturreguleringsutstyr
sirkulasjonspumper
en fordelingsinnretning som gjør det mulig å knytte forbindelseselementet og sylinderhodet til den ene
eller andre krets
rørledninger for retur til reservoaret.
I tillegg kommer bunnventiler og siler i tankene, en varmeveksler i den "kalde" tank, og kalibrerte tømmeventiler som sikkerhetsutstyr.
Fordelingsapparatet innbefatter eksempelvis membranventiler som betjenes av programmerbare elektrisk drevne ventiler. Syklusen, hvis varighet kan stilles inn for hver av kretsene, er større enn eller lik 3 minutter (som i hovedsaken svarer til den tid det tar å oppnå en termisk balanse i det utprøv-ede sylinderhode).
Oppfinnelsen skal nå beskrives nærmere under henvisning til tegningene hvor: Fig. 1 rent skjematisk viser et snitt gjennom
innretningen ifølge oppfinnelsen,
fig. 2 rent skjematisk viser kretsene til de
varmebærende fluider,
fig. 3 viser et snitt gjennom to innsprøytnings-pumper, med stemplet i løftet stilling i den ene pumpe (til venstre) og i nedre stilling for den andre pumpe (til høyre),
og
fig. 4 viser trykkutviklingen som en funksjon av tiden i hvert forbrenningskammer 1,2,3 og 4.
Et sylinderhode 1 som skal prøves, er fastspendt på et for-bindelseselement 3. Mellom hodet og elementet sørges det for nødvendig tetning ved hjelp av en ikke vist sylinderhode-pakning. Sylinderhodet 1 har som vist et forbrenningskammer 2.
Forbindelseselementet 3 er utformet med passasjer 6 som gir forbindelse med innsprøytingspumper 5 gjennom den hydrauliske basisenhet 4, hvor det finnes tilsvarende passasjer 7a.
Hver innsprøytningspumpe har et stempel 8 som betjenes av en rulle 11 som går mot en symmetrisk kam 9 som er montert på en motoraksel 10.
Stempelhodet 7 har en sentral boring 12 som ved hjelp av fire porter 13 har forbindelse med et sidespor 14. I stemplets øvre stilling flukter portene med åpninger 15 i en foring 16, og har dermed forbindelse med en returledning 17.
Den hydrauliske enhet 4 innbefatter en innløpsventil 18 for et kompresjonsfluidum 25, og et kammer 19, hvis volum kan reguleres ved hjelp av et stempel 20 med tilhørende skrue 21 og låsemutter 22.
Den innbefatter likeledes en trykkbegrensningsventil 23 som kan reguleres mellom 2 og 20 MPa, og er av den bistabile type (lukketrykket er meget mindre enn åpningstrykket, hvilket gjør det mulig å styre trykkgradienten (dp/dt) i kompresjons-syklusen).
En trykkføler er betegnet med 37.
En pumpe 24 drives av en ikke vist elektromotor og tilfører kompresjonsfluidum 25 ved 0,7 MPa til den hydrauliske enhet. Etter en komprimering til den ønskede maksimalverdi, går fluidet tilbake til tanken 26 gjennom ledningen 27, etter åpning av ventilen 23, og gjennom ledningen 17, via stemplet 8 i pumpen 5.
Innretningen innbefatter også de følgende komponenter:
- en varmeveksler 28 for kompresjonsfluidum:vann en sileanordning 29 og en bunnventil 30
- et filter 31
en lekkasjeåpning 32 (i den originale injektor)
tilknyttet returledningen 33 til tanken 26, for derved
å slippe ut luft ved oppstartingen
en regulator 34 for innstilling av nivået i tilførsels-reservoaret
en smørekrets 35, 36 dersom kompresjonsfluidet 25 er olje (kammen og nedre stempeldel i innsprøytningspumpen kan da arbeide i et oljebad).
Kretsen for varmebærende fluidum innbefatter:
to tanken 40F og 40C som inneholder varmebærende fluider
41F og 41C
to sirkulasjonspumper 42F og 42C som drives av elektriske
motorer 53, 54
- disse pumper er forbundet med forbindelseselementet 3 ved hjelp av kanaler 43F og 43C og en ventil som styrer inn-løpet 44 og utløpet 45 for sirkulering av det ene eller
andre fluidum 41F eller 41C i sylinderhodet 1. Varmebærende fluidum går tilbake til reservoarene gjennom en av de to kanaler 46F eller 46C.
