NO156181B - Anordning for betjening av en ventil, innkoblet i en roerstreng i en oljebroenn. - Google Patents

Description

Stoppeanordning for fly.

Foreliggende oppfinnelse angår en stoppeanordning for fly, som i grove trekk kan regnes å være av den hydrauliske type.

En spesiell type av en slik anordning

er kjent som en væskespredende stoppeanordning, og omfatter en stoppekabel som kommer i inngrep med et fly ved landing, hvor endene av kabelen er festet til et par stempler anbragt i et par avlange væske-fylte sylindre eller rør som er anbragt om-trent horisontalt med en på hver side av landingsbanen, hvor sylindrene har ut-løpsåpninger i lengderetningen. Med slike anordninger vil stoppingen av flyet bevir-

kes ved motstanden fra væsken mot bevegelse av stemplene etter inngrep mellom kabel og fly, idet stoppekraften i røret sty-

res ved utstøtning av væske fra åpningene under bevegelsen av stemplet.

Selv om det i alminnelighet benyttes

to sprederrør og tilhørende stempler, kan stoppekabelen like gjerne være forbundet med et eneste stempel i et eneste spreder-rør. I alminnelighet vil den væske som benyttes være vann.

Det foreligger flere problemer i forbindelse med installasjon av væskespredende stoppeanordninger av den type som er beskrevet ovenfor. Blant disse problemer er at væske vil ha en tendens til å lekke ut fra røret hvis dette ikke kan installeres stort sett horisontalt, enten fra åpningene som derfor må være utstyrt med ventiler, eller forbi stemplet når dette er i klar stilling. Dette siste problem alene har nødven-

diggjort konstruksjon av spesielle ende-anordninger ved tilbakeføringsenden i rø-

ret gjennom hvilke anordninger det er ført en annen eller tilbakeføringskabel som benyttes til å trekke stemplet til klar-posi-sjonen etter en stopping. Videre vil hver stopping nødvendigvis kreve at den væske som utstøtes fra røret må erstattes etter at stemplet er ført tilbake til klar-stilling. Hvis det benyttes en anti-fryseblanding i stedet for vann vil erstatningen av den tapte blanding være meget kostbar.

I henhold til forliggende oppfinnelse er sprederrøret i en stoppeanordning for fly,

av den væskespredende type, anordnet i et hus som omslutter røret og som tilbakehol-

der tilstrekkelig væske til at røret er neddykket og som er innrettet til å inneslutte væske som føres ut fra røret under stopping.

Selve huset kan være et rør med større boring enn sprederrøret eller det kan være et åpent kar eller en åpen sump over hvilken det er anordnet en deflektor som sprer væskestråler og fører væsken tilbake til karet.

Sprederrøret kan være fast eller beve-gelig anordnet inne i huset, og i det sist-nevnte tilfelle eksempelvis ligge på hjul el-

ler ruller. Huset kan omfatte spor i hvilke" røret er anbragt eller på hvilke rullene el-

ler hjulene løper. Videre kan der være anordninger for å holde røret i inngrep med sporene for å hindre forskyvning eller de-formasjon under en stopping men som til-

later uttrekking av sprederrøret fra huset for vedlikehold eller lignende.

Som en sekundær forholdsregel er en annen stopperkabel anordnet for bruk i det tilfelle at den første skulle brytes eller ikke komme i inngrep med flyet, og i henhold til oppfinnelsen er denne annen stopperkabel forbundet med et annet sprederrør anbragt i det samme hus som det først-nevnte sprederrør.

Et annet av de problemer som oppstår i forbindelse med installasjon av stoppeanordninger av den type som beskrevet ovenfor er at stemplet etter en stopping må føres tilbake til klar-stillingen ved enden av røret.

I en utførelsesform i henhold til foreliggende oppfinnelse omfatter stoppeanordningen av den type som er beskrevet ovenfor, som anordning for tilbakeføring av stemplet til klarstilling, et flatt, fleksibelt bånd og en viklespole hvorpå båndet vikles under tilbakeføringen av stemplet, slik at treghetsmomentet for spole og bånd i kom-binasjon holdes på et lavt nivå.

