NO167908B - Sikkerhetsbremsesystem for et heisespill - Google Patents

Sikkerhetsbremsesystem for et heisespill Download PDF

Info

Publication number
NO167908B
NO167908B NO863843A NO863843A NO167908B NO 167908 B NO167908 B NO 167908B NO 863843 A NO863843 A NO 863843A NO 863843 A NO863843 A NO 863843A NO 167908 B NO167908 B NO 167908B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
cross
sleeve
upright
branch
cross brace
Prior art date
Application number
NO863843A
Other languages
English (en)
Other versions
NO167908C (no
NO863843L (no
NO863843D0 (no
Inventor
Eugene M Richardson
Norbert O Brehm
Larry G Null
Original Assignee
Ltv Energy Prod Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ltv Energy Prod Co filed Critical Ltv Energy Prod Co
Publication of NO863843D0 publication Critical patent/NO863843D0/no
Publication of NO863843L publication Critical patent/NO863843L/no
Publication of NO167908B publication Critical patent/NO167908B/no
Publication of NO167908C publication Critical patent/NO167908C/no

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/2245Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members in which the common actuating member acts on two levers carrying the braking members, e.g. tong-type brakes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/12Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with axial effect
    • B66D5/14Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with axial effect embodying discs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/24Operating devices
    • B66D5/26Operating devices pneumatic or hydraulic
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21BEARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B19/00Handling rods, casings, tubes or the like outside the borehole, e.g. in the derrick; Apparatus for feeding the rods or cables
    • E21B19/008Winding units, specially adapted for drilling operations
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00Type of actuator operation force
    • F16D2121/02Fluid pressure
    • F16D2121/12Fluid pressure for releasing a normally applied brake, the type of actuator being irrelevant or not provided for in groups F16D2121/04 - F16D2121/10

