NO136347B

NO136347B -

Info

Publication number: NO136347B
Application number: NO2501/73A
Authority: NO
Inventors: E Gaser; H Cordshagen
Original assignee: Peters Ag Claudius
Priority date: 1972-06-16
Filing date: 1973-06-15
Publication date: 1977-05-16
Also published as: NO136347C; DE2229412A1; DE2229412C2; SE399034B

Abstract

Anordning for pneumatisk fremmating av støvformet eller finkornet styrtgods.Device for pneumatic feeding of dusty or fine-grained bulk goods.

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrbrer en på et fartby an-bragt anordning for pneumatisk fremmating av stbvformet eller finkornet styrtgods, bestående av et sugeanlegg og et trykkfremmatingsanlegg. The present invention relates to a device installed on a ship for the pneumatic feeding of barb-shaped or fine-grained bulk material, consisting of a suction system and a pressure feeding system.

Lossing av stbvformet og finkornet styrtgods, såsom sement, leire, fosfat eller lignende fra fartbyer ved hjelp av pneumatiske suge-fremmatingsan1 egg , er kjent. Tbmmingen av fartbyer f.eks. ved hjelp av en pneumatisk fremmatingsanordning for lossing av fartbyer som befinner seg på forskjellige steder ved land, kan skje ved hjelp av en anordning i henhold til tysk bruks-mbnster 1 961 971. Ved dette anlegg anvendes der et sugemunnstykke som opptaksorgan i fartbyets lastrom. Dette sugemunnstykke er over en bbyelig ledning forbundet med en på land stasjonert suge-f remmatingsanordning som består av en vakuum-si losluse, en suge-vifte og et filter. Fra denne sluse mates en pneumatisk trykkpumpe over en pneumatisk fordeler. Lossingen av styrtgodset forut-setter således at der på land fins et losseanlegg. Unloading of bar-shaped and fine-grained bulk material, such as cement, clay, phosphate or the like from shipping bins by means of pneumatic suction and feeding devices, is known. The tbmming of fast cities, e.g. with the aid of a pneumatic feed device for unloading cargo holds which are located at various places on land, can be done with the help of a device according to German utility model 1 961 971. In this facility, a suction nozzle is used as a receiving device in the hold of the cargo hold. This suction nozzle is connected via a flexible cable to a suction feeding device stationed on land, which consists of a vacuum sieve lock, a suction fan and a filter. From this sluice, a pneumatic pressure pump is fed over a pneumatic distributor. The unloading of the fallen goods thus requires that there is an unloading facility on land.

Ennvidere er det kjent å utstyre fartbyer for transport av styrtgods med anlegg for pneumatisk lossing av godset. Dette skjer på den måte at lu ftf remmatingsrenne r for fordeling av styrtgodset befinner seg i lastrommene. Lastrombunnen i fartbyet er forsynt med pneumatiske organer for lbsning av godset. Lastrombunnen skråner mot oppsaml ingsstedet for trykk fremmatingsanlegget som be-sbrger den pneumatiske fremmating fra lastrommet til den på land stasjonerte mo11age rstasjon. For denne fremmating kan der anvendes trykkpumper og trykksi lo-fremmatingsorga ner. Sådanne fartbyer med pneumatiske laste- og losseanlegg er spesialisert på transport av visse styrtgods og er ikke egnet for lasting med annet fraktgods, f.eks. stykkgods, containers osv. Furthermore, it is known to equip speedboats for the transport of overturned goods with facilities for pneumatic unloading of the goods. This happens in such a way that the air ducts for the distribution of the falling goods are located in the cargo spaces. The bottom of the cargo space in the fast city is equipped with pneumatic devices for unloading the goods. The cargo hold floor slopes towards the collection point for the pressure feed system which supports the pneumatic feed from the hold to the shore-based mo11age station. For this feeding, pressure pumps and pressure silo feeding devices can be used. Such speedboats with pneumatic loading and unloading facilities are specialized in the transport of certain bulk goods and are not suitable for loading with other cargo, e.g. general cargo, containers, etc.

Hensikten med oppfinnelsen er å skaffe et pneumatisk suge-og trykk fremmatingsanlegg for stbvformet og finkornet styrtgods, hvor anlegget befinner seg på fartbyet og således muliggjbr en stbvfri lossing uavhengig av losseanlegg på land, uten at fartbyet be-hbver å være spesialisert for transport av styrtgods. The purpose of the invention is to provide a pneumatic suction and pressure feed system for rod-shaped and fine-grained bulk cargo, where the facility is located at the shipping port and thus enables a port-free unloading independent of unloading facilities on land, without the port needing to be specialized for the transport of bulk cargo .

