NO149558B - DEVICE FOR STAMP DIESEL ENGINE FOR SHIPS. - Google Patents

DEVICE FOR STAMP DIESEL ENGINE FOR SHIPS. Download PDF

Info

Publication number
NO149558B
NO149558B NO770671A NO770671A NO149558B NO 149558 B NO149558 B NO 149558B NO 770671 A NO770671 A NO 770671A NO 770671 A NO770671 A NO 770671A NO 149558 B NO149558 B NO 149558B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
steam
tube
pipe
jacket
filaments
Prior art date
Application number
NO770671A
Other languages
Norwegian (no)
Other versions
NO149558C (en
NO770671L (en
Inventor
Isamu Nishijima
Masuichi Yasuda
Yukio Tomita
Takayuki Wakabayashi
Munetsugu Fukagawa
Kenjiro Nabeshima
Takeyasu Matsui
Kazuo Nishimura
Hiroshi Nomura
Kiyoshi Kato
Takeshi Miki
Susu Sato
Original Assignee
Hitachi Shipbuilding Eng Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP2297676A external-priority patent/JPS52145611A/en
Priority claimed from JP8420376A external-priority patent/JPS538986A/en
Application filed by Hitachi Shipbuilding Eng Co filed Critical Hitachi Shipbuilding Eng Co
Publication of NO770671L publication Critical patent/NO770671L/en
Publication of NO149558B publication Critical patent/NO149558B/en
Publication of NO149558C publication Critical patent/NO149558C/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/16Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18Multi-cylinder engines
    • F02B75/22Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
    • F02B75/225Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement having two or more crankshafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B73/00Combinations of two or more engines, not otherwise provided for
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00Casings, e.g. crankcases or frames
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Anordning ved stempel-dieselmotor for skip.Piston diesel engine device for ships.

Description

Apparat for varmstrekking av filamenter. Apparatus for hot stretching of filaments.

Denne oppfinnelse angår et apparat for å opphete i bevegelse værende kunstig fremstilte filamenter ved at disse bringes i berøring med vanndamp. This invention relates to an apparatus for heating artificially produced filaments in motion by bringing them into contact with water vapour.

Det er velkjent at visse kunstig fremstilte filamenter kan strekkes lettere og med mindre risiko for brudd når de opp-hetes til over overgangspunktet av 2nen orden. På denne måte kan filamentenes strekkfasthet forbedres og deres samlede denier bli nedsatt. Denne fremgangsmåte, som i det følgende kalles «varm-strekking», blir meget anvendt, f. eks. ved frem-stilling av filamenter av akryl-, modakryl-, polyalkylen- og celluloseester-filamenter. It is well known that certain artificially produced filaments can be stretched more easily and with less risk of breakage when heated above the 2nd order transition point. In this way, the tensile strength of the filaments can be improved and their overall denier can be reduced. This method, which is called "hot stretching" in the following, is widely used, e.g. in the production of filaments of acrylic, modacrylic, polyalkylene and cellulose ester filaments.

Et typisk varmstrekkeapparat, der som opphetningsmedium anvendes vanndamp, innbefatter et med kappe forsynt rør, som har et innløp resp. et utløp for vanndampen samt en kondenspotte. Rørets åpne ender er ofte innsnevret ved hjelp av innstillbare strupeplater, som stenger for endene ved filamentbuntens passering langs rørets akse, slik at unnviking av vanndamp og inntreden av kold luft minskes. A typical hot drawing apparatus, where water vapor is used as the heating medium, includes a jacketed tube, which has an inlet or an outlet for the water vapor as well as a condensate pan. The open ends of the tube are often narrowed by means of adjustable throttle plates, which close the ends when the filament bundle passes along the axis of the tube, so that the escape of water vapor and the entry of cold air is reduced.

I en termisk økonomisk fremgangsmåte bør dampens varmeinnhold avgis til filamentene i en slik utstrekning at dampen som kommer i berøring med filamentene kondenseres, og derved frigir sin latente varme. Med de betingelser som er slik at de tillater at dampen kondenseres på filamentene er samtidig slik at damp kan kondenseres på rørets vegger, og på denne måte kan megen latent og følbar varme gå til spille. In a thermally economical method, the steam's heat content should be released to the filaments to such an extent that the steam that comes into contact with the filaments is condensed, thereby releasing its latent heat. With the conditions being such that they allow the steam to condense on the filaments, at the same time steam can condense on the walls of the tube, and in this way a lot of latent and sensible heat can be wasted.

