SE464352B - Anordning foer framdrivning och/eller styrning av ett fartyg - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 464 352 av vridrörelse till dysdelen, som icke är visad. Den ihåliga stammen 7 upptar en lodrät axel 8 för överföring av drivkraft till propellern som inte är visad. Överst i stamdelen 7 är axeln 8 delad och sammankopplad med den övre axeldelen medelst en splines-koppling 9 som är lagrad i stamdelen 7.

Den övre delen av axeln 8 är ledd genom en övre ihålig stamdel 10 som är lagrad axiellt förskjutbar i ett lagerhue 11 i styrmaskinen 12. Huset 11 är fastsatt med hjälp av bultar 13, var och en omgiven av en delad distanshylsa 14, se fig. 2.

Den övre stamdelen 10 bär ett kugghjul 15 som står i ingrepp med ett kugghjul 16 pà axeln för en styrmaskin 17.

Kugghjulen 15 och 16 är dimensionerade så att kugghjulet 15 kan förskjutas axiellt under bibehållande av kuggingreppet när den övre stamdelen 10 med drivaxeln förskjutes axiellt genom påverkan av bultarna 13 och 28 samt distanshylsan 14.

Drivaxeln 8 är fritt omgiven av en oljetillförselaxel 18 för den hydrauliska styrningen av propellerbladens stigning.

Axeln 18 är fritt omgiven av en hylsa 19 sa att hylsan 19 och axeln 18 kan glida i förhållande till varandra tillsammans med en axiell förskjutning av en tillbakaföringsring 20.

Pig. 2 visar anordningen i monterat läge, under normal drift, medan fig. 1 visar delarna i delvis demonterat läge.

Vid demontering frigöres de två delarna av styrstammen 7, 10 från varandra genom att bultarna 28 demonteras och lagerhuset 11 med övre stamdelen 10 lyfts upp, efter det att distanshylsorna 14 är avlägsnade. Likaså lyfts övre delen av drivaxeln 8 fri fràn splineskopplingen 9. Tillbakaföringsför- bindelsen 26, 27 till ringen 12 frànkopplas i mellanrummet mellan stamdelarna 7, 10. Locket 22 kan nu placeras på han- -konan 5 och pà stamdelen 7, och locket 24 placeras på hon- -konan 6 och fastsättes med bultarna 25.

När làsskruvarna 23 skruvas ut kan propelleranordningen med den nedre styrstammen 7 och han-konan 5 med hjälp av passande lyftinrättningar sänkas ner och frigöras från far- tyget.

Montering av anordningen sker i omvänd ordningsföljd.

Claims (5)

10 15 20 25 30 3 464 352 Patentkrav

1. Anordning för framdrivning och/eller styrning av ett fartyg med en propeller som är inrättad att kunna vridas kring en vågrät axel inuti en del som begränsar en dysa och är inrättad att kunna vridas kring en lodrät axel under en ned- sänkt del av fartyget, och med inrättningar anordnade inne i fartyget för att leda drivkraft till propelleraxeln och vrid- kraft till en stam (7, 1Û) som bär dysdelen genom förbindelse- anordningar som gör det möjligt att montera och demontera propellern med sin dysdel under vatten genom att propeller- drivaxeln (8) och styrstammen (7, 10) för dysdelen är anordna- de i ett hàlrum (4) som är öppet nedåt i fartyget, k ä n- n e t e c k n a d av att den övre delen (10) av atyrstammen med sitt kugghjul (15) är anordnad att kunna förskjutas axiel- lt i förhållande till styrstammens nedre del (7) och till 16).

2. Anordning enligt krav 1, av att kugghjulet (15) och kugghjulet (16) på vridinrättningen (17) är anordnade att kunna förskjutas axiellt i förhållande vridkraftinrättningarna (17, k ä n n e t e c k n a d till varandra under upprätthållande av kuggingreppet.

3. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att den förskjutbara delen (10) av styrstammen är radiellt lagrad i ett lagerhus (11) som är inrättat att kunna förskjut- as tillsammans med delen (10).

4. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att den förskjutbara delen (10) av styrstammen är inrättad till att förbindas direkt med den nedre delen (7).

5. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att drivaxeln (8) kan förskjutae axiellt och därigenom med hjälp av en splineskoppling (9) till- och frànkopplas driften.