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Forbindelsesanordning for bygningsstillas.
Denne oppfinnelse vedrorer bygningsstillas av den type som omfatter et sbort antall vertikale deler som er forbundet ved hjelp av tverrstag, hvor hver oppstående del er forsynt med i det minste en holder eller muffe forsynt med en indre klem- eller låseflate rettet mot og forlopende i det vesentlige parallelt med den tilgrensende side av den oppstående del og hvor hvert tverrstag er påmontert en låsekile for fastkiling med den indre låseflate av en muffe slik at en oppstående del og et kryss-stag låses eller forbindes fast med hverandre. Slike bygningsstillas er i det etterfølgende referert til som bygningsstillas av den angitte type.
Uttrykket "kryss-stag" som benyttes i det etterfølgende innbe-fatter parallellstag som strekker seg horisontalt ste ■ sett parallelt med veggens lengderetning eller parallelt med en annen struktur som grenser mot stillaset, tverrstag som også strekker seg horisontalt men på tvers i forhold til parallell-stagene samt hvilke som helst andre elementer tilhorende stillaset som strekker seg på tvers i forhold til de oppstående deler enten perpendikulært eller på skrå i forhold til disse og som er avpasset til å bli forbundet med eller for å forbinde stillasets oppstående deler, f.eks. diagonalavstivninger, hyllebraketter, gulvrekkverk og plattformrekkverk.
En tidligere kjent utforelsesform av bygningsstillas av den angitte type, omfatter en spesiell utforelse av forbindelsesanordningen for sammenkobling av de oppstående deler og kryss-stagene. Slike forbindelsesanordninger omfatter sett ar muffer eller holdere som er anordnet i avstand fra hverandre på de oppstående deler hvor hver muffe er avpasset til å motta en tilhorende koblingstapp anordnet ved den ende av et kryss-
stag og hvor hver tapp er påmontert en låsekile for fastkiling med muffeskjoten.,
Med denne type av forbindelsesanordning for bygningsstillas
av den angitte type er hver tapp tilformet med en avrundet anslagskant avpasset til å ligge an mot den tilgrensende avrundete overflate i en oppstående del når tappen blir innfort i muffen med låsekilen i klem-kontakt med både tappen og muffen.
En slik utforelse av forbindelsesanordningen er helt tilfreds-stillende når det gjelder å tilveiebringe en fast forbindelse mellom den oppstående del-og ett kryss-stag, men.det vil for-stås at når det gjelder å forbinde eller å adskille et kryss-stag til eller fra en oppstående del er det nodvendig å lofte kryss-staget i forhold til den vertikale stotte med en avstand som i det minste tilsvarer tappens lengde for å anbringe tappen i eller for å fjerne tappen fra muffen. Folgelig, da der vanligvis er to slike forbindelsesanordninger for å forbinde et par oppstående stottedeler ved hjelp av et kryssstag, må kryss-stagets hele vekt loftes vertikalt for samtidig innkobling eller
utkobling av de to tapper i muffeskjotene.
Videre vil utkoblingen av forbindelsesanordningen kunne være temmelig vanskelig hvis stillaset har blitt tisatt for ugunstig værforhold over en tidsperiode. Ved denne tidligere kjente forbindelsesanording er der f.eks. flate mot flate beroring over et vesentlig område av de avrundete kontaktflater både for tappen og den oppstående stotte, og hvis det har funnet sted korrosjon mellom disse to flater vil det da være vanskelig å frigjore tappen fra dens forbindelse med stottedelen, selv om låsekilen kan fjernes eller frigjores fra sin klemstilling på enkel måte ved å slå på det fri nedre parti som strekker seg gjennom muffen ved siden av tappen, fordi tappen måbeveges vertikalt ut av muffen. Denne vanskelighet blir aksentuert av det faktum at, hvis det er nodvendig å frigjore tappen ved slag, finnes det bare en meget liten anslagsflate på tappens fri ende som strekker seg nedenfor muffen og denne grenser mot den oppstående stotte. En ytterligere vanskelighet med denne tidligere kjente utforelse er at når tappen blir utsatt for slag må hele vekten av kryss-staget loftes ved hjelp av slagene slik at fjer-ningen kan væremeget strevsom.
Det er med et formål med den foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe en forbindelsesanordning i et bygningsstillas av den angitte type for å forbinde en oppstående stender og et kryss-stag, som letter både sammenkoblingen og utkoblingen av kryss-stagene og stenderene, og som spesielt tar sikte på å overvinne de ulemper som allerede er referert til i forbindelse med den tidligere kjente stillasutforelse av den angitte type.
Ifolge den foreliggende oppfinnelse er tilveiebragt i et bygningsstillas av den angitte type, en anordning for å sammenbinde en oppstående stender eller stotte og et kryss-stag, omfattende en muffe anbragt på stenderen og utstyrt med en innvendig klem-flate som er rettet mot og strekker seg stort sett parallelt med den nærliggende side av stenderen, samt et koblings^stykke med kileformet klemelement anordnet på den ene. ende av kryss-staget og innrettet til å komme i kleminngrep med innsiden av muffen. Det særegne ved denne anordning består i at koblings-
stykket som er anbragt på den ene ende av kryss-staget,
omfatter to innbyrdes, i montert tilstand vertikalt adskilte grener innrettet til mellom seg å. oppta muffen, idet den fri ende av hver gren har en anslagsflate innrettet til å komme til anlegg mot siden av stenderen og hvor hver gren videre omfatter en sliss for anbringelse av det kileformede klemelement slik at denne kan beveges stort sett parallelt med stenderen i forhold til grenene hvorved det kan bringes til trykkanlegg mot den innvendige klemflate i muffen og til å tvinge anslagsflaten på hver gren til trykkanlegg mot siden av stenderen.
Selv om forbindelsesanordningen ifolge oppfinnelsen som nevnt ovenfor omfatter en muffe anordnet på en oppstående stender og en klemkile, omfatter den ikke en tapp ved enden av et kryss-stag som er avpasset til å bli opptatt i muffen.