Det er fordelaktig at båndet vikles på spolen slik at på hverandre følgende viklin-ger ligger på hverandre. Forbindelsesanord-ninger, som f. eks. en svivelkobling kan være anordnet for forbindelse mellom stemplet og båndet for å motvirke eller hindre tvinning av båndet på grunn av uunngåelig dreining av stemplet. Videre kan det være anordnet føringer, f. eks. motsatte ruller, inne i eller nær den klare ende av sylinderen, gjennom hvilke førin-ger båndet føres under stopping eller til-bakeføring og som virker til å fjerne tvinning fra båndet på grunn av uriktig virke-måte eller friksjon i koblingen mellom stemplet og båndet.

Spolen kan omfatte en bremsemeka-nisme for å føre den til stillstand under stopping.

I en alternativ utførelsesform i henhold til foreliggende oppfinnelse består det særegne i at huset er væsketett og fylt med væske, at spredermunningene omfatter enveisventiler, at en utløpspassasje for væske fører fra huset til et væskereservoar hvortil væske føres under en stopping, og at en energianordning fører væske fra reservoaret gjennom en væske-innløpskanal til det indre av sprederrøret på arbeidssiden for stemplet for å tilbakeføre stemplet ved avslutningen av en stopping.

Energianordningen kan omfatte en væskepumpe eller eventuelt kan den væske som utstøtes under trykk under en stopping føres gjennom en tilbakeføringsventil og bevege et stempel for å sammentrykke luft i en sylinder som deretter benyttes for å føre væsken over en annen bane tilbake til sprederrøret for å tilbakeføre stemplet.

Enhver væskelekkasje som måtte oppstå forbi stemplet eller forbi stopperkabelen der denne forlater røret er det tatt hensyn til ved hjelp av en pumpe som holder huset og sprederrøret på arbeidssiden av stemplet full med væske.

I en ytterligere utførelsesform i henhold til oppfinnelsen er stopperkabelen forbundet med stemplet over en utvekslings-anordning, slik at bevegelsen av stemplet er mindre enn den for flyet under en stopping.

Det skal nå vises til vedføyde tegnin-ger som viser forskjellige utførelsesformer for oppfinnelsen.

Fig. 1 er et oppriss, delvis i snitt, av en

første utførelsesform av oppfinnelsen.

Fig. 2 er et enderiss i snitt, etter linjen

II-II i fig. 1.

Fig. 3 er et enderiss, i snitt, gjennom

en annen utførelsesform for oppfinnelsen. Fig. 4 er et oppriss, i snitt, av tilbake-føringsenden av stoppeanordningen. Fig. 5 viser delvis i snitt et planriss av

en tredje utførelsesform for oppfinnelsen.

Fig. 6 er et oppriss, delvis i snitt, av en

fjerde utførelsesform for oppfinnelsen.

Fig. 7 viser i snitt langs linjen VII-VII

i fig. 6 en detalj.

Fig. 8 er et enderiss, i snitt, etter linjen

VIII-VIII i fig. 6.

Den stoppeanordning som er vist i fig.

1 og 2 omfatter et hus 10 som, for et for-mål som skal beskrives nedenfor, er begra-vet under overflaten 11 på en flyplass. Inne i huset 10 er det anordnet, et spreder-rør 12 med utløpsåpninger 13 hvorav noen er vist langs toppen av røret, mens andre åpninger er dykket ned under nivået WL for det vann som inneholdes i huset. Spre-derrøret er utført av et antall rørlengder som er forbundet med hverandre ved hjelp av flenser 14 som er firkantede som vist i fig. 2. Røret 12 understøttes inne i huset 10 på flensene 14 som er i inngrep med spor 15 og 16 som er festet inne i huset 10. Disse

spor 15 og 16 virker til å hindre knekking av røret under den kompresjonsbelastning som røret utsettes for under en stopping.

Selve sprederrøret 12 omslutter et stempel 17. Selve stopperkabelen 19, som løper på tvers av ladningsbanen, som ikke er vist, er festet til endeflaten 18 på stemplet 17 og tilbakeføringskabelen 21, ved hjelp av hvilken stemplet trekkes tilbake til klar-stilling, er festet til den motsatte flate 20 på stemplet 17.