Et formål med den foreliggende oppfinnelse består i å minske kondensasjonen, i røret, av damp som er i berøring med en beveget filamentbunt, i en varmstrekke-operasjon. An object of the present invention is to reduce the condensation, in the tube, of steam which is in contact with a moving bundle of filaments, in a hot drawing operation.

I henhold til foreliggende oppfinnelse innbefatter et varmstrekkeapparat et med en dampkappe forsynt metallrør og en eller flere strupeåpninger i rørveggen som forbinder kappens rom og rørets indre rom. According to the present invention, a hot drawing apparatus includes a metal pipe provided with a steam jacket and one or more throat openings in the pipe wall which connect the jacket's space and the tube's inner space.

Når apparatet arbeider blir en filamentbunt trukket gjennom røret og vanndamp tilføres til kappen. Dampen passerer fra kappen gjennom åpningene inn i røret, i hvilken den ekspanderer. Ved ekspansjo-nen nedsettes dampens temperatur, uten at det samlede varmeinnhold endres noe særlig. Resultatet er at den ekspanderte damp har en større overhetningsgrad enn trykkdampen i kappen og må miste en større mengde av følbar varme før kondensasjon kan inntre. Rørets innerflate blir også opphetet til en temperatur over kon-densasjonstemperaturen av dampen i rø-ret, ved kontakt med denne damp og var-meledning gjennom rørets vegg, fra den flate som er i kontakt med dampen i kappen. When the apparatus is working, a filament bundle is drawn through the tube and steam is supplied to the jacket. The steam passes from the jacket through the openings into the tube, in which it expands. During the expansion, the temperature of the steam is reduced, without the overall heat content changing in any particular way. The result is that the expanded steam has a greater degree of superheating than the pressurized steam in the jacket and must lose a greater amount of sensible heat before condensation can occur. The inner surface of the tube is also heated to a temperature above the condensation temperature of the steam in the tube, by contact with this steam and heat conduction through the wall of the tube, from the surface that is in contact with the steam in the jacket.

Den eneste overflate som befinner seg inne i røret og som har en lavere temperatur enn dampen, er filamentbuntens overflate. Forohldene kan arrangeres slik at bare dampens følbare varme avgis til filamentene — i hvilket tilfelle det ikke inn-trer noen kondensasjon i røret — eller slik at både dampens følbare og latente varmeinnhold kan nyttes, ved at dampen bringes til å kondensere på filamentene. The only surface inside the tube that has a lower temperature than the steam is the surface of the filament bundle. The conditions can be arranged so that only the sensible heat of the steam is given off to the filaments — in which case no condensation occurs in the tube — or so that both the sensible and latent heat content of the steam can be used, by causing the steam to condense on the filaments.

I en foretrukken apparatform er det plasert en hel del åpninger, med innbyrdes avstand, langs røret. In a preferred form of apparatus, a number of openings are placed, spaced apart, along the pipe.