På grunn av dette blir forbindelsen av kryss-stag til oppstående, stendere lettere ved at kryss-staget,da der ikke er noen tapp ved enden av dette, ikke behover å loftes over muffen med i det minste hoyden av tappens lengde for tappen kan innfores i muffen. Videre er forbindelsesanordningen meget enklere å .frem-stille enn de kjente tidligere beskrevne anordninger-, videre er den meget lettere i vekt så at vekten av et kryss-stag blir redusert og den totale vekt av stillaset blir mindre. Disse to kjensgjerninger-bidrar i vesentlig grad til å redusere total-omkostningene for å produsere og å sette opp slike stillas.
En videre fordel ved den foreliggende oppfinnelse er at når stillaset blir oppsatt, blir vekten av kryss-staget understottet av den ovre gren i forbindelsesanordningen som hviler på muffens ovre kant, som selv er festet til den oppstående stender. Den tid som behoves for å feste et kryss-stag til to oppstående stendere slik som kan være tilfelle, vil således vekten av krysstaget ikke behove å bli understottet eller båret av arbeiderne og dette trekk er en stort praktisk fordel.
En videre fordel med den mest generelle utforelsesform av opp- . finnelsen er som tidligere beskrevet at fjerning av kryss-stagene stort sett blir lettere fordi så snart kilene, har blitt frigitt fra sin klemstilling, kan kryss-stag fjernes ved en sideveis bevegelse og ikke med en vertikal bevegelse slik som var nodvendig med den kjente anordning. Denne fjerning ved en sideveis bevegelse er meget fordelaktig når kryss-staget blir benyttet for å understotte treplanker. Med forbindelsesanordningen ifolge oppfinnelsen vil de vanskeligheter som oppstår ved korrosjon også bli overvunnet da kilen lett kan fjernes og kryss-staget fritt beveges i sideretningen der er ingen vesentlig trykkflatekoMtakt mellom den oppstående stender og anslagsf låtene, som ved korrosjon av disse kunne hindre slik sideveis demontering.
Ifolge et ytterligere trekk"ved oppfinnelsen er sorget for at
de" to grener i koblingsstykket omfatter to parallelle armer som strekker seg utover fra kryss-stagets ende og hvor den gren som er avpasset til være overst i forhold til muffen er forsynt med to avhengige flenser avpasset til å strekke seg på begge sider av muffen og hvor hver strekker seg på tvers til grenens anslagskant- med avstanden mellom den nedre kant av hver flens og den nedre gren storre enn muffens vertikale dybde.
De avhengige flenser tjener til å lokalisere koblingsstykket
og det tilhorende kryss-stag i forhold til den oppstående stender både på tvers og i vinkelforskjovne retninger. Flensene er fortrinnsvis slik plassert og bredden av den ovre gren slik valgt i forhold til muffens maksimale bredde at det tillates bare 5° vinkelbevegelse av kryss-staget rundt lengdeaksen av den oppstående stender i et horisontalt plan perpendikuært til den oppstående stender når anslagsflåtene av de to grener i koblingsstykket ligger an mot den oppstående stender.
Det er fordelaktig å tillate .slik 5° vinkelbevegelse av kryss-staget slik at forbindsesanordningen ved hver ende av kryss-staget som forbinder et par oppstående stendere kan demon-
teres en av gangen. Vinkelbevegelsen på 5° blir foretrukket når det gjelder standard lengder av tverrstag og parallellstag som ligger i område på fra 1,5 til 3 m (5 fot til 10 fot),
men storrelsen av denne vinkelbevegelse kan varieres hvis onsket i samsvar med en tilstand som skal oppnås i stillas-strukturen som et hele ved å variere de relative dimensjoner av den indre bredde mellom flensene i forhold til muffens bredde.
Anordningen av disse avhengige flenser på den ovre gren til-later koblingsstykket å plasseres korrekt i forhold til muffen under forhåndsplasseringen av kryss-staget så at når klem-
kilen drives til klemkontakt blir den riktig plassert i forhold til muffen. Ved å anordne de avhengige flenser på den ovre gren av koblingsstykket er fordelaktig anbringelse og fast forbindelse av kryss-staget til en oppstående stender tilveiebragt mens den ovre gren hviler på muffens overkant og er anbragt på denne for å hindre sideveis avglidning og således, som tidligere er nevnt, ikke behover å understøttes av arbeiderne under det tidsrom som behoves for plassering og sammenkobling.
Den foretrukne utforelsesform av forbindelsesanordningen som
er forsynt med de nedhengende flenser som beskrevet ovenfor,
kan lett utkobles på samme måte som beskrevet i forbindelse med den mest generelle utforelsesform av oppfinnelsen. Med denne foretrukne utforelsesform er det imidlertid nodvendig å lofte den tilsluttede ende av kryssstaget i en hoyde som tilsvarer flensenes dybde hvis kryssstaget skal beveges til siden. Hvis på den annen side kryssstaget ikke skal beveges til siden men fjernes i en retning i det vesentlige i flukt med kryss-stagets lengdeakse, behover ikke kryss-staget å loftes da kryss-stagets 5° vinkelbevegelse gir tilstrekkelig klaring for den frie ende, det vil si den frakoblete ende av kryss-staget, til å tillate at kryss-staget fjernes i denne retningen uten at dette hindres av den oppstående, stender til hvilken den frie ende tidligere var forbundet.
Foretrukne utf orelsesf ormer av oppfinnelsen er vist på de med-følgende tegninger.
Fift. 1 er et sideriss delvis i snitt av en utforels esform av
en forbindelsesanordning for tilkobling av en oppstående stender til kryss-stgg som gjor bruk av de nedhengende flenser, kryss-stagene som er vist på hoyre og venstre side av fig. 1 er av to forskjellige typer og kryss-staget på hoyre side er det såmmé som det kryss-stag som er vist i en sentral stilling med strekprikkede linjer.
Fig. 2 er et grunnriss av konstruksjonen ifolge fig. 1.
Fig. 3 er et oppriss av kryss-staget og klerakilen som er angitt på venstre side av fig. 1. Fig. h er et sideriss, delvis i snitt, av endepartiet av en tverravstivning som benytter en svingbar utforelsesform av koblingsstykket.
Fig. 5 er et oppriss av tverravstivnhgei ifolge fig. h.
Fig. 6 er et sideriss av en alternativ utforelsesform av koblingsstykket ifolge oppfinnelsen som ikke gjor bruk av de nedhengende flenser.