Den utførelsesform som er vist i fig. 3 skiller seg fra den som er vist i fig. 1 og 2 ved at flenser 22 bærer tapper 23 for hjul 24, mens huset 10 er utstyrt med vinkel-formede spor 25 som løper i lengderetningen for huset. De nedre flater på flensene 22 er utført med fremspring 26 som passer inn under den horisontale nedre flate 25a på sporene 25.

I den konstruksjon som er vist i fig. 3 tillater hjulene 24 og sporene 25 at hele sprederrøranordningen kan trekkes ut fra huset 10 for inspeksjon og vedlikehold. Videre vil inngrepet av fremspringene 26 med undersiden av sporene 25 sikre at knekking av sprederrøret vil forhindres når røret utsettes for stoppebelastningen.

Ved tilbakeføringsenden av stoppeanordningen er sprederrøret 12, som vist i fig. 4, utført med en klokkeformet mun-ning 27 og endeveggen 28 i huset 10 omfatter en kanal 29 som også har klokke-formede munninger ved begge ender 30 og 31, og tilbakeføringstauet eller -kabelen 21 føres inn i huset og sprederrøret som vist i fig. 4.

Idet det vises til fig. 1—4 vil det være klart at ved bruk er huset 10 fylt med vann til et nivå som er antydet med WL og som ligger over utløpsåpningene 13 ved toppen av sprederrøret 12 og at kanalen 29, som vist i fig. 4, ligger over dette vann-nivå.

Under en stopping trekkes stemplet 17 ved hjelp av kabelen 19 i retningen for pilen A slik at vannstråler sprutes ut gjennom utløpsåpningene 13, idet det utstøtte vann fanges inn av huset 10. Etter stoppingen blir anordningen ført tilbake til klar-stilling ved trekk i tauet 21 slik at stemplet trekkes i retningen for pilen B. Denne bevegelse forskyver vann som nå vil ha kommet inn gjennom den klokke-formede åpning 27 i røret 12 og vannet kommer tilbake i sprederrøret gjennom åpningene 13 i den arbeidende del av røret som avgrenses av endeflaten 18 på stemplet 17.

Sporene 15 og 16 er ikke av betydning i alle utførelsesformer og de kan eksempelvis erstattes av understøttelser som gri-per sprederrøret lokalt med jevne mellom-rom slik at knekking hindres.

Når det gjelder installasjon av en stopperanordning som beskrevet ovenfor, vil et rørformet hus slik som det beskrevet i forbindelse med tegningene fordelaktig be-graves under den normale frostdybde slik at arbeidsvæsken kan være vann som ikke behøver å omfatte et antifrysemiddel. En annen fordel ved denne nedgravde installasjon er at hjulbårne kjøretøyer eller far-tøyer, spesielt tunge fly, kan beveges over linjen for utstyret uten at dette eller kjø-retøyet (fartøyet) kan ødelegges.

Den stopperanordning som er vist i fig. 5 omfatter et par hus 51, 51 og inne i disse hus sprederrør 52, 52. Væskeåpninger 53 styres av enveisventiler 54 som for-trinnsvis er i form av tilbakeslagsventiler. Stempler 55 som er anordnet inne i rørene 52 er forbundet over stempelkabler 56 med tapper 57 som bærer bevegelige trinser 58. En endeløs stopperka-bel 59 går over faste trinser 60 og rundt de bevegelige trinser 58. Utløp 61 fører fra husene 51 over enveisventiler 62 til væske-akkumulator-sylindre 63 ved den ene side av væsketette stempler 64 i sylindrene 63. Innløpskana-ler 65 fører fra nedstrømssiden av enveisventilene 62 over styreventiler 66 til det indre av sprederrørene ved 67. Systemet er fylt med vann som kan inneholde et anti-fryse-middel.

