NO171082B - Proevetagningsventil og festeanordning for denne - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en prøvetagningsventil med lineær forskyvning, særlig for overføring av blodprøver, og angår nærmere bestemt ventilens konstruksjon og en festeanordning for ventilen.

Denne type ventil med lineær forskyvning er velkjent, og omfatter hovedsakelig et midtre, bevegelig element som befinner seg mellom to stasjonære, ytre elementer. Det midtre element er utstyrt med i det minste en tverrgående åpning, og kan beveges translatorisk fra den første stilling til den annen stilling, og i hver av disse stillinger er åpningen innrettet etter en eller to åpninger anordnet i de ytre elementer, for å koble to kanaler sammen eller for å dele et prøvevolum i deler og å overføre det til en annen bane. Det midtre element kan forskyves mellom de to stasjonære elementer under virkningen av en drivstang med fjær for retur. Denne type ventil er velegnet for overføring av slike væsker som blod, men kanalene og åpningene må alltid tømmes og rengjøres på en korrekt måte, slik at prøvetagningen finner sted under de beste forhold for utførelse og renhold. Selv om nøyaktige fremstillingstole-ranser har vært overholdt, og selv om tetningen er korrekt, er det alltid et krav til ventiler av denne type at det ofte må være adkomst til hoveddelene, d.v.s. det midtre bevegelige element og de ytre elementer, for rengjøring av disse og åpningene, regulering eller forbedring av bevegelsesbanen til den forskyvbare del, o.s.v.

I konvensjonelle ventiler er disse operasjoner for demontering tidkrevende og omstendelige, ettersom de innebærer løsskruing av mange deler, frakobling av innløps- og utløpskanaler og fjernelse av beskyttende deler, før de midtre deler kan løsgjøres.

For å forenkle disse operasjoner ved montering og demontering samtidig med at de deler som utgjør ventilen minskes, for oppnåelse av en enhet med minskede dimensjoner og å forbedre virkemåten til denne, er det i henhold til oppfinnelsen kommet frem til en ventil og en festeanordning som innebærer at de ovenfor nevnte ulemper med ventiler av kjent type med lineær forskyvning unngås.

Et formål med den foreliggende oppfinnelse er således å komme frem til en prøvetagningsventil med lineær forskyvning, og en festeanordning for elementene i ventilen, som hovedsakelig utgjøres av et midtre, bevegelig element med i det minste en tverrgående åpning, beregnet for å utføre en forskyvningsbevegelse under virkning av en drivanordning av sylinder/stempel-typen, slik at den tverrgående åpning innrettes etter en av flere åpninger anordnet i stasjonære styredeler som befinner seg på hver sin side av det midtre element, i hvilken anordning det midtre forskyvbare element og de to stasjonære styredeler er profilert og avfaset slik at de har glideflater med minsket friksjonsareal og danner en hovedsakelig parallellepipedisk enhet som holdes på plass på fire av sine flater ved hjelp av stasjonære elementer som danner et hulrom, og som holdes på plass med sin femte flate ved hjelp av en manuelt løsbar sperredel og med sin sjette flate ved hjelp av et klemelement av hurtig løsbar, svingbar type.

Nærmere bestemt omfatter enheten i henhold til oppfinnelsen det midtre, forskyvbare element og de to stasjonære styredeler som øverst og nederst ligger mot langsgående flater på en øvre og en nedre holder som er festet til den samme bæredel, og med en av sine endeflater ligger enheten mot en indre del festet til en bæreplate.

I henhold til et annet trekk ved oppfinnelsen er sperredelen festet til den øvre og nedre holder og holdes mot denne ved hjelp av skruer festet til holderne, i samvirke med hull i sperredelen, for fastgjøring og løsgjøring av sperredelen til og fra holderne på en måte som ligner det i og for seg kjente prinsipp med bajonettlås.