Fig. 7 er et grunnriss av innretningen ifolge fig. 6.
Fig. 8 er et sideriss av en ytterligere utforelsesform av koblingsstykket ifolge oppfinnelsen utfort i ett med kryss-staget og uten de nedhengende flenser.
Fig. 9 er et grunnriss av innretningen ifolge fig. 8.
Fig. 10 er et perspektivriss av nok en utforelsesform av koblingsstykket.
Det vises nå til de médfSigende tegninger på fig. 1 og 2,
hvor den oppstående stender 10 i form av et 'vanlig stillasror er forsynt med sett av muffer 11 bestående av et par muffer 12, 13, henholdsvis for understøttelse av det tverrstag som forloper parallelt med stillasretningeh og det tverrstag som forloper på tvers av lengderetningen. De muffer som under-støtter de tverrstag som forloper i lengderetningen er belig-gende ved et litt hoyere nivå enn de muffer 13 som understøtter de tverrstag som forloper på tvers av lengderetningen.
Hver muffe blir tildannet ved å boye en flat metallstrimjnel
i form av en åpen V hvis ender blir sveiset til yttersiden av en oppstående stender så at hvert muffesett 1T er av generelt
firarmet utformning sett i grunnriss, slik som fremgår av fig. 2, med de individuelle muffer symmetrisk anordnet i avstand fra hverandre rundt stenderens omkrets.
Forbindelsespartiet I1* eller toppen av V i hver muffe er svakt" avflatet og innsiden danner en indre klemflate 15 som strekker seg parallelt med den tilgrensende side av den oppstående stender "10. Overflaten 16 av muffen strekker seg i det vesentlige perpendikulært til den tilgrensende side av den oppstående stender og danner en horisontalt forlopende anslagsoverflate når den oppstående stender er i stilling.
Hver oppstående stender i stillaset vil være forsynt med flere slike muffesett plassert i samme avstand fra hverandre i stenderens lengderetning.
T de utforelsesformer som er angitt på tegningene ifolge fig.
1 og 2 er hvert kryss-stag 20a eller 20b av kjent type. Det kryss-stag 20a som er vist på venstre side av tegningene er e.rr tverravstivning bestående av et par vinkeldeler 8, 9 hvis oppstående flenser er sveiset sammer/slik at de danner en midtre oppstående flens 7- De horisontale overflater av vinkel-
deLen 8, 9 er avpasset til å understøtte endene av stativplanker eller Ilignende som danner en plattform for arbeidere.
Kryss-staget 20b anordnet på hoyre side av fig. 1 og 2 består
av ot rorformet element av i det vesentlige de samme tverr-an! i.tsdimensjoner som den oppstående stender. Rorets lengde kan varieres i samsvar med det som kreves., og slike deler blir vanligvis benyttet som tverravstivninger i stillasets lengderetning.
Hvert kryss-stag 20a eller 20b er forsynt med koblingsstykker
21 bestående av en del i det vesentlige i form av en kanal-seksjon hvis bunnparti 22 "er sveiset til enden av kryssstaget 20a, 20b. Når det gjelder tverrstaget 20a er bunndelen 22 sveiset til enden av kryss-staget gjennom en trekantformet understottelsesplate 6 sveiset til undersiden av de motsatt ret-tede vinkeldeler 8,9.
De parallelle- armer av kanalseksjonsdelen danner en ovre gren
23 og en nedre gren 2k som er anordnet i tilstrekkelig avstand fra hverandVe til å tillate muffen 12 eller 13 å bli opptatt mellom, seg.' De ytre ender av grenene 23, 2h danner anslags-flater henholdsvis 23a og 2^-a, hver flate er avpasset til å ligge an mot den tilgrensende side av stenderen 10 på begge sider av muffen.
Den cSvre gren 23 av. koblingsstykket er forsynt med et par fremspringende flenser eller lapper 31 som strekker seg på tvers i forhold til anslagsflaten 23a. Disse fremspringende flenser 31 er tildannet ved å boye over kantpartiene av den ovre gren ved de partier som ligger ved dennes frie ende. Den nedre kant av hver flens 31 er anordnet i avstand fra den nedre gren 2h som er storre enn den vertikale dybde av en muffe 12 eller 13 slik at det gis tilstrekkelig klaring til å tillate sideveis fjerning av kyrss-staget i forhold til en muffe.
Under henvisning til også det riss som er angitt på fig. 3
er de indre flater 32 i de utragende flenser anordnet i tilstrekkelig avstand fra hverandre til å oppta muffens maksimale bredde, men den maksimale avstand mellom disse indre flater 32 er slik valgt at de begrenser kryss-stagenes 20a eller- 20b vinkelbevegelse i et horisontalplan rundt den oppstående stenders 10 lengdeakse til ikke mer enn 5°.
Den ovre gren 23 er tildannet med en avlang sliss 25 og dens nedre del 2h er tildannet med en annen sliss 26, og de to slisser har passende dimensjoner for montering av klemkilen 27 som er tilsluttet koblingsstykket.
Klemkilen 27 er dannet med et lite fremspring 28 ved den smaleste ende og slissen 27 i den nedre gren 2h har tilstrekkelige bredde til at kilen kan passere mellom mens bredden av slissen 25 i den ovre gren er litt mindre slik at den forhindrer klemkilen 27 fra å passere gjennom denne siiss. Ved denne anordning kan kilen 27 ikke fjernes fra det tilhorende koblingsstykke.
Lengden .og anbringelsen av hver av slissene 25 og 26 i deres respektive grener 23,' 2*+ er valgt i samsvar med klemkilens 27 hellingsvinkel o^anbringelsen av de fremspringende flater
:"23a, 2lfa i forhold til den andre klemflate 15 i muffen når
. koblingsstykket er anordnet på plass. é.-
Ved forbindelsen av ett kryss-stag til en oppstående stender
ved hjelp av forbindelsesinnretningen ifolge oppfinnelsen kan, slik som angitt på fig. 1, 2 og 3, kryss-staget lokaliseres i i forhold til den onskede muffe ved å bringe kryss-stagat i en slik stilling at den ovre gren 23 i koblingsstykket hviler på den
ovre overflate av muffen mens klemkilen er i loftet stilling slik som vist med prikkede linjer på fig. 1 og 3.
De indre flater av de fremstikkende flenser 31 ligger an mot de <v>ytre flater av muffen slik at kryss-staget bringes i den riktige <11> vinkelstilling i ett horisontalt plan, det blir perpendikulært
