NO174906B - Sikringsanordning for å hindre en for tidlig tenning av virkningsladningen i et prosjektil - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en anordning for å hindre en for tidlig tenning av en ved hjelp av et innstillbart forsinkelsesbrann-rør tennbar virkningsladning i et prosjektil, som skytes ut gjennom et utskytningsløp ved hjelp av en utskytningsladning, som angitt i ingressen til patentkrav 1. En slik anordning er kjent fra DE-PS 35 43 939.

Ved den kjente anordning er akselerasjonsføleren og løpføl-eren forspent i en endestilling. Akselerasjonsføleren er ved hjelp av en sperrerigel koplet med en f jærbelastet for-sinkelsesføler. Mellom forsinkelsesstykket og virkningsladningen er det en overføringsladning, som kan forskyves ved hjelp av en av et hemmeverk bremset fjær. Med denne anordning oppnås at det ved for stor underskridelse av den gitte avfyrings-maksimalakselerasjon eller ved en i løpet util-latelig avbremsing av det til den gitte maksimalakselerasjon akselererte prosjektil, ikke kommer til noen tenning av virkningsladningen, dvs. at man ikke får en løpssprenging, og at man dessuten ved feil på forsinkelsestykket eller ved feil innstilling av forsinkelsesbrannrøret ikke får en for tidlig tenning av virkningsladningen før prosjektilet har nådd en gitt sikkerhetsavstand fra munningen. Det tas her hensyn til sikkerhetsforskriftene, som krever to innbyrdes uavhengige fysikalske sikringer. Denne anordning er selvfølgelig konstruktivt sett krevende, med blant annet krav om nøyaktig avstemming av de anvendte fjærer, og er også ganske dyr.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å utforme den kjente anordning slik at fremstillingskostnadene kan reduseres betraktelig, med samtidig øking av sikkerheten og funksjonssikkerheten. Dette oppnås med de trekk som fremgår av karakteristikken i patentkrav 1.

Ved den nye anordning benyttes ikke bare to innbyrdes uavhengige fysikalske størrelser for sikring, men det dreier seg også om to fysikalske størrelser av ulik art, nemlig en tilknyttet mekanikken og en tilknyttet pyroteknikken. Det skal her spesielt pekes på at pyrotekniske forsinkelsessatser kan fremstilles på meget nøyaktig måte med hensyn til forsinkelsestiden, og med forholdsmessig små kostnader. Bare dette gir en betraktelig kostnadsbesparelse sammenlignet med den kjente, rent mekanisk virkende anordning. Dessuten oppnås et utvidet sikkerhetsområde med hensyn til en uttillatelig avbremsing - eksempelvis ved hjelp av en hindring - også utenfor løpet, frem til den tilsiktede frigjøring av tennkj eden.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 viser en skjematisk skisse av anordningen

og

fig. 2 viser et funksjonsdiagram for anordningen.

Sikringsanordningen anordnes i bunnområdet til kastelegemet og representerer en forbindelsesdel mellom utstøtnings-ladningen henholdsvis en til denne tilordnet særlig tennladning og virkningsladningen, henholdsvis en til denne tilordnet særlig tennladning.

Anordningen har to innbyrdes parallelle og i avfyringsretningen (pil A) forløpende pyrotekniske forsinkelsessatser, som nedenfor kalles for forsinkelsesstykker, nemlig et første forsinkelsesstykke 10 og et andre forsinkelsesstykke 11. Koaksialt etter det første forsinkelsesstykke 10 er det plassert en slagbolt 12 hvis spiss 12a går inn i en kanal 13, som går på tvers av avfyringsretningen A. I kanalen 13 er det glidbart anordnet en løpføler 14 i form av en bolt med inntrukket skaft. Slagboltens 12 spiss 12a ligger i den i fig. 1 viste posisjon an mot løpfølerens skaft. Slagbolten 12 kan også holdes i utgangsst il lingen på annen måte ved hjelp av løpføleren 14. Diametralt relativt slagbolten 12 går det fra kanalen 13 ut et kort rørstykke 15 i avfyringsretningen A. I bunnen av dette korte rørstykke er det sentralt anordnet en slagtennhette 16, som tjener til tenning av prosjektilets ikke viste virkningsladning.

Det allerede nevnte andre forsinkelsesstykke 11 samt en likeledes i avfyringsretningen A forløpende kanal 17 munner også ut i kanalen 13. I kanalen 17 er det glidbart anordnet en akselerasjonsføler 18. Akselerasjonsføleren 18 griper i den i tegningsfiguren viste posisjon med sin spiss 18a inn i en utsparing 14a på løpfølerens 14 mantel. Dessuten har anordningen også elastiske sperreringer 19. Disse virker som sperre for anordningens glidedeler, altså for slagbolten 12, løpføleren 14 og akselerasjonsføleren 18.

I fig. 1 er anordningen vist i sikringstilstand. Løpføleren 14 ligger med sitt skaft mellom slagbolten 12 og slagtennhetten 16, slik at tennkjeden fra forsinkelsesdelen 10 til virkningsladningen er brutt. Løpføleren 14 er sikret dobbelt i denne stilling. For det første er den sikret med den med 20 antydede vegg i avfyringsløpet, hvori prosjektilets hylse 21 går inn, og for det andre er føleren sikret med akseler-as j onsf øleren 18, hvis spiss 18a går inn i utsparingen 14a i løpføleren 14. Tennes nå avfyringsladningen ved hjelp av en vanlig elektrisk tenning, så får man et forløp som antydet i fig. 2. Det vil si at de hete tennladningsgassene setter prosjektilet i bevegelse og samtidig tenner de to forsink-elsesstykkene 10, 11. Så snart prosjektilet har nådd sin maksimalakselerasjon vil akselerasjonsføleren 18 som følge av sin treghet bevege seg fra sin sperrestilling (oppover i fig. 1), slik at spissen 18a glir ut av løpfølerens 14 utsparing 14a. Akselerasjonsføleren sperres så i en øvre sperrestilling. Løpføleren 14 vil forbli i sikringsstillingen, selv om prosjektilet har forlatt løpet, fordi det på løpføleren 14 ikke virker noen kraft i retning av en avsikring (bevegelse mot høyre i fig. 1). Først når f orsinkelsesstykket 11 er gjennombrent vil de derved oppstående brenngasser gi et trykk i kanalen 13 som skyver løpføleren 14 utover, slik at derved strekningen mellom slagbolten 12 og slagtennhetten 16 frigis. Så snart forsinkelsesstykket 10 er gjennombrent vil de derved oppstående gasser akselerere slagbolten 12, slik at dens spiss 12a går mot slagtennhetten, som på sin side tenner virkningsladningen.