Denne oppgave loses i henhold til oppfinnelsen ved at anordningens sugebeholder med tilhbrende filter og under sugebeholderen anordnede trykkpumper inklusive ledningsti 1 s lutningene og videre det av vifte, kompressor og kobleanordning bestående maskinanlegg er innrettet til å flyttes ved hjelp aven på fartbyets dekk montert portalkran. This task is solved in accordance with the invention in that the device's suction container with the associated filter and pressure pumps arranged under the suction container including the cable path 1 s the slopes and furthermore the mechanical system consisting of fan, compressor and coupling device are arranged to be moved with the help of the gantry crane mounted on the ship's deck.

Ifblge oppfinnelsen er sugebeholderen med filteret og den under sugebeholderen anordnede trykkpumpe inklusive ledningstil-slutningene anordnet i en felles bærekonstruksjon som kan flyttes ved hjelp av por ta Ikra nens lbpevogn. Det av vifte, kompressor og kobleanordning bestående rnaskinanlegg er anordnet på en felles basisramme. som er påbygget henholdsvis: hengt opp på porta lkranens kjbrestativ og sammen med dette er flyttbar på skinner. Bærekonstruksjonen som består av en ramme for opptagelse av suge- og trykk fremmatingsaggregat og en over dette anordnet stålprofilkon-struksjon. som inneslutter aggregatet, er ved; den bvre pro f ildekk-plate forsynt med konstruksjonse1ementer - ved hjelp av hvilke bærekonstruksjonen kan forbindes med kroken på portalkranens lbpevogn. According to the invention, the suction container with the filter and the pressure pump arranged below the suction container, including the line connections, are arranged in a common support structure that can be moved with the help of the Ikranen's trolley. The air conditioning system consisting of fan, compressor and coupling device is arranged on a common base frame. which are added respectively: suspended on the gantry crane's girder stand and, together with this, can be moved on rails. The support structure, which consists of a frame for receiving the suction and pressure feed unit and a steel profile structure arranged above this. which encloses the aggregate, is wood; the left profile deck plate provided with construction elements - with the help of which the support structure can be connected to the hook on the gantry crane's trolley.

Anordningen ifblge oppfinnelsen sikrer en stbvfri lossing av lost styrtgods og egner seg særlig for transportfartbyer for massegods, såkalte bulk-fartbyer. Disse fartbyer er alltid forsynt med på skinner forskyvbare portalkraner. Installasjonen av det i en bærekonstruksjon anordnede suge- og trykk fremmatingsanlegg og av det på portalkranen opphengte maskinanlegg som inneholder viftene og kompressorene, er uten vanskelighet mulig på sådanne fartbyer. The device according to the invention ensures a beam-free unloading of lost cargo and is particularly suitable for transport vessels for bulk goods, so-called bulk vessels. These fast cities are always equipped with mobile gantry cranes on rails. The installation of the suction and pressure feed system arranged in a support structure and of the mechanical system suspended on the gantry crane containing the fans and compressors is possible without difficulty on such speedboats.

Bærekonstruksjonen med suge- og trykkfremmatingsan1 egget som kan lagres i et tomt lastrom i fartbyet når det ikke anvendes, blir for lossearbei det loftet og kjbrt til arbeidsstedet ved hjelp av portalkranens lbpevogn. Fortrinnsvis kan bærekonstruksjonen, etter at den ved hjelp av portalkranens lbpevogn er blitt overfort til arbeidsstedet, henges opp i opptakskonstruksjonen på portalkranens bro og forbindes med denne' konstruksjon. The support structure with the suction and pressure feed system, which can be stored in an empty cargo hold in the shipping port when not in use, is lifted for unloading work and transported to the work site using the gantry crane's trolley. Preferably, the supporting structure, after it has been transferred to the work site by means of the gantry crane's trolley, can be suspended in the receiving structure on the gantry crane's bridge and connected to this structure.

Fortrinnsvis er suge- og trykk fremmatingsanlegget sammen, med tilhbrende maskinanlegg anordnet på en felles basisramme som er bygget på portalkranens kjbrestativ eller hengt opp på dette og sammen med portalkranen kan forskyves på skinner. Ved en annen utfbrelse er suge- og trykkf remmatingsanlegget inklusive tilhbrende maskinanlegg som er anordnet på en felles ramme, utstyrt med et eget kjbrestativ og flyttbart ved hjelp av dette på portalkranens skinner uavhengig av portalkranens kjbrestativ. Preferably, the suction and pressure feed system is together, with the associated machine system arranged on a common base frame which is built on the gantry crane's girder frame or suspended from this and together with the gantry crane can be moved on rails. In another embodiment, the suction and pressure feed system, including associated machinery, is arranged on a common frame, equipped with a separate rack and can be moved using this on the gantry crane's rails independently of the gantry crane's rack.

