NO170057B - Skibinding for langrennsski. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en skibinding for å holde en støvels fremre ende fastspent til en langrennsski.

Det er kjent fremre skibindinger for langrennsski, hvor skibindingen inneholder en skyverigel, som er anordnet lengdeveis bevegelig under påvirkning av en styrehendel, som er dreibart lagret på et skibindingsbeslag, via et glidespor dannende organ på skien. Skyverigelen er ved sin bakre ende utstyrt med en tversløpende hake, som er fast forbundet med en bakoverrettet forlengelsesdel og som rager horisontalt utad over en beslagdel festet til skiens overside. Denne forlengelsesdel griper inn med skyverdelen i et langsgående spordannende organ som er festet til skiens overside. Skibindingen er videre utstyrt med et fremover-rettet mothold, som løper på tvers av og som er anbragt like bakenfor skibindingsbeslaget. Dette mothold er anordnet rett overfor skyverigelens hake, som det samvirker med, for å holde i sperreposisjon mellom motholdet og skyverigelens hake en tvers-løpende sammenkoblingsaksel, som er anordnet ved støvelsålens fremre ende. I frigjøringsposisjon befinner skyverigelen seg i en stilling slik at skyverigelhaken ligger adskilt fra det fremover-rettete mothold. Før støvelen kan sammenkobles med skibindingen i inngrep med den tversløpende aksel, som er fast forbundet med støvelsålens fremre ende, i mellomrommet mellom haken og det fremadrettete mothold, føres den i inngrep ovenfra og nedad i retning mot skiens overside. For tilslutt å avsperre skibindingen er det tilstrekkelig å omstille skibindingens styrehendel, slik at skyverigelen og dennes hake forskyves inntil samme kommer tett opptil det fremadrettete mothold. På dette tidspunkt griper haken inn over støvelens sammenkoblingsaksel og holder denne avsperret mellom haken og det fremadrettete mothold. Denne type skibinding innebærer den ulempe at det er nødvendig manuelt å påvirke skibindingens styrehendel for å sikre sammenkoblingen.

Videre er det kjent skibindinger som generelt er fastgjort til skien ved hjelp av skruer, som gjennomløper skibindingens festebeslag, noe som krever at det må sørges for, i den del av festelegemet som skal tildekke skruene, å utforme åpninger som kan gi adkomst for en skrutrekker. For å hindre inntrengning av vann til skiens indre i området ved skruene, noe som kan bevirke forråtnelser av samme eller endogtil utspregning under frostpå-virkning, er det nødvendig å benytte skruedeksel. Men skrue-dekselet representerer en ulempe både med hensyn til estetisk utseende og med hensyn til ekstra arbeide som kreves for å sette samme på plass under montasjeoperasjonen. I tillegg kan slike skruedeksler forsvinne under bruk av skien, noe som på sin side igjen kan føre til ovennevnte ulemper.

Den foreliggende oppfinnelse vedrører forbedringer som kan foretas med slike kjente skibindinger, slik at man kan sikre væskeavtetning i området for festeskruene, uten å kreve bruk av ekstra deler, men allikevel kan skaffe adkomst til festeskruene, og i tillegg gjør det mulig å redusere antallet konstruksjonsdeler som inngår i skibindingen.

Foreliggende oppfinnelse vedrører således en skibinding for fastgjøring av en støvels fremre ende til en langrennsski, omfattende et festelegeme festet til skien, en rigel som er bevegelig mellom to posisjoner, dvs. en sperreposisjon, hvori den sikrer fastspenning i forhold til skien av en del som er fast forbundet med støvelens fremre ende, og en frigjøringsposisjon, hvori delen er frigjort, samt en rigelstyrehendel festet til festelegemet og bevegelig mellom en første stilling, hvori rigelen holdes i sperreposisjon, og en andre stilling, hvori rigelen holdes i frigjøringsposisjon, samt elastiske organer som, ved manglende utvendig belastning av styrehendelen, holder denne i sperreposisjon, idet styrehendelen er forbundet med en del som forbinder rigelen med føringsorganer for styrehendelen under dennes forskyvning.

