NO155919B

NO155919B - MOVEMENT FOR REMOVAL OF THE RESERVE EXIT WINDOW ROUTE IN DRIVING TOY.

Info

Publication number: NO155919B
Application number: NO830438A
Authority: NO
Inventors: Sakari Sillanpaeae
Original assignee: Ajokki Oy
Priority date: 1982-02-10
Filing date: 1983-02-10
Publication date: 1987-03-16
Also published as: FI65579C; NO830438L; FI820416L; SE8300701L; SE8300701D0; NO155919C; FI65579B

Description

Oppfinnelsen vedrører en anordning av det slag som er angitt i innledningen til patentkrav 1 for å fjerne ruta i et reserveutgangs-vindu på et kjøretøy ved et ulykkestilfelle. The invention relates to a device of the kind stated in the introduction to patent claim 1 for removing the pane in a spare exit window on a vehicle in the event of an accident.

Det er kjent å plassere opptil reserveutgangs-vinduene It is known to place up to the spare exit windows

på kjøretøyer, særlig busser, et hammerlignende verktøy on vehicles, especially buses, a hammer-like tool

som i en ulykkessituasjon kan fjernes fra sin holder og som which in an accident can be removed from its holder and which

kan brukes for å knuse vindusglasset, som vanligvis er herdet, slik at reserveutgangen kan brukes. I praksis har en slik hammer vist seg å være så upålitelig, at løsningen ikke er blitt godkjent i flere land. Hamrene blir lett brukt til skadeverk eller de forsvinner fra festene. Dessuten er det ofte vanskelig å finne hamrene når det skjer en ulykke. can be used to break the window glass, which is usually hardened, so that the backup exit can be used. In practice, such a hammer has proven to be so unreliable that the solution has not been approved in several countries. The hammers are easily used for damage or they disappear from the fasteners. In addition, it is often difficult to find the hammers when an accident occurs.

En annen kjent løsning er å gjøre kanttetningen langs reserveutgangs-vinduets innside uttrekkbar. Et håndtak er festet til tetningslista og når dette trekkes ut løsner den innvendige tetning langs et svekningsbord fra hele omkretsen fra vinduet. Vindusglasset kan da fjernes ved at det trykkes utover. Også denne løsningen har i praksis vist seg å ha Another known solution is to make the edge sealing along the inside of the spare exit window retractable. A handle is attached to the sealing strip and when this is pulled out, the internal seal loosens along a weakening table from the entire perimeter of the window. The window glass can then be removed by pressing it outwards. In practice, this solution has also been shown to have

store ulemper, særlig på grunn av gummimaterialets egenskaper. Etterhvert forringes nemlig gummiens egenskaper på grunn av forandringer i varmeforholdene og på grunn av solas ultra-fiolette stråling, hvilke forårsaker at lista som skal trekkes ut ikke tåler påkjenningene, men ryker under uttrekkingen. major disadvantages, particularly due to the properties of the rubber material. Eventually, the rubber's properties deteriorate due to changes in the heat conditions and due to the sun's ultra-violet radiation, which causes the strip to be pulled out to not withstand the stresses, but breaks during the pulling out.

Hovedformålet med oppfinnelsen er å skaffe en drifts-sikker anordning for fjerning av ruta i et reserveutgangs-vindu og på denne måten fjerne ulempene og problemene ved kjente anordninger, samt generelt øke den tekniske standard på dette området. Ytterligere fordeler som oppnås ved oppfinnelsen vil gå fram av eksempelbeskrivelsen. The main purpose of the invention is to provide an operationally reliable device for removing the pane in a spare exit window and in this way remove the disadvantages and problems of known devices, as well as generally increase the technical standard in this area. Further advantages achieved by the invention will become apparent from the example description.

Ifølge oppfinnelsen kan dette oppnås ved å utforme anordningen slik det er angitt i den karakteriserende del av hovedkravet og i underkravene. According to the invention, this can be achieved by designing the device as stated in the characterizing part of the main claim and in the subordinate claims.

Oppfinnelsen er nedenfor beskrevet nærmere med referanse til tegningene, hvor: Fig. 1 viser en utførelsesform i samsvar med oppfinnelsen sett i sideriss, The invention is described below in more detail with reference to the drawings, where: Fig. 1 shows an embodiment in accordance with the invention seen in side view,

fig. 2 viser et planriss fra innsida av kjøretøyet av anordningen ifølge fig. 1, mens fig. 2 shows a plan view from inside the vehicle of the device according to fig. 1, while

fig.3 - 5 viser hvordan anordningen ifølge oppfinnelsen er tilpasset for forskjellige vinduskonstruksjoner i snittet A-A fra fig. 2. fig.3 - 5 show how the device according to the invention is adapted for different window constructions in the section A-A from fig. 2.