Fordelen ved anordningen ifblge oppfinnelsen er at et fartby som er utstyrt med en sådan anordning, kan losses i havner som ikke disponerer over et eget styrtgods-losseanlegg for stbvfri lossing. Sådanne fartbyer kan også lastes med forskjellige godstyper, f.eks. med lost styrtgods eller en annen gang med stykkgods. Anordningen ifblge oppfinnelsen hindrer ikke lasting og lossing av fartbyet med andre godstyper. The advantage of the device according to the invention is that a ship that is equipped with such a device can be unloaded in ports that do not have a separate cargo unloading facility for bulk-free unloading. Such fast cities can also be loaded with different types of goods, e.g. with lost bulk goods or another time with piece goods. The device according to the invention does not prevent the loading and unloading of the fast city with other types of goods.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til tegningene, hvis fig. 1 viser i lengdesnitt et fartb,y med en utfbrelse av anordningen ifblge oppfinnelsen, og fig. 2 viser et tverrsnitt etter linjen A-A på fig. 1. The invention shall be described in more detail with reference to the drawings, if fig. 1 shows in longitudinal section a speed boat with an embodiment of the device according to the invention, and fig. 2 shows a cross-section along the line A-A in fig. 1.

På tegningene angir 1 lastrommet i et fartby og 2 last-rommets vegg. På dekket er der i fartbyets lengderetning over last-rommenes lastluker installert en på skinner flyttbar portalkran 3. På portalkranens brokonstruksjon 4 er der en forskyvbar lbpevogn 5 som kan utstyres med kroker eller gripeorganer. Ifblge fig. 2 er lbpevognen forsynt med kroker og forskjbvet ytterst til venstre på kranbjelken. In the drawings, 1 indicates the hold in a fast city and 2 the hold's wall. On the deck, a gantry crane 3 that can be moved on rails is installed in the longitudinal direction of the ship above the cargo hatches. On the gantry crane's bridge structure 4 there is a displaceable lifting trolley 5 that can be equipped with hooks or gripping devices. According to fig. 2, the trolley is fitted with hooks and shifted to the extreme left of the crane beam.

Bærekonstruksjonen 6 ifblge oppfinnelsen med suge- og trykk fremmatingsanlegg består av en basisramme, på hvilken der er montert to trykkpumper, såkalte Fu 1ler-pumper 7. Sugebeholderen 8 med et over denne anordnet ■stbvfilter er montert på konsoller som befinner seg på bærekonstruksjonen 6 som er dannet av stålbjelke-profiler. Bærekonstruksjonens tak er også fremstilt av stålbjelke-profiler. På dette sted fins der dessuten en tverrbjelke som lbpevognens krok kan gripe inn i. Ved hjelp av lbpevognens lbfte-maskineri kan bærekonstruksjonen sammen med suge- og trykkfremmatingsanlegget, som kan være oppbevart i et tomt område i et lastrom når det ikke anvendes, lbftes.ut av dette rom og fores til arbeidsstedet. På kranens brokonstruksjon 4 fins der en opptaks-konstruksjon 10 med fellbare konsoller, og bærekonstruksjonen kan sammen med suge- og trykk fremmatingsanlegget kjbres inn i denne oppta k s.konstruksjon ved hjelp av lbpevognen. Deretter forbindes bærekonstruksjonen 6 med opptakskonstruksjonen 10 ved hjelp av forbinde1seselementer. Eventuelt kan bærekonstruksjonen også sikres ved hjelp av tauverk. The support structure 6 according to the invention with suction and pressure feed system consists of a base frame, on which two pressure pumps, so-called Fuller pumps 7, are mounted. is formed from steel beam profiles. The roof of the supporting structure is also made from steel beam profiles. At this location there is also a cross beam that the trailer's hook can engage in. With the help of the trailer's lifting machinery, the support structure together with the suction and pressure feed system, which can be stored in an empty area in a cargo hold when not in use, can be lifted. out of this room and taken to the workplace. On the crane's bridge structure 4, there is a receiving structure 10 with collapsible consoles, and the support structure, together with the suction and pressure feed system, can be moved into this receiving structure with the help of the trolley. The support structure 6 is then connected to the receiving structure 10 by means of connecting elements. If necessary, the supporting structure can also be secured using ropes.

Figurene viser bærekonstruksjonen 6 med suge- og trykkfremmatingsanlegget i arbeidsstilling, dvs. etter at bærekonstruksjonen ved hjelp av lbpevognen er blitt innfort i opptakskpnstruk-sjonén 10 og blitt forbundet med denne. Lbpevognen som ikke lenger trenges etter at en sådan arbeidsstilling er nådd, kan kjbres bort og eventuelt anvendes til andre formål. Bærekonstruksjonen 6 kan imidlertid også henge fast i lbpevognens krok under suge- og try.kk-fremmatingsarbeidet. Ved en sådan arbeidsmåte er det imidlertid The figures show the support structure 6 with the suction and pressure feed system in working position, i.e. after the support structure has been inserted into the receiving structure 10 with the aid of the lifting trolley and connected to it. The wheelchair that is no longer needed after such a working position has been reached can be taken away and possibly used for other purposes. However, the support structure 6 can also get stuck in the hook of the trolley during the suction and pressure feeding work. In such a way of working, however, it is

■nbdvendig å foreta den nevnte ytterligere fastspenning ved hjelp av tauverk. ■necessary to carry out the aforementioned additional fastening using ropes.

