NO145589B - Fremgangsmaate for kondensasjon av damp i en varmeveksler samt en varmeveksler til bruk ved fremgangsmaaten - Google Patents

Description

Anordning for oppdeling av ennå plastiske lettbetongstøpelegemer.

Oppfinnelsen angår en anordning for

oppdeling av ennå plastiske lettbetong-støpelegemer som hviler på et underlag som er sammensatt av et antall side ved side anordnede lameller som hver for seg er løft- og senkbare for på lettbetonglegemets underside å tillate fri passasje for nedre tverrdel av en skjæreramme som er forsynt med organ for å tilveiebringe en suksessiv senkning foran og en løftning igjen bak den passerende tverrdel.

Ved tidligere kjente anordninger av

denne art har lamellene alltid blitt senket rett ned fra sine leier • på lettbetonglegemets underside, enten tvangsmessig eller ved fritt fall. Praksis har imidlertid vist at dette medfører visse vanskeligheter som ikke lett kan overvinnes. Lettbetonglegemet har nemlig ved oppdelingen ennå en slik konsistens at dets underside gjerne kleber til lamellen med betydelig kraft. Hvis lamellene derfor dras tvangsmessig

bort fra lettbetonglegemets underside, hen-der det ikke sjelden at ytterpartiet av lettbetonglegemets underside slites løs og føl-ger med lamellen samtidig som legemet naturligvis utsettes for forstyrrende påkjenninger som lett kan forårsake brist i massen forøvrig. Hvis på den annen side lamellene er innrettet til, f. eks. etter at understøttelser er fjernet, av sin egen

tyngde å falle ned på et lavere nivå, hen-der det ofte at lamellene utilsiktet henger fast på lettbetonglegemets underside ved adhesjon, hvilket naturligvis kan medføre

betydelige komplikasjoner under oppskjæ-ringen.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er i første rekke å unngå disse ulem-per ved de kjente anordninger, og det oppnås ifølge oppfinnelsen ved at lamellene er i sin lengderetning forskyvbart lagt opp på understøttelsesflater og innrettet til å bli forskjøvet et begrenset stykke parallelt med lettebtonglegemets underside umiddelbart før lamellene senkes foran tverrdelen. Ved en slik forskyvning minskes ad-hesjonen mellom hver lamell og lettbetonglegemets underside på en så effektiv måte at lamellen deretter meget lett kan senkes ved at den kan falle av sin egen vekt, samtidig som naturligvis risikoen for bortslitning av ytterpartier fra lettbetonglegemets underside helt elimineres.

Lamellenes innbyrdes forskyvning i lengderetningen i forbindelse med ned-senkningen foran tverrdelen, byr i sin tur mulighet for en forenklet utforming av anordningen, slik at spesielle lagringer og følsomme pasninger i anordningens kon-struksjon helt kan unngås. På denne måte blir ikke anordningen bare overraskende enkel og billig, men også meget egnet til å følge med det oppskårne lettbetonglegeme inn i en autoklav, for understøttelse av lettebtonglegemet også under dets etter-følgende dampherdning. På denne måte løser oppfinnelsen også et annet innen lett-betongindustrien i lang tid aktuelt pro-blem, nemlig hvorledes man skal unngå omflytting eller omlasting av lettbetonglegemet fra anordningen til et underlag som bedre enn hittil kjente anordninger tåler opphold i autoklaven under lettbe-tongens dampherding.

En ifølge oppfinnelsen utformet anordning kan også med stor fordel utnyttes som støpeunderlag, dvs. støpeformbunn, hvilket ytterligere minsker omflyttingsar-beidet, slik at lettbetonglegemet kan stø-pes, oppdeles og herdnes på et og samme underlag og derved utsettes for et abso-lutt minimum av mekaniske påkjenninger under fremstillingsprosessen.