,{ til den oppstående stender og muffen, denne tilslutning hindrer videre en hvilken som helst unodig vinkelbevegelse over 5° av kryss-staget i forhold til den oppstående stender. På grunn av plasseringen av forbindelsesinnretningen med tilhorende kryss-stag i det riktige vinkelforhold med muffen vil således kile-delen 27 blir riktig plassert og kan drives nedover slik at dens vertikalt anordnede klemflate 29 bringes i kontakt med
p.
muffens indre klemflate 15- På grunn av kilevirkningen blir
kilens skråflate 30 bragt i beroring med den utoverrettede flate , i hver av slissene 25, 26 slik at de fremspringende flater 23a, 2ha i de ovre og nedre grener 23, 2h bringes i trykkanlegg med
den tilgrensende side av stenderen.
m, Når klemkilen bringes til slikt trykkanlegg med den indre klem-■ Sl f late 1-5 i muffen og flatene i slissene 25, 26 vil det sees at le det oppnås en fast forbindelse mellom stenderen og kryss-staget.
Ved demontering eller utkobling av et kryss-stag fra en stender fi blir kilen drevet oppover slik at den loftes til den stilling P^som er vist med prikkede linjer på fig. 1. Hvis kryss-staget <an>.skal"f-j-ernes i sideretningen, blir kryss-staget således loftet ^<a>én avstand sorn bare tilsvarer dybden av de utragende flenser <ve>^1j°g kryss-staget kan fjernes i en retning som stort sett
tilsvarer kryss-stagets lengdeakse i den festede stilling, da 'ik lofting for å tilveiebringe klaring me 11 om'iflen^ene._31 horende v- dtf o.rmt^U monterings - , ' l- fk~ J*■
og den ovre muffekant ikke helt nodvendig, men det kan være ;l nodvendig å lofte kryss-staget for å frigjore den fastholdte ende av kilen 27 hvis den stikker frem forbi den ovre grens indre flate.
Under henvisning til fig. k og 5 viser disse et endeparti av
et tverrstag som er i form av en rorformet del ^0 med en ytre ende avflatet ved <>>+1. I den avflatede ende kJ\ er .tildannet i et hull <!>+2 som opptar en tapp <*>+3 for svingbar forbindelse av koblingsstykket kk på den frie ende av tverrstaget ko. Tappen k3 er ved sin frie ende k5 festet til tverrstaget ved h£lp av sveising.
Koblingsstykket kk er i det vesentlige av samme utforming som
tidligere beskrevet under henvisning til fig. 1, 2 og .3 men i f-'dette tilfelle er koblingsstykket svingbart for bunde t'Miied tverrstaget og kan derfor bli anordnet i forskjellige vinke.lstillinger i forhold til dette.
Det vises nå til den alternative forbindelsesanordning ifolge
fig. 6 og 7. Denne konstruksjon er meget lik den tidligere beskrevne konstruksjon ifolge fig. 1, 2 og 3 og en detaljert beskrivelse skulle derfor ikke være nodvendig.
Kryss-staget 50 består av ett par vinkeldeler 51 1 52 med deres tilgrensende oppstående sider sveiset sammen slik at det dannes en sentral flens 53- Koblingsstykket omfatter en kanaldel 5*+ hvis bunn er sveiset til enden av kryss-staget 50 slik at den danner en rett forlengelse av dette. Grenene i kanaldelen danner en ovre arm 55 og en nedre arm 56 som er forsynt med slisser henholdsvis 57, 58, som en klemkile 59 er avpasset til å stå
i inngrep med.
Den måte som denne alternative utforelsesform av koblingsstykket brukes på er i det vesentlige den samme som det som ble beskrevet i forbindelse med den forste utforelsesform, bortsett fra at den positive og riktige plassering av kryss-staget og kilen i forhold til muffen ikke blir lettet av de fremstikkende flenser eller lepper og at ingen lofting av kryss-staget i forhold til muffen er nodvendig hverken for sideveis fjerning eller fjerning i en hvilken som helst annen retning bortsett fra at det kan være nodvendig å tilveiebringe klaring for den fastholdte ende av kilen.
V
En ytterligere utforelsesform av koblingsstykket er- angitt på fig. 8 og 9 som det nå skal vises til. I denne konstruksjon er koblingsstykket utfort i ett med kryss-staget 60 som er.av vanlig rorform. Endepartiet av kryss-staget er bortskåret slik at det dannes ovre og nedre grener 61,.62 hver forsynt med slisser henholdsvis 63, 6^ som klemkilen 65 er avpasset til å komme i anlegg med. Bruken av denne konstruksjon er i det vesentlige slik som tidligere beskrevet.
Det vises nå til utforelsesformen ifolge fig. 2 hvor koblingsstykket består av et legeme 70 i form av en kanalformet del med sidepartier 71? 72 som danner henholdsvis ovre og nedre grener. Dette legeme 50 kan være forbundet med kryss-staget 73 ved at den undre flate av kryss-stagets ende sveises til den ytre overflate av den ovre grens endeparti. De ovre og nedre grener 72,. 71 er hver forsynt med en sliss 7k, 75 gjennom hvilke en kiledel 76 er avpasset til å strekke seg og til å komme i slikt anlegg som tidligere har blitt beskrevet under henvisning til de utforelsesformer som er omhandlet tidligere. I denne utf orels esf orm forbinder bunnen eller forbindelsespartiet 77 i det kanalformede legeme 70, de to grener 71? 72 langs deres hele lengde på den ene side og dette har den fordel at de to grener blir fastere understottet i deres adskilte stillinger og kan ikke lett deformeres eller boyes under bruk av stillasdelene. I samtlige av de foregående utforelsesformer av oppfinnelsen blir muffen belastet jevnt ved enkle strekk- og skjærspenninger på grunn ar at muffens indre klem-flate 15 med hele sin lengde ligger an mot kilens vertikale klemflate 29. Derved vil de boyepåkjenninger som normalt ville prove å deformere muffen og også til å skade muffeforbindelsen, dvs., når sveisen til den oppstående stender ikke er til stede. Også ved betraktning av .trustpåkjenningene, mellom kildedelari og muffen og koblingsstykket,
er der bare horisontale komponenter slik^at der ikke dannes noen vertikal resultant trustpåkjenning mellom delene, som ville soke å forskyve delene i forhold til hverandre"vertikalt. Oppfinnelsen tilveiebringer derfor en fast og sikker forbindelse mellom de oppstående stendere og kryss-stag som ikke kan påvirkes ved vibrasjon.
Det vil også sees at kilen benyttes mest effektivt i koblingsstykket ifolge oppfinnelsen ved at kilen har en miniumum lengde for en gitt ytelse. Når kilen er i klemkontakt er dens hele midtparti i effektiv klemstilling mers de ovre og nedre ende-partier ikke utover^ klemvirkning og er av vesentlig betydning både for å slå kilen inn og ut i forhold til muffen.

