NO158291B - Kulehodekobling for kjoeretoeyer. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en kulehodekobling for tildekket montering på et kjøretøy ifølge kravenes innled-ning.

Slike kulehodekoblinger skal kunne fjernes når

de ikke skal benyttes slik at kjøretøyets utseende ikke forstyrres og heller ikke selv bli beskadiget eller for-årsaker beskadigelse.

Det foreligger allerede forskjellige kulehodekoblinger som er avtagbare eller som kan anordnes fordekt på kjøretøyene. Ved slike kjente kulehodekoblinger er en opptakshylse for kuleskaftet anordnet i et tilnærmet horisontalt plan, idet skaftet kan stikkes inn umiddelbart under støtfangeren i denne hylsen og festes der, eller/men det foreligger en avtagbar del i støtfangeren, bak hvilken opptakshylsen er anordnet. Disse kjente ut-førelser har den ulempe at feste av kulehodets skaft ut-føres i trekkretningen, er altså utsatt for den største mekaniske belastning. Tilsvarende må festeanordningene for kuleskaftet utformes i hylsen. Man er derfor gått over til å utstyre kuleskaftet med en fremre vinkel og å anordne innstikkshylsen tilnærmet vertikalt bak kjøre-tøyets bakre støtfanger eller bak en annen overdekket karosseridel. Ved disse kjente utførelser består imidlertid den vanskelighet å betjene holdeanordningen for kuleskaftet i hylsen eller å gjøre den tilgjengelig da opptakshylsen selv er anordnet tildekket.

Oppfinnelsen har som mål å frembringe en kulehodekobling av den sistnevnte type, hvor innsetning og uttaking kan utføres enkelt med lett utenfra tilgjenge-lige betjeningsanordninger og hvor det foreligger en ekstra sikring mot at kopblingen skal kunne falle ut fra innsatt stilling.

Disse mål oppnås med en kulehodekobling ifølge oppfinnelsen, med de i kravenes karakteriserende deler anførte trekk.

Med de i kravenes anførte trekk oppnås at festehalsen holdes fast, sikkert og formoverensstemmende i opptakshylsen. På grunn av hammerhodets fordreining i forhold til slissen i dekslet og betjeningen av eksen-teren med spennarmen, trekkes festehalsen formoverensstemmende med spenning mot sin koniske opptaks- og holde-anordning. Ved det på denne måte oppnådde faste trykk hindres på den ene side at en frigjøring av kulekoblingen vil kunne oppstå, også ved ekstreme belastninger og slitasje som kunne oppstå over lengre tid. På den annen side elimineres også derved ekstreme belastninger som eksempelvis oppstår ved gjennomkjøring av hull i vei-banen, uoppmerksom kraftig påsetting av draget på kob-lingskulen ovenfra og lignende. Tallerkenfjærenes spenning gir et konstant trykk av festehalsens koniske flate i opptakshylsens indre konus. Derved sikres et klarings-fritt anlegg mellom de to deler og det unngås især at opplagringen mellom hals og hylse slås ut og dermed for-størrer klaringen.

Med de i kravene anførte trekk sikres sidene nøyaktig flukting av kopblingens kulehode i kjøretøyets lengderetning, samt en fiksering mot sideveis virkende belastninger som virker i retning av en dreining av festehalsen i hylsen. Herved oppnås også en enklere innsetting av festehalsen i hylsen.

Det oppnås med de anførte trekk ikke bare en sikring mot at kulehodekoblingen som skal settes inn i opptakshylsen skal kunne falle ut, men håndteringen for-bedres vesentlig da det både ved innsetting og uttaking oppnås en formoverensstemmende forbindelse også før dreining av hammerhodet.

Oppfinnelsen beskrives i det etterfølgende på grunnlag av en utførelse som vist på tegningene, hvor figur 1 viser et perspektivriss av kulehodekoblingen, figur 2 viser et vertikalsnitt gjennom kulehodekoblingen, figur 3 viser et vertikalsnitt gjennom kulehodekoblingen i henhold til en annen utførelse, figur 4 viser en avvik-ling av det avsluttende deksel i den øvre del av opptakshylsen og figur 5 viser et riss av stangen.

