NO158296B - Anordning for stoppe og stable papirark. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en anordning for en papirkuttemaskin,

som definert i den beskrivende delen av patentkrav 1.

Det vanlige for papirkuttemaskiner er at arkene overlapper hverandre på veien til ei saralekasse. Et problem ved kutting ved høye hastigheter er å bremse arkene tilstrekkelig til at framkantene ikke skades. For å oppnå dette må arkene overlappe hverandre og når en går opp i hastighet nås en grense hvor overlappingen er nær 100 % og maksimum overlap-pingshastighet når 76.2-106.7 m/min. Høy hastighet forårsaker også problemer med luft i papiransamlingen som gjør det vanskelig å håndtere papirbunkene og vanskelig å oppnå høy kvali-tet.

Overlappingsoperasjonen utføres vanligvis v.h.a. båndsys-temer med henholdsvis høy og lav hastighet. Hastigheten på det ledende arket senkes ved at det mates på båndet med lav hastighet v.h.a. et middel slik som en stopperulle. Et eksempel på en slik overlappingsprosess med stopperulle er vist i U.S. Patent No. 3 554 534, hvor en nedbøyningsrulle er plassert oppstrøms for stopperullen for å ta unna haleenden på arkene som strømmer til båndet med lav hastighet, fra veien til det neste påfølgene arket levert av båndet med høy hastighet.

Et liknende apparat er kjent fra DE-AS 1.561.728 som beskriver et arktransporterende apparat som omfatter en brem-seinnretning som er plassert mellom leveringsenden av et transportbånd og en oppsamlingssone. Bremseinnretningen omfatter en nedre bremserulle og en øvre oscillerende rulle som sammen vil danne en klemspalte og utøve et hardt "napp" for bremsing av arket. Den oscillerende rullen er drevet slik at arket bare blir "nappet" ved sin bakerste del. Selv om apparatet tillater flere ark å passere, vil overlappingen ikke skje ved nedbremsingen. Overlappete par blir ført fram, men de representerer atskilte stabler med to ark som er skåret fra mer enn en papirhane i arkmaskinen. Slik vil arkene være i overlappet stilling allerede når de kommer til bremsesonen, og umiddelbart etter bremsing blir de ført videre med samme fart som bremserullen. Bruken av hardt "napp" som bremsemiddel er en ulempe pga. tendens til å sette merke på arkene, og det blir ikke kompensert for tykkelsesvariasjoner på tvers av arkene.

DE-AS 2.841.658 beskriver også et apparat og en fram-gangsmåte for nedbremsing av ark. Apparatet baserer seg på vakuum for nedbremsing av arkene, mens en roterende børste er anbragt for å slå ned bakre del av arkene for at en vakuum-stang skal kunne gripe arket ved slepekanten og føre det inn i oppsamlingssonen. Børsten er kun et organ for å slå arket ned og deltar ikke her i bremsingen. Forskjellige ulemper oppstår når vakuum alene brukes for nedbremsing av arkene. Vakuum virker ikke tilfredsstillende ved bruk av flere papirbaner og heller ikke ved bruk av store hastigheter pga. den store tregheten til arkene. Ved flere papirbaner virker vakuum mer effektivt på bunn-arkene enn på topp-arkene, og tregheten til topp-arkene vil sende disse gjennom med større fart. På denne måten oppstår et fenomen kalt "shuffling" som resulterer i at topp-arket føres lenger enn det nedre arket. Dette blir kritisk ved høye hastigheter.

Et formål med oppfinnelsen er å forbedre innretningen og framgangsmåten for nedbremsing slik at kuttete ark som blir transportert med høy hastighet, blir bremset effektivt, og brakt til å overlappe ved framføring til oppsamlingssonen uten at det oppstår risiko for ødeleggelse av arkene. Dette blir oppnådd ved de trekk som framgår av den karakteriserende delen av patentkrav 1.