Stemplene 55 er vist i den tilbakeførte stilling med anordningen klar til en stopping. I denne posisjon er to løp A og B av stopperkabelen strukket stramt over rulle-bane i rett vinkel til midtlinjen CL. Når et fly kommer i inngrep enten med løpet A eller B i stopperkabelen vil stemplene 55 trekkes langs sprederrørene slik at væske trykkes gjennom åpningene 53. Væske fra huset 51 blir således trykket gjennom utløpene 61 og enveisventilene 62 til væske-akkumulatorsylindrene 63 som i sin tur beveger stemplene 64 i retningen for pilene PP og således komprimerer luft i sylindrene 63 ved den annen side av stemplene 64. For å føre stemplene 55 tilbake blir styre-ventilene 66 åpnet og væske trykkes tilbake i sprederrørene ved hjelp av trykket av den komprimerte luft i sylindrene 63. For å ta hensyn til en hvilken som helst lekkasje av væske fra sprederrørene forbi stemplene 55 eller stempelkablene 56, der disse føres gjennom pakninger 68 ved den fremre ende av sylindrene, er en liten væskepumpe, som ikke er vist, anordnet for å føre erstat-ningsvæske fra et væskereservoar, som ikke er vist, til det indre av sprederrørene.

I en modifikasjon av den anordning som er vist i fig. 5, fører utløpene 61 fra de øvre partier av husene 51 direkte til et væskereservoar hvorfra væske kan pumpes direkte tilbake til det indre av sprederrø-rene, i hvilket tilfelle tilførselspumpene også virker som «topping up»-pumper og utløpene ikke behøver enveisventiler.

Mens det i alminnelighet er fordelaktig å benytte et par hus 51, som vist, vil i noen tilfeller et eneste hus og tilhørende anordning være tilstrekkelig. I dette tilfelle vil den endeløse stopperkabel føres rundt to ytterligere faste trinser 69.

Den stopperanordning som er vist i fig.

5 er spesielt egnet der det skal utføres et stort antall stoppinger med korte mel-

lomrom, da den muliggjør at stopperkabe-

len kan føres tilbake meget hurtig.

Fig. 6, 7 og 8 viser en anordning hvor et flatt, fleksibelt bånd benyttes for til-bakeføring av stemplene. Som vist består oppviklingsanordningen, som er vist i fig.

6 og 7, av en bunnplate 80 som er festet til vannrøret 81 ved hjelp av flenser 82 som ligger på en gummi-ringpakning 83 for å

gjøre forbindelsen mellom røret og bunn-

delen 80 vanntett. Vannrøret 81 omslutter stemplet 84, og stemplet 84 har en forlen-

gelse 85 hvortil stopperkabelen, som ikke er vist, er festet. På den annen, eller ikke arbeidende flate av stemplet er det an-

ordnet en svivelforbindelse 86 hvortil en tilbakeføringskabel 87 i form av et stål-

bånd er festet. Stålbåndet føres fra stem-

plet inn i den hule bunndel 80 gjennom et par føringsvalser 88a og 88b som er lagret i sideplater 89a og 89b som igjen er festet til bunndelen 80, -for at båndet skal av-

tvinnes ved gjennomføringen.

Som vist i fig. 8 er det på bunndelen

80 anordnet en spole 90 ved hjelp av en aksel 91 som bæres i lagre 92a og 92b hvis hus er boltfestet til bunndelen 80. Spolen 90 er i form av en skive med liten aksial dimensjon og har et spor 93 på sin krumme ytre flate for opptagelse av stålbåndet 87.

Hver av grenseveggene i sporet 94 har et

antall oppadstående beskyttelsesplater 95,

som er i ett med sporet 94, for å holde stål-båndene på spolen.

Den ene ende av akslen 91 bærer en

flens 96 ved hjelp av hvilken en mekanisme for dreining av akslen under tilbakeførin-

gen kan forbindes, og den annen ende av akslen bærer den skiveformete komponent 97 i en skivebremseanordning, hvor de øvrige deler av bremsemekanismen ikke er vist, slik at dreining av tromlen kan be-

grenses etter hvert som stoppingen går fremover.

Ved drift vil stemplet være anbragt i klar-stilling som vist i fig. 6, dvs. nær bunndelen 80. Ved stopping av et fly blir stemplet trukket i retning for pilen X slik at stålbåndet trekkes ut fra spolen 90. Et-

ter som stoppingen går frem og stemplet blir retardert blir skivebremsen bragt til virksomhet for å bremse og til slutt stanse dreiningen av spolen. Stemplet føres til-

bake til klar-posisjon ved påvirkning av akslen 91 i den motsatte retning ved hjelp

av anordninger som ikke er vist og som er forbundet med flensen 96.