Reservoaret 40F som inneholder fluidum med omgivelsestemperatur, er forsynt med en varmeveksler 47.
Reservoaret 40C som inneholder det varme fluidum, er forsynt med oppvarmingsmidler så som varmemotstandene 48 og ikke viste temperaturreguleringsanordninger.
I kretsene 43F eller 43C er det tømmeventiler som er kalibrert til sikkerhetsnivå. Disse ventilene er betegnet med 50F og 50C.
Ventilene 44 og 45 betjenes av elektrisk betjente ventiler 51, 52, som i sin tur styres av en ikke vist tidsmekanisme. Kjølefluidet eller fluidene 41C, 41F kan velges etter ønske og det kan eksempelvis dreie seg om olje, vann tilsatt anti-frysemidler, eventuelt vann uten slike tilsetninger, etc.
Ved gjennomføring av en prøve kan man detektere følgende:
for det første, ved anomaliteter i trykksyklusen, eks
empelvis en reduksjon i den oppadgående trykkgradient,
for det andre, ved en senking av nivået til tilførsels-reservoaret, en del av det fluidum som går i kretsene med varmebærende fluider.
Utstyret ifølge oppfinnelsen gjør det mulig innenfor begrensede tidsrom (særlig i kortere tid enn den som er nødvendig i forbindelse med en undersøkelse i en motor-prøvebenk): for en gitt type sylinderhode, å bestemme hvilken eller
hvilke legeringer som egner seg best,
å utvikle nye legeringsblandinger som er bedre egnet for
å tilfredsstille de stadig økende krav som stilles til
sylinderhoder i motorkjøretøyer,
raskt prøve nye typer sylinderhoder, og
trekke opp sammenlignbare mekaniske utmattings-tider.
Claims (11)
1.
Prøvebenk for motorsylinderhoder, med en oppspenningsinn-retning for et sylinderhode (1), og med en innretning (5) for tilveiebringelse av et trykk i sylinderhodet, hvilken innretning (5) har kommunikasjon med sylinderhodet (1) gjennom kanaler (6,7A) og et tilordnet trykkstyresystem (19-22,32), karakterisert ved en oppspennings-mellomdel (3) med kanaler/løp (6) for et hydraulisk trykkmedium og for varmebærende strømningsmedier, hvilke løp er tilpasset sylinderhodet (1) og den trykkfrembringende innretning (5) samt midler (41C,41F) for sirkulering av de varmebærende strømningsmedier; at den trykkfrembringende innretning (5) innbefatter en innsprøytningspumpe (5) med et stempel (8), en matepumpe (24) for innsprøytingspumpen (5), et overvåkingskammer (19) med et regulerbart volum og tilknyttet kanalen (6) for det hydrauliske trykkmedium, og en bistabil ventil (23) i kanalen (6) for det hydrauliske trykkmedium, hvorved innretningen (5) kan simulere en trykksyklus i et forbrenningskammer (2) i sylinderhodet (1); og ved et system for sirkulering av de varmebærende strøm-ningsmedier gjennom vannkammere i sylinderhodet (1) og gjennom de nevnte midler (41C.41F) for sirkulasjon av de varmebærende medier, hvilket system innbefatter en strøm-ningskrets for et strømningsmedium ved omgivelsestemperatur (F) og en strømningskrets for et strømningsmedium ved en høyere temperatur (C), og midler innbefattende et regulerbart tidsur for innkopling av det ene eller andre kretsløp.
2.
Prøvebenk ifølge krav 1, karakterisert ved at den trykkfrembringende innretning (5) er en oljebetjent innretning.
3.
Prøvebenk ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at overvåkingskammeret (19) innbefatter et volum-regulerende stempel (20).
4 .
Prøvebenk ifølge et av kravene 1-3, karakterisert ved at overvåkingskammeret er innrettet til å kunne variere trykkgradienten til oljetrykket mellom 5-10 MPa/msek.
5 .
Prøvebenk ifølge et av kravene 1-4, karakterisert ved at den bistabile ventil (23) er beregnet til å kunne variere det maksimale relative trykk mellom 2-20 MPa.
6.
