NO138370B

NO138370B - Apparat for loefting og senking av en tung last

Info

Publication number: NO138370B
Application number: NO741973A
Authority: NO
Inventors: Hitoshi Izumi
Original assignee: Mitsui Shipbuilding Eng
Priority date: 1973-06-01
Filing date: 1974-05-31
Publication date: 1978-05-16
Also published as: JPS5627645B2; NO138370C; IT1014654B; DE2426539A1; SE7407099L; FR2231612A1; NO741973L; JPS508251A; NL7407372A; GB1470077A; SE396358B; FR2231612B1; DK292474A; AU6956974A

Description

Foreliggende oppfinnelse angår et apparat for løfting og

senking av en tung last langs en søyle, omfattende to ytre ringer som omgir søylen og ligger i loddrett avstand fra hverandre, en ramme for å holde øvre og nedre kiler, en oljehydraulisk sylinderanordning for påvirkning av hver ramme, oljehydrauliske hovedsylinderanordninger som kobler sammen de øvre og nedre ytre ringer, og stagbolter som er innrettet til å forbinde den tunge last med den øvre ytre ring.

Et slikt apparat er kjent fra norsk patent nr. 132058, og

den foreliggende oppfinnelse utgjør en ny løsning i forhold til hva som fremgår av nevnte patent.

I henhold til det nevnte patent utnyttes kilevirkningen mellom

de to ringer til å klemforbinde ringene med søylen. En ulempe ved dette prinsipp er at bruken av apparatet er avhengig av en søyle med dimensjoner som passer til ringene, eller sagt på en annen måte, at den indre diameter av den indre ring må være avpasset til søylediameteren.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å komme frem til

et apparat som er mer fleksibelt med hensyn til søylens utforming.

Dette er i henhold til oppfinnelsen oppnådd ved at loddrette føringsskinner er anordnet fordelt rundt omkretsen av søylen, at ringene har motsatt avskrånede flater nær motsatte sider av hver føringsskinne, og at flere øvre og nedre kiler er anordnet mellom de nevnte sider av føringsskinnen og de ytre ringer og har en avskrånet flate som kan komme i inngrep med de motsatt avskrånede flater på de ytre ringer.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere under henvisning til ved-føyde tegninger. Fig. 1 viser et vannrett snitt gjennom et apparat i henhold til oppfinnelsen, idet den venstre halvdel av figuren viser en halvdel av den nedre ytre ring og høyre halvdel av figuren viser en halvdel av den øvre ytre ring.

Fig. 2 viser et snitt etter linjen A-A i fig. 1.

Fig. 3 viser et snitt etter linjen B-B i fig. 1.

Fig. 4a og 4b viser et snitt gjennom apparatet under løfting av en

tung last.

Fig. 5a-5f viser et snitt gjennom apparatet under senking av den

tunge last.

Fig. 6 viser et perspektivriss av en søyle med rektangulært tverrsnitt og forskjellig tverrsnitt-dimensjoner i øvre og nedre del.

Oppfinnelsen skal forklares ved hjelp av en utførelsesform for apparatet som er egnet for bruk sammen med en søyle med femkantet tverrsnitt.

I fig. 1-3 betegner I en tung konstruksjon som skal løftes og

II en søyle som er reist opp på sjøbunnen. Selv om det bare er vist en søyle II i fig. 1, er den tunge konstruksjon i inngrep med flere søyler og er i praksis understøttet ved hjelp av den.

