NO159471B

NO159471B - PROCEDURE AND DEVICE FOR FILLING A SHOULDER WHICH RUNS FROM A FILLER ROOM AND BRAKE DURING THE FILLING.

Info

Publication number: NO159471B
Application number: NO852987A
Authority: NO
Inventors: Herbert Niedecker
Original assignee: Herbert Niedecker
Priority date: 1984-07-27
Filing date: 1985-07-26
Publication date: 1988-09-26
Also published as: NO159471C; DK327085A; DK327085D0; EP0171849A1; FI852901L; FI852901A0; DE3569655D1; ATE42443T1; EP0171849B1; FI79013B; FI79013C; DK170852B1; NO852987L

Abstract

1. Method for stuffing with pasty stuffing material an envelope mounted on a stuffing tube and braked during the stuffing by two brake elements, in which one brake element with a constant braking force holds the envelope after completion of stuffing during the constricting- and closing process alone on the end of the stuffing tube, and the second brake element, which is adjustable as regards its braking force, is switched one with the necessary braking force only during the stuffing, characterized in that the brake element with constant braking force is arranged directly at the end of the stuffing tube and the second brake element, which is adjustable as regards its braking force and is switched on during the stuffing, is arranged closer to the start of the stuffing tube, and that the brake element with constant braking force at the beginning of the stuffing brakes the envelope alone and during the remaining stuffing takes over a substantial part, but not more than half, of the necessary total braking force.

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en fremgangsmåte til fylling The present invention relates to a method for filling

av et hylster med pastaformet fyllstoff hvilket hylster løper av fra et fyllerør og bremses under fyllingen av to bremseelementer, idet det ene bremseelementet alene og med konstant bremsekraft holder hylsteret på fyllerørenden mens omsnøringen og lukkingen forekommer, og der det andre bremseelementet bare virker under fyllingen med nødvendig bremsekraft. Oppfinnelsen angår videre en innretning til utførelse av fremgangsmåten. of a casing with paste-shaped filler, which casing runs off a filling pipe and is braked during filling by two braking elements, one braking element alone and with a constant braking force holding the casing on the end of the filling pipe while the strapping and closing occurs, and where the other braking element only works during filling with required braking force. The invention further relates to a device for carrying out the method.

Det er kjent ved fylling av emballasjehylstre med for eksempel pølsemasse ved hjelp av et fyllerør og der det fra fyllerøret avtrukkede emballasjehylsteret eller tarmen ved avtrekkingen og fyllingen bremses på en slik måte ved hjelp av et bremseelement eller en slippbremse, en såkalt tarmbremse, at emballas jehylsteret får den ønskede tette fylling. Tarmbremsen kan for hånd innstilles med hensyn til bremsekraften slik at den passer for den benyttede fyllmassen og emballasjematerialet It is known when filling packaging casings with, for example, sausage mass by means of a filling pipe and where the packaging casing or casing pulled from the filling pipe during the removal and filling is braked in such a way by means of a braking element or a release brake, a so-called casing brake, that the packaging casing get the desired dense filling. The intestinal brake can be adjusted by hand with regard to the braking force so that it is suitable for the used filling material and packaging material