I denne oppfinnelsen er den vanlige overlappingen elimi-nert. Istedenfor å stoppe arket med framkanten er en endestopp-anordning som i en første utførelse omfatter en toppbørste-rulle som slår ned arkenden og tillater det neste arket å passere over og overlappe. Børsterullen tar arket noer enden og presser det ned mot en rulle som går med en hastighet på ca. 76.2-106.7 m/min. Ved at børsten forlater den langsomtgående rullen er det ikke noe som driver arket inn i samlekassen, så det ligger på rullen inntil børsten kommer rundt igjen og slår ned enden på det neste arket. Børsten presser dermed på begge arkene. Det nederste arket blir da akselerert til en hastighet av 45.7- 76.2 m/min. inn i papiransamlingen mens det øverste arket blir på den uklemte rullen, ventende på neste nedpres-s ing.

En annen fordel med oppfinnelsen overfor kjent teknikk er at apparatet og framgangsmåten i samsvar med oppfinnelsen består i at det dannes et mykt "napp" mellom en roterende børste og den roterende bremserullen, som bremser arket uten å ødelegge det. Den roterende børsten brukes ved siden av å danne mykt "napp" også til samtidig å slå ned bakre ende av arkene, og på den måten tillate at arkene overlapper når de blir ført inn i oppsamlingssonen. En ytterligere fordel består i at arkene ikke blir ført fremover når de ikke blir "nappet" mot den roterende rullen av "nappe"-organet. Hvert ark vil da bare forbli på toppen av rullen. Det er bare når det neste påfølgende arket blir ført fram over det første arket og et nytt "napp" dannes av børsten at det nederste arket blir ført inn i oppsamlingssonen samtidig som det øverste arket inntar den plasseringen som det nederste arket hadde før "nappet". Ved denne framgangsmåten blir arkene bare flyttet til sine bestemte plasseringer bare ved aksjon av nappeorganet (børs-

i ten) mot bremserullen. Dette sikrer en bedre kontroll med stablingen av arkene.

En utførelsesform av oppfinnelsen vil nå bli beskrevet

med eksempel og med referanse til tegningene hvor;

Fig. 1 viser i skjematisk sideriss bremseanordningen og anordningen som fjerner bunkene i den foreliggende oppfinnelsen, og

fig. 2 viser i skjematisk sideriss en alternativ

utførelse av oppfinnelsen.

Med referanse til fig 1 er det vist en serie med ark slik som papirarkene 10, 12, 14 og 16, som er tilkuttet av en kniv oppstrøms fig. 1 og deretter ført i en rekkevis strøm. Et høyhastighets transportbåndsystem 18 som har et båndorgan 20 opphengt på en rull 22 i den ene enden og i den andre enden en tilsvarende ikke vist rull, tjener til å transportere de tilkuttetde arkene i høy hastighet. Høyhastighetsbåndet 20 transporterer arkene ved hastigheter opp til 457.5 m/min.

Rett etter rullen 22 er det montert en bremseanordning i samsvar med oppfinnelsens prinsipper. I utførelsen vist i fig. 1 er det montert en endestoppeanordning som omfatter en topp-børsterulle 24 og en langsomt roterende rulle 26. Begge rullene 24 og 26 er drevet v.h.a. en elektrisk motor 28 og med hensiktsmessige giranordninger 30.