Claims (7)

1. Forbindelsesanordning for b■1ygningsstillas, for å forbinde en oppstående stender og et kryss-stag, omfattende en muffeanbragt på stenderen og utstyrt med en innvendig klem-flate som er rettet mot og strekker "seg stort sett parallelt med den nærliggende side av stenderen, samt et kobling ss tykke med kileformet klemelement anordnet på den ene ende av kryss-staget og innrettet til å komme i kleminngrep med' innsiden av muffen, karakterisert ved at koblingsstykket (21), som er anbragt på den ene ende ^ay kryss-staget (20a,b), omfatter to innbyrdes, i montert .tilstand vertikalt adskilte grener (23,2<!>+) innrettet til mellom, seg å oppta muffen (11), idet den fri ende av hver gren har en, anslagsflate (23a, 2ha) innrettet til å komme til anlegg mot .siden av.stenderen (10) og hvor hver gren videre omfatter en sliss (25,26) for anbringelse av det kildeformede klemelement (27)-slik at dette kan beveges stort sett parallelt med stenderen i forhold -fil grerme hvorved det kan bringes til trykkanlegg mot.den innvendige klemflate (15) i muffen og til å tvinge anslagsflaten på h<y>er gren til trykkanlegg mot siden av stenderen..-. ■■ ;;
2. Forbindelsesanordning som "angi t-t i kråv-1., karakterisert ved at den gren (-23') rawikoblingsstykket (21 )^;. som er avpasset til å ligge overst'i -f orhold til muffen, i operativ stilling er forsynt med to fremspringende lepper eller flenser (31) som hver strekker seg på tvers i forhold til anslagsflaten (23a) i den overste gren og er anordnet i en avstand fra hverandre som er storre éMlCmufféh's:'"maksimale bredde, og hvor avstanden mellom hver fremspri-ngende<n>l'eppes nedre kanter og den nedre gren (2^) er storre enn muffens vertikale dybde. ' - : - v-i - IV
3. Forbindelsesanordning som ''ångrtt^f krav 2, karakterisert ved at de innover1 Pe rf-lat er (32) i de fremspringende lepper (31) er anordnet til å ligge an mot de ytre"*f later i muffene (11) for å "DWgPbhse^vrffkélbevegelse av -yll • ,. J ii; ..
4 kryssstaget (20) i et horisontalplan rundt lengdeaksen av. stenderen (10) til ikke mer enn 5°.<1>+. Forbindelsesanordning som angitt i krav 1-3, karakterisert ved at koblingsstykket (21) omfatter en kanalformet del hvis bunndel (22) er forbundet med enden av et kryss-stag (20) og hvor sidene utgjor de to grener (23,21+).
5". Forbindelsesanordning som aigitt i krav 1-<*>+, karakterisert ved at koblingsstykket ( hK) er svingbart festet til enden av et kryss-stag (^fO).
6. Forbindelsesanordning som angitt i krav h eller 5 • > karakterisert ved at koblingsstykket er svingbart om en akse i det vesentlige parallell med grenenes lengde ved hjelp av en svingtapp som strekker seg gjennom kanaldelen.
7. Forbindelsesanordning som angitt i krav 1-3, karakterisert ved at de to grener av koblingsstykket er utfort i ett med nevnte kryss-stag og er tildannet med opp-tagelse spart ie r ■for kryss-staget.
NO863843A 1985-09-27 1986-09-26 Sikkerhetsbremsesystem for et heisespill NO167908C (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/781,400 US4696377A (en) 1985-09-27 1985-09-27 Brake system for drawworks