I fig. 1 og 2 viser henvisningstall 1 kjøretøyets rammebjelke 1 som reserveutgangs-vinduets loddrette side slutter seg til. En slagstift 2 er innsatt i et hull 19 (fig.3-5) i rammebjelken 1 slik at den forbinder kjøretøyets indre med vindusglassets kant. Slagstiften 2 er festet ved enden av ei bladfjør 3, hvis andre, motsatte ende er festet på rammebjelken 1. Ved sida av bladfjøra (fig.2) er det plassert et betjeningsorgan 4, som er lagret slik at organet i oppstående stilling er vridbart, idet dets nedre, bøyde del er forsynt med ei lagerhylse 5. Betjeningsorganets 4 bøyde del er forsynt med ei eksenterskive 6, som også skal kunne svinges og som virker som anordningens egentlige utløseorgan. Ifølge fig. 1 og 2 er den utragende del av eksenterskiva mellom bladfjøra 3 og rammebjelken 1 når anordningen er i sin hvilestilling, slik at innslåingen av slagstiften 2 hindres. In fig. 1 and 2, reference number 1 shows the vehicle's frame beam 1 to which the vertical side of the spare exit window joins. An impact pin 2 is inserted into a hole 19 (fig.3-5) in the frame beam 1 so that it connects the interior of the vehicle with the edge of the window glass. The firing pin 2 is attached to the end of a leaf spring 3, the other, opposite end of which is attached to the frame beam 1. Next to the leaf spring (fig. 2) there is an operating device 4, which is stored so that the device can be turned in the upright position, in that its lower, bent part is provided with a bearing sleeve 5. The bent part of the operating member 4 is provided with an eccentric disc 6, which must also be able to swing and which acts as the device's actual release member. According to fig. 1 and 2 is the projecting part of the eccentric disk between the leaf spring 3 and the frame beam 1 when the device is in its rest position, so that the striking of the striker 2 is prevented.

Anordningen ifølge fig. 1 og 2 virker på følgende The device according to fig. 1 and 2 work on the following

måte: Betjeningsorganets 4 sperring 7 brytes og organet 4 trekkes mot brukeren (pil 8 i fig.l). Dermed vil eksenterskiva 6 svinges med organet 4 og spenne bladfjøra 3 ved å trekke slagstiften i pilretninga 8. Når spissen 9 av eksenterskiva 6 har passert den nedre ende av bladfjøra 3 løsner denne og slagstiften slår gjennom hullet i rammebjelken 1 mot kanten av utgangsvinduet. Da knuses glasset, som ifølge forskriftene er av herdet glass, og utgangsveien blir fri eller kan gjøres fri ved at vindusglasset trykkes ut gjennom åpningen. Stil-lingen før slagstiften løses ut er vist med streklinjer i fig.l. way: The locking device 4 of the operating device 4 is broken and the device 4 is pulled towards the user (arrow 8 in fig.l). Thus, the eccentric disk 6 will swing with the member 4 and tension the leaf spring 3 by pulling the firing pin in the direction of the arrow 8. When the tip 9 of the eccentric disk 6 has passed the lower end of the leaf spring 3, it loosens and the firing pin strikes through the hole in the frame beam 1 towards the edge of the exit window. Then the glass, which according to the regulations is made of tempered glass, is broken, and the exit route becomes free or can be made free by pushing the window glass out through the opening. The position before the firing pin is released is shown with dashed lines in fig.l.

Etter utløsingen blir anordningen spent igjen ved å forskyve utløseorganet 9 til venstre (fig. 2), slik at eksenterskiva passerer den nedre kant av bladfjøra og deretter skyve organet til hvilestilling og endelig organet 4 i hvile-stillingen videre jiiot høyre, idet den endelige hvilestil-lingen er vist i fig. 2. After the release, the device is energized again by displacing the release member 9 to the left (fig. 2), so that the eccentric disc passes the lower edge of the leaf spring and then pushing the member to the rest position and finally the member 4 in the rest position further to the right, as the final rest position -ling is shown in fig. 2.

Fig. 3-5 viser snitt-tegninger (snittet A-A i fig.2) Fig. 3-5 show sectional drawings (section A-A in fig.2)

som illusterer monteringen av slagstiften ved forskjellige vinduskonstruksjoner.Som angitt ovenfor, påvirker slagstiften gjennom rammebjelken 1 den ytre kant av vindusglasset, der denne er limet fast til kjøretøyets rammeverk. Herdet glass which illustrates the installation of the impact pin in different window constructions. As stated above, the impact pin affects the outer edge of the window glass through the frame beam 1, where this is glued to the vehicle's framework. Tempered glass

som brukes i kjøretøyer, særlig i busser, splintres til en melaktig haglsubstans ved slagaktig påkjenning. I fig. 3 er which is used in vehicles, especially in buses, shatters into a floury hail substance when subjected to impact. In fig. 3 is

det til vinduets 10 ytterkant ved klebekanten festet ei dekkplate som virker som konstruksjonens UV-vern. a cover plate is attached to the outer edge of the window 10 at the adhesive edge, which acts as the construction's UV protection.