Den langsomt roterende rullen 26 roterer med overflate-hastighet av ca. 76.2-106.7 m/min. Børsterullen har to radielt utstående børster 32, 34 som er plassert diamentralt i forhold til hverandre på rullen 24. Etterhvert som arkene mates ut av transportsystemet 18 passerer fremkanten på arkene mellom de to rullene 24, 26 når børstene 32, 34 er i omtrent horisontal stilling slik at arkets framkant kan passere mellom de to rullene. Når arket drives videre fremover mellom de to rullene vil en av børstene ta arket nær enden og tvinge det nedover til den langsomt roterende rullen 26. Når børsten under videre omdreining ikke trykker mot rullen 26 er det ikke noe som driver arket inn i stabelen så det blir værende på rullen til børsta tar enden på neste ark og presser dette ned. Når det skjer vil børsten legge press på begge arkene. I fig 1 er det vist at børsten 32 slår ned enden på arket 10 mens arket 12 ennå henger på den langsomtgående rullen 26. Når børsten legger press på begge arkene vil det nederste arket 12 bli akselerert til en hastighet av ca. 45.7-76.2 m/min. inn i papiransamlingen som vist med arket 14. Det øverste arket forblir på den uklemte langsomtgående rullen 26 inntil neste nedpressing av børsten. På dennne måten oppnås at arkene føres inn i samlekassen med lav hastighet.

Flere bunker (av gitt størrelse) samles i samlekassa hvor lufta presses ut av bunkene. Bunkene fjernes fra bunnen av papiransamlingen. Dette er vist i fig. 1 hvor bunken 38 fjernes. Et bunkesplitteorgan 40 med en skarp egg 42 framme, til å trenge inn i papiranstabelen 36 og med et belte 44 på den spydformede delen av splitteorganet føres inn i stabelen 36. Den utstikkende fronteggen skiller et øvre ark 46 på bunken 38 fra et nedre ark 48 i papirstabelen 36. Beltet 44 på det spydformede splitteorganet 40 er opphengt på frontrullen 50 og bakrullen 52. Når splitteorganet innføres i papiranstabelen 36, og skiller bunken 38 fra resten av papiranstabelen, løper beltet 44 med urviseren på rullene 50 og 52 som vist i fig. 1, slik at den delen av beltet som er i kontakt med det nederste arket i papiransamlingen er stasjonær i forhold til dette

arket inntil splitteorganet er ført helt inn.

Under det spydformede splitteorganet 40 er plassert ei skyveplate 54 som ligger mot sideflaten 56 til bunken 38 og tjener til å flytte den sideveis etter hvert som det spydformede splitteorganet 40 trenger inn i papiranstabelen 36. Høyden på skyveplaten 54 er litt høyere enn tykkelsen på den utskilte bunken 38 for å oppnå en klaring, vist ved 58, mellom det øverste arket 46 i den borttagne bunken 38 og beltet 44, på rullene 50 og 52.

Papiranstabelen 36 er normalt holdt oppe av et løftebord som omfattter to frittrullende transportbånd 60, 62 som ligger an mot det nedre arket 64 i den nederste bunken i papiranstabelen 36. De to transportbåndene, 60 og 62, er montert på et delt løftebord som bærer bunkene mens splitteorganet føres inn og trekkes tilbake. De to transportbåndene er montert med vertikal uavhengig bevegelighet slik at bunken og papiranstabelen 36 er kontinuerlig understøttet.

Når det spydformede splitteorganet innføres i papiranstabelen 36 vil skyveplaten 54 flytte bunken 38, båret på de frittrullende transportbåndene 60, 62 mot et luftbord 66. Når bunken 38 er deponert på luftbordet 66 som vist med stiplede linjer, vil mesteparten av vekten bæres av en luftpute dannet av trykkluft fra ledningene 68 i luftbordet som slippes ut mot overflaten 70 til bordet gjennom adskilte åpninger 72. Langs-gående transportbånd 74, 76 som er høyere nivellert enn overflaten 70 til luftbordet 66, benyttes til å transportere bunkene videre til neste stasjon i papirbehandlingssystemet.

Når det spydformede splitteorganet trekkes tilbake fra papiranstabelen 36 beveges det frittrullende transportbåndet 60 vertikalt til det støtter opp under papiranstabelen mens splitteorganet fortsetter tilbaketrekningen, og deretter beveges transportbåndet 62 også vertikalt og støtter opp under papiranstabelen.