I tillegg er det kjent, for unngåelse av beskadigelse av emballasjehylsteret å nedsette bremsekraften før lukkingen av det fylte hylsteret. Dette kan bl.a. skje på den måte at et bremseelement med stor bremsekraft utøver den nødvendige bremsekraft under ifyllingen og bare er tilkoplet under denne, og en ytterligere tarmbremse som er anbragt nærmere begynnelsen av fyllerøret utøver en mindre bremsekraft, slik at man for-hindrer inntrengning av luft*, og væske i emballas jehylsteret og som alene holder emballasjehylsteret efter avslutningen av fyllingen, slik at man unngår skade på emballasjehylsteret på grunn av fortrengningssaksen. (DE-OS 20 18 454). Denne innretningen er beregnet for fremstilling av porsjonspølser med en diameter på opp til ca. 65 mm og en vekt på ca. 2 kg, for hvilke pølser det greier seg med en bremsekraft fra et bremseelement med sterk bremsekraft for å frembringe den nød-vendige bremsekraften under fyllingen, mens den svake bremseringen bare har en holdefunksjon under omsnøringen og lukkingen. Nytt er at slike kombinerte fylle- og lukkeinnretninger også benyttes for store forpakningshylstre med en diameter fra 90 til 200 mm, og en fylt vekt fra 5 til 30 kg. Det er da nød-vendig å gjennomføre en fylling som er strengt tilpasset hylsterdiameteren. Til dette bruk er den kjente innretningen uegnet av forskjellige årsaker. Dersom nemlig bremsekraften under fyllingen bare utøves av et bremseelement, oppstår det fare for at emballasjehylsteret som følge av foldene som dannes ved bremseelementet ved store emballasjehylstre rives i stykker i forbindelse med det sterke fylletrykket. Dessuten må ikke bremsekraften være så stor ved begynnelsen av fyllingen som under selve fylleprosessen, særlig når det gjelder ned-kjølt rå pølsemasse, eftersom det sterke fylletrykket kan sprenge den fremre lukkingen på emballasjehylsteret. Endelig er begge bremseelementene ved den kjente innretningen for slike store emballasjehylstre uhensiktsmessig, da emballasjehylsteret ved lukkingen får en forholdsmessig lang mule, som ved masseproduksjon fører til uønsket forbruk av hylster-materiale. In addition, it is known, in order to avoid damage to the packaging casing, to reduce the braking force before closing the filled casing. This can, among other things, occur in such a way that a brake element with a large braking force exerts the necessary braking force during filling and is only connected during this, and a further hose brake which is placed closer to the beginning of the filling pipe exerts a smaller braking force, so that the ingress of air is prevented*, and liquid in the packaging sleeve and which alone holds the packaging sleeve after completion of the filling, so that damage to the packaging sleeve due to the displacement shears is avoided. (DE-OS 20 18 454). This device is intended for the production of portioned sausages with a diameter of up to approx. 65 mm and a weight of approx. 2 kg, for which sausages it is possible to use a braking force from a braking element with a strong braking force to produce the necessary braking force during filling, while the weak braking ring only has a holding function during the strapping and closing. What is new is that such combined filling and closing devices are also used for large packaging cases with a diameter of 90 to 200 mm, and a filled weight of 5 to 30 kg. It is then necessary to carry out a filling that is strictly adapted to the casing diameter. For this use, the known device is unsuitable for various reasons. Namely, if the braking force during filling is only exerted by a braking element, there is a risk that the packaging sleeve will tear as a result of the folds formed by the braking element in large packaging sleeves in connection with the strong filling pressure. In addition, the braking force must not be as great at the beginning of filling as during the actual filling process, especially when it comes to chilled raw sausage mass, since the strong filling pressure can burst the front closure of the packaging sleeve. Finally, both brake elements in the known device for such large packaging casings are inappropriate, as the packaging casing has a relatively long mouth when closed, which in mass production leads to unwanted consumption of casing material.

Det er derfor nødvendig at bremsekraften ved begynnelsen av ifyllingen er så liten at emballasjehylsteret ikke skades ved den begynnende utstøting av massen, eller at det allerede anbragte lukkeklammeret ikke forskyves ut fra mulen. På den annen side skal det imidlertid utøves en høyere bremsekraft under den videre ifyllingen, nemlig til en bremsekraft som til enhver tid er nødvendig for å oppnå samme tykkelse på pølsen med en hvilken som helst ønsket diameter på emballasjehylsteret, og der faren for skade som følge av foldedannelse ved tarmbremsen unngås. Ved slutten av ifyllingen skal bremsekraften imidlertid på kjent måte nedsettes slik at fortrengningssaksene kan trekke emballasjehylsteret så lett av at hylsteret ikke skades under lukkingen. It is therefore necessary that the braking force at the start of filling is so small that the packaging sleeve is not damaged by the initial ejection of the mass, or that the already placed closing clamp is not displaced from the mold. On the other hand, however, a higher braking force must be exerted during the further filling, namely to a braking force that is necessary at all times to achieve the same thickness of the sausage with any desired diameter of the packaging casing, and where the risk of damage as a result of fold formation at the intestinal brake is avoided. At the end of the filling, however, the braking force must be reduced in a known manner so that the displacement shears can pull the packaging casing so easily that the casing is not damaged during closing.