Prøvebenk ifølge et av kravene 1-5, karakterisert ved at stempelet (8) i innsprøytingspumpen (5) er slagaktivert ved hjelp av en symmetrisk kam (9).
7.
Prøvebenk ifølge et av kravene 1-6, karakterisert ved at stempelet (8) i innsprøytingspumpen (5) har en aksial boring (12) tilknyttet kanaler (13) som står i forbindelse med et sidespor (14) anordnet overfor åpninger i en foring (16) for stempelet (8) i dets øvre stilling.
8.
Prøvebenk ifølge et av kravene 1-7, karakterisert ved at systemet for sirkulering av varmebærende fluidum innbefatter to fluidumreservoarer (40C,40F), to sirkulasjonspumper (42C.42F), to ventiler (44,45) og innløp-og returledninger (43F.43C,46F,46C), idet den ene kretsen (F) er ved omgivelsestemperatur, mens den andre krets (C) har en høyere temperatur.
9.
Prøvebenk ifølge krav 8, karakterisert ved at ventilene (44,45) er innrettet til å betjenes av elektrisk betjente ventiler (51,52) som på sin side er innrettet til å styres ved hjelp av en regulerbar tidsmekanisme.
10.
Prøvebenk ifølge krav 9, karakterisert ved at tidsmekanismen er utført for å kunne tilveiebringe en syklusvarighet på 3 minutter eller mer.
11.
Prøvebenk ifølge et av kravene 1-10, karakterisert ved at de varmebærende fluider (41F.41C) er olje eller vann, med eller uten tilsetting av antifrysemiddel.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8911521A FR2651319A1 (fr) | 1989-08-29 | 1989-08-29 | Banc d'essai de fatigue mecanique des culasses de moteurs. |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO903767D0 NO903767D0 (no) | 1990-08-28 |
NO903767L NO903767L (no) | 1991-03-01 |
NO180604B true NO180604B (no) | 1997-02-03 |
NO180604C NO180604C (no) | 1997-05-14 |
Family
ID=9385091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO903767A NO180604C (no) | 1989-08-29 | 1990-08-28 | Prövebenk for motorsylinderhoder |
Country Status (17)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5054314A (no) |
EP (1) | EP0415857B1 (no) |
JP (1) | JPH0726891B2 (no) |
KR (1) | KR950013301B1 (no) |
AT (1) | ATE88811T1 (no) |
CA (1) | CA2023844C (no) |
DD (1) | DD297246A5 (no) |
DE (1) | DE69001469T2 (no) |
DK (1) | DK0415857T3 (no) |
ES (1) | ES2040096T3 (no) |
FI (1) | FI101748B1 (no) |
FR (1) | FR2651319A1 (no) |
GR (1) | GR3007759T3 (no) |
IE (1) | IE65526B1 (no) |
IS (1) | IS1589B (no) |
NO (1) | NO180604C (no) |
PT (1) | PT95129B (no) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5585549A (en) * | 1995-06-09 | 1996-12-17 | Ford Motor Company | Rapid life test system for engine cylinder block |
US5967660A (en) * | 1997-06-06 | 1999-10-19 | Ford Global Technologies, Inc. | Accelerated thermal fatigue testing of engine combustion chambers |
FR2780505B1 (fr) | 1998-06-26 | 2000-09-15 | Montupet Sa | Banc d'essai de fatigue thermique de culasses de moteurs a combustion, et procedes associes |
US6437155B2 (en) | 2000-02-25 | 2002-08-20 | Xerox Corporation | Anthraquinone colorants for inks |
FR2806160B1 (fr) * | 2000-03-10 | 2002-06-14 | Ace Engineering | Banc d'essai pour culasse de moteur a combustion interne |
US6925352B2 (en) * | 2001-08-17 | 2005-08-02 | National Research Council Of Canada | Method and system for prediction of precipitation kinetics in precipitation-hardenable aluminum alloys |
