NO136347B - - Google Patents

Abstract

Anordning for pneumatisk fremmating av støvformet eller finkornet styrtgods.

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrbrer en på et fartby an-bragt anordning for pneumatisk fremmating av stbvformet eller finkornet styrtgods, bestående av et sugeanlegg og et trykkfremmatingsanlegg.

Lossing av stbvformet og finkornet styrtgods, såsom sement, leire, fosfat eller lignende fra fartbyer ved hjelp av pneumatiske suge-fremmatingsan1 egg , er kjent. Tbmmingen av fartbyer f.eks. ved hjelp av en pneumatisk fremmatingsanordning for lossing av fartbyer som befinner seg på forskjellige steder ved land, kan skje ved hjelp av en anordning i henhold til tysk bruks-mbnster 1 961 971. Ved dette anlegg anvendes der et sugemunnstykke som opptaksorgan i fartbyets lastrom. Dette sugemunnstykke er over en bbyelig ledning forbundet med en på land stasjonert suge-f remmatingsanordning som består av en vakuum-si losluse, en suge-vifte og et filter. Fra denne sluse mates en pneumatisk trykkpumpe over en pneumatisk fordeler. Lossingen av styrtgodset forut-setter således at der på land fins et losseanlegg.

Ennvidere er det kjent å utstyre fartbyer for transport av styrtgods med anlegg for pneumatisk lossing av godset. Dette skjer på den måte at lu ftf remmatingsrenne r for fordeling av styrtgodset befinner seg i lastrommene. Lastrombunnen i fartbyet er forsynt med pneumatiske organer for lbsning av godset. Lastrombunnen skråner mot oppsaml ingsstedet for trykk fremmatingsanlegget som be-sbrger den pneumatiske fremmating fra lastrommet til den på land stasjonerte mo11age rstasjon. For denne fremmating kan der anvendes trykkpumper og trykksi lo-fremmatingsorga ner. Sådanne fartbyer med pneumatiske laste- og losseanlegg er spesialisert på transport av visse styrtgods og er ikke egnet for lasting med annet fraktgods, f.eks. stykkgods, containers osv.

Hensikten med oppfinnelsen er å skaffe et pneumatisk suge-og trykk fremmatingsanlegg for stbvformet og finkornet styrtgods, hvor anlegget befinner seg på fartbyet og således muliggjbr en stbvfri lossing uavhengig av losseanlegg på land, uten at fartbyet be-hbver å være spesialisert for transport av styrtgods.

Denne oppgave loses i henhold til oppfinnelsen ved at anordningens sugebeholder med tilhbrende filter og under sugebeholderen anordnede trykkpumper inklusive ledningsti 1 s lutningene og videre det av vifte, kompressor og kobleanordning bestående maskinanlegg er innrettet til å flyttes ved hjelp aven på fartbyets dekk montert portalkran.

Ifblge oppfinnelsen er sugebeholderen med filteret og den under sugebeholderen anordnede trykkpumpe inklusive ledningstil-slutningene anordnet i en felles bærekonstruksjon som kan flyttes ved hjelp av por ta Ikra nens lbpevogn. Det av vifte, kompressor og kobleanordning bestående rnaskinanlegg er anordnet på en felles basisramme. som er påbygget henholdsvis: hengt opp på porta lkranens kjbrestativ og sammen med dette er flyttbar på skinner. Bærekonstruksjonen som består av en ramme for opptagelse av suge- og trykk fremmatingsaggregat og en over dette anordnet stålprofilkon-struksjon. som inneslutter aggregatet, er ved; den bvre pro f ildekk-plate forsynt med konstruksjonse1ementer - ved hjelp av hvilke bærekonstruksjonen kan forbindes med kroken på portalkranens lbpevogn.

Anordningen ifblge oppfinnelsen sikrer en stbvfri lossing av lost styrtgods og egner seg særlig for transportfartbyer for massegods, såkalte bulk-fartbyer. Disse fartbyer er alltid forsynt med på skinner forskyvbare portalkraner. Installasjonen av det i en bærekonstruksjon anordnede suge- og trykk fremmatingsanlegg og av det på portalkranen opphengte maskinanlegg som inneholder viftene og kompressorene, er uten vanskelighet mulig på sådanne fartbyer.

