NO157168B - Anordning for fremdrift og/eller styring av et fartoey. - Google Patents

Description

Multi-syklon.

Denne oppfinnelse angår anlegg for støvutskillelse fra luft eller gasser, og er særlig rettet mot anlegg av den type som anvender et antall enkeltsykloner som arbeider parallelt, hvorfor et slikt anlegg og-så er betegnet som en multisyklon.

Nærmere bestemt er oppfinnelsen rettet mot en slik multi-syklon av den type som består av et flertall sykloner som er anordnet i rekker og arbeider parallelt og hvor hver syklon omfatter en stort sett sylindrisk overdel i hvis vegger det er anordnet to innløpsåpninger diametralt overfor hverandre og med utvendige ledeplater for tangensiell tilførsel av den støvholdige luft eller gass til overdelens indre, en underdel for oppsamling og utslipning av det utskilte støv, og et sentralrør som stikker ned i overdelen og er innrettet til å føre den rensede luft eller gass ut av syklonen.

Multi-syklonen ifølge denne oppfinnelse er i hovedsaken karakterisert ved at ledeplatene mellom to sykloner i hver syklonrekke består av i grunnriss stort sett S-formede platestykker som med sitt annet endeparti danner en del av veggen på en annen nærliggende syklonoverdel, slik at ett S-stykke er felles for to etter hverandre følgende sykloner i en syklonrekke og slik at det for hver syklon i rekken fremkom-mer to innløpsåpninger for den urene gass.

En særlig utførelsesform for multi-syklonen ifølge oppfinnelsen er karakterisert ved at ledeplatene for den ene åpning i første og siste syklon i en syklonrekke er gitt en noe modifisert eller avkortet S-form ved syklonrekkens innløpsende for gass som skal behandles, henholdsvis ved utgangsenden for uren restgass.

Et slikt arrangement medfører flere fordeler både med hensyn til en rasjonell og billig produksjon og strømningsteknisk ved at innstrømningen av luften gjennom hver innløpsåpning fra det omgivende rom vil skje med en stadig tiltagende akselera-sjon og med svakt buede strømningslinjer, slik at kontraksjon og uønsket virveldan-nelse i innløpene blir unngått.

Det henvises til tegningene hvor

Figur 1 viser et skjematisk vertikal - snitt gjennom en multi-syklon konstruert på konvensjonell måte, og Figur 2 viser et skjematisk snitt gjennom et arrangement av et antall sykloner i en multi-syklon ifølge oppfinnelsen, idet snittet på fig. 2 tenkes lagt som antydet med linjen II—II på fig. 1.

På fig. 1, som er et skjematisk vertikal-snitt plassert gjennom en rekke enkeltsykloner som antydet med linjen I—I på fig. 2, blir støvholdig luft ført inn i anlegget gjennom en inngangsåpning 1, og den rensede eller støvfrie luft blir ført ut av anlegget gjennom en utgangsåpning 2. Den støvholdige luft blir fra inngangsåpningen 1 ført til et rom med to innbyrdes parallelle

begrensningsflater, mellom hvilke overdel-ene av et antall sykloner strekker seg. På

fig. 1 er det vist tre slike sykloner 3, 4 og 5. e Syklonen 5 har en overdel 10, en underdel 1 11 og et sentralrør 12. Ved enden av under- t delen 11 er det anordnet en utføringsåp-ning 19 for støv som utskilles i syklonen 5. s

Luftbevegelsen i hver syklon er anty- i: det med skruelignende piler, og fagfolk vil forstå at den støvholdige luft føres tan- c gensielt inn i syklonenes overdeler og ut- e fører sirkelbevegelser inne i hver overdel, f hvorved støvet blir utskilt under innvirk- s ning av sentrifugalkraften, hvoretter den rensede luft føres ut gjennom sentralrøret og samles for å føres ut gjennom utgangs-åpningen 2 fra anlegget.

Før luften trer inn i syklonene vil det skje en utskilling av de større og tyngre ^ støvpartikler i rommet omkring syklonene, idet disse grove støvpartikler slynges i ho-vedstrømmens retning og blir samlet i en j silo 7 nedenfor det nevnte rom. Fra siloen ^ 7 blir det grove støv tappet ut gjennom en åpning 9. Det finere og lettere støv som j blir utskilt i syklonene blir oppsamlet i en ( annen silo 6 med tilsvarende tappeåp-ning 8.

Det arrangement som er særegnet for denne oppfinnelse er vist på fig. 2. Det er her vist fire rekker av sykloner, hvor hver rekke svarer til den på fig. 1 viste rekke av sykloner 3, 4 og 5. Det henvises spesielt til j den rekke av sykloner 23, 24 og 25 som er vist lengst til høyre på fig. 2. Det fremgår av denne figur at et S-formet platestykke 13 utgjør en del av overdelen på syklonen 23 og føres på skrå over til syklonen 24 hvor det utgjør en del av overflaten på denne. Den annen del, dvs. tilnærmet halv-parten, av overdelen på syklonen 24 utgjø-res av et annet S-formet platestykke 14 som deretter, i likhet med S-stykket 13 er ført på skrå over til den etterfølgende syklon 25 for å danne en halvpart av dennes overdel. Innløpsåpninger til syklonen 24 frem-kommer som angitt ved 17, henholdsvis 18, mellom den øvre ende av S-stykket 14 og den ene side av -S-stykket 13, henholdsvis mellom den nedre ende av S-stykket 13 og den ene side av S-stykket 14. Det vil således forståes at disse S-iformede platestykker tilveiebringer en meget enkel konstruksjon som medfører en fordelaktig luftstrøm ning inn i syklonene, slik som nevnte i';,aled-ningsvis.

