NO154504B - Svivel for en eller flere roerledninger. - Google Patents

Description

Apparat for tilførsel av flytende brennstoff til brennere.

tilstrekkelig sikkerhetsroranstaxT-nmger.

Det har vært foreslått å pumpe flytende brennstoff for oppvarming til de enkelte brennerenheter, hvor en sentral forrådstank skulle

glaseres høyere i forhold til enhetene, slik at brennstoffet på grunn av tyngdekraften skulle strømme til de enkelte brennere. Å plasere disse tanker i en høyereliggende posisjon ville ikke bare være kostbart, men også stygt, og det vil forsimple områdets utseende særlig hvor enkelten-hetene.finnes i leiligheter. Videre vil en sikker og effektiv tilførsel av flytende brennstoff etter denne metode, ikke alltid være sikret.

Dessuten ville denne fremgangsmåte være begrenset av terrengets kupering, siden man måtte finne en tilstrekkelig høy terrengposisjon for den sen-

trale lagertank, og alle enheter som skulle forsynes derav måtte ligge lavere enn forrådstanken. En annen innvending ville være at den høyere-liggende lokalitet kunne være vanskelig tilgjengelig for tankbilene for etterfylling eller etterpumping til forrådstanken.

Det er nå funnet at flytende brennstoff kan pumpes under trykk fra et sentralforråd til et antall brennere beliggende i forskjellige avstander fra dette, på en sikker og effektiv måte, og at sentral-forrådet kan henlegges til et hvilket som helst egnet sted, uavhengig av områdets terrengform.

I henhold til foreliggende oppfinnelse blir flytende brenn-'stoff ført i rørledning under overatmosfærisk trykk fra en sentral brenn stofftank til brennere installert i et områdes enkelte bygninger. Brenn stoffet kommer til hvert enkelt hus under trykk, og dette trykk redusere; på stedet til oljebrennerens operasjonstrykk når oljen renner til brennertanken. Brennertanken er utstyrt med væskereguleringsanordninger, hensiktsmessig en flottørventil, slik at det leveres brennstoff bare til erstatning av det brennstoff som brenneren forbruker, idet forbrukt brent stoff registreres på et måleapparat. Foretrukne utførelser av oppfinnel' sen har sikkerhetsforanstaltninger for å kunne skjære av brennstofftil-førselen hvis et faremoment skulle oppstå, for eksempel ødeleggelse av e-brennstoffrør. Delene til den nødvendige apparatur, som brennstoff-for-bruksmåler, trykkreduksjonsventil og fortrinnsvis en liten for-tank, ut-velges fortrinnsvis slik at disse kan innpasses i en kompakt kontrollbok: og videre plaseres i en lett uttagbar vegg eller panel i kontrollboksen, hvorved utstyret lett kan tas ut for service eller reparasjon og hurtig erstattes med reservedeler. Dette betyr minimal venting for forbrukeren ved funksjonsfeil.

Kontrollboksen kan hensiktsmessig plaseres på eller i en yttervegg på stedet og kan utstyres med et inspeksjonsvindu for avlesing av måleren. Dette gjør det mulig å foreta service på kontrollboksen, og avlesing av måleren, uten å forstyrre bygningens beboere. Det vil innsees at en avstengningsanordning for oljetilførsel må plaseres i rørled-ningen foran kontrollboksen, slik at brennstofftilførselen kan stenges a\ fra stedet, om ønsket.

og /

Oppfinnelsen tilveiebringer en sikker 'effektiv apparatur foi tilførsel av flytende brennstoff, som lett lar seg anvende under forskje] lige betingelser og til forskjellige installasjoner. Den er ikke begrenset til områdets geografiske form, som ved tyngdekraftsystemet, og anvendes for tilførsel til oljebrennere plasert både ovenfor og nedenfor den sentrale beholdningstank. Videre tillater dette system en tilførsel for et meget større område enn for eksemepl ved tilførsel gjennom tyngde-kraft. Oppfinnelsen frembyr således midler til pumping av flytende brennstoff for oppvarming, som en fellesanordning, til oljebrennere plasert i et antall separate bygninger og til separate brennere i enheter, slik som leiligheter eller villaer, innenfor en eller flere bygninger. Et eksempel på anvendelsen av oppfinnelsen er for tilførsel av brenselolje, til sentraloppvarming og vannoppvarming, for et antall hus innenfor et område.