Oppfinnelsen går ut på å komme frem til en løsning slik at The invention is to arrive at a solution so that

man oppnår ønsket og forskjellig innstilling av bremsekraften ved begynnelsen, under og ved slutten av ifyllingen og one achieves the desired and different setting of the braking force at the beginning, during and at the end of filling and

å holde mulen bak lukket så liten som mulig. Dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved en fremgangsmåte som beskrevet inn-ledningsvis, og det karakteristiske består i at bremseelementet med konstant bremsekraft er anordnet umiddelbart på fyllerørsutløpet(0g at det andre bremseelementet, som er tilkoplet under fyllingen og som har innstillbar bremsekraft, to keep the muzzle closed as small as possible. This is achieved according to the invention by a method as described in the introduction, and the characteristic feature is that the brake element with constant braking force is arranged immediately on the filler pipe outlet (0g that the other brake element, which is connected during filling and which has adjustable braking force,

er anordnet nærmere fyllerørets innløp, og at bremseelementet med konstant bremsekraft ved begynnelsen av fyllingen alene avbremser hylsteret og utfører under den øvrige fyllingen en vesentlig del av bremsekraften, dog ikke mer enn halvparten av den nødvendige bremsekraften. Ved enden av ifyllingen blir bremsekraften på det innstillbare bremseelementet utkoplet, slik at emballasjehylsteret bare holdes av bremseringen med konstant bremsekraft på fyllerøret, og kan uten fare for skade trekkes av fyllerøret av fortrengningssaksene og lukkes endelig. is arranged closer to the inlet of the filling pipe, and that the braking element with constant braking force at the beginning of filling alone decelerates the casing and during the rest of the filling performs a significant part of the braking force, however no more than half of the required braking force. At the end of the filling, the braking force on the adjustable braking element is disengaged, so that the packaging sleeve is only held by the braking ring with constant braking force on the filling tube, and can be pulled from the filling tube by the displacement scissors without risk of damage and finally closed.

Innstillingen av bremsekraften på de to bremseelementene The setting of the braking force on the two braking elements

skjer hensiktsmessig på bremseelementet méd stillbar bremsekraft ved hjelp av et trykkmedium, mens bremseelement med konstant bremsekraft virker mekanisk med ønsket grunnbremsing, men er innstillbar for forskjellige emballasjehylstre og forskjellig fyllmasse. takes place appropriately on the braking element with adjustable braking force using a pressure medium, while the braking element with constant braking force works mechanically with the desired basic braking, but is adjustable for different packaging cases and different filling materials.

Innretningen for gjennomføring av fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen omfatter de to omtalte bremseelementene, av hvilke det i fylleretningen fremre er konstant innstilt under fyllingen, mens det bakre under fyllingen har innstillbar bremsekraft. Denne innstillingen av bremsekraften på dette bremseelementet under fyllingen skjer hensiktsmessig ved hjelp av en koplingssylinder. Endringen i bremsekraften på det innstillbare bremseelementet kan skje både ved innstilling av anleggsvinkelen på bremselippene og ved endring av medietrykket i en eller flere hule bremseringer. The device for carrying out the method according to the invention comprises the two braking elements mentioned, of which the front one in the filling direction is constantly adjusted during filling, while the rear one has adjustable braking force during filling. This setting of the braking force on this braking element during filling is conveniently done by means of a coupling cylinder. The change in braking force on the adjustable braking element can occur both by setting the contact angle of the brake lips and by changing the media pressure in one or more hollow brake rings.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere under hen- In the following, the invention will be explained in more detail under

visning til tegningen, der view to the drawing, there

figur 1 viser tarmbremseinnretning ifølge oppfinnelsen, idet bremseelementet med innstillbar bremsekraft ved begynnelsen av fyllingen ikke utøver bremsing, Figure 1 shows the intestinal brake device according to the invention, in that the brake element with adjustable braking force does not apply braking at the beginning of the filling,

figur 2 viser tarmbremseinnretningen der dette bremseelementet under den videre ifyllingen utøver hele bremsekraften , figure 2 shows the intestinal brake device where this brake element exerts the entire braking force during the further filling,

figur 3 viser en tarmbremseinnretning med en hul bremsering for bremseelementet med innstillbar bremsekraft før trykk-påslaget, figure 3 shows a hose brake device with a hollow brake ring for the brake element with adjustable braking force before the pressure is applied,

figur 4 viser den samme tarmbremseinnretningen efter trykk-påslaget. figure 4 shows the same gut brake device after the pressure application.