Kulehodekoblingen er vist slik at den er forbundet med en stiplet vist langsgående bærer i form av et ovalt rør 1. Om opptakshylsen 2 er forbundet med kjøretøyets overbygg via en tverrligger eller ved hjelp av en eller flere langs-eller skråbærere, er likegyldig. Vesentlig er kun at opptakshylsen 2 er anordnet tilnærmet vertikalt og avdekket ved kjøre-tøyets bakre ende. Skjult blir den vanligvis av den bakenfor-bygde støtfanger, et forkle, hhv. en spoiler på kjøretøyets karosseri.

Opptakshylsen 2 har et deksel 3 på sin øvre ende,

som er innsatt i form av en skive i det frie indre rom i hylsen 2. Som sikring mot at dekslet 3 skal falle ut har denne en spennring 4 som er innsatt i et spor umiddelbart under hylsens 2 øvre ende.

Dekslet 3 er aksialt bevegelig i opptakshylsen 2 og har minst én utragende føringsnese 5 som griper inn i en med aksen parallelt forløpende sliss i opptakshylsen 2. Dekslet 3 kan altså forskyves aksialt i opptakshylsen, men

kan imidlertid ikke dreies.

I avstand under dekslet 3 er et motlager utformet

i opptakshylsen 2, i form av en innsatshylse 7 hvis ytre mantel 8 er utformet sylindrisk og tilpasset opptakshylsens 2 indre flate. På innsiden er innsatshylsen 7 utformet med en konisk flate hvis minste diameter befinner seg i den øvre ende. Med sin brede overside 10 danner innsatshylsen 7 opplagring for en Stabell 11 med tallerkenfjærer som er innbygget mellom avslutningsdekslet 3 og innsatshylsen 7. Over denne pakke 11 med tallerkenfjærer er avslutningsdekslet 3 avstøtte mot innsatshylsen 7 som på sin side er fast forbundet med opptakshylsen 2, eksempelvis ved hjelp av sveisesømmer 12.

Ved sin nedre ende er opptakshylsen 2 skrått avkuttet, idet den øvre del 14 av skråsnittet 13, peker bakover. I skråsnittet er to radialt overfor hverandre anordnede innsnitt 15

anordnet i halv høyde.

Kulehodekoblingen med kulehodet 16 har et vinklet, tilnærmet horisontalt liggende skaft 17 og en fra dette igjen rettvinklet utformet festehals 18. Festehalsen 18 har i sin øvre ende en konus 19 som passer inn i innsatshylsens 7 indre konus 9. Videre har festehalsen 18 en aksialt gjennomgående boring 20, gjennom hvilken en stang 21 er ført. Denne stang 21 rager ved den nedre ende ut av festehalsen 18 og har der en opplagring, fortrinnsvis i form av en lagerstift 22, til hvilken en spennarm 22 er opplagret svingbar. Spennarmen 23 har en eksenterflate 24 på den side som vender mot festehalsens 18 underside, hensiktsmessig med mellomkobling av en opplagsskive 25. Anordningen er slik utformet at eksenterkurven 24 i spennarmens 23 viste stilling har den største avstand mellom lagerstiften 22 og festehalsens 18 underside, mens den minste avstand foreligger når spennarmen er rettet nedover tilnærmet i forlengelse av stangen 21.

Ved den øvre ende av stangen 21 er en hylse 27 skrudd på gjenger 26. For opptak av denne hylse 27 er boringen 20 for føring av stangen 21 i festehalsen 18 utført med større diameter. Boringen 28 med større diameter er ført ytterligere inn i festehalsen og der er en skruefjær 29 innsatt som er inn-spendt mellom bunnen av boringen 28 og hylsens 27 nedre ende.