Bærekonstruksjonen med suge- og trykkfremmatingsan1 egget som kan lagres i et tomt lastrom i fartbyet når det ikke anvendes, blir for lossearbei det loftet og kjbrt til arbeidsstedet ved hjelp av portalkranens lbpevogn. Fortrinnsvis kan bærekonstruksjonen, etter at den ved hjelp av portalkranens lbpevogn er blitt overfort til arbeidsstedet, henges opp i opptakskonstruksjonen på portalkranens bro og forbindes med denne' konstruksjon.

Fortrinnsvis er suge- og trykk fremmatingsanlegget sammen, med tilhbrende maskinanlegg anordnet på en felles basisramme som er bygget på portalkranens kjbrestativ eller hengt opp på dette og sammen med portalkranen kan forskyves på skinner. Ved en annen utfbrelse er suge- og trykkf remmatingsanlegget inklusive tilhbrende maskinanlegg som er anordnet på en felles ramme, utstyrt med et eget kjbrestativ og flyttbart ved hjelp av dette på portalkranens skinner uavhengig av portalkranens kjbrestativ.

Fordelen ved anordningen ifblge oppfinnelsen er at et fartby som er utstyrt med en sådan anordning, kan losses i havner som ikke disponerer over et eget styrtgods-losseanlegg for stbvfri lossing. Sådanne fartbyer kan også lastes med forskjellige godstyper, f.eks. med lost styrtgods eller en annen gang med stykkgods. Anordningen ifblge oppfinnelsen hindrer ikke lasting og lossing av fartbyet med andre godstyper.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til tegningene, hvis fig. 1 viser i lengdesnitt et fartb,y med en utfbrelse av anordningen ifblge oppfinnelsen, og fig. 2 viser et tverrsnitt etter linjen A-A på fig. 1.

På tegningene angir 1 lastrommet i et fartby og 2 last-rommets vegg. På dekket er der i fartbyets lengderetning over last-rommenes lastluker installert en på skinner flyttbar portalkran 3. På portalkranens brokonstruksjon 4 er der en forskyvbar lbpevogn 5 som kan utstyres med kroker eller gripeorganer. Ifblge fig. 2 er lbpevognen forsynt med kroker og forskjbvet ytterst til venstre på kranbjelken.

Bærekonstruksjonen 6 ifblge oppfinnelsen med suge- og trykk fremmatingsanlegg består av en basisramme, på hvilken der er montert to trykkpumper, såkalte Fu 1ler-pumper 7. Sugebeholderen 8 med et over denne anordnet ■stbvfilter er montert på konsoller som befinner seg på bærekonstruksjonen 6 som er dannet av stålbjelke-profiler. Bærekonstruksjonens tak er også fremstilt av stålbjelke-profiler. På dette sted fins der dessuten en tverrbjelke som lbpevognens krok kan gripe inn i. Ved hjelp av lbpevognens lbfte-maskineri kan bærekonstruksjonen sammen med suge- og trykkfremmatingsanlegget, som kan være oppbevart i et tomt område i et lastrom når det ikke anvendes, lbftes.ut av dette rom og fores til arbeidsstedet. På kranens brokonstruksjon 4 fins der en opptaks-konstruksjon 10 med fellbare konsoller, og bærekonstruksjonen kan sammen med suge- og trykk fremmatingsanlegget kjbres inn i denne oppta k s.konstruksjon ved hjelp av lbpevognen. Deretter forbindes bærekonstruksjonen 6 med opptakskonstruksjonen 10 ved hjelp av forbinde1seselementer. Eventuelt kan bærekonstruksjonen også sikres ved hjelp av tauverk.

Figurene viser bærekonstruksjonen 6 med suge- og trykkfremmatingsanlegget i arbeidsstilling, dvs. etter at bærekonstruksjonen ved hjelp av lbpevognen er blitt innfort i opptakskpnstruk-sjonén 10 og blitt forbundet med denne. Lbpevognen som ikke lenger trenges etter at en sådan arbeidsstilling er nådd, kan kjbres bort og eventuelt anvendes til andre formål. Bærekonstruksjonen 6 kan imidlertid også henge fast i lbpevognens krok under suge- og try.kk-fremmatingsarbeidet. Ved en sådan arbeidsmåte er det imidlertid

■nbdvendig å foreta den nevnte ytterligere fastspenning ved hjelp av tauverk.

