NO137265B - Fremgangsm}te og sagblad for saging av trevirke og lignende - Google Patents

Abstract

Fremgangsmåte og sagblad for saging av trevirke og lignende.

Description

Anordning for tetning av propellhylse.

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning for tetning av propellhylse som har en utvendig flens som på den mot propellen vendende side er forsynt med en rund, fjærende eller ettergivende tetningsskive, med et sentralt hull for propellakselen, idet propellens nav er forsynt med en tetningsring av metall som danner glidende tetning med tetningsskiven, og det rom som begrenses av akselen, lagerhylsen, navet, ringen, skiven og flensen er fylt med olje under trykk, idet hullet i skiven har større diameter enn propellakselen på samme sted, som angitt i patent nr. 92.776.

Ved denne kjente anordning har det imidlertid vist seg, at friksjonen mellom den ettergivende eller fjærende skive og tetningsringen blir uforholdsmessig stor med de materialer som hittil er prøvet i denne forbindelse.

Hensikten med oppfinnelsen er å til-veiebringe en anordning av ovenfor nevnte art hvor denne ulempe er unngått.

Dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved at skiven er forsynt med en metallring på den side som vender mot tetningsringen på propellnavet, hvilken metallring er i glidende anlegg mot tetningsringen. På denne måte kan friksjonen reduseres i betraktelig grad.

For at tetningsskivens fjærende egen-skaper eller ettergivenhet ikke skal ned-settes ved anbringelse av metallringen, foreslås ifølge oppfinnelsen at tetningsskiven har et U-formet radialsnitt med utad ret-tede kraver ved U'ens frie ender og at den inn mot propellakselen liggende krave er forbundet med metallringen og hvis annen utad vendende krave er festet til propellhylsens flens, idet U'ens utvendige sider vender mot det oljefylte rom, ved propell - hylsen og U'ens innvendige sider vender mot det oljefylte rom ved propellnavet.

For å øke den tettende forbindelse mellom tetningsringen og metallringen foreslås ifølge oppfinnelsen at tetningsringen har trappeformet anleggsflate som er er i glidende anlegg mot den motsvarende trappeformede metallring.

Et utførelseseksempel på oppfinnelsen skal forklares nærmere under henvisning til tegningen som viser et aksialsnitt gjen-nom en anordning ifølge oppfinnelsen.

Propellakselen 1 er roterbar i en lager-hylse 2 som er anordnet i den ytre ende av propellhylsen 3 som er forsynt med en flens 4. Til flensen 4 er festet tetningsskiven 5 ved hjelp av skruer 6. Tetningsskiven 5 har U-formet radialsnitt og er med den annen ende festet med en metallring 10 ved hjelp av skruer 11. Metallringen 10 har trappeformet tverrsnitt på den flate som ligger an mot tetningsringen 8 som ved hjelp av skruer 9 er festet til propellnavet 7. Tetningsringen 8 har på den side som vender mot metallringen 10 en trappeform som motsvarer trappeformen av metallringen 10. Den sentrale åpning i tetningsskiven 5, tetningsringen 8 og metallringen 10 har større diameter enn propellakselen 1 slik at der dannes en ringformet passasje 16 mellom de to rom 14 og 15. I flensen 4 er anordnet tappeskrue 12 i en kanal inn til hulrommet 14 og i tetningsringen 8 er anordnet en tappeskrue 13 inn til hulrommet 15 for tapping av oljen som tilveie-

bringer trykket på tetningsskiven og som

samtidig tjener som smøremiddel.

Claims (3)

1. Anordning for tetning av propellhylse som har en utvendig flens (4) som

på den mot propellen (7) vendende side er forsynt med en rund, fjærende eller ettergivende tetningsskive med et sentralt hull for propellakselen, idet propellens nav er forsynt med en tetningsring av metall som danner glidende tetning med tetningsskiven, og det rom som begrenses av akselen, lagerhylsen, navet, ringen, skiven og flensen er fylt med olje under trykk, idet hullet i skiven har større diameter enn propellakselen på samme sted som angitt i patent nr. 92.776, karakterisert ved at den ettergivende tetningsskive (5) er forsynt med en metallring (10) på den side som vender mot tetningsringen (8) på propell navet (7), hvilken metallring er i glidende anlegg mot tetningsringen.

2. Anordning ifølge påstand 1, karakterisert ved at tetningsskiven (5) har et U-formet radialsnitt med utadrettede kraver ved U'ens frie ender og at den inn mot propellakselen liggende krave er forbundet med metallringen (10) og hvis annen utad vendende krave er festet til propellhylsens flens (4), idet U'ens utvendige sider vender mot det oljefylte rom (14), ved propellhylsen og U'ens innvendige sider vender mot det oljefylte rom (15) ved propellnavet.

3. Anordning ifølge påstandene 1 eller 2, karakterisert ved at tetningsringen (8) har trappeformet anleggsflate som er i glidende anlegg mot den motsvarende trappeformede metallring (10).