Hylsen 27 har en radial boring som fortrinnsvis er utformet i form av et med aksen parallelt langt hull og der-til overensstemmende er anordnet en boring i stangens 21 øvre ende. Disse boringer tjener til opptak av en sikringsstift med hvilken hylsen 27 er sikret mot dreining i forhold til stangen 21. Over stangen 21 løper hylsen 27 sammen til en bolt 31 som trenger gjennom en sliss 32 i det avsluttende deksel 3. Over denne sliss er et hammerhode 33 utformet på bolten, idet hammerhodets 33 og slissens 32 tverrsnittsform stemmer overens slik at dette hammerhode 33 kan skyves gjennom slissen 32 og deretter dreies over slissen 32 slik at dens begge ender kan støttes på dekslet 3. Dreiningen av hammerhodet 23 skjer via stangen 21 fra armen 23.

På denne måte må kulehodekoblingens festehals 18 sikres etter innsettingen i hylsen 2, hhv. frigjøres før uttaking, idet hammerhodet 33 som er ført gjennom dekslet 3 dreies ved hjelp av armen 23. En ytterligere sikring, især av formoverensstemmende forbindelse og forspenning, skjer ved tiltrekking av spennarmen 23. Derved trekkes dekslet 3 via stangen 21 og hammeren 31 nedover mot tallerkenfjærpakken 11 som på sin side er avstøttet mot det til hylsen festede fremspring 10. Tallerkenfjærene spennes ved at festehalsens øvre koniske ende 19 trekkes inn i den indre konus 9 og festehalsens underside, hhv. den der anordnede opplagsskive 25 trekkes fast til slik at den ikke mere kan svinge nedover, eksempelvis under påvirkning av en vekt. Naturligvis er en på tegningene ikke vist opplagring og/eller holder for spennarmen anordnet i den tilnærmet horisontalt forløpende del 17 av kuleskaftet for ytterligere sikring.

Fjæren 29 under hylsen 27 tjener til i uspent til-stand ved innsettingen å sørge for at hammeren 33 befinner seg så langt borte fra den koniske flate 19 på festehalsen 18 som mulig, slik at den sikkert kan føres gjennom slissen 32

i dekslet 3 og svinges over denne.

En ytterligere sikring av kulehodekoblingen mot at den skal falle ut av hylsen 2, især ved uttaking, oppnås ved at en eller to fremspring 34 foreligger, hvorav den ene er utformet radialt utragende fra festehalsen 18, som en rund-stift 35. Fremspringene 34 er slik anordnet at de passer inn i innsnittene 15 på den nedre skråskårne ende 13 i opptakshylsen 2. På rundstiften 35 er en sperreklinke 36 svingbar påsatt. Sperreklinken 36 er utformet som en vinkelarm. Den øvre vippearm 37 forløper tilnærmet akseparallell til opptakshylsen og festehalsen 18. Hertil er festet et krokfremspring 38 hvis overside 39 forløper skrått. Til hylsen 2, ved innsatt festehals, er en krok 40 festet under krokfremspringet 38, mot hvilken kroken ligger an og som ved innsettingen sam-virker med krokens skråflate 39 for å bøye denne ut inntil den fullstendige innsatsstilling er nådd.

Den andre vinkelarm 41 under lagerrundstiften 35, forløper parallelt med det bakre vinkelformede skaft 17 i kulehodekoblingen og har på sin ende et betjeningsgrep 42 som rager opp over skaftet 17.

I stangen 21, festehalsen 18 samt i hylsen 2, eller, slik tegningen viser, i sperreklinken 36, er en radial gjennomgående boring 43 anordnet i hvilken en sikringsstift 44 er innsatt. På kjent måte har denne sikringsstift 44 et ytre håndgrep 45 som løper ut i en del 46 som ligger an mot festehalsens ytterflate slik at sikringsstiften 44 holdes i den i boringen 43 innskjøvne stilling.