Det er ønskelig at det øverste arket, vist med ark 16 i fig. 1, i papiranstabelen forblir i samme nivå i forhold til rullene 26, 24 gjennom hele driften. Derfor er splitteorganet 40 og transportbåndene 60, 62 montert på vertikalt bevegelige skaft 78. For at splitteorganet skal kunne trenge inn i papiranstabelen 36, mens papiranstabelen er i samlekassen, har samlekassen 80, som vist i fig. 1, en utsparing 82 som sammen-faller med entringspunktet til splitteorganet 40. Når splitteorganet føres inn i papiranstabelen 36 vil det også beveges nedover slik at når det når veggen 84 på motsatt side av samlekassen 80 vil det passere under en kant 86 til denne veggen.

I fig. 2 er vist en alternativ utførelse av bunkeutskil-lingsanordningen, hvor papiranstabelen 36a, splitteorganet 40a, de frittrullende transportbåndene 60a og 62a og luftbordet er skråstilt i samme vinkel, for å samordne papiranstab-lings og bunkeutskillingsprosedyren. Luftbordet 66a har et sidemontert transportbånd 88 som er drevet med en motor 90 og som transporterer de utskilte bunkene 38a til neste ledd i prosessen, istedenfor transportbåndene 74 og 76 i utførelsen i fig. 1. I alle andre henseende er denne utførelsen lik med den i fig. 1, men denne utførelsen utnytter i en viss grad tyngde-kraften til hjelp ved papiranstabelen 36a og fjerning av

utskilte bunker 38a.

Fig. 2 viser børsterullen 24 i en annen omdreiningsposi-sjon enn vist i fig.l og det er vist at et papirark 92 er fremført mellom rullene 24, 26 v.h.a. det hurtigående transportbåndet 18. Det kan også sées at børsten 34 vil ta enden på arket 92 og presse den ned på rullen 26 hvor trykket fra børsten 34 vil gjøre at arket 10 som ligger på rullen 26, akselererer og beveges inn i papiranstabelen 36a.

Claims (1)

1. Anordning for å stoppe og stable tilkuttete ark (10, 12, 14, 16) i rekkevis strøm, omfattende et høyhastighets transportørsystem (18) som har en leveranseende og en arkbærende flate, en samlesone og en bremseanordning, plassert nedstrøms for transportrørsystemets leveranseende og oppstrøms for samlesonen, hvilken bremseanordning omfatter en nedre bremserulle (26) drevet av en motor (28) for å rotere med en langsommere hastighet enn transportørsystemet og med en ark-mottakende flate anbragt på et nivå nedenfor transportørsyste-D mets (18) arkbærende flate, og et øvre intermittent virkende nappeorgan (24) for å danne en periodisk opptredende klera-spalte (nipp) sammen med bremserullen (26), hvorigjennom ark passerer til samlesonen, hvilket nappeorgan (24) er innrettet til selektivt å presse hvert ark i drivende kontakt med brem-5 serullen (26) for fartsbremsing, slik at hvert arks slepekant nappes og hvert arks forkant passerer uhindret mellom bremserullen (26) og nappeorganet (24), karakterisert ved at nappeorganet omfatter en roterende børsterulle (24)

   plassert i avstand fra bremserullen (26) og som har minst ett 0 børsteorgan (32, 34) som strekker seg radialt ut fra børste-rullen og har en lengde som er tilstrekkelig til å nå fram til bremserullen (26), hvilke(t) børsteorgan (32, 34) er innrettet til å presse hvert arks slepekant ned mot bremserullen (26), slik at det neste ark får anledning til å passere over samme 5 og overlappe, og som samvirker med bremserullen (26) for å legge trykk på begge arkene slik at det nedre arket føres inn i samlesonen og det øvre arket til den posisjonen som tidli-gere ble inntatt av det nedre arket, idet hvert ark bare føres fram når det nappes av bremserullen (26) og børsterullen (24).