Skibindingen ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at styrehendelen fastholdes på festelegemet ved hjelp av styrerigelens forbindelsesdel samt motsvarende føringsorganer i festelegemet og styrehendelen, og at de elastiske organer, som trykkbelaster styrerigelen i sperreposisjon, i tillegg tjener til å fastholde styrehendelen på festelegemet.

Ifølge oppfinnelsen kan man med en slik utførelse redusere antallet konstruksjonsdeler i skibindingen, noe som medfører spesielle fordeler.

I det etterfølgende skal det beskrives på ikke-begrensende måte et utførelseseksempel ifølge oppfinnelsen, under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1 viser i lengdesnitt en skibinding ifølge oppfinnelsen vist under montering av skibindingens styrehendel. Fig. 2 viser i lengdesnitt en skibinding ifølge oppfinnelsen hvor en skistøvel er iferd med å fastspennes. Fig. 3 viser i lengdesnitt en skibinding ifølge oppfinnelsen under frigjøring av skistøvelen. Fig. 4 viser i lengdesnitt en skibinding ifølge oppfinnelsen under demontering av skibindingens styrehendel.

I fig. 1 er det vist en skibinding ifølge oppfinnelsen, innrettet til å fastholde på en langrennsski 2 den fremre ende av en støvel 3, hvis såle 4 ved dens fremre ende er utstyrt med en tversløpende sammenkoblingsaksel 5, som er anordnet like ved sålens 4 nedre flate. Skibindingen ifølge oppfinnelsen er opp-bygget hovedsakelig av et bunnstykke eller beslag 6, som er stivt forbundet med et festelegeme 8 for en styrehendel 10 i en skyverigel 12, og en elastisk støttedel 13, som er innrettet til å ut-øve en tilbakestillingskraft mot støvelen når denne svinges oppad fra skiens overflate.

Bunnstykket eller beslaget 6 er for det første festet til skien 2 ved hjelp av en skrue 14, som gjennomløper en boring som er forsenket i bunnstykket 6 og som er anordnet i bunnstykkets lengdeakse, og er for. det annet baktil i bunnstykket eller beslaget utstyrt med ytterligere to skruer, som ikke er vist på tegningen. Det bakre parti av bunnstykket er utspart med en sliss 18 som har rektangulært tverrsnitt og som er innrettet til å tjene som styring for skyverigelen 12 og strekker seg stort sett over halvparten av bunnstykkets 6 lengde. Bunnstykket er, omtrent ved dets midtparti, utstyrt med en husdel 20, som rager oppad fra bunnstykket og hvis akse løper parallelt med bunnstykkets 6 lengdeakse og som er åpen mot bunnstykkets bakre parti. Bunnstykkets 6 bakre parti er utstyrt med en øvre, fremspringende mothold 24, hvis fremre frontflate har en utsparing i form av et tversløpende, halv-sirkulært spor 2 6, hvis åpning er vendt oppad.

Det fremre parti av skyverigelen 12 er avsluttet med en øvre, tversløpende hake 30, idet hakens bunnparti er innrettet til, når skyverigelen er skjøvet maksimalt bakover i forhold til skibindingen, å tildekke det tversløpende spor 26. De øvre, mot-stående partier av haken 30 og motholdet 24 er utstyrt med en respektiv tversløpende avfasning 31 og 32, som er skråttstillet i motsatte retninger i forhold til skiens hovedplan, slik at de, når haken 30 og motholdet 24 er i inngrep med hverandre, danner et spor med V-formet tverrsnitt, innrettet til å forskyve skyverigelen 12 for derved å tillate innfestingen av støvelen. Skyverigelen 12 er utspart med et hulrom 33 som er åpent i retning fremover i forhold til skibindingen og som har halvsirkulært tverrsnitt og har en lengdeakse som løper parallelt med skien 2. Hulrommets endeflate er utstyrt med en stopperdel 34, som er innrettet til å oppta den ene ende av en trykkfjær 35, idet den motsatte ende av trykkfjæren støtter seg mot en stopperdel 37, som er utformet i endeflaten på husdelen 20. Fjæren 35 vil følgelig konstant skyve skyvelåsen 12 og haken 30 bakover i forhold til skibindingen, dvs. mot høyre på tegningen.