SE528669C2 (sv) | 2006-02-09 | 2007-01-16 | Scania Cv Abp | Livslängdsprov för motorblock |
KR100788238B1 (ko) * | 2006-10-24 | 2007-12-27 | 주식회사 대명엔지니어링 | 차량 부품 시험 장치용 더미블럭 조립체 |
US7891236B2 (en) * | 2008-08-14 | 2011-02-22 | Richard Lucian Touchette | Non obstructive pressure differential valve |
DE102009045396A1 (de) * | 2009-10-06 | 2011-04-07 | Fev Motorentechnik Gmbh | Prüfstand |
CN102507350B (zh) * | 2011-11-02 | 2013-04-03 | 江苏检验检疫机电产品检测中心 | 翻盖折叠式家用电器的弯曲导线疲劳检测装置 |
CN102540068A (zh) * | 2011-12-14 | 2012-07-04 | 苏州工业园区高登威科技有限公司 | 拨动开关疲劳测试装置 |
CN103257041B (zh) * | 2013-05-10 | 2015-06-17 | 杭州电子科技大学 | 气缸垫机械疲劳模拟试验装置及方法 |
CN106323607B (zh) * | 2016-07-29 | 2019-02-01 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种发动机气缸盖热机疲劳试验装置及方法 |
CN106678796A (zh) * | 2016-11-16 | 2017-05-17 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种内燃机受热件热疲劳试验专用燃烧器 |
CN107401534B (zh) * | 2017-07-13 | 2019-03-01 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 以常温油液驱动的作动筒热载联合疲劳试验装置 |
FR3071608B1 (fr) * | 2017-09-26 | 2020-07-31 | Psa Automobiles Sa | Procede de test pour organes de culasse de moteur a combustion interne et systeme de mise en œuvre |
CN108169012B (zh) * | 2017-12-26 | 2020-09-22 | 深圳市诺峰光电设备有限公司 | 一种在线式机械压力监测装置 |
CN109060578B (zh) * | 2018-09-06 | 2023-10-27 | 潍坊思博精工科技有限公司 | 一种柴油发动机气缸盖热疲劳测试装置 |
CN109163895A (zh) * | 2018-09-14 | 2019-01-08 | 东莞市先健医疗有限公司 | 疲劳测试装置 |
CN109580122B (zh) * | 2018-12-12 | 2020-10-20 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种发动机装配检测用水压试验机和应用方法 |
CN109520872A (zh) * | 2019-01-02 | 2019-03-26 | 瀚茁(上海)智能设备有限公司 | 一种加速疲劳测试系统 |
AT523059B1 (de) * | 2019-11-12 | 2021-05-15 | Avl List Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zur Konditionierung eines Betriebsfluids |
CN113530903B (zh) * | 2021-08-24 | 2023-03-31 | 天津大学 | 一种液压驱动式的快速压缩膨胀机及其控制方法 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1950917A1 (de) * | 1969-10-09 | 1971-04-29 | Goetzewerke | Pruefvorrichtung |
JPS5816463B2 (ja) * | 1976-05-18 | 1983-03-31 | 三菱重工業株式会社 | 初期過負荷耐久試験方法 |
US4171636A (en) * | 1977-11-15 | 1979-10-23 | Bergeron Leonard H | Engine cylinder head pressure test plates |
US4213328A (en) * | 1979-02-27 | 1980-07-22 | Irontite Products, Inc. | Apparatus for fluid pressure testing of engine cylinder heads and similar parts |
US4676110A (en) * | 1986-07-16 | 1987-06-30 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Fatigue testing a plurality of test specimens and method |
-
1989
- 1989-08-29 FR FR8911521A patent/FR2651319A1/fr active Pending
-
1990
- 1990-08-21 DE DE9090420381T patent/DE69001469T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-21 EP EP90420381A patent/EP0415857B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-21 ES ES199090420381T patent/ES2040096T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-21 AT AT90420381T patent/ATE88811T1/de not_active IP Right Cessation
- 1990-08-21 DK DK90420381.7T patent/DK0415857T3/da active
- 1990-08-23 DD DD90343600A patent/DD297246A5/de not_active IP Right Cessation
- 1990-08-23 IS IS3616A patent/IS1589B/is unknown
- 1990-08-28 PT PT95129A patent/PT95129B/pt not_active IP Right Cessation