Forbruket av damp kan reduseres ved' å isolere rørets indre fra atmosfæren, og det kan skje på flere forskjellige måter... Eksempelvis kan rørets åpne ender strupes, ved hjelp av innstillbare strupeplater, av/ den art som benyttes i forbindelse med vanlige damprør. Disse plater er bevegelig anordnet, for å lette gjennomføringen av filamentbuntene, men den hele innretning er kompleks og kostbar. Ansøkerne fore-trekker to andre apparater, av hvilke det første utgjøres av et rør som ved hver ende er forsynt med et rørparti som har en liten innvendig diameter, av størrelse på 3—10 ganger diameteren av filamentbunten som skal varmstrekkes. Bunten vir-ker som en løst-innpassende propp i røret, og apparatet kan anvendes for behandling av en i bevegelse værende filamentbunt ved damptrykk på over atmosfæretrykk, f. eks. i området 0,7—7,0 kg/cm<2>. Det annet foretrukne apparat har et rør med konstant indre diameter lik 3—10 ganger diameteren av filamentbunten, som for tørr-spinne fi-lamentbunter gir rørdiametre på fra ca. 0,50 til 1,50; mm*. Ved å begrense rørets diameter i forhold til filamentbunten blir det fri rom i røret betydelig minsket sammen-liknet med de vanlig anvendte damprør av større diameter, og det har vist seg at en økonomisk mengde av injisert damp får en større aksial hastighet i røret. Damp-strømmen går da ut fra rørets innløp og utløp med en hastighet som hindrer noen vesentlig kondensasjon i apparatet. Dette apparat kan dessuten1 anvendes til å be-handle en i bevegelse værende filamentbunt ved trykk som er høyere enn atmosfæretrykk. The consumption of steam can be reduced by isolating the inside of the pipe from the atmosphere, and this can be done in several different ways... For example, the open ends of the pipe can be throttled, with the help of adjustable throttle plates, of the type used in connection with normal steam pipes. These plates are movable, to facilitate the passage of the filament bundles, but the whole device is complex and expensive. The applicants prefer two other devices, the first of which consists of a tube which is provided at each end with a tube section which has a small internal diameter, of a size of 3-10 times the diameter of the filament bundle to be hot-drawn. The bundle acts as a loosely fitting plug in the tube, and the apparatus can be used for treating a moving filament bundle at a vapor pressure above atmospheric pressure, e.g. in the range 0.7-7.0 kg/cm<2>. The second preferred device has a tube with a constant inner diameter equal to 3-10 times the diameter of the filament bundle, which for dry-spun filament bundles gives tube diameters of from approx. 0.50 to 1.50; mm*. By limiting the diameter of the tube in relation to the filament bundle, the free space in the tube is significantly reduced compared to the commonly used steam tubes of larger diameter, and it has been shown that an economical amount of injected steam gets a greater axial velocity in the tube. The steam flow then exits the pipe's inlet and outlet at a speed that prevents any significant condensation in the device. This apparatus can also1 be used to treat a filament bundle in motion at a pressure higher than atmospheric pressure.

Utførelsesformer av oppfinnelsen er vist på vedføyede tegning, hvor fig. 1 og 2 viser langsgående snitt gjennom to apparater. Embodiments of the invention are shown in the attached drawing, where fig. 1 and 2 show longitudinal sections through two devices.

I fig. 1 er et rør 1 omgitt av en dampkappe 2, som- har et dampinnløp 3 og et utløp som er kombinert med en kondenspotte 4. Røret 1 har en innvendig diameter av 1,14 mm og en lengde på 76 cm. Langs midtpartiet av røret 1 er det fordelt seks In fig. 1 is a pipe 1 surrounded by a steam jacket 2, which has a steam inlet 3 and an outlet which is combined with a condensation pot 4. The pipe 1 has an internal diameter of 1.14 mm and a length of 76 cm. There are six distributed along the middle part of the pipe 1

åpninger 5 som hver har en diameter av 0,75 mm. openings 5 each of which has a diameter of 0.75 mm.

En bunt 6 av femti tørr-spunne filamenter av en i aceton oppløselig sampoly-mer av akrylnitril og vinylidenklorid, med buntdenier 1000 og diameter 0,20 mm, ble , trukket fra den nederste til den øverste av røret 1 mens den ble underkastet en 10-ga>ngers strekking, og ble deretter oppsam-let med en hastighet av 500 meter/min. :Til kappen 2 ble det gjennom innløpet 3 tilført vanndamp med trykk 3,5 kg/cm<2>, og denne damp gikk gjennom åpningene 5 og holdt et effektivt trykk på 3,22 kg/cm<2 >langs det parti av røret 1 hvor åpningene 5 befant seg. Den mengde kondensat som dannet seg inne i røret i løpet av 30 mi-nutters kontinuerlig drift var neglisjerbar. A bundle 6 of fifty dry-spun filaments of an acetone-soluble copolymer of acrylonitrile and vinylidene chloride, with a bundle denier of 1000 and a diameter of 0.20 mm, was drawn from the bottom to the top of the tube 1 while being subjected to a 10 -times stretching, and was then collected at a speed of 500 metres/min. :Water vapor with a pressure of 3.5 kg/cm<2> was supplied to the jacket 2 through the inlet 3, and this steam passed through the openings 5 and maintained an effective pressure of 3.22 kg/cm<2> along that part of the pipe 1 where the openings 5 were located. The amount of condensate that formed inside the tube during 30 minutes of continuous operation was negligible.