Dessuten er klemelementet en vippearm som er montert for svingning om en aksel som er festet til den indre del, idet en ende av vippearmen danner et hode som ligger mot en av de stasjonære styredeler i den midtre enhet, og idet en fjær bevirker en kraft fra hodet og mot utsiden av styredelen.

Oppfinnelsen vil fremgå klarere av den følgende beskrivelse av oppfinnelsen, under henvisning til de vedføyde tegninger. Fig. 1 viser i perspektiv en festeanordning for prøvetag- ningsventilen. Fig. 2 viser i perspektiv, med delene fra hverandre,

komponentene i ventilen og festeanordningen.

Fig. 3 viser i perspektiv ventilen delvis demontert.

Fig. 4 viser i større målestokk et tverrsnitt gjennom det

midtre element.

Fig. 5 viser i større målestokk et tverrsnitt gjennom en av

de stasjonære styredeler.

Prøvetagningsventilen vist på tegningene omfatter et lineært forskyvbart, midtre element 1 som kan forskyves med liten klaring mellom to stasjonære styredeler 2, på hver sin side av elementet 1, som har en tverrgående åpning 3 innrettet til å anbringes, i avhengighet av stillingen til elementet, overfor en av to åpninger 4 i hver av styredelene 2, slik at det dannes kommunikasjon mellom åpningene. Små fleksible plastledninger 5 er festet til to endestykker 6 som er anordnet på linje med åpningene 4.

Det midtre element 1 er i form av en rektangulær plate med fire langsgående kanter 33 som er avfaset, idet de to største flater langs midten har en langsgående utsparing 34, slik det fremgår av fig. 4. Hver av de to stasjonære styredelene 2 har form som en rektangulær plate med langsgående kanter 35 som er avfaset og vender mot det midtre element 1, idet sideflaten på hver styredel har en langsgående utsparing 36 som vender mot det midtre element, slik som vist i fig. 5.

Det midtre element 1 og styredelene 2, som alle har avfasninger og langsgående utsparinger, har således anleggsflater med minsket friksjonsareal, hvilket letter bevegelsen av det midtre element i forhold til de to styredelene. Dessuten har en nedre og en øvre holder 7, 8 i form av parallellepipediske klosser, anlegg mot undersiden og oversiden av enheten, med sine øvre og nedre langsgående flater. Spor 9 er anordnet i anleggsflåtene, for å minske friksjonsarealet mot det midtre element 1. Holderne 7 og 8 er festet med en av sine ender til den samme vertikale platen 10 ved hjelp av skruer 20. Platen 10 er også festet ved hjelp av en skrue 20 til en indre del 11, som endeflaten til det midtre element kommer til anlegg mot. Og den indre del har en midtre åpning 12 og en åpning 13 hen-holdsvis øverst og nederst, for fastgjøring til den nedre og øvre holder 7, 8 ved hjelp av skruer 21. Andre åpninger 22 øverst og nederst på den indre del 11 er anordnet for å feste denne til en bæreplate 23, som er festet til apparatet, eller som danner en del av rammen til apparatet. Denne platen er utformet med en åpning 24 for innføring av en gjenget hylse 25, anordnet på den bakre flate av den indre del, koaksialt med åpningen 12. Hylsen 25 holder en styresylinder, som ikke er vist, som befinner seg bak platen 23. To andre åpninger 32 er også anordnet i platen 23, for gjennomføring av skruene 21 for fastgjøring av den indre del 11. Platen 10 danner også en glideflate for en av sidene til det midtre element 1.

På den ende av holderne 7 og 8 som er motsatt av den indre del 11 er en sperredel 14 festet til holderne, og holdes mot disse ved hjelp av festeskruer 15 som er festet i holderne og samvirker med åpninger 16 i sperredelen, i likhet med en bajonettlås, slik at sperredelen kan løsgjøres ved å dreies, slik som vist med pilene i fig. 1.