Publications (4)

Publication Number Publication Date
NO863843D0 NO863843D0 (no) 1986-09-26
NO863843L NO863843L (no) 1987-03-30
NO167908B true NO167908B (no) 1991-09-16
NO167908C NO167908C (no) 1991-12-27

Family

ID=25122610

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO863843A NO167908C (no) 1985-09-27 1986-09-26 Sikkerhetsbremsesystem for et heisespill

Country Status (2)

Country Link
US (1) US4696377A (no)
NO (1) NO167908C (no)

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2558146B1 (fr) * 1984-01-13 1987-07-03 Forex Neptune Sa Services Tech Procede et dispositif de freinage d'un treuil de tour de forage
CA2036363C (en) * 1990-04-13 1999-08-24 William Sheridan Disk brake for elevator
US5303801A (en) * 1993-02-11 1994-04-19 Melbourne F. Giberson Brake assembly having an adjustable yoke
AU7728394A (en) * 1993-09-15 1995-04-03 Gregory Rig Service & Sales, Inc. Brake system for drilling equipment
AU3916597A (en) 1996-09-12 1998-04-02 Continental Emsco Company Redundant drawworks
DE29702130U1 (de) * 1997-02-07 1997-03-20 Thyssen Aufzüge GmbH, 73765 Neuhausen Fahrtreppe
DE19719079C1 (de) * 1997-04-30 1998-09-24 Mannesmann Ag Notaus-Stoppbremse für Krane
CN2390857Y (zh) 1999-10-20 2000-08-09 石油勘探开发科学研究院机械研究所 液控盘式刹车装置
SG88822A1 (en) 2000-05-23 2002-05-21 Daimler Chrysler Ag Dual mode emergency braking apparatus and method of use thereof
DE10208370A1 (de) * 2002-02-27 2003-09-11 Wirth Co Kg Masch Bohr Hebewerk
JP3609789B2 (ja) * 2002-03-06 2005-01-12 三洋電機株式会社 ドラム式洗濯機
US7210670B2 (en) * 2003-06-30 2007-05-01 Charles Gllen Franks Drawworks apparatus
US11779476B2 (en) 2007-02-06 2023-10-10 Deka Products Limited Partnership Arm prosthetic device
US10426638B2 (en) * 2007-02-06 2019-10-01 Deka Products Limited Partnership Arm prosthetic device
US20080202042A1 (en) * 2007-02-22 2008-08-28 Azad Mesrobian Drawworks and motor
US20090148250A1 (en) * 2007-12-05 2009-06-11 Wayne Chappell Drill Bit
DE102008056022B3 (de) 2008-11-05 2010-03-11 Terex-Demag Gmbh Bremsvorrichtung
WO2011091055A1 (en) * 2010-01-19 2011-07-28 Yun Tak Chan Control system for drilling operations
WO2013082584A1 (en) * 2011-12-02 2013-06-06 Schlumberger Canada Limited Quick drum connect
US9815671B2 (en) 2012-01-10 2017-11-14 Barry Nield System and method for operating a brake lever
DE102012011539A1 (de) * 2012-06-08 2013-12-12 Siemag Tecberg Gmbh Scheibenbremsanlage
DE102013108495B4 (de) * 2013-08-07 2017-08-24 Mhwirth Gmbh Hebewerk-Bremssystem
FR3010991B1 (fr) * 2013-09-24 2018-01-19 Autelec Dispositif de commande de frein d’un tambour de treuil equipant une plateforme de forage et procede pour controler un tel dispositif
US10208817B2 (en) * 2016-10-10 2019-02-19 Cameron International Corporation Drawworks gearbox with redundant braking on input side
US10618775B2 (en) * 2016-11-18 2020-04-14 Otis Elevator Company Retrofitting an elevator machine with primary and secondary braking
CN110697605B (zh) * 2019-09-23 2021-09-28 宝鸡石油机械有限责任公司 一种气缸制动式捞砂绞车刹车装置