På hver side av søylen II er det anordnet en loddrett førings-skinne III bygget som en søyle. Et par ytre ringer 1 og 2 som ligger i loddrett avstand fra hverandre er anordnet vannrett rundt hver søyle II og dens føringsskinner III. Hver av disse ytre ringer er utformet med spor tilsvarende tverrsnittformen for vedkommende føringsskinner III. Som vist i fig. 2, er motsatte sideflater i hvert av sporene som inneholder den tilsvarende føringsskinne III avfaset i de motsatt avskrånede flater. Et par kiler 3 er anordnet mellom motsatte skråflater i øvre ytre ring 1 og den tilsvarende føringsskinne III og et par kiler 4 er også anordnet i den nedre ytre ring 2. Et par føringsdeler 13 er anordnet mellom motsatte skråflater på den øvre ytre ring 1 og føringsskinnen III nær søylen II for å holde avstanden mellom ringen og føringsskinnen innenfor en viss tillatt størrelse. Et par føringsdeler 14 er også anordnet i hvert spor i den nedre ytre ring 2. På innsiden av sporet i den ytre ring 1 er det anordnet en føringsdel som er innrettet til å holde klaringen mellom søylen II og føringsskinnene III innenfor en viss bestemt størrelse. En føringsdel 16 er også anordnet i hvert spor i den nedre ring 2. Bremsedeler 5 og 6 er anordnet på overflaten av øvre og nedre kiler 3 og 4 for friksjonsinngrep med hver sin føringsskinne III. Hver kile 3 er holdt i en ramme 7 og tvinges oppover ved hjelp av en fjær 7a. Hver kile 4 er også holdt i en ramme 8 og tvinges oppover ved hjelp av en fjær. Hver ramme 7 er hengt opp i en bæredel 11 som er anordnet på den øvre ring 1, gjennom en oljehydraulisk sylinderanordning 9, og hver ramme 8 er også hengt opp fra en bæredel 12 som er anordnet på den nedre ring 2, gjennom en oljehydraulisk sylinderanordning 10. Mellom den øvre ytre ring 1 og den nedre ytre ring 2 er det anordnet hovedsylinderanordninger 17 for løfting og senking av

øvre og nedre ringer. Stagbolter 18 er ført gjennom hver av de ytre ringer. Den nedre ende av hver stagbolt 18 er forbundet med den tunge last I ved hjelp av en bolt 20 og et øre 21, mens den øvre ende er festet til den øvre ytre ring 1 ved hjelp av en mutter 19. Den tunge last I er således opphengt i den øvre ytre ring 1 ved hjelp av stagboltene 18.

Apparatet brukes på følgende måte:

Fig. 4a viser en tilstand hvor trykkolje føres til stangside-kamrene i sylinderanordningene 9 og 10 for øvre henholdsvis nedre kile 3 henholdsvis 4 for å holde dem i inntrukket stilling i øvre henholdsvis nedre ytre ring 1 henholdsvis 2, mens hovedsylinder-anordningene 17 er trukket sammen. Under disse forhold føres trykkolje inn i stangside-kammeret i hver av hovedsylinder-anordningene 17 for å skyve stempelstangen utover. Den nedre ytre ring 2 blir ikke senket da de nedre kiler 4 er i inngrep med ringen 2, og ringen 1 blir følgelig løftet, slik at den tunge last blir løftet ved hjelp av stagboltene 18, slik som vist i fig. 4b. I den tilstand som er vist i fig. 4b blir trykkolje ført til stangside-kamrene i hovedsylinder- anordningene 17 for å trekke stempelstangen inn hvorved den nedre ytre ring 2 blir løftet da den øvre ring 1 blir holdt fast ved kilevirkningen av de øvre kiler 3. Da de nedre kiler 4 holdes i tilbaketrukket stilling ved hjelp av sylinderanordningene 10, blir de nedre kiler 4 løftet sammen med den nedre ytre ring 2, slik at de forhold som er vist i fig. 4a blir gjenopprettet. Det forløp som nettopp er beskrevet gjentas slik at den tunge last I blir løftet langs søylen II.

Bevegelse nedover foregår på følgende måte:

Fig. 5a viser en tilstand hvor hovedsylinderanordningene 17 er trukket sammen og de øvre kiler 3 er i inngrep med den øvre ytre ring 1 slik at den tunge last I holdes ved hjelp av den øvre ytre ring 1 og de øvre kiler 3, mens de nedre sylinderanordninger 10, som styrer de nedre kiler 4 er i uttrukket tilstand slik at de nedre kiler 4 er ute av inngrep med den nedre ytre ring 2. Under disse forhold, blir trykkolje ført til det øvre kammer i hver hovedsylinderanordning 17 for å trykte ut stempelstangen, hvorved den nedre ytre ring 2 og de nedre kiler 4 senkes, slik som vist i fig. 5b da de nedre kiler 4 ikke er i inngrep med den nedre ytre ring 2. Når hovedsylinderanordningen 17 nettopp er strukket ut til et punkt litt før enden av slaget, blir trykkolje ført til stangsidekammeret i hver av sylinderanordningen 10, slik at den nedre kile 4 blir trukket inn i den nedre ytre ring 2 slik som vist i fig. 5c. I riktig tidsforhold blir så trykkolje ført til oversidekammeret i hver sylinderanordning 9 for å tvinge kilen 3 ut av inngrep med ringen 1. På dette tidspunkt er imidlertid de øvre kiler 3 ikke frigjort, da den tunge last I bæres ved hjelp av de øvre kiler.

