NO173406B - Sentrifugalpumpeaggregat - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører et sentrifugalpumpeaggregat med vertikal konstruksjon, hvor det mellom motor og sentrifugalpumpe er anordnet en mellomflens bestående av en eller flere deler, og hvor det i mellomflensen er utformet adkomståpninger til en akselkopling.

Slike aggregat kan være utstyrt med ulike mellomflenser. Således viser DE-OS 23 01 961 en utførelsesform hvor det in-nenfor en todelt mellomflens er anordnet et lagerhus for-

synt med en mellomaklsel. Endene av mellomakselen er forbundet med den pumpeakselende som skal drives gjennom en fast kopling og med den drivende motorakselende gjennom en bøyelig kopling. Etter demontering av den faste kopling, kan mellomakselen inne i lagerhuset forskyves vertikalt opp-

over. Inne i mellomflensen blir det således skaffet tilveie et fritt rom som tillater hurtig og enkel utskiftning av pumpeakselpakningen. En alternativ løsning er vist i DE-PS 22 61 643, hvor det istedenfor en akselforskyvning skjer en forskyvning av hele lagerhuset med mellomakselen. Ved begge løsninger vil arbeider på pumpeaksellageret betinge en av-løfting av motoren og en utløfting av motorakselenden ut av mellomflensen.

DE-AS 22 62 017 viser en udelt mellomflens som motoren

ligger direkte an mot og rager inn i mellomflensen med sin drivende akselende. Deri blir det ved hjelp av en kopling opprettet forbindelse med den akselende som skal drives.

Også de pumper som er vist i fagordboken Europump, 1. ut-gave, i kapittel 2.1 i fig. 19 til fig. 22, omfatter mellomflenser hvor motoren med dens drivende akselende for å

skape adkomst til motorens lagre som er anordnet inne i mellomflensen - må løftes svært høyt opp for å opprette fri adgang til den akselende som skal drives. Dette medfører imidlertid betydelige vansker i de tilfelle hvor plassforholdene for demontering av motoren ikke strekker til. Dette er spesielt tilfelle ombord på skip og sjøbaserte oljeplatt-former, hvor plassforholdene er meget snevre på grunn av de forutbestemte dekkshøyder. På grunn av pumpeaggregatenes di-mensjoner er det da av og til ikke mulig å oppnå en plass-besparende vertikal oppstilling, fordi plassforholdene mot-virker dette.

Til grunn for oppfinnelsen ligger derfor den oppgave å ut-vikle en monteringsmulighet for vertikalt oppstilte pumpe-aggregater hvor det muliggjøres fjerning av en motor fra mellomflensen under plassmessig snevre forhold. Løsning av denne oppgave skjer ifølge den karakteriserende del av hoved-kravet. Ved anvendelse av en udelt mellomflens muliggjør an-ordningen av det horisontale deleplan mellom drivende og drevet akselende en særlig lett motordemontering. Motoren er derved tilordnet en i eller under dens kraftuttaksakselende anbrakt tilkoplingsflens. Etter fråkopling av de to akselender, for eksempel ved løsgjøring av en akselkopling gjennom adkomståpningene i mellomflensen og løsgjøring av forbindelsen mellom motor og mellomflens, kan motoren fjernes ved minimal løftehøyde. Det er altså tilstrekkelig å løfte motoren ubetydelig opp fra bæreflaten for å kunne flytte den vekk ved en sideveis bevegelse.

Den andre løsning, som er beskrevet i patentkrav 2, er for-delaktig ved anvendelse av en vanlig motor. Det dreier seg derved om en utførelsesform hvor motorens kraftuttaksakselende rager ut over motorflensen. Eksempelvis muliggjør da en deling av mellomflensen å slå bru over den fremskytende motorakselende ved hjelp av en mellomflensdel.

Monteringen henholdsvis demonteringen skjer da på analog måte. Etter løsgjøring av en kopling som forbinder aksel-

endene, likesom løsgjøring av forbindelsen mellom mellom-flensdelene i deleplanet mellom den drivende akselende og den drevne akselende, kan motoren etter ubetydelig oppløfting svinges sideveis. De enkelte mellomflensdeler forblir da forbundet med motoren og pumpen.

En utforming av oppfinnelsen ifølge patentkrav 3 medfører

den fordel at det dermed knytter seg en tidsforkortelse for en eventuell pumpedemontering. For eksempelvis å forkorte tiden for demonteringen av en pumpe fra et motorhus, er det hensiktsmessig å la forbindelsen mellom mellomflensen og pumpen bestå. Lagre eller pakninger som er anbragt i mellom-

flensen kan således forbli montert, idet deres justering ikke blir forandret. Det har vist seg gunstig å plassere det horisontale deleplan i området for pumpeakselenden. Derved blir lengden av den enhet som skal forflyttes, ikke øket i for- hold til pumpen tross mellomflensen som er montert på pumpen.

Utførelseseksempler på oppfinnelsen er vist på tegningene

og beskrives nærmere i det etterfølgende.

Fig. 1 viser et pumpeaggregat som under mellomkopling av en todelt mellomflens er forbundet med en motor;

Fig. 2 viser et pumpeaggregat med udelt mellomflens; og

Fig. 3 illustrerer en demonteringsoperasjon.

Utførelseseksemplet ifølge fig. 1 viser en pumpe 1 som er vertikalt oppstilt på et gulv 2. En todelt mellomflens 3 forbinder pumpen med en motor 4 som er flensforbundet med mellomflensen 3. Motorens 4 kraftuttaksakselende 5 rager på vanlig måte inn i mellomflensen 3. Ved å utforme et horisontalt deleplan 6 i mellomflensen 3 kan motoren - etter løs-gjøring henholdsvis fjerning av en her ikke vist akselkopling likesom etter løsgjøring av forbindelsen i deleplanet 6 - analogt med fig. 3, etter ubetydelig oppløfting, svinges sideveis.

Fig. 2 viser en utførelsesform hvor en motor 7 er forsynt med en befestigelsesflens 8 som rager ut over motorens kraftuttaksakselende 9. Pumpens 1 akselende 10 på drivsiden og som befinner seg nedenfor det horisontale deleplan 6, står ikke i veien for en sideveis svingning av motoren.

Ifølge fig. 3 er det etter løsgjøring av forbindelsene tilstrekkelig å løfte motoren ubetydelig opp for å svinge denne sideveis. For oppløftingen anvendes et løfteorgan 11.

Claims (3)

1. Sentrifugalpumpeaggregat med vertikal konstruksjon, hvor det mellom motor (4; 7) og sentrifugalpumpe (1) er anordnet en mellomflens (3) bestående av en eller flere deler, og hvor det i mellomflensen (3) er utformet adkomståpninger til en akselkopling, karakterisert ved at et mellom motor (4; 7) og sentrifugalpumpe (1) plassert horisontalt deleplan (6) er anordnet mellom drivende (5; 9) og drevet (10) akselende.

2. Sentrifugalpumpeaggregat ifølge krav 1, karakterisert ved at ved en mellomflens (3) bestående av flere deler, er det horisontale deleplan (6) mellom drivende (5; 9) og drevet (10) akselende anordnet mellom to mellomflensdeler.

3. Sentrifugalpumpeaggregat ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at det horisontale deleplan (6) er anordnet i planet for pumpens (1) drevne akselende (10) .