Det er tydelig at den innledningsvis angitte forskyvning i lengderetningen av de lameller som danner skjæreunderlaget under oppskj æringen, kan medføre andre påkjenninger på lettbetonglegemet, nemlig påkjenninger som i uheldige tilfelle kan medføre bortslitning av visse kantpartier av lettbetonglegemets underside. Ifølge foreliggende oppfinnelse elimineres denne risiko for slike skader, ved at lettbetonglegemet under oppskj æringen støttes på langsidene ved hjelp av støttevegger, som eventuelt kan dannes av støpeformens sidevegger, som da tillates å stå igjen rundt lettebtonglegemet også under oppskj æringen.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere under henvisning til tegningene, som på delvis skjematisk måte viser et utførelses-eksempel på oppfinnelsen. Fig. 1 viser et tverrsnitt gjennom en anordning ifølge oppfinnelsen. Fig. 2 viser et horisontalt snitt langs linjen II—II på fig. 1, idet lamellene er vist med strekprikkede linjer. Fig. 3 og 4 viser i forstørret målestokk hvorledes hver lamell ved en forberedende sideveis forskyvning bringes til å falle ned på et lavere nivå for deretter å løftes opp igjen til den opprinnelige stilling hvor den understøtter lettbetonglegemet. Fig. 5 viser sluttelig et delvis lengde-snitt langs linjen V—V på fig. 1.

I utførelseseksemplet utgjøres anordningen av et antall parallelle, side ved side anordnede, tverrgående lameller 1, som bæres av en felles ramme 2 som er forsynt med hjul 3, slik at den kan skyves på skinner 4. Som det fremgår best av fig. 3 og 4 har hver lamell 1 form av en hul kassebjelke hvis respektive endepartier normalt hviler på skiveformete støtter 5 som rager opp fra rammen 2. Nærmere bestemt tren-ger de øvre ender av de to støtter 5 for hver lamell 1 inn i åpninger i lamellens bunn og ligger an mot klosesr 1' som er lagt.inn i den hule kassebjelke. De nevnte

åpningers kanter virker styrende på støt-tenes 5 øvre ender og bestemmer således hvilestillingen for lamellen 1. På den ene side, på fig. 3 og 4 til venstre, av hver kloss 1' finnes et fritt hull 1" i hvilket den til-hørende støtte 5 kan smette inn når den hule lamell 1 forflyttes noe til høyre, som angitt med pilen A på fig. 3. I praksis inne-bærer dette at hver lamell 1 ved en sideveis forskyvning i forhold til vognrammen 2 kan bringes til å falle ned i en nedsenket

stilling som vist på fig. 4 og således bringes ut av inngrep med det ikke viste lettbetonglegeme som forutsettes å hvile på vognen. Hver nedsenket lamell 1 kan deretter føres tilbake til sin opprinnelige, oppløf-tede stilling ved at den først løftes rett opp som antydet med pilene B på fig. 4 og deretter forskyves til venstre fra den stilling som er vist med strekprikkede linjer på fig. 4 og som antydet med pilen C slik at seksjonen igjen kommer til å hvile med sine klosser 1' på endene av de tilhørende støtter 5. De beskrevne bevegelser hos hver enkelt lamell 1 tilveiebringes ved hjelp av manøvreringsorganer som er anbrakt på skjæreanordningen 6, slik det vil fremgå av det følgende.

Skjæreanordningen 6 omfatter to med hjul forsynte sidegavler 6a som er forskyv-bare på skinner 8 på hver sin side av vognen, en øvre bjelke 6b som forener de øvre ender av sidegavlene 6a, og øvre og nedre tverrslåer 9 resp. 10 som sammen med gav-lene danner en skjæreramme, i hvilken er innspent et antall vertikale skjæreorganer eller -tråder 11. Den nedre tverrslå 9 er beregnet på å passere under det ikke viste, plastiske lettbetonglegeme som forutsettes hviler på bæreflaten av vognen som dannes av de tverrgående lameller 1, og i det frie rom som fremkommer ved suksessiv nedsenkning av disse seksjoner.

På innsiden av den venstre sidegavl 6a på fig. 1 og 2 er det foran skjærerammen anordnet en første trykk-medium-manøvrert donkraft 12 hvis stempelstang bærer en trinse som er innrettet til å komme i inngrep med den venstre ende-flate av hver enkelt lamell 1 og skyve denne seksjon et lite stykke til høyre hver gang trykkmediet tilføres donkraften 12. Donkraften 12 tilveiebringer altså den påvirk-ning av lamellen 1 som er angitt med pilen A på fig. 3. Stemplet med trinsen føres deretter umiddelbart tilbake til utgangs-stillingen, f. eks. ved hjelp av innebygde fjærer.