I fog. 2 er et rør 7 av % mm innvendig diameter og 68 cm lengde ved hver ende innsnevret ved hi ein av et rørstykke 8, som er 3,8 cm langt og har en boring med 1,27 mm med indre diameter. I røret 7 er det anbrakt seks åpninger 9 som hver har en innvendig diameter av 1,14 mm. Røret 7 befinner seg inne i og er tett forbundet med en kappe 10, til hvilken damp kan tilføres fra et innløp 11 og tas ut gjennom et utløp som er kombinert med en kondenspotte 12. In joint. 2, a tube 7 of 10 mm internal diameter and 68 cm length at each end is constricted at hi one by a piece of pipe 8, which is 3.8 cm long and has a bore of 1.27 mm internal diameter. In the tube 7, six openings 9 are placed, each of which has an internal diameter of 1.14 mm. The pipe 7 is located inside and is tightly connected to a jacket 10, to which steam can be supplied from an inlet 11 and taken out through an outlet which is combined with a condensation pot 12.

Claims (3)

1. Apparat for varm-strekking av tekstilfilamenter omfattende et rør med damptilførsel anbragt inne i en dampkappe som omgir røret, karakterisert ved at røret er forsynt med en eller flere åpninger som forbinder det indre av kappen og det indre av røret, og som har en slik størrelse at damp under trykk som er blitt innført i kappen ekspanderes inn i røret.1. Apparatus for hot-stretching of textile filaments comprising a pipe with steam supply placed inside a steam jacket which surrounds the pipe, characterized in that the pipe is provided with one or more openings which connect the interior of the jacket and the interior of the pipe, and which has a such size that steam under pressure which has been introduced into the jacket is expanded into the pipe. 2. Apparat ifølge påstand 1, karakterisert ved at røret er utstyrt med en innsnevring, fortrinnsvis i form av et rørstykke med en innvendig diameter på 0,5—1,5 mm ved hver av sine ender.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the tube is equipped with a constriction, preferably in the form of a piece of tube with an internal diameter of 0.5-1.5 mm at each of its ends. 3. Apparat ifølge påstand 1, karakterisert ved at røret har en konstant innvendig diameter av fra 0,5—1,5 mm.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the tube has a constant internal diameter of from 0.5-1.5 mm.
NO770671A 1976-03-02 1977-02-28 DEVICE FOR STAMP DIESEL ENGINE FOR SHIPS NO149558C (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2297676A JPS52145611A (en) 1976-03-02 1976-03-02 Internal combustion engine with parallel cylinder row one body frame
JP8420376A JPS538986A (en) 1976-07-14 1976-07-14 Diesel motor ship of reduced fuel consumption

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NO770671L NO770671L (en) 1977-09-05
NO149558B true NO149558B (en) 1984-01-30
NO149558C NO149558C (en) 1984-05-09

Family

ID=26360269

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO770671A NO149558C (en) 1976-03-02 1977-02-28 DEVICE FOR STAMP DIESEL ENGINE FOR SHIPS

Country Status (15)

Country Link
BR (1) BR7701254A (en)
CH (1) CH618773A5 (en)
DE (1) DE2708556C3 (en)
DK (1) DK145431C (en)
ES (1) ES456383A1 (en)
FI (1) FI66238C (en)
FR (1) FR2343126A1 (en)
GB (1) GB1535456A (en)
GR (1) GR66788B (en)
IT (1) IT1086770B (en)
NL (1) NL7702151A (en)
NO (1) NO149558C (en)
PL (1) PL116388B1 (en)
SE (1) SE426860B (en)
YU (1) YU39379B (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT5141U1 (en) 2000-08-24 2002-03-25 Avl List Gmbh FOUR-STROKE OUTBOARD INTERNAL COMBUSTION ENGINE FOR DRIVING A WATER VEHICLE
DE102004029286B4 (en) * 2004-06-17 2009-01-22 Man Diesel Se engine plant