Når apparatet i henhold til oppfinnelsen anvendes, blir brenseloljen pumpet fra en sentral forrådstank under tilstrekkelig trykk' til å forsyne de respektive oljebrennere i systemet og uavhengig av om de på grunn av den geografiske beliggenhet ligger ovenfor eller nedenfor sen-tralforrådet; for eksempel kan brenseloljen pumpes fra forrådstanken ved et trykk på 1,75 kg/cm og ankomme til de høyest beliggende brennere ved et trykk på for eksempel o,7 kg/cm 2og til de lavest liggende brennere ved et trykk på for eksempel 2,8 kg/cm . De individuelle trykkreduks jons-ventiler på hvert sted vil justeres for en egnet trykkreduksjon, og brennstoffet vil leveres til oljebrenneren med et riktig operasjonstrykk.

Et egnet operasjonstrykk er o,1 kg/cm^, som kan fåes ved å sørge for et vertikalt fall på for eksempel 1,5 m mellom for-tanken og brenner-tanken eller, hvis det ikke finnes en for-tank, mellom utløpsrøret fra trykkreduks jonsventilen og til brennertanken.

Apparaturen i henhold til oppfinnelsen er beregnet på å bli anbrakt i brennstoffledningen mellom det sentrale brennstofforråd og hver brennerenhet, et flow-meter som måler og visuelt registrerer brenn-stof f volumet gjennom apparaturen, og derved brennstofforbruket hos den tilsluttende brenner, trykkreduksjonsutstyr konstruert for reduksjon av innkommende brennstofftrykk ned til det trykk som er nødvendig for riktig funksjon av brenneren, og en trykkstengningsventil som vil stenge av brennstofftilførselen hvis trykkreduksjonsapparaturen ikke lenger regulerer oljetrykket innenfor de bestemte grenser. Dessuten omfatter apparaturen fortrinnsvis en anordning for innskrenkning av brennstoffstrøm-men gjennom apparaturen til en mengde som bare behøver å være litt over brennerens maksimale forbruk, og en eller flere lufteventiler i brenn - stoffrøret.

Apparaturen omfatter også fortrinnsvis et brennstoffilter og en oljetrykkbryter. Denne kan være en brennstofftank mellom trykkavste-ng ingsapparaturen og brenneren, idet tankinnholdet reguleres av brenn-stof ftilførselen, for eksempel ved flottør, og hvor anvendelsen av denne del hindrer trykket fra brennstoffpumpen i å komme i direkte kontakt med brenneren hvis både trykkreduksjonsutstyret og brenseltilførselsavsten-gingen skulle svikte, og den ekstra brennstofftank virker derfor som en ytterligere sikkerhetsforanstaltning. Det vil innsees at brenneren selv har en brennstofftank som inneholder en liten mengde flytende brennstoff, hvortil en vanlig, hensiktsmessig reguleringsanordning for brennstofftil-førsel til denne tank består i flottørregulering, for eksempel en kule-ventil. Apparaturen for trykkreduksjon og brennstofforbruk er ifølge oppfinnelsen fortrinnsvis utvalgt slik at delene lettvint kan samles i en enkelt kompakt kontrollboks med en lett uttagbar plate hvorpå den nød-vendige reguleringsapparatur kan monteres. Dette tillater lettvint inn-stallering og betjening. For service kan for eksempel hele den sammen- ' satte apparatur festet til bakplaten fjernes og hele erstatningsenheten installeres på stedet i løpet av kort tid.

For at oppfinnelsen lettere skal kunne forstås, vil den i det følgende bli forklart nærmere under' henvisning til tegningen der 1 er en lufteventil som tillater utlufting fra inngående brennstoffled-ning. 2 er et brennstofffilter. 3 er en innsnevring for brennstoffet, dette er en ekstra sikkerhetsanordning som kan kalibreres for innskrenkning av brennstofftilførselen gjennom apparaturen til en mengde som bare er litt større enn det maksimale brennerforbruk, slik at hvis det oppstår svikt, for eksempel ved brudd, i noen del av brennstofftilførselen, reduseres brennstoffutstrømningen til et minimum. 4 er et måleapparat til registrering av brennstofforbruk. 5 er en trykkreduksjonsventil til reduksjon av innkommende brennstofftrykk, slik at det oppnås et riktig operasjonstrykk for brenneranordningene. Trykket reduseres til typisk omkring atmosfæretrykk, og blir derpå tilført brenneren under et over-trykk på mellom l/2 og 3 meter. 6 er en trykkavstengingsventil. Dette er en sikkerhetsanordning innpasset for å avbryte brennstofftilførselen hvis reduksjonsventil 5 ikke lenger holder trykket innenfor bestemte grenser. Avstengingsventilen 6 kan lages slik at den trer i .funksjon bare når den settes i en stilling for hånd.

7 er en lufteventil som kan kombineres med en trykkmåler.