Det midtre element 1 og styredelene 2 som danner en hovedsakelig parallellepipedisk enhet holdes således i det dannede hulrom, idet en ende holdes av den indre del 11, de nedre og øvre kanter holdes mot holderne 7 og 8, og en side ligger mot platen 10. På den side som er motsatt av platen 10 ligger hodet 17 på en vippearm 18 mot den ene styredelen 2, og vippearmen er montert for å svinge om en vertikal aksel 19 som er lagret i den indre del 11, slik at vippearmen er hengslet til den indre del. Vippearmen 18 påvirkes av en fjær 26 som trykker mot platen 23, slik at det bevirkes en kraft mot det tilhørende ben på vippearmen og følgelig en kraft mellom hodet 17 og utsiden av styredelen 2, hovedsakelig ved midten av denne. Vippearmen utgjør således en klemanordning som trykker elementet 1 og styredelene sammen.

Det midtre element 1 kan forskyves mellom styredelene 2 av en ikke vist stempelstang til en ikke vist sylinder, via en drivaksel 27 som er ført gjennom hylsen 25 og åpningen 12 og ligger mot enden av det midtre element 1. På den annen ende av elementet er anordnet en returaksel 28 som er utstyrt med en fjær 29, som har en ende liggende i en midtre åpning 30 i sperredelen 14, festet med en klemring 31. Det midtre element 1 og styredelene 2 i ventilen har således anlegg mot alle sider, slik som vist i fig. 1. Når ventilen skal demonteres løsgjøres først de små ledningene 5 fra endestykkene 6, og skruene 15 skrues løs noen få omdreininger, slik som vist med piler. Deretter gripes sperredelen 14 og dreies i retning av pilene i fig. 1, slik at de deler av hvert hull 16 som har størst diameter løsgjøres fra hodet på hver skrue 15, slik at sperredelen kan frakobles. Når sperredelen frakobles frigjøres også fjæren 29 og returakselen 28, som på grunn av sin utformning holdes tilbake i åpningen 30 i sperredelen. Til slutt utøves en kraft mot vippearmen 18, slik som vist i fig. 3. Dette bevirker at vippearmen 18 svinger om sin aksel 19 mot kraften fra fjæren 26, og hodet 17 på vippearmen beveger seg bort fra utsiden av den stasjonære styredelen 2. Enheten dannet av det midtre element og styredelene 2 kan deretter hurtig løsgjøres ved å beveges slik som vist med pilen i fig. 3. Ettersom disse deler ligger mot hverandre kan de hurtig adskilles, kontrolleres og rengjøres uten problemer. For å bringe delene tilbake på plass utøves det på nytt en kraft mot vippearmen 18, slik at delene kan bringes i korrekt stilling mellom den nedre og øvre holder 7 og 8, før sperredelen 14 settes på plass og de små ledninger 5 tilkobles.

Tetningen for ventilen under drift er effektiv, fordi den kraft som fjæren 26 bevirker overføres fra hodet 17 på vippearmen, mot midten av ventilen, hvilket fordeler trykket. Dessuten, på grunn av den særskilte profilen på det midtre element og styredelene som omgir dette er friksjonsarealene minsket, og forskyvning av det midtre element 1 kan utføres med en sylinder som gir liten kraft. Dessuten, på grunn av det minskede antall deler som benyttes er ventilen billig å fremstille. Som det dessuten fremgår av fig. 1 har de deler som omgir og holder det midtre element på plass begrensede dimensjoner, og prøvetag-ningsventilen har små dimensjoner, hvilket gjør det mulig å anbringe ventilen så nær prøvetagningsstedet som mulig, slik at lengden av tilkoblingene blir små.