I den på fig. 2 viste utførelses-orm er de Stormede platestykker tegnet med et rett-linjet midtparti og med endepartier som er deler av sylinderflater. Selv om disse former er de enkleste og mest nærliggende, vil det forståes at også andre former eller geometriske kurver 'kan komme på ta-le ved fremstillingen av de S-formede platestykker.

Når det gjelder de platestykker, f. eks. stykkene 15 og 16, som er anordnet ved inngangsenden, henholdsvis utgangsenden, av en rekke sykloner, vil de ytre deler av disse ha en utformning som tar hensyn til en gunstig innstrømning i og utstrømning fra syklonarrangementet, samt gir en hen-siktsmessig fordeling av luften mellom de enkelte rekker av sykloner og deres inn-løpsåpninger.

En spesiell fordel ved arrangementet ifølge oppfinnelsen er at når syklonover-delene er anordnet i et mønster av den art som er vist på figur 2, vil det finne sted en effektiv grovutskilling før den støvholdige gass trer inn i selve syklonene. De tyngre partikler i støvet vil på grunn av den større hastighet de bibringes ved innføringen i rommet mellom syklonene, delvis bli slyn-get ut av luftstrømmene før disse avbøyes mot de spalteformede innløp til syklonover-delene, og delvis vil disse tyngre partikler slå an mot og prelle av på de S-formede platestykker. De grove støvpartikler kan på denne måte felles ut i ;en egen seksjon og oppsamles i en særskilt silo, slik som i og for seg kjent og vist på figur 1. Denne grovutskilling er imidlertid sterkt forbedret i arrangementet ifølge oppfinnelsen og den slitasje som ellers vanligvis forekommer inne i syklonelementene på grunn av disse tyngre og større partikler, blir nedsatt.

Den på tegningen viste utførélsesform for oppfinnelsen er selvsagt bare å betrakte som et eksempel, og det .'kan foretas mange modifikasjoner i denne uten å komme utenom oppfinnelsens ramme. Således vil det forståes at det viste antall sykloner i multi-syklonen kan være større eller min-dre, og spesielt skal det bemerkes at det kan være anordnet flere enn tre sykloner i rekkefølge etter 'hverandre i hver rekke, slik at det blir flere enn en syklon i rekken som står mellom en tilstøtende syklon på hver side. Videre kan det tenkes arrange-menter (hvor syklonene i en rekke ikke står på en rett linje, eller 'hvor rekkene er for-skjøvet i forhold til hverandre i deres leng-deretning.

1. Multi-syklon av den type som består av et flertall sykloner som er anordnet i rekker og arbeider parallelt og hvor hver syklon omfatter en stort sett sylindrisk overdel i 'hvis vegger det er anordnet to

innløpsåpninger diametralt overfor hverandre og med utvendige ledeplater for tangensiell tilførsel av den støvholdige luft eller gass til overdelens indre, en underdel for oppsamling og utslipning av det utskilte støv, og et sentralrør som stikker ned i overdelen og er innrettet til å føre den rensede luft eller gass ut av syklonen, karakterisert ved at ledeplatene (13, 14) mellom to sykloner i hver syklonrekke består av i grunnriss stort sett S-formede platestykker som med sitt ene endeparti danner en del av veggen på én syklonoverdel (23, resp. 24) og med sitt annet endeparti danner en del av veggen på en annen nærliggende syklonoverdel (24, resp. 25), slik at ett S-stykke (13, resp. 14) er felles for to etter hverandre følgende sykloner (23, 24, resp. 24, 25) i en syklonrekke og slik at det for hver syklon i rekken frem-kommer to innløpsåpninger (17, 18) for den urene gass. 2. Multi-syklon ifølge påstand 1, 'karakterisert ved at ledeplatene (15, 16) for den ene åpning i første (23) og siste (25) syklon i en syklonrekke er gitt en noe

modifisert eller avkortet S-form ved syklonrekkens innløpsende for gass som skal behandles, henholdsvis ved utgangsenden for uren restgass.

Claims (5)

1. Anordning for fremdrift og/eller styring av et fartøy, med en propell som er innrettet til å kunne dreies om en vannrett akse inne i en del som begrenser en dyse og er innrettet til å kunne dreies om en loddrett akse under en neddykket del av fartøyet, og med innretninger anordnet inne i fartøyet for a føre drivkraft til propellakselen og dreiekraft til en stamme (7, 10) som bærer dysedelen gjennom forbindelsesinnretninger som gjør det mulig å montere og demontere propellen med sin dysedel under vann, idet propell-drivakselen (8) og styrestammen (7, 10) for dysedelen er anordnet i et hulrom (4) som er åpent nedover i fartøyet, karakterisert ved at den øvre del (10) av styrestammen med sitt tannhjul (15) er innrettet til å kunne forskyves aksialt i forhold til styrestammens nedre del (7) og til dreiekraftinnretningene (17, 16).

2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at tannhjulet (15) og tannhjulet (16) på dreieinnretningen (17) er innrettet til å kunne forskyves aksialt i forhold til hverandre under opp-rettholdelse av tanninngrepet.

3. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at den forskyvbare del (10) av styrestammen er radialt lagret i et lagerhus (11) som er innrettet til å kunne forskyves sammen med delen (10).

4. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at den forskyvbare del (1.0) av styrestammen er innrettet til å forbindes direkte med den nedre del (7).

5. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at drivakselen (8) kan forskyves aksialt og derved ved hjelp av en splinekobling (9) til- og frakobles driften.