Den på figur 3-5 viste utførelse av kulehodekoblingen er slik utformet at den med den tilnærmet vertikalt anordnede opptakshylse 2 sitter fast i en tverrdrager i kjøretøyets karosseri i form av et ovalt rør 1. Også langsgående dragere eller skrådragere i kjøretøyets karosseri kan benyttes for anordning av hylsen 2. Vesentlig er at opptakshylsen 2 er anordnet tilnærmet vertikalt og tildekket i den bakre ende av kjøretøyet. Figur 3 viser flere stiplede linjer som an-tyder hvorledes eksempelvis kjøretøyets bakre støtfanger er anordnet for å dekke opptakshylsen 2.

I den øvre ende er et deksel 5.3 skøvet inn i opptakshylsen 2, idet denne er sikret mot å falle ut ved hjelp av en spennring 5.4. Spennringen er innsatt innenfra i et omløpende spor ved opptakshylsens 2 øverste ende.

Det ved hjelp av spennringen 5.4 mot frigjøring sik-rede deksel 5.3 kan beveges i aksial retning i opptakshylsen

5.2 og sitter med sin underside nær omkretsen på en tallerken-fjærpakke 1.1 som støtter seg mot et derunder anordnet fremspring 1.0 i opptakshylsen 2. Dekslet 5.3 har på sin omkrets en fremstående føringsnese 5.5 som griper inn i en med aksen parallelt forløpende sliss 6 i opptakshylsen 2. Dermed er

dekslet 5.3 sikret mot dreining.

Fremspringet 1.0 på hvilket fjærpakken 1.1 støtter seg, er utformet som en hylse 7 hvis indre og ytre begrens-ningsflater er sylindriske og forløper koaksialt med opptakshylsen 2. Hylsens 7 veggtykkelse tilsvarer i det vesentlige

fjærpakkens 1.1 radiale tykkelse og hylsen 7 består fortrinnsvis av plast. Ved den nedre ende er hylsen 7 avstøttet mot et fremspring 7.2 i opptakshylsens 2 indre vegg.

Ved sin nedre ende er opptakshylsen 2 skrått avkuttet, idet den høyere del 14 av skråsnittet 13 viser bakover. I skråsnittet er to innsnitt 15 i opptakshylsen 2 anordnet radialt

mot hverandre liggende i halv høyde.

Kulehodekoblingen med kulehodet 16 har et vinklet, tilnærmet horisontalt liggende skaft 17 og en derfra igjen tilnærmet rettvinklet festehals 18. Festehalsen 18 har på sin øvre ende en konus 7.9 og i en avstand under denne som er noe større enne hylsens 7 høyde, er en utsparing 7.8 anordnet.

På festehalsens 18 overflate som er begrenset av konusens 7.9 avslutning og danner en ringflate, ligger en til denne ring-flaten tilpasset skive 5.7. Festehalsens 18 sylindriske ytterflate mellom konusen 7.9 og innsparingen 7.8 har en diameter som tilsvarer hylsens 7 indre diameter, slik at denne sylindriske flate 8.0 passer inn i festehalsen 18 i hylsen 7.

Festehalsen 18 har en aksialt gjennomgående boring

20 gjennom hvilken en stang 21 er ført. Denne stang 21 rager ved den nedre ende ut av festehalsen 18 og har der et motlager. I tillegg er stangen 21 avsmalnende ved sin ende 60 og har gjenger. På denne avsmalende ende er en spennarm 2 3 påsatt og festet med en mutter 59. Spennarmen 23 har ved festestedet til stangen 21 en utvidelse som har en noe større diameter enn diameteren i den deroverliggende del av kulehodekoblingen, nemlig festehalsen 18 og det tilnærmet horisontalt liggende skaft 17. Ved avbøyningen eller vinkelen mellom disse to deler er den andre del av motlagret festet i form av to plater 61, som ved hjelp av en sveisesøm 6 3 er anordnet i avvinkling-ens område og som med sin nedre horisontale kant 62 danner opplegg og motlager for den utvidede ene del av spennarmen 23. Spennarmen 23 er dreibar med stangen 21 mot den av kanten

62 dannede flate.