Den tilveiebragte forskyvning av hver lamell 1 bringer disse til å falle ned fra sin støtte 5 umiddelbart foran skjæreram-mens nedre tverrslå 9 slik at den sistnevnte kan fritt passere som vist på fig. 5.

Umiddelbart bak tverrslåen 9 løftes igjen hver nedsenket lamell 1 opp ved hjelp av to trykkmedium-manøvrerte donkrafter 13 som er anordnet på hver side av vognen på braketter 6c som er anbrakt på innsiden av skjæreanordningens 6 side-gavlar 6a. De to donkrafter 13 er innrettet til å arbeide synkront og forårsake løft-ning av hver enkelt lamell 1 som antydet med pilene B på fig. 4. Når lamellen 1 løf-tes tilstrekkelig høyt for igjen å komme i kontakt med det på vognen hvilende lettbetonglegeme, settes en ånnen trykkmedium-manøvrert donkraft 14 tilsvarende donkraften 12 og som er plasert i linje med donkraftene 13 i virksomhet for å forskyve den oppløftede lamell 1 mot venstre igjen som angitt med pilen C på fig. 4, slik at seksjonen føres tilbake til sin opprinnelige stilling på den tilhørende støtte 5 hvor den understøtter støpelegemet.

Trykkmediumtilførselen til alle de for-skjellige donkrafter 12, 13 resp. 14 styres ved hjelp av en rekke kampåvirkende ven-tiler som generelt betegnes med 15. Ven-tilkammene er anbrakt på en felles aksel som ved hjelp av tannhjuloverføring 16 drives av en aksel 17 som er sammensatt av tre deler 17a, 17b og 17c som er forbun-det med hverandre, ved hjelp av koniske tannhjul 18. De ytre deler 17a og 17c av akselen 17 strekker seg vertikalt langs innsiden av hver av sidegavlene 6a på skjæreanordningen 6, og den mellomliggende akseldel 17b strekker seg på undersiden av den øvre bjelke 6b. Ved de nedre ender av akselen 17a og 17c er anbrakt tannhjul 19 som ved hjelp av et mellomhjul 19 står i inngrep med tannstenger 20 anbrakt på hver sin side av vognrammen 2. Derved vil det alltid finnes et forutbestemt forhold mellom akselens 17 omdreiningsha-stighet og den hastighet med hvilken skjæreanordningen 6 forskyves langs vognen eller vognen passerer gjennom skjæreanordningen, og ventilene ved 15 kommer således til å påvirkes i riktig rekkefølge for å forskyve lamellene 1 med forutbestemt mellomrom.

På fig. 1, 2 og 5 er skjæreanordningen 6 forsynt med en motor 21 som ved hjelp av en hensiktsmessig utveksling 22 driver akselen 17 og derved bringer skjæreanordningen 6 til å flytte seg langs vognen eller alternativt drar vognen gjennom skjæreanordningen 6, avhengig av om vognen eller skjæreanordningen holdes i stasjonær stilling. Motorens 21 drivkraft overføres ved hjelp av det koniske tannhjul 18 til de ytre akselender 17a og 17c og over tann-hjulene 19 til de to tannstenger 20, slik at der tilveiebringes samtidig drift på begge sider. Det er imidlertid klart at den rela-tive beevgelse mellom vognen og skjæreanordningen 6 like godt kan oppnås ved hjelp av andre drivanordninger eller helt enkelt ved at den ene enhet skyves eller dras forbi eller gjennom den andre for hånd hvis dette ønskes, og i dette tilfellet kan hele arrangementet med den oppdelte aksel 17 utelates og kamakselen for ventilene 15 drives ved hjelp av en forenklet tannhjulstransmisjon fra bare den venstre tannstang 20 på vognen.

Det for manøvreringen av de forskjel-lige donkrafter nødvendige trykkmedium kan leveres fra en hvilken som helst egnet trykkilde, f. eks. en pumpe som enten kan være anbrakt på selve skjæreanordningen 6 eller plaseres hvor som helst i anlegget og levere trykkmedium til skjæreanordningen gjennom slanger eller andre egnede ledninger.