I fig. 4 er det vist en utførelsesform ifølge oppfinnelsen hvor slagstiften 2 påvirkes ved innklebingskanten 14 In fig. 4 shows an embodiment according to the invention where the firing pin 2 is affected by the gluing edge 14

til det ytre glasset 13 ved et tolags-vindu. Det indre glasset er litt mindre i utstrekning enn reserveutgangens åpning. Etter at slagstiften 2 har fått virke, knuses det ytre to the outer glass 13 in the case of a two-layer window. The inner glass is slightly smaller in extent than the opening of the spare exit. After firing pin 2 has been activated, the outer part is crushed

glasset 13 og det indre glasset 15 kan da trykkes ut gjennom åpningen. Denne utførelsesformen har den fordelen, at glass-biter ikke blir slengt inn i kjøretøyet gjennom reserveutgangen. the glass 13 and the inner glass 15 can then be pressed out through the opening. This embodiment has the advantage that pieces of glass are not thrown into the vehicle through the spare exit.

I fig. 5 er det vist en utførelsesform, hvor klebestrim-melen 16 er plassert på innsida av det indre glass 17 i et to-lags vindu. Når slagstiften 2 da påvirker det indre glasset 17, knuses dette og det ytre glasset 18 kan trykkes ut gjennom åpningen. Dekkplata 20 er i dette tilfelle, som på samme måte som i fig. 4, forsynt med et svekningsspor som gjør det lettere å trykke ut enten glasset 15 eller glasset 18. In fig. 5 shows an embodiment, where the adhesive strip 16 is placed on the inside of the inner glass 17 in a two-layer window. When the firing pin 2 then affects the inner glass 17, this is broken and the outer glass 18 can be pushed out through the opening. The cover plate 20 is in this case, as in the same way as in fig. 4, provided with a weakening groove which makes it easier to press out either the glass 15 or the glass 18.

Fordelene med anordningen ifølge oppfinnelsen ligger i den enkle oppbygningen, slik at den beholder sin driftssikker-het over lang tid, lett bruk, uten problemer i ulykkestilfeller, eliminasjon av behovet for løst utstyr og hindring i uttil-siktet bruk. The advantages of the device according to the invention lie in the simple structure, so that it retains its reliability over a long period of time, easy use, without problems in the event of accidents, elimination of the need for loose equipment and hindrance in unintended use.

Claims

1. Device for removing the pane of the spare exit window in a vehicle, comprising a means by which the glass (10,13, 15,17,18) which is attached to the vehicle's framework and beams (1) with adhesive (11,14,16) is exposed to an impact-like stress from the interior of the vehicle in the event of an accident in order to break at least part of the window glass, characterized in that the device is an impact pin (2) etc., which is attached to the vehicle's framework, preferably to a vertical frame beam (1) and adapted to influence an edge part of the exit window (10,13,15,17,18) through the framework or beam (1), preferably close to an adhesive strip (11,14,16) which holds the glass.

2. Device in accordance with claim 1, characterized in that the firing pin (2) is attached to a leaf spring (3) whose one end at a distance from the firing pin is attached to the vehicle's framework.

3. Device in accordance with claim 2, characterized in that a release device (6) which is attached to an operating device (4) is placed between the leaf spring (3) and the framework (1).

4. Device in accordance with claim 3, characterized in that the release device is an eccentric disc (6) which, when the operating device (4) is pulled out, in the first stage, tension the leaf spring (3) and in the second stage, when the eccentric disc (6) reaches the outer edge (9) has passed the free edge of the leaf spring (3) releases the firing pin.

5. Device in accordance with claim 1, characterized in that the impact pin (2) is positioned to break the outer glass (13) in a two-layer window, the outer edge of this glass being attached to the framework with an adhesive strip (14) , the inner glass being smaller than the exit opening so that it can be pushed out through the opening when the outer glass (13) has been broken.

6. Device in accordance with claim 1, characterized in that the impact pin (2) is designed to break the inner glass (17) in a two-layer window, while the outer glass (18) is positioned so that it can be pushed out from the opening.

7. Device in accordance with claims 5 and 6, characterized in that a cover plate (20) at the edge of the spare exit window is provided with a weakening that makes it possible to remove the inner and outer glass (15 or 18) through the opening .