Claims (12)

1. Prøvetagningsventil med lineær forskyvning og festeanordning for å feste dens elementer, som hovedsakelig utgjøres av et midtre, bevegelig element med i det minste en tverrgående åpning, for utførelse av en forskyvningsbevegelse under virkning av en drivanordning av sylinder/stempeltypen, slik at den tverrgående åpning innrettes etter den ene eller den annen av flere motstående åpninger dannet i stasjonære styredeler som er anbragt på hver sin side av det midtre element, karakterisert ved at det midtre element (1) og de to stasjonære styredelene (2) er profilert og avfaset slik at de har anleggsflater med minsket friksjonsareal og danner en hovedsakelig parallellepipedisk enhet som holdes på plass på fire av sine sider ved hjelp av stasjonære deler (7, 8, 10, 11) som danner et hulrom for enheten, og som holdes mot sin femte side ved hjelp av en manuelt løsbar sperredel (14) og mot den sjette side ved hjelp av et klemelement (17, 18, 26) som kan svinge for å bevirke hurtig løsgjøring.

2. Ventil som angitt i krav 1, karakterisert ved at det midtre element (1) er i form av en rektangulær plate, med fire langsgående, avfasede kanter (33) , idet de to største sider av platen hver har en langsgående utsparing (34) langs midten.

3. Ventil som angitt i krav 1 og 2, karakterisert ved at styredelene (2) hver er i form av en rektangulær plate med langsgående kanter (35) som er avfaset i retning mot det midtre element (1), idet anleggs-flaten langs midten har en langsgående utsparing (36).

4. Ventil som angitt i krav 1 og 3, karakterisert ved at endestykker (6) er anordnet på utsiden av hver styredel (2), på linje med de tverrgående åpninger.

5. Ventil som angitt i krav 1, karakterisert ved at enheten dannet av det midtre element (1) og de to stasjonære styredelene (2) med sine nedre og øvre flater ligger mot en nedre holder (7) og en øvre holder (8) som er festet til den samme stasjonære bæredel (10).

6. Ventil som angitt i krav 1, karakterisert ved at enheten dannet av det midtre element (1) og de to stasjonære styredelene (2) med en av sine endeflater ligger mot en indre del (11) som er festet til en bæreplate (23).

7. Ventil som angitt i krav 5 og 6, karakterisert ved at den stasjonære bæredel (10) som den nedre holder (7) og øvre holder (8) er festet til er en plate som danner en sideflate i hulrommet for den midtre enhet (1, 2), idet selve platen er festet til den indre del (11) .

8. Ventil som angitt i krav 5, karakterisert ved at holderne (7, 8) er utstyrt med langsgående spor (9) på den side som har anlegg mot den midtre enhet.

9. Ventil som angitt i i krav 6, karakterisert ved at bæreplaten (23) er utformet med en åpning (24) for innføring av en gjenget hylse (25), som rager fra baksiden til den indre del (11) og er koaksial med en åpning (12) anordnet ved midten av den indre del.

10. Ventil som angitt i krav 1 og 5, karakterisert ved at sperredelen (14) er festet til den nedre og øvre holder (7, 8) og holdes mot denne ved hjelp av skruer (15) som er festet i holderne og samvirker med åpninger (16) i sperredelen, for fastgjøring og løsgjøring av sperredelen til og fra holderne etter prinsippet for en i og for seg kjent bajonettlås.

11. Ventil som angitt i krav 1 og 6, karakterisert ved at klemelementet er en vippearm (18) montert for å svinge om en aksel (19) som er festet til den indre del (11), idet en ende (17) av vippearmen danner et hode som har anlegg mot en av de stasjonære styredeler (2) i den midtre enhet, og idet en fjær (26) bevirker en kraft fra hodet (17) og mot utsiden av styredelen (2).

12. Ventil som angitt i krav 1 og 9, karakterisert ved at det midtre element (1) fra en side drives av en drivaksel (27) som er ført gjennom hylsen (25) og den indre del (11), idet en returaksel (28) kommer til anlegg mot den annen ende av det midtre element (1) og samvirker med en fjær (29) som holdes på plass av sperredelen (14) .