Hovedsylinderanordningene 17 blir så trukket ytterligere ut inn-til de når enden av stempelslaget. På dette tidspunkt blir de nedre kiler 4 brakt i kile-inngrep med den nedre ring 2 for å hindre at den beveger seg nedover, slik at den øvre ring 1 blir løftet for å frigi de øvre kiler 3, hvorved de øvre kiler 3 blir senket slik som vist i fig. 5d. Så blir trykkolje ført til stangsiden i hovedsylinderanordningene 17 hvorved den øvre ytre ring 1 og de øvre kiler 3 blir tvunget nedover slik som vist i fig. 5e. Når hovedsylinder-anordningene 17 nettopp er trukket sammen til et punkt like før enden av slaget, blir trykkolje ført til stangsiden av sylinderanordningene 9 for å bringe dé øvre kiler 3 til inngrep med den øvre ytre ring slik som vist i fig. 5f. Samtidig blir trykkolje ført til over-siden av sylinderanordningene 10 for å tvinge de nedre kiler ut av inngrep. I dette øyeblikk er imidlertid de nedre kiler 4 ikke trukket ut av inngrep, da den tunge last bæres ved hjelp av disse kiler. Hovedsylinder-anordningene 17 blir så trukket ytterligere sammen til enden av slaget, den nedre ring 2 blir løftet for å frigi de nedre kiler 4 slik at sylinderanordningene 10 kan strekke seg ut. Ved å gjenta det forløp som nettopp er beskrevet, blir den tunge last I senket langs søylen II.

I den utførelsesform som er beskrevet ovenfor er øvre og nedre ytre ringer 1 og 2 utformet sirkelformet i tverrsnitt, men de kan selvsagt ha andre former. Selv hvis den skrå søyle II skulle ha forskjellig tverrsnitt-størrelse i øvre og nedre parti, slik som vist i fig. 6, kan apparatet i henhold til oppfinnelsen anvendes effektivt, nemlig ved å anordne motsatt avskrånede føringsskinner III slik at det dannes loddrette ytre flater. De øvre og nedre ytre ringer kan også være C-formede, U-formede eller ha andre oppdelte former.

Det fremgår klart av ovenstående at foreliggende oppfinnelse gir et apparat som kan brukes for å løfte eller senke en tung last langs en søyleformet konstruksjon med hvilket som helst tverrsnitt, f.eks. kvadratisk, ved å anbringe føringsskinner på den. Ved oppføring av f.eks. en høy bygning eller hovedtårnet i en svær hengebro, kan apparatet i henhold til oppfinnelsen hensiktsmessig tilpasses som festeanordning for løfting av stillaset for utførelse av den høyeste del av bygningen, ved å utnytte et passende parti av tårnet som den søyle hvor føringsskinnene blir anbrakt.

Claims

Apparat for løfting og senking av en tung last langs en søyle, omfattende to ytre ringer som omgir søylen og ligger i loddrett avstand fra hverandre, eri ramme for å holde øvre og nedre kiler, en oljehydraulisk sylinderanordning for påvirkning av hver ramme, oljehydrauliske hovedsylinderanordninger som kobler sammen de øvre og nedre ytre ringer, og stagbolter som er innrettet til å forbinde den tunge last med den øvre ytre ring, karakterisert ved at loddrette føringsskinner (III) er anordnet fordelt rundt omkretsen av søylen (II), at ringene (1, 2) har motsatt avskrånede flater nær motsatte sider av hver føringsskinne (III) og at flere øvre og nedre kiler

(3, 4) er anordnet mellom de nevnte sider av føringsskinnen (III) og de ytre ringer (1, 2) og har en avskrånet flate som kan komme i inngrep med de motsatte avskrånede flater på de ytre ringer.