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL12285C (en) *
AT42516B (en) * 1909-04-05 1910-06-10 Siegfried Barth Two-stroke internal combustion engine with necessarily coupled scavenging air pumps.
DE351843C (en) * 1916-11-27 1922-04-15 Maschb Vorm Trauzl & Co Multi-cylinder diesel engine with injection air compressors
GB497824A (en) * 1938-01-15 1938-12-29 Inter S A Propelling apparatus for boats
US2300977A (en) * 1939-06-07 1942-11-03 Sulzer Ag Two-shaft internal combustion engine
DE836895C (en) * 1949-06-18 1952-04-17 Nat Gas And Oil Engine Company Gear for power transmission from several prime movers to a common shaft, especially for ship propulsion
DE837356C (en) * 1949-09-07 1952-04-28 Franz Sueberkrueb Gear arrangement for ships with multi-motor drive on a common propeller shaft
FR2029137A5 (en) * 1969-01-14 1970-10-16 Amiot F Improvements made to power plants, especially for boat propulsion.
FR2151163A5 (en) * 1971-08-23 1973-04-13 Amiot F

Also Published As

Publication number Publication date
ES456383A1 (en) 1978-05-01
SE7702190L (en) 1977-09-03
YU35177A (en) 1982-08-31
DE2708556C3 (en) 1981-10-01
DE2708556B2 (en) 1981-02-26
DK145431B (en) 1982-11-15
BR7701254A (en) 1977-12-20
DE2708556A1 (en) 1977-09-08
NO149558C (en) 1984-05-09
GB1535456A (en) 1978-12-13
FI66238B (en) 1984-05-31
DK145431C (en) 1983-04-18
IT1086770B (en) 1985-05-31
DK79277A (en) 1977-09-03
FI770306A (en) 1977-09-03
PL116388B1 (en) 1981-06-30
YU39379B (en) 1984-12-31
NO770671L (en) 1977-09-05
FR2343126A1 (en) 1977-09-30
SE426860B (en) 1983-02-14
GR66788B (en) 1981-04-29
NL7702151A (en) 1977-09-06
CH618773A5 (en) 1980-08-15
FR2343126B1 (en) 1982-12-03
FI66238C (en) 1984-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES267084U (en) Shell and tube moisture separator reheater with outlet orificing
NO138047B (en) BOILERS, FUELED WITH LIQUID OR GASY FUEL
NO149558B (en) DEVICE FOR STAMP DIESEL ENGINE FOR SHIPS.
US2664010A (en) Fluid treating apparatus for strands
RU2001101488A (en) DIRECT STEAM GENERATOR OPERATING ON FOSSIL FUEL
KR930023695A (en) Heat exchanger unit for heat recovery steam generator
DK141214B (en) Smoke tube boiler with economizer.
US2560063A (en) Support for elements of superheaters and other heat exchangers
CN107541893A (en) A kind of washing-drying integral machine
ES368016A1 (en) Heat exchanger construction
US1906042A (en) Spinning cell for the manufacture of artificial filaments with auto-recovery of the volatile solvents
US1562713A (en) Evaporator
GB1152066A (en) Steam Generator
US2368629A (en) Superheater
DE405496C (en) Hot gas heating, especially for oil bunkers on ships
GB355272A (en) Apparatus for condensing sulphur
GB855550A (en) Improvements in or relating to evaporators
GB411700A (en) An improved method of drying threads and fabrics by hot air, and a drying chamber for carrying out such method
DK173865B1 (en) Process and plant for the production of steam with supercritical steam parameters in a flow steam generator
US1363714A (en) Boiler with superheater
GB1025921A (en) Improvements in or relating to evaporators
US2026438A (en) Heat exchanger
US2044195A (en) Process of heating substances
US1822615A (en) Apparatus for producing sudoriferous vapor baths
JPS56165895A (en) Heat pipe