Mellom sugebeholderen 8 og hver sugepumpe 7 fins der en plan avstengningssleide 11 og dessuten en ce 1 lenju1sluse 12, som doserings- og trykkutjevningsorgan.

Som det fremgår av fig. 1 er maskinanlegget for suge- og trykkfremmatingsanlegget installert i et maskinhus 13 som er forsynt med hjul og som ved hjelp av portalkranens kjbrestativ er opphengt over lastrommene og således forskyves sammen med portalkranen på skinnene. I maskinhuset er samtlige (på tegningen ikke viste) aggregater for suge- og trykkfremmatingsanlegget installert, såsom en regulerbar stempelpumpe for drift av sugeanleggét 8 samt rota-sjon s kompre s s or er for de to trykkpumper 7 og drivmotoren, samt koble- og styreanlegg.

Forbindelsesledninger 14 mellom de i maskinhuset anordnede aggregater og suge- og trykkfremmatingsanlegget kan være sammen-kobbelbare, hensiktsmessig bbyelige ledninger som kan demonteres og magasineres på et egnet sted på fartbyet når suge- og trykkfremmatingsanlegget ikke er i drift. Dette gjelder også for forbindelsesledninger 14 fra trykkpumpene 7 til mottagerstasjonen 19

på land.

Sugeledningen 15 med sugemunnstykket 16, hvilken ledning også kan kobles fra, er fort over en på portalkranen anordnet ut-ligger 17 som kan svinges bort og legges ned på portalkranens bro når den ikke anvendes.

Claims (6)

1. På et fartby installert anordning for pneumatisk frem-matning av stbvformet eller finkornet styrtgods, bestående av et sugeanlegg og et trykkfremmatingsanlegg , karakterisert ved at anordningens sugebeholder (8) med tilhbrende filter (9) og under sugebeholderen anordnede trykkpumper (7) inklusive ledning s t i 1 s lu t n i ngene og videre det av vifte, kompressor og kobleanordning bestående maskinanlegg er innrettet til å flyttes ved hjelp av en på fartbyets dekk (2) montert portalkran (3).

2. Anordning i henhold til krav 1, karakterisert ved at sugebeholderen (8) med filteret (9) og trykkpumpen (7) inklusive 1 edningsti 1slutningene er anordnet på en felles bærekonstruksjon (6) som er flyttbar ved hjelp av portalkranens (3) lbpevogn (5), og at det av vifte, kompressor og kobleanordning bestående maskinanlegg (13) er anordnet på en felles basisramme som er bygget henholdsvis hengt opp på portalkranens kjbrestativ og er flyttbar sammen med dette på skinnen.

3. Anordning i henhold til krav 1, karakterisert ved at sugebeholderen (8) med filteret (9) og trykkpumpen (7) inklusive 1edningsti 1slutningene og videre det av vifte, kompressor og kobleanordning bestående maskinanlegg (13) er anordnet på en felles basisramme som er bygget henholdsvis hengt opp på portalkranens (3) kjbrestativ og flyttbar sammen med denne på skinnen.

4. Anordning i henhold til krav 2, karakterisert ved at bærekonstruksjonen (6) med suge- og trykkfremmatingsanlegg er opphengt i en opptak skonstruksjon (10) på portalkranens (3) bro (4) og kan forbindes med denne.

5. Anordning i henhold til kravene 1 og 2, karakterisert ved at forbinde1sesrbrledningene (14) mellom maskinanlegget og suge- og trykk fremmatingsan1 egg et (7, 8), videre for-bi nde 1 s e s ledn i ngen (15) fra sugefremmatingsanlegget til sugemunnstykket (16) og forbinde]ses1 edningen (18) mellom trykkfremmatingsanlegget og mottagerstasjonen (19).på land kan kobles sammen.

6. Anordning i henhold til kravene 1 og 3, karakterisert ved at forbindelsesledningen fra suge f remmatingsanlegget til sugemunnstykket og forbinde1sesledningen mellom trykkfremmatingsanlegget og mo11age rstasjonen på land kan kobles sammen.