Ved sin øvre ende hvor stangen 21 rager ut av kulehodekoblingens tilnærmet vertikalt stående festehals 18, er en stift 20 innsatt i en tverrboring i stangen som til begge sider rager ut. Denne stift 30 sitter på skivens 57 overflate. Boringen 20 i festehalsen 18 er utvidet under skiven 57 og danner et opptak 28 for en skruefjær 29. Denne skruefjær 29 er noe spent og trykker nedenfra mot skiven 57 som på sin side holder stangen 21 i sin viste stilling mot festehalsen 18 ved hjelp av stiften 30.

På sin øvre ende har stangen 21 et hammerhode 5.2 umiddelbart over dekseldelens 5.3 overflate. For gjennomfør-ing av hammerhodet 5.2 som til begge sider rager ut over stangen 21, har dekseldelen 5.3 en gjennomføringssliss 5.6. Dekseldelens 5.3 overside 5.5 har skråflater som er utformet som radiale kiler og stiger kileformet fra en slisskant mot den motsatt liggende kant.

I bøyningen av dekseldelens 5.3 overside foreligger et tverrsnitt på figur 3 hvor, på grunn av forholdene for av-viklingen av slissen 5.6, denne er vist flere ganger og således etter hverandre følgende på den til enhver tid ovenforliggende side av stangen 21. Hammerhodet 5.2 er stiplet antydet i denne illustrasjon og vist i en stilling ved enden av den kileformede skråflate. Denne kileformede skråflate 5.5. strekker seg fra den ene kant 5.5.2 i slissen 5.6 på den ene side av stangen 21, til den annen kant 5.5.3 i slissen 5.6 på den annen side av stangen 21 i en skrått stigende linje, idet hellingen hensiktsmessig når sitt høyeste punkt allerede før den når kanten 5.5.3, nemlig på et sted som er noe lenger bort fra kanten 5.5.3 enn hammerhodets 5.2 diameter. Derved dannes i kile-flaten 5.5.1 et øvre horisontalt plan 5.5.4 på hvilken hammerhodet oppnår en stabil stilling.

Av den foranstående beskrivelse fremgår at stangen 18 dreies etter innsettingen av festehalsen 13 og gjennom-trengningen av hammerhodet 5.2 gjennom slissen 5.6 i lokkdek-slet 5.3 ved hjelp av spennarmen 23. Spennarmen 2 3 ligger an mot det nedre anslag 62 slik at hammerhodet 5.2 ved dreining av stangen 21 ved hjelp av spennarmen 23 ikke kan unnvike

oppad, men derimot blir dekseldelen 53 ved dreiningen av hammerhodet på grunn av trykket mot de kileformede skråflater 5.5.1 på dekseldelens 5.3 overflate trykket nedover mot virk-ningen av tallerkenfjærpakken 1.1 og dermed innspent. Ved dreiningen av stangen 21 og dermed dennes hammerhode 5.2 er

dermed ikke bare kulhodekoblingen med sin festehals innsatt

i hylsen 2 og sikret mot å kunne falle ut, men også innspent på en slik måte at en frigjøring er utelukket.

Selv om det på den foran beskrevne måte er mulig å oppnå en sikker befestigelse av den demonterbare kulehodekobling, er det hensiktsmessig å forbedre denne ytterligere ved å anordne et eller to fremspring 34 på festehalsen 18, som passer inn i opptakshylsens 2 innsnitt 15. Anordningen er slik innrettet at fremspringene 34 ligger i innsnittene 15

når hammerhodet 5.2 har trengt gjennom slissen 5.6 i dekseldelen 5.3. Ved dreiningen av hammerhodet 5.2 på den kileformede skråflaten 5.5.1 hindres festehalsen mot en ytterligere inntrenging i hylsen 2 av fremspringene 34 som ligger an mot innsnittene 15 og kun dekseldelen 5.3 trykkes nedover mot fjærpakkens 1.1 virkning og således oppnås innspenningen av de enkelte deler mot hverandre. I alle tilfeller er det imidlertid hensiktsmessig at avstanden mellom hylsens 7 og utsparin-gens 7.8 underkanter ved festehalsen 18, er noe større enn skråflatens 5.5.1 bevegelse på dekseldelens 5.3 overside.