- 1990-08-28 JP JP2226445A patent/JPH0726891B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-28 IE IE311590A patent/IE65526B1/en not_active IP Right Cessation
- 1990-08-28 NO NO903767A patent/NO180604C/no not_active IP Right Cessation
- 1990-08-28 FI FI904249A patent/FI101748B1/fi not_active IP Right Cessation
- 1990-08-28 CA CA002023844A patent/CA2023844C/fr not_active Expired - Fee Related
- 1990-08-28 US US07/573,777 patent/US5054314A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-29 KR KR1019900013343A patent/KR950013301B1/ko not_active IP Right Cessation
-
1993
- 1993-04-30 GR GR920403204T patent/GR3007759T3/el unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IS3616A7 (is) | 1991-03-02 |
IE65526B1 (en) | 1995-11-01 |
KR910005046A (ko) | 1991-03-29 |
DE69001469T2 (de) | 1993-08-12 |
FI101748B (fi) | 1998-08-14 |
DE69001469D1 (de) | 1993-06-03 |
CA2023844A1 (fr) | 1991-03-01 |
IE903115A1 (en) | 1991-03-13 |
DD297246A5 (de) | 1992-01-02 |
FI904249A0 (fi) | 1990-08-28 |
KR950013301B1 (ko) | 1995-11-02 |
NO180604C (no) | 1997-05-14 |
GR3007759T3 (no) | 1993-08-31 |
FR2651319A1 (fr) | 1991-03-01 |
JPH0392744A (ja) | 1991-04-17 |
PT95129B (pt) | 1998-06-30 |
ATE88811T1 (de) | 1993-05-15 |
JPH0726891B2 (ja) | 1995-03-29 |
NO903767D0 (no) | 1990-08-28 |
PT95129A (pt) | 1991-04-18 |
EP0415857A1 (fr) | 1991-03-06 |
CA2023844C (fr) | 1995-06-13 |
EP0415857B1 (fr) | 1993-04-28 |
US5054314A (en) | 1991-10-08 |
NO903767L (no) | 1991-03-01 |
IS1589B (is) | 1996-03-01 |
FI101748B1 (fi) | 1998-08-14 |
DK0415857T3 (da) | 1993-10-04 |
ES2040096T3 (es) | 1993-10-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO180604B (no) | Prövebenk for motorsylinderhoder | |
RU2303500C2 (ru) | Способ гидравлического расширения трубы и устройство для его осуществления, способ определения максимального количества гидравлических расширений трубы | |
US5655854A (en) | Method of machining cylinder bores in engines at operating temperature | |
US4294109A (en) | Test apparatus for hydraulic valve | |
KR100795880B1 (ko) | 차량 부품 시험 장치 | |
US6959591B2 (en) | Test stand for internal combustion engine | |
US3623372A (en) | Test instrument for automotive cooling system | |
US20040154565A1 (en) | Cylinder head | |
JPS6010253B2 (ja) | ガスケツト圧縮試験機 | |
KR100412588B1 (ko) | 서모스탯 양정에 따른 냉각수 유수량 측정장치 | |
KR970028469A (ko) | 차량의 엔진오일용 온도조절시험장치 | |
RU2228466C2 (ru) | Гидросистема стенда для испытаний на прочность трубопроводной арматуры | |
KR200184821Y1 (ko) | 엔진의 열충격 시험 장치 | |
KR100380687B1 (ko) | 실린더 헤드 체결 볼트의 피로 시험기 | |
SU1178193A1 (ru) | Установка дл испытани полых изделий на термостойкость | |
KR100422629B1 (ko) | 내연기관의 헤드 가스켓 밀봉 평가장치 | |
KR100448123B1 (ko) | 실린더 헤드의 크랙 발생 확인 장치 | |
KR100410767B1 (ko) | 차량 엔진의 연소가스 누출 실험시스템 | |
KR20050023766A (ko) | 실린더 헤드 피로 시험장치 | |
KR970062672A (ko) | 엔진 냉열사이클시험장치 | |
SU798537A1 (ru) | Установка дл испытаний гидравли-чЕСКиХ уСТРОйСТВ пРи ВыСОКиХ дАВлЕ-Ни Х и ТЕМпЕРАТуРАХ | |
KR200213859Y1 (ko) | 다이나모미터의 냉각수 냉각장치 | |
KR100788238B1 (ko) | 차량 부품 시험 장치용 더미블럭 조립체 | |
CN118243596A (zh) | 一种模拟深浅海交变环境腐蚀试验装置 | |
SU1129332A1 (ru) | Установка дл испытаний скважинных приборов |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Lapsed by not paying the annual fees |
Free format text: LAPSED IN FEBRUARY 2003 |