Forbindelsen mellom styrehendelen 10 og skyverigelen 12 er sikret ved hjelp av en bøyle 3 6, som har stort sett rektangelform sett i retning mot skiens hovedplan og som omfatter en tvers-løpende fremre gren 40 og en tversløpende bakre gren 42 samt to langsgående grener 44. Den tversløpende bakre gren 42 er delt på midten, slik at hver av de derved dannete grenparter kan opptas i hver sin føring i skyverigelens 12 sideflater. Bøylens 36 langsgående grener 44 løper i langsgående leier 46 (antydet i fig. 3) i festelegemet 8. Ved manglende langsgående belastning mot bøylens 36 forende, vil trykkfjæren 35 skyve skyverigelen 12 i retning bakover i forhold til skibindingen, inntil denne bringes i inngrep med motholdets 24 fremre flate og haken 30 tildekker det tversløpende spor 26.

Festelelgemet 8 er ved dens fremre flate utstyrt med en tversløpende støtteflate 49 som løper skrått nedenfra og oppad og fremfra og bakover i forhold til skiens hovedplan og er oventil avsluttet med et leie 52 med halvsirkulært tverrsnitt. Leiets sideflate, som er anordnet rett overfor støtteflaten 49, er for-lenget nedad parallelt med den skrå støtteflate og er avsluttet med en tversløpende, vertikal støtteflate 60 som løper mot festelegemets 8 øvre parti. Det øvre parti av festelegemet er utstyrt med en boring 70 som er beregnet på innsetting av festeskruen 14. Festelegemets 8 bakre side åpner seg utad, slik at den kan oppta den elastiske støttedel 13. Støttedelen er utstyrt med en boring 16 som løper vinkelrett på skiens hovedplan i fortsettelse av boringen 70 og som danner adkomst til skruen 14. Hendelen 10 er utstyrt med en svakt hvelvet hovedflateparti med samme bredde som festelegemet 8 og er utstyrt med to sideveis rettete fliker, som nedentil er avsluttet stort sett i form av en sirkelbue 62. Ved dens nedre parti er hendelen utstyrt med et tversløpende spor 48, som i hele lengdeutstrekningen er åpen i retning nedad, slik at den kan settes på plass på bøylens 36 tversløpende, fremre gren 40.

En tversløpende, horisontal aksel 64 løper mellom hendelens to sidevegger 63 og er festet ved endene til en respektiv av de to sidevegger 63.

Fig. 1 viser skibindingen anbragt på plass i en posisjon

forut for montasjen av hendelen på skibindingen, idet denne posisjon tilsvarer posisjonen for frigjøring av skibindingen. I denne posisjon griper hendelen 10 via dens tversløpende spor 48 inn med bøylens 36 tversløpende fremre gren 40 og lar boringen 70 være

frilagt slik at denne kan gi adkomst for en skrutrekker for nevnte skrue, for å sikre fastgjøringen av det fremre parti av festelegemet 8 til skien. Hendelen 10 fastgjøres deretter til festelegemet 8 ved hjelp av en slags sneppertmekanisme som oppnås ved belastning av hendelen i retning av pilen Fl og ved inn-trykking av akselen 64 langs den vertikale støtteflate 60 i retning nedad, noe som fremkaller en lengdeveis forskyvning av bøylegrenen 40 i retning fremover i retning av pilen F2, mot kraften fra fjæren 35, inntil den glipper ut av inngrep med støtteflaten 60 når den befinner seg rett overfor utsparingen 52 og vil deretter under påvirkning av fjæren 35 gripe, inn i bunnen av utsparingen 52. Hendelen 10 blir da holdt fast an mot legemet 8 via inngrepet med bøylegrenen 40 og via sperreinngrepet mellom akselen 64 og legemet 8 ved hjelp av fjæren 35, og hendelen inn-tar denne posisjon under påsettingen av støvelen, slik som vist i fig. 2. Herved avsperrer hendelen 10 boringen 70 og fortsetter denne avsperring også under omsvingningen av denne og hindrer

derved at det trenger sne innad i festelegemets 8 indre samt innad til området for skruen 14, selv om hendelen 10 ikke er fast-klemt til festelegemet 8. I tillegg vil i denne posisjon enhver utilsiktet tilbakestilling av hendelen 10 til demonteringsposi-sjon være hindret av at dens aksel griper selvsperrende inn med utsparingen* 52 ved hjelp av fjæren 35.