Mellom sugebeholderen 8 og hver sugepumpe 7 fins der en plan avstengningssleide 11 og dessuten en ce 1 lenju1sluse 12, som doserings- og trykkutjevningsorgan. Between the suction container 8 and each suction pump 7 there is a planar shut-off slide 11 and also a ce 1 lenju1sluse 12, as a dosing and pressure equalization device.

Som det fremgår av fig. 1 er maskinanlegget for suge- og trykkfremmatingsanlegget installert i et maskinhus 13 som er forsynt med hjul og som ved hjelp av portalkranens kjbrestativ er opphengt over lastrommene og således forskyves sammen med portalkranen på skinnene. I maskinhuset er samtlige (på tegningen ikke viste) aggregater for suge- og trykkfremmatingsanlegget installert, såsom en regulerbar stempelpumpe for drift av sugeanleggét 8 samt rota-sjon s kompre s s or er for de to trykkpumper 7 og drivmotoren, samt koble- og styreanlegg. As can be seen from fig. 1, the mechanical system for the suction and pressure feed system is installed in a machine housing 13 which is equipped with wheels and which is suspended above the loading spaces by means of the gantry crane's gantry crane and is thus moved together with the gantry crane on the rails. In the engine house, all (not shown in the drawing) aggregates for the suction and pressure feed system are installed, such as an adjustable piston pump for operating the suction system 8 as well as rotary compressors for the two pressure pumps 7 and the drive motor, as well as coupling and control systems.

Forbindelsesledninger 14 mellom de i maskinhuset anordnede aggregater og suge- og trykkfremmatingsanlegget kan være sammen-kobbelbare, hensiktsmessig bbyelige ledninger som kan demonteres og magasineres på et egnet sted på fartbyet når suge- og trykkfremmatingsanlegget ikke er i drift. Dette gjelder også for forbindelsesledninger 14 fra trykkpumpene 7 til mottagerstasjonen 19 Connection lines 14 between the aggregates arranged in the engine house and the suction and pressure feed system can be connectable, suitably bendable lines that can be dismantled and stored in a suitable place on the ship when the suction and pressure feed system is not in operation. This also applies to connection lines 14 from the pressure pumps 7 to the receiving station 19

på land. on land.

Sugeledningen 15 med sugemunnstykket 16, hvilken ledning også kan kobles fra, er fort over en på portalkranen anordnet ut-ligger 17 som kan svinges bort og legges ned på portalkranens bro når den ikke anvendes. The suction line 15 with the suction nozzle 16, which line can also be disconnected, is quickly above an outrigger 17 arranged on the gantry crane which can be swung away and laid down on the bridge of the gantry crane when not in use.

Claims

1. A device installed on a ferry for the pneumatic feeding of block-shaped or fine-grained bulk material, consisting of a suction system and a pressure feeding system, characterized in that the device's suction container (8) with associated filter (9) and pressure pumps (7) arranged below the suction container, including line s t i 1 s lu t n i nge and further the mechanical system consisting of fan, compressor and coupling device is designed to be moved using a gantry crane (3) mounted on the deck (2) of the ship.

2. Device according to claim 1, characterized in that the suction container (8) with the filter (9) and the pressure pump (7) including the end connections are arranged on a common support structure (6) which can be moved using the gantry crane's (3) trolley (5), and that the machine system (13) consisting of fan, compressor and coupling device is arranged on a common base frame which is built or suspended on the gantry crane's rack and can be moved together with this on the rail.

3. Device according to claim 1, characterized in that the suction container (8) with the filter (9) and the pressure pump (7) including the connections and further the machine system (13) consisting of fan, compressor and coupling device is arranged on a common base frame which are built or suspended on the gantry crane's (3) girder stand and can be moved together with this on the rail.

4. Device according to claim 2, characterized in that the support structure (6) with suction and pressure feed system is suspended in a receiving structure (10) on the bridge (4) of the gantry crane (3) and can be connected to this.

5. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the connecting cables (14) between the machine plant and the suction and pressure feeding device (7, 8) are further connected to the cable (15) from the suction feeding device to the suction nozzle (16) and the connecting line (18) between the pressure feed system and the receiving station (19). on land can be connected together.

6. Device according to claims 1 and 3, characterized in that the connection line from the suction feed plant to the suction nozzle and the connection line between the pressure feed plant and the onshore mo11age station can be connected together.