I figur 1 viser en tarmbremseinnretning 1 der den i fylleretningen fremre bremseringen 2, hvis bremselippe 3 utøver bremsekraften, er innstillbar mekanisk på ønsket grunnbremsing ved hjelp av en antrykksring 4. Den bakre bremseringen 5 med bremselippe 6 kan ved hjelp av et stempel 7, som påvirkes av et trykmedium, presses mot støtteringen 9 over trykkringen 8. Trykkluft blir påført indirekte gjennom en koplingssylinder 10. Bremselippen 6 på bremseringen 5 utøver ved begynnelsen av ifyllingen ingen bremsekraft på emballasjehylsteret 11. Figure 1 shows an internal brake device 1 where the front brake ring 2 in the filling direction, whose brake lip 3 exerts the braking force, can be adjusted mechanically to the desired basic braking by means of a pressure ring 4. The rear brake ring 5 with brake lip 6 can by means of a piston 7, which is affected by a pressure medium, is pressed against the support ring 9 above the pressure ring 8. Compressed air is applied indirectly through a coupling cylinder 10. The brake lip 6 on the brake ring 5 exerts no braking force on the packaging sleeve 11 at the beginning of filling.

Figur 2 viser tarmbremseinnretningen 1, der den bakre bremseringen 5 ved en endring av anleggsvinkelen på bremselippen 6 utøver den nødvendige ytterligere bremsekraft på emballasjehylsteret 11, som er nødvendig for å kunne fremstille ønsket stram og diameter-nøyaktig pølse 12. Ved hjelp av trykk-reduksjonsventilen 13 kan trykket i sentralluftledningen innstilles i nødvendig styrke, og tilføres stempelet 15 over en styreenhet 14. Stempelet 15 beveger seg mot venstre. Samme bevegelse utfører også stempelet 16. Den av stempelet 16 komprimerte luften trykker stempelet 7 mot trykkringen 8, hvorved bremseringen 5 med sin bremselippe 6 presses mot fyllerøret 17 og derved utøver den nødvendige bremsekraft på emballasjehylsteret 11. Figure 2 shows the intestinal brake device 1, where the rear brake ring 5, by changing the contact angle of the brake lip 6, exerts the necessary additional braking force on the packaging sleeve 11, which is necessary to be able to produce the desired tight and diameter-accurate sausage 12. By means of the pressure reduction valve 13, the pressure in the central air line can be set to the required strength, and supplied to the piston 15 via a control unit 14. The piston 15 moves to the left. The piston 16 also performs the same movement. The air compressed by the piston 16 presses the piston 7 against the pressure ring 8, whereby the brake ring 5 with its brake lip 6 is pressed against the filling tube 17 and thereby exerts the necessary braking force on the packaging sleeve 11.

Ved slutten av ifyllingen blir ved hjelp av en i trykk-reduksjonsventilen 13 beliggende styreenhet 14 trykkmediet ført til den motsatte side av stempelet 15. Samtidig beveger stempelet 16 seg tilbake og danner bak stempelet 7 At the end of the filling, with the help of a control unit 14 located in the pressure reduction valve 13, the pressure medium is led to the opposite side of the piston 15. At the same time, the piston 16 moves back and forms behind the piston 7

et lett undertrykk som bevirker at bremseringen 5 igjen trekkes til sin utgangsstilling ifølge figur 1, slik at dens bremselippe 6 ikke utøver noen bremsekraft på emballasjehylsteret 11. a slight negative pressure which causes the brake ring 5 to be pulled back to its starting position according to figure 1, so that its brake lip 6 does not exert any braking force on the packaging sleeve 11.

Som en følge av avlastingen av emballasjehylsteret 11 fra bremseringens 5 trykk kan fortrengningssaksene 18 trekke av det nødvendige hylstermaterialet uten at det oppstår fare for beskadigelse på grunn av for høy tilbakeholdingskraft fra tarmbremseinnretningen 1. Den fremre bremseringen 2 holder med sin innstilte lille bremsekraft emballasjehylsteret 11 tilstrekkelig fast på fyllerøret 17. Dette ville ikke være tilstrekkelig sikkert gjentagbart, dersom man bare hadde til rådighet den under ifyllingen stillbare bremseringen 5, da dens bremselippe 6 under avløpet av emballasjehylsteret 11 ikke tilstrekkelig raskt og nøyaktig nok kan følge trykk-endringen ved slutten av ifyllingen. As a result of the unloading of the packaging sleeve 11 from the pressure of the brake ring 5, the displacement scissors 18 can pull off the necessary sleeve material without any risk of damage due to too high a holding force from the intestinal brake device 1. The front brake ring 2 holds the packaging sleeve 11 sufficiently with its set small braking force firmly on the filling pipe 17. This would not be sufficiently reliably repeatable, if only the brake ring 5, which can be adjusted during filling, was available, as its brake lip 6 during the discharge of the packaging sleeve 11 cannot follow the pressure change at the end of the filling sufficiently quickly and accurately enough .