For fastspenning av støvelen 3 til skien 2 anbringer ski-løperen den tversløpende sammenkoblingsaksel 5, som er anbragt ved støvelens forende, i det V-formete spor som dannes av av-fasningene 31 og 32 og utøver en nedadrettet kraft i retning av pilen F3 (se fig. 2). Den tversløpende sammenkoblingsaksel 5 som styres av de to skråttstillete flater 31 og 32 forskyver haken 30 og derved skyvelåsen 12 i retning fremover i forhold til skibindingen, mot kraften fra trykkfjæren 35, og opptas derved i sporet 26. Skyvelåsen 12, som er belastet av fjæren 35, gjeninntar sin opprinnelige stilling og bringes i inngrep med motholdets 24 fremre parti og sikrer derved, ved hjelp av haken 30, en avsperring av den tversløpende sammenkoblingsaksel 5.

Støvelen som vist i fig. 2 er følgelig avsperret i forhold til skien 2, samtidig som den kan omsvinges om den tversløpende aksel 5. Man vil innse at under bruk av langrennsskien vil den langsgående kraft, som utøves av støvelen 3 ved hjelp av ski-løperen mot skibindingen, utøves for det første ved hjelp av sammenkoblingsakselen 5 både mot motholdets 24 fremre frontside og mot den fremre ende av sporet 26, men utøves derimot ikke mot selve haken 30 og for det andre ved hjelp av støvelens 3 såle 4 mot den elastiske støttedel 13. Den eneste kraft, som utøves av den tversløpende aksel 5 mot haken 3 0 under bruk av langrennsskien, er en vertikalt rettet kraft rettet nedenfra og oppad, som på grunn av at den løper vinkelrett på hakens nedre side og vinkelrett på retningen, hvori den er innrettet til å forskyves, ikke vil ha noen innvirkning på den langsgående forskyvning av skyverigelen 12 .

Ved avhekting av støvelen, slik som vist i fig. 3, utøver

man mot hendelen i retning nedad en trykkraft i retning av pilen F4. Herunder glir hendelens 10 aksel 64 i retning nedad og fremad langs den skråttstillete støtteflate 49. Hendelens 10 nedre parti forskyves derved lengdeveis i retning fremover i retning av pilenF5 under medbringning av skyverigen 12 mot kraften fra

tilbakestillingsfjæren 35. Haken 30 vil derved frigjøre den tversløpende sammenkoblingsaksel 5 og brukeren kan derved løfte denne ut av inngrep med skibindingen.

Når man frigjør hendelen 10 vil trykkfjæren skyve tilbake skyverigelen 12 i retning bakover i forhold til skibindingen og medbringer derved, ved hjelp av bøylen 36, hendelens 10 nedre parti i retning bakover. Hendelens 10 aksel 64 glir derved i retning bakover og oppad langs skråflaten 49, inntil den på nytt gjeninntar sin plass i anlegg mot utsparingen 52.

Det vil innses at det er mulig å demontere hendelen 10 med en bevegelse motsatt det som ble foretatt ved montasje. For å demontere hendelen 10 fra festelegemet 8 utøves en trykkraft nedad slik som vist i fig. 3 mot hendelen 10 i retning av pilen F4, slik at man maksimalt fjerner haken 3 0 fra motholdet 24, og man lar akselen 64 bringes ut av inngrep med støtteflaten. En slik bevegelse kan oppnås ved å innføre mellom de to deler, slik som vist i fig. 4, en sylindrisk tapp 71, hvis diameter er større enn hendelens 10 bevegelseslengde for å frigjøre låseinngrepet. I disse tilfeller er skyverigelen 12 gjort ubevegelig og det samme gjelder bøylen 36 og dennes tversløpende gren 40, som tjener som svingeakse for hendelen 10, og hendelen kan følgelig frigjøres fra nevnte gren 40.

Det fremgår at demonteringen av hendelen 10 ganske enkelt oppnås ved forskyvning av denne i samme retning som ved forskyvning av hendelen for opphevelse av sperringen av skibindingen, men med en større bevegelseslengde, noe som sikrer at akselen 64 bringes ut av inngrep med støtteflaten 60.