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2282615A (en) * 1939-07-24 1942-05-12 Nat Supply Co Brake for draw works
US2371857A (en) * 1944-02-15 1945-03-20 Emsco Derrick & Equip Co Safety brake mechanism
US2464469A (en) * 1945-03-26 1949-03-15 Emsco Derrick & Equip Co Hydraulic brake with auxiliary safety device
US2502710A (en) * 1946-04-02 1950-04-04 Emsco Derrick & Equip Co Safety stop for drum travel
US2683020A (en) * 1953-10-09 1954-07-06 Nickle Johnson Safety device
US2847094A (en) * 1954-03-15 1958-08-12 Nat Supply Co Power operated brake for drawworks
US2795301A (en) * 1954-04-26 1957-06-11 William B Driver Drilling rig safety brake
US3101828A (en) * 1960-05-09 1963-08-27 Wilson John Hart Safety stop for the traveling block of drilling rigs
US3627084A (en) * 1969-10-14 1971-12-14 Inst De Proiectari Si Cercetar Dual-control hand brake
US3964692A (en) * 1973-08-03 1976-06-22 Mattco, Inc. Winch spool with disc brake system
US4018140A (en) * 1974-06-17 1977-04-19 General Signal Corporation Hydraulic disc brake actuator
US3986584A (en) * 1975-03-20 1976-10-19 Westinghouse Air Brake Company Fail-safe disc brake with spring actuated slack adjuster
US4177973A (en) * 1978-03-06 1979-12-11 Ederer Incorporated Cable drum safety brake
US4434971A (en) * 1981-02-11 1984-03-06 Armco Inc. Drilling rig drawworks hook load overspeed preventing system

Also Published As

Publication number Publication date
NO167908C (no) 1991-12-27
NO863843L (no) 1987-03-30
US4696377A (en) 1987-09-29
NO863843D0 (no) 1986-09-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO117502B (no)
NO167908B (no) Sikkerhetsbremsesystem for et heisespill
US10968644B2 (en) Kit for erecting a platform
US3179212A (en) Builders&#39; scaffolding
US6470646B1 (en) Roof scaffolding system
US2414538A (en) Safety scaffold
US3526296A (en) Portable staging
US3493208A (en) Bracket for scaffolding
JP6403281B2 (ja) 足場における横架材の支持構造及び足場
US2887756A (en) Concrete form construction
EP3375953B1 (en) Swing girder and scaffold system with such swing girder and a method of erecting the scaffold system
US4446945A (en) Brace for securing a pole to support surface
US2957670A (en) Scaffold
JP6989423B2 (ja) 荷受けステージ用の支持フレーム
US1060914A (en) Scaffold.
US3994036A (en) Flexible staging platform and the like
US1770097A (en) Chimney-scaffold bracket
US4179090A (en) Scaffolding
US10731362B2 (en) Horizontal scaffold support component
US2467688A (en) Scaffold
WO2013150439A1 (en) Modular scaffold
EP3772559B1 (en) Anchoring system with diagonal bracing and formwork strut
WO1999050137A1 (en) Scaffold support bracket
US4926590A (en) Staging
US3458222A (en) Releasable metal scaffolding connector