Da bæreflatelamellene 1 på vognen er innrettet til å forskyves sideveis i forhold til det plastiske lettebetonglegeme som hviler på vognen, behøver legemet i de fleste tilfelle en sidestøtte, slik at ingen deler av legemet brytes løs ved forskyvning av seksjonene. En egnet støtte for dette formål kan oppnås ved å plassere enkle støttelister eller lignende på begge sider av støpelegemet nær dets nedre kanter, men man har funnet det ennå mer hensiktsmessig å la sideveggene 23 i støpeformram-men i hvilken lettbetonglegemet tidligere er støpt og ekspandert direkte på vognen, stå stille i kontakt med støpelegemet under dets oppskj æring i lengderetningen. Disse sidevegger 23 i formrammen holdes da på plass ved hjelp av fjærpåvirkete trykkorganer 25 som er anbrakt på innsiden av hver gavl 6a på skjæreanordningen 6 som vist på fig. 1.

Takket være det forhold at alle lamellene 1 på vognen fritt hviler på vogn-rammens 2 støtter 5 kan man imidlertid ved anvendelse av vognen utnytte den mulighet å avlaste lamellene 1 sammen med det på disse hvilende, oppskårne støpe-legeme fra vognrammen 2, så snart den lastede vogn er ført inn i autoklaven. Derved kan vognrammen 2 uten forsinkelse føres tilbake til produksjonsbanen og for-synes med en ny serie seksjoner, på hvilke der kan støpes og deretter oppskjæres et nytt lettbetonglegeme. Avlastningen av lamellene sammen med det på disse hvilende, oppskårne støpelegeme i autoklaven kan skje ved hjelp av en hvilken som helst egnet løfte- eller annen hjelpeinnretning

som ikke inngår i foreliggende oppfinnelse.

Claims (7)

1. Anordning for oppdeling av ennå

plastiske lettbetongstøpelegemer som hviler på et underlag som er sammensatt av et antall side ved side anordnede lameller som hver for seg er løft- og senkbare for på lettbetonglegemets underside å tillate fri passasje for nedre tverrdel av en skjæreramme som er forsynt med organ for å tilveiebringe en suksessiv senkning foran og en løftning igjen bak den passerende tverrdel, karakterisert ved at lamellene er i sin lengderetning forskyvbart lagt opp på understøttelsesflater og innrettet til å bli forskjøvet et begrenset stykke parallelt med lettbetonglegemets underside umiddelbart før lamellene senkes foran tverrdelen.

2. Anordning ifølge påstand 1, karakterisert ved at det mot lamellene er anordnet vinkelrette sidevegger for å støtte lettbetonglegemet i det minste ved dets nedre del under lamellenes forskyvning.

3. Anordning ifølge påstand 1 eller 2, karakterisert ved at lamellene er løst opplagt på begrensede understøttel-sesflater og innrettet til, som følge av sin forskyvning i den ene retning, å falle ned fra understøttelsesflatene til en kontrol-lert, nedsenket stilling, hvorfra de kan føres tilbake ved løftning og etterfølgende forskyvning i motsatt retning.

4. Anordning ifølge påstand 3, karakterisert ved at lamellene er opplagt på og styrt av fra en bærer oppra-gende støtteorganer som er innrettet til å bli opptatt i utsparinger eller hull på lamellenes underside når lamellene faller ned.

5. Anordning ifølge en av de foregå-ende påstander, karakterisert ved at lamellene er innrettet til å bli forskjø-vet ved hjelp av med skjærerammen forenede påvirkningsorganer.

6. Anordning ifølge påstandene 3—5, karakterisert ved at lamellene er innrettet til å bli løftet ved hjelp av med skjærerammen forenede løftemekanismer.

7. Anordning ifølge påstand 4 og 5, karakterisert ved at de med skjærerammen forenede påvirkningsorganer og løftemekanismer er innrettet til å arbeide etter et forhåndsbestemt program i av-hengighet av en innbyrdes bevegelse mellom skjærerammen og en bærer for lamellene.