Akselerasjonsføleren 18 er altså med hensyn til sin masse dimensjonert slik at den først beveger seg til en frigivings-stilling for løpføleren 14 etter at prosjektilet har nådd en akselerasjon som er tilstrekkelig til at prosjektilet ballistisk sett er bragt forbi munningssikringssonen. Dersom prosjektilet til tross for denne akselerasjon avbremses sterkt etter å ha forlatt løpmunningen, under påvirkning av en eller annen hindring i munningssikkerhetssonen, så vil akselerasjonsføleren 18 bevege seg i motsatt retning og inn i løpføleren 14 for fornyet sperring. Løpføleren 14 har på dette tidspunkt ennå ikke beveget seg utover. Forsinkelsestiden til f orsinkelsesstykket 11 er innstilt slik at det riktig akselererte prosjektil vil ha nådd enden av munningssikkerhetssonen på det tidspunkt forsinkelsesstykket er gjennombrent. Forsinkelsestiden til forsinkelsesstykket 10 derimot er innstilt på det ønskede tenningstidspunkt for virkningsladningen, slik at altså i alle tilfeller forsink-elsesstykkets 10 forsinkelsestid vil være lengre enn forsinkelsestiden til forsinkelsesstykket 11. Dersom som følge av en feilfunksjon forsinkelsestykkets 10 forsinkelsestid skulle være kortere enn forsinkelsestiden til forsinkelsesstykket 11, så vil tenningskjeden forbli brutt og i sikringsstilling. For å gi løpføleren 14 henholdsvis slagbolten 12 den nødvendige skyvekraft, er det hensikts-messig å forsyne de to forsinkelsesstykker 10,11 med en forsterket trykkutgang eller å plassere en ytterligere pyroteknisk sats som trykkfrembringer ved enden av forsinkelsesstykket.

Av det som er sagt ovenfor fremgår at den nye anordning bare muliggjør en tenning av virkningsladningen når

a) prosjektilet har forlatt løpet,

b) prosjektilet har fått en tilstrekkelig akselerasjon, c) det etter avfyringen har gått en viss tid, som sikrer en tilstrekkelig sikkerhetsavstand for prosjektilet

regnet fra løpmunningen,

d) det i løpet av tiden under c) ikke har oppstått noen særlig prosjektilforsinkelse eller reduksjon av

prosjektilhastigheten.

Til tross for denne store sikkerhet kan anordningen fremstilles på en meget økonomisk måte, og kostnadene ligger betraktelig lavere enn for en sammenlignbar, ren mekanisk sikringsanordning.

Claims (4)

1. Sikringsanordning for å hindre en for tidlig tenning av en med et ved avfyringen antennbart, pyroteknisk forsinkelsesstykke (10) tennbar virkningsladning i et prosjektil, som har en prosjektilmantel, hvilket prosjektil skytes ut gjennom et utskytingsløp ved hjelp av en utskytningsladning, med en akselerasjonsføler (18) som som følge av sin massetreghet ved prosjektilets akselerasjon opp mot avfyringshastigheten vil bevege seg mot utskytningsretningen, fra en sikringsstilling og til en armert stilling, og med en på tvers av utskytningsretningen forskyvbar løpføler (14), som kan bringes fra sin sikringsstilling innenfor prosjektilmantelen og til en armert stilling, i hvilken den rager sideveis ut fra prosjektilmantelen, idet løpføleren (14) i sin sikringsstilling ligger i tenningsstrekningen mellom forsinkelsesstykket (10) og virkningsladningen og sperrer denne tennings-strekning og i tillegg i sin sikringsstilling sperres av den 1 sikringsstilling forhåndenværende akselerasjonsføler (18) og av løpsveggen, når prosjektilet befinner seg i løpet, og forsinkelsesstykket og virkningsladning bare vil få tenn-forbindelse når akselerasjonsføler (18) og løpføler (14) samtidig befinner seg i armert stilling, karakterisert ved at det er anordnet et andre, likeledes ved avfyringen antennbart pyroteknisk forsinkelsesstykke (11), som har en kortere forsinkelsestid enn det første forsinkelsesstykke (10) og etter utløpet av sin forsinkelsestid beveger løpføleren (14) ved hjelp av et gasstrykk til løpfølerens armerte stilling.

2 . Sikringsanordning ifølge krav 1, karakterisert ved at begge forsinkelsesstykker (10,11) er etterkoplet et respektivt bredere, pyroteknisk element med sterk gass-utvikling.

3. Sikringsanordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at løpføleren (14) og akselerasjonsføleren (18) er fikserte i sikringsstillingen ved hjelp av respektive elastiske sperreringer (19).

4 . Sikringsanordning ifølge krav 3, karakterisert ved at akselerasjonsføleren (18) i tillegg i sin armerte stilling er fikserbar ved hjelp av elastiske sperreringer (19) .