I alminnelighet blir tilbakeviklings-virkningen avbrutt en kort periode, nær avslutningen av tilbakeviklingen, for å ut-

løse de krefter som virker i svivelforbin-

delsen 86 slik at båndet derved vil avtvin-

nes idet det avspennes for de uunngåelige tvinnespenninger som vil oppstå under en stopping. Noe tvinning er uunngåelig fordi dreining av stemplet i sylinderen aldri kan fullstendig elimineres selv ved bruk av spesielle ikke-tvinnende stopperkabler. I

denne tilforbindelse vil bruk av ikke-sir-

kulære sylindre eller stempelføringer være uønsket i stopperanordninger av denne type.

Fordelen ved foreliggende oppfinnelse

er at bruk av tynt flatt stålbånd som til-bakeføringskabel holder treghetsmomen-

tet for den dreiende tilbakeføringsmeka-

nisme på en lavt nivå fordi spolen hvorpå

båndet vikles har meget liten aksial dimensjon sammenlignet med eksempelvis en vanlig trommel som ville være nødvendig for å motta en vanlig kabel. Videre vil bruk av det flate stålbånd bety at forandringen av treghetsmomentet i systemet etter som båndet vikles av eller på spolen er for-

holdsvis liten. På grunn av disse konstruk-

tive fordeler vil det forholdsvis lave treg-hetsmoment i innhalingssystemet bety at det byr på en forholdsvis liten motstand mot akselerering av stemplet under de tid-

lige trinn av en stopping. Likeledes vil de bremsekrefter som er nødvendig for å hol-

de stålbåndet stramt under stoppingen og for å bringe spolen til stillstand være be-merkelsesverdig lavere enn i tilfelle med en sammenlignbar trommeltype-mekanisme.

Claims (8)

1. Stoppeanordning for fly, av den væskespredende type, karakterisert ved at sprederrøret (12, 52) er anordnet i et hus (10, 51) som omslutter røret og tilbakeholder tilstrekkelig væske til at rø-ret er neddykket og som er innrettet til å inneslutte væske som støtes ut fra røret under stopping.

2. Stoppeanordning som angitt i på-

stand 1, karakterisert ved at spre-derrøret (52) er anordnet i et væsketett hus (51) og at huset og røret på arbeidssiden for et stempel (55) i røret er fylt med væske, at spredermunningene (53) omfatter enveisventiler (54), at en utløpspassa-sje (61) for væske fører fra huset (51) til et væskereservoar (63) hvortil væske føres under en stopping, og at en energianordning fører væske fra reservoaret gjennom en væske-innløpskanal (65) til det indre av sprederrøret (52) på arbeidssiden for stemplet (55) for å tilbakeføre stemplet ved avslutningen av en stopping.

3. Stoppeanordning som angitt i på-stand 2, karakterisert ved at væs-keutløpet (61) har en enveisventil (62):at væske-innløpskanalen (65) har en styre-ventil (66) og at væskereservoaret omfatter en væsketrykkakkumulator (63) som lades med væske som støtes ut under trykk ved stopping og som virker ved åpning av styre-ventilen (66) ved avslutningen av en stopping for å pumpe væske inn i sprederrøret (52) for å tilbakeføre stemplet (55).

4. Stoppeanordning som angitt i på-stand 1, karakterisert ved at huset omfatter en sump over hvilket det er anordnet en deflektor mot hvilken den væske som støtes ut fra sprederrøret støter slik at væsken føres tilbake til sumpen.

5. Stoppeanordning som angitt i på- stand 1 eller 4, karakterisert ved at anordningen for tilbakeføringen av stemplet (84) til utgangsstillingen omfatter et flatt fleksibelt bånd (87) og en vik-lerull eller -spole (90) hvorpå båndet vikles under tilbakeføringen av stemplet.

6. Stoppeanordning som angitt i på-stand 5, karakterisert ved at båndet (87) føres fra huset over væskenivået i dette.

7. Stoppeanordning som angitt i på-stand 1—6, karakterisert ved at en stoppekabel (19, 59) er forbundet med stemplet over en trinse-utvekslingsanord-ning slik at den avstand som stemplet beveges er mindre enn den avstand et fly beveges under stoppingen.

8. Stoppeanordning som angitt i på-stand 1—7, karakterisert ved at et annet sprederrør og stempel er anordnet i huset og er operativt forbundet med en annen stoppekabel.