8 er en oljetrykksbryter, dette kan være en liten flottørregulert tank

som muliggjør gravitasjonsmatning av brenneren, og sikrer mot at pumpe-trykket kommer direkte mot brenneren. Enhetene 2,4>5>6 og 8 er i seg selv av kjent type og er en foretrukken form av oppfinnelsen, montert på en plate 9 som er en del av og kan fjernes fra en omsluttende boks lo. En avstengingsventil 11 er plasert i tilførselsledningen 12 før kontrollboksen lo.

Oppfinnelsens apparatur kan hensiktsmessig plaseres på ut-siden av den bygning som inneholder brenneren og annet oppvarmingsut-styr, for eksempel på eller inne i en yttervegg. Dette er ikke bare et ytterligere forsiktighetshensyn, men tillater også avlesning av måle-apparaturen uten at det er nødvendig for avleseren å gå inn i bygningen. Kontrollboksén som inneholder oppfinnelsens apparatur kan være låst for .

å hindre utillatelig fingring med apparaturen, og avlesningsskiven kan gjøres synlig for inspeksjon ved hjelp av et egnet vindu av et gjennom-siktig materiale.

Under drift blir, som vist på tegningen, flytende brennstoff fra en sentral beholdningstank (ikke vist) pumpet under overatmosfærisk trykk gjennom en rørledning til hver enkelt bygning som står i forbind-else med brennstoffleveringssystemet. Brennstoffet kommer til kontrollboks lo, renner forbi flottøren i den tilsluttede tank (ikke vist) og renner gjennom kontrollboksen lo til brennertanken, idet det passerer i rekkefølgen gjennom filter 2, innsnévringsåpningen 3 °g til måleappa-ratet 4> hvor den brennstoffmengde som flyter til brennertanken registreres og deretter til trykkreduksjonsventil 5» Brennstoffet forlater trykkreduksjonsventilen 5 praktisk talt ved atmosfæretrykk og renner gjennom avstengningsventilen 6, som normalt er i åpen stilling, passerer lufteventil 7 foran trykkbryter 8 hvorfra brennstoffet passere gjennom et nedgående rør (ikke vist) til brennertanken. Hvis det oppstår en feil i systemet, vil man få en trykkforandring, og dette vil bringe avstengingsventilen 6 til å stoppe brennstofftilførsel til tank 8 og der-med til brennertanken. Hvis av en. eller annen grunn avstengingsventilen 6 svikter, vil brennstoffstrømmen fra trykkbrytertank 8 til brennertanken begrenses av reguleringsventilen i tank 8 til den brennstoffmengde som trenges til igjen å fylle brennertanken. Når man ønsker å betjene installasjonen, stoppes brennstofftilførselen fra den sentrale forrådstank enkelt ved å sette stengningsventil 11 i lukket stilling.

Claims (6)

1. Apparat for tilførsel av flytende brennstoff hvor brennstof-fet føres med overatmosfærisk trykk fra et sentralt reservoar under registrering av den leverte brennstoffmengde, og hvor leveringen skjer til brennerenheter plasert på forskjellige steder og utstyrt med trykkreduk-sjonsanordninger, karakterisert ved en boks (lo) med lett uttagbart panel (9) hvorpå er montert minst en trykkreduksjonsanordning (5) samt en tank utstyrt med brenselreguleringsanordninger (8) og hvor en strømningsmåler (4) er innskutt i rørledningen mellom det sentrale reservoar og hver brennerenhet, slik at trykkreduksjonsanordningen (5) og strømningsmåleren (4) ligger i brennstoffets tilførselsvei.

2. Apparatur som angitt i krav 1, karakterisert ved at den i rekkefølge omfatter en trykkreduksjonsventil (5), en av-stengningsventil (6) som trer i funksjon når trykkreduksjonsventilen (5) svikter og ikke lenger regulerer brennstofftrykket ned til driftstrykket for brenneren, en trykkbrytertank utstyrt med reguleringsanordninger (8) for brennstofftilførsel og en brennertank utstyrt med reguleringsanordninger for brennstofftilførsel.

3. Apparatur som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved et brennstoffilter (2) innpasset i brennstofftilførselen foran trykkreduksjonsventilen (5)•

4« Apparatur som angitt i. krav 1, karakterisert ved at den er omsluttet av en boks (lo) og montert deri på et uttagbart panel (9) .

5. Apparatur som angitt i krav 4 5 karakterisert ved at den i rekkefølge omfatter en trykkreduksjonsventil (5)} en av-stengningsventil (6) som trer i funksjon når trykkreduksjonsventil (5) svikter og ikke lenger regulerer brennstofftrykket ned til driftstrykket for brenneren, og en trykkbrytertank utstyrt med reguleringsanordninger (8) for brennstofftilførsel.

6. Apparatur som angitt i krav 4 eller 5j karakterisert ved et brennstoffilter (2) plasert foran den nevnte trykkreduksjonsventil (5)•