Som et ytterligere eksempel på denne bremseinnretningen 1 er det tenkelig at de to bremseringene 2 og 5 er adskilt eller sammen er bevegbare ved hjelp av et medium. Det er også tenkelig at koplingssylinderen 10 er forsynt med en tilbake-føringsfjær, som ved trykkreduksjon i luften skyver stempelet 15,16 tilbake og derved frembringer det lette undertrykket bak stempelet 7, for å avlaste bremseringen 5. As a further example of this brake device 1, it is conceivable that the two brake rings 2 and 5 are separate or can be moved together by means of a medium. It is also conceivable that the coupling cylinder 10 is provided with a return spring, which, when pressure is reduced in the air, pushes the piston 15,16 back and thereby produces the slight negative pressure behind the piston 7, in order to relieve the brake ring 5.

En direkte tilkopling til en vakuumledning er likeledes mulig, men er imidlertid for komplisert. Figur 3 viser en tarmbremseinnretning 1 der bremseelementet 2 med konstant bremsekraft er utkoplet slik som vist i figurene 1 og 2. Det nærmest fyllerørets innløp anordnede bremseelementet med innstillbar bremsekraft består av en hul bremsering 19 hvis bremseflate 20 ikke utøver noen bremsekraft på emballasjehylsteret 11. Ved hjelp av et trykkmedium som er ført frem til den slangelignende bremseringen 19 gjennom en boring 21 blir ringen blåst opp. Figur 4 viser tarmbremseinnretningen 1, der også den hule bremseringen 19 ved hjelp av et trykkmedium og med bremse-flaten 20 utøver den nødvendige ytterligere bremsekraft på emballasjehylsteret 11. Bremsekraften kan endres ved for-andring av trykket i trykkmediet. Endringen av trykket i trykkmediet for den hule bremseringen 19 kan skje som vist i figurene 1 og 2. A direct connection to a vacuum line is also possible, but is however too complicated. Figure 3 shows a brake device 1 where the brake element 2 with constant braking force is disengaged as shown in figures 1 and 2. The brake element with adjustable braking force arranged closest to the inlet of the filling tube consists of a hollow brake ring 19 whose braking surface 20 exerts no braking force on the packaging sleeve 11. with the help of a pressure medium which is led to the hose-like brake ring 19 through a bore 21, the ring is inflated. Figure 4 shows the intestinal brake device 1, where also the hollow brake ring 19 by means of a pressure medium and with the brake surface 20 exerts the necessary additional braking force on the packaging sleeve 11. The braking force can be changed by changing the pressure in the pressure medium. The change of the pressure in the pressure medium for the hollow brake ring 19 can take place as shown in Figures 1 and 2.

Claims

1. Procedure for filling a casing with paste-shaped filling material, which casing runs off a filling pipe and is braked during filling by two braking elements, one braking element alone with a constant braking force holding the casing on the end of the filling pipe after completion of filling, while the strapping and closing takes place, and where the second braking element only works during filling with the necessary braking force, characterized in that the braking element (2) is arranged immediately on the outlet of the filling pipe, and that the second ; braking element (5), which is connected during filling and has adjustable braking force, is arranged closer to the inlet of the filling pipe, and that the braking element (2) with a constant braking force at the beginning of filling alone decelerates the casing (11) and exerts during the rest of filling a significant part of the braking force, but not more than half of the necessary braking force.

2. Device for carrying out the method according to claim 1, characterized by a brake element (2) with a constant braking force during filling and which is arranged immediately at the filler pipe outlet, and a second brake element (5,6 and 19,20), which during filling has adjustable braking force and is arranged closer to the inlet of the filler pipe.

3. Device according to claim 2, characterized by a coupling cylinder (10) for setting the braking force on the adjustable braking element (5,6 and 19,20).