Det fremgår videre at ved skibindingen ifølge oppfinnelsen vil fastholdelse av styrehendelen 10 på skibindingens legeme 8 foregå, ikke ved hjelp av et spesiell del, men ved hjelp av deler som allerede tjener andre funksjoner i skibindingen, nemlig: bøylen 3 6, som også tjener som forbinbdelse mellom hendelen og skyverigelen 12 og derved tjener til å overføre forskyvningene av hendelen i forhold til skyverigelen, og akselen 64, om også tjener som føringsdel for hendelen, samt fjæren 35, som også tjener til å innstille rigelen i sperrestilling.

Den beskrevne konstruksjon gjør det mulig å redusere antallet separate deler og er følgelig spesielt interessant fra et økonomisk synspunkt, særlig på området langrennsski, hvor forhold av beskjedent omfang kan være utslagsgivende.

Claims (5)

1. Skibinding for fastgjøring av en støvels (3) fremre ende til en langrennsski (2), omfattende et festelegeme (8) festet til skien, en styrerigel (12) som er bevegelig mellom to posisjoner, dvs. en sperreposisjon, hvori den sikrer fastspenning i forhold til skien av en del (5), som er fast forbundet med støvelens fremre ende, og en frigjøringsposisjon, hvori delen (5) er frigjort, samt en styrehendel (10) festet til festelegemet (8) og bevegelig mellom en første stilling, hvori styrerigelen (12) holdes i sperreposisjon, og en andre stilling, hvori styrerigelen (12) holdes i frigjøringsposisjon, samt elastiske organer (35), som ved manglende utvendig belastning av styrehendelen (10) holder denne i sperreposisjon, idet styrehendelen (10) er forbundet med styrerigelen (12) via en forbindelsesdel (36) og organer (64) som danner føring for styrehendelen (10) under dennes forskyvning, karakterisert ved at styrehendelen (10) fastholdes på festelegemet (8) ved hjelp av styrerigelens (12) forbindelsesdel (36) samt motsvarende føringsorganer (64,49) i festelegemet (8) og styrehendelen (10), og at de elastiske organer (35), som trykkbelaster styrerigelen i sperreposisjon, i tillegg tjener til å fastholde styrehendelen (10) på festelegemet (8).

2. Skibinding i samsvar med krav 1, karakterisert ved at styrehendelens (10) føringsorgan dannes av en tvers-løpende aksel (64), som er fast forbundet med styrehendelen (10) og er forskyvbar langs tilhørende føringsorganer (49), og at den tversløpende aksel (64) er trykkbelastet av de elastiske organer (35) med mothold i festefestelegemets førings-organ (49) i motsatt retning til forskyvningen av styrehendelen (10) under opphevelse av skibindingens rigelsperring.

3. Skibinding i samsvar med krav 2, karakterisert ved at festelegemets (8) føringsorgan (49) dannes av en skråttstilt støtteflate (49), som ved dets øvre parti er avsluttet med et leie (52) som opptar akselen (64) under påvirkning av de elastiske organer (35).

4. Skibinding i samsvar med krav 3, karakterisert ved at forbindelsesdelen som på i og for seg kjent måte dannes av en bøyle (36), som har tilnærmet rektangelform, sett i retning mot skiens hovedplan, og som omfatter en tversløpende fremre gren (40) og en tversløpende bakre gren (42) og to langsgående grener (44), har den tversløpende bakre gren (42) fast forbundet med skyverigelen (12), og har styrehendelen (10) festet svingbart lagret på bøylens (36) fremre tversløpende gren (40).

5. Skibinding i samsvar med et av de foregående krav 1-4, karakterisert ved at festelegemet (8), som er utstyrt med en åpning (70), som er innrettet til å tillate innføring av fastskruingsorgan (skrutrekker) for fastskruing av en skrue (14) til feste av festelegemet (8) til skien (2), har åpningen (70) tildekket av styrehendelen (10) når akselen (64) danner anlegg mot støtteflaten (49), og er innrettet til å frilegges når akselen (64) ikke danner anlegg mot støtteflaten (49).