Claims (11)

1. Kulehodekopling for tildekket montering på et kjøretøy, omfattende en tilnærmet vertikalt anordnet opptakshylse (2) med kileformede skråflater (9, 19) mellom mot hverandre bevegelige deler på opptakshylsen (2), hhv. en oppad ragende festehylse (18) på koplingen, for fastspenningen ved hjelp av spennanordninger i festehylsens lengderetning, etter innsetting av festehylsen i opptakshylsen, KARAKTERISERT VED at en stang (21) er ført i en aksial boring (20) i festehylsen (18) og har på sin øvre ende et hammerhode (33, 5.2) som dreining etter innføringen, kommer til anlegg mot et deksels (3, 5.3) overside, anordnet i opptakshylsen (2), idet hammerhodet i denne stilling låser stangen mot dreining, og at en betjeningsarm (23) er forbundet med stangens nedenfor festehylsens (18) nedre ende utragende del, slik at hammerhodet med dekslet, ved bevegelse av betjeningsarmen, vil trekkes ned for spenning og låsing av spennanordningen.

2. Kopling ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at betjeningsarmen (23) ligger an som en spennarm mot et motlager (62) på festehylsen (18), og at oversiden av opptakshylsens (20) dekseldel (5.3) har kileformede skråflater (5.5.1) som forløper fra diametralt overfor hverandre liggende kanter (5.5.3) i en sliss (5.6), opp til slissens motstående kanter (5.5.3), (Fig. 4).

3. Kopling ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at dekslet (3, 5.3) i opptakshylsens (2) øvre ende kan beveges aksialt og ligger an mot en tallerkenfjærstabel (11) hvis andre side ligger an mot et fremspring (10, 7.2) festet til hylsen (7).

4. Kopling ifølge krav 3, KARAKTERISERT VED at dekslet (3) føres av minst en radialt utad ragende nese (5) som føres gjennom en akseparallell sliss (6) i opptakshylsen, og at fremspringet (10) er dannet av en innsatshylse (7) hvis ytre sylindriske mantel (8) er tilpasset opptakshylsen (2) og hvis indre flate (19) er konisk med oppad avtagende tverrsnitt (fig. 1).

5. Kopling ifølge krav 3, KARAKTERISERT VED at det til fremspringet (10) er en sylindrisk hylses (7) øvre ende, hvis nedre ende ligger an mot et fremspring (7.2) i opptakshy-Isen ( 2 ) .

6. Kopling ifølge krav 2 og 4, KARAKTERISERT VED at en stift (30) gjennom stangens (21) øvre ende ligger aksialt an mot en skive (5.7) over festehylsens øvre ende.

7. Kopling ifølge krav 5, KARAKTERISERT VED at en skruetrykkfjær (29) er anordnet i den øvre ende av festehylsen (18) og under skiven (5.7).

8. Kopling ifølge krav 1-6, KARAKTERISERT VED at opptakshylsens (2) nedre åpne ende har et skråsnitt (13) hvis øverste del (14) vendende bakover.

9. Kopling ifølge krav 1 og 8, KARAKTERISERT VED at to innsnitt (15) er anordnet radialt overfor hverandre i skråsnittets (13) midte og at det på festehylsen (18) er anordnet minst et radialt fremspring (24) som griper inn i innsnittene (15).

10. Kopling ifølge krav 9, KARAKTERISERT VED at fremspringet (34) er utformet som en rund stift (35) og at det utenfor opptakshylsen (2) er opplagret en sperreklinke (36) i form av en vinkelarm, hvis tilnærmet akseparallelle arme (37) med et krokf remspring (38) griper bak en til hylsen festet krok (40) og hvis andre vinkelarm (41) forløper tilnærmet parallell med koplingens nedre vinklede skaft (17) og med sin ende rager opp ovenfor skaftet med et betjeningsgrep (42) .

11. Kopling ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at en opplagring og/eller holder for betjeningsarmen (23) er anordnet på koplingens i det vesentlige horisontalt forløpende skaft (17).