NO134394B - - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en anordning ved et forbrenningshode for oljebrennere, som omfatter et lufttilførselsrør og en i dette innsatt turbulator med turbulatorfinner og med ved senterlinjen anordnet forstøvningsdyse, hvor det eventuelt mellom lufttilførselsrør og turbulator er anordnet et sekundærluftkammer, og med et ringformet element som påvirker luftstrømmen fra turbulatoren. Det eventuelle sekundærluftkammer får tilført luft fra lufttilførselsrøret ved sin bakre ende og fører luft ut fortrinnsvis gjennom en ringspalt ved sin fremre ende. Turbulatoren er utformet med en konisk utvidet fremre ende og turbulatorens bakre ende er utvidet for innmontering i lufttilfør-selsrøret. Dens sylindriske del er utstyrt med turbulatorfinner, og i sentrum mellom finnene er det plasert en dyseholder og en forstøvningsdyse for oljen.

Det er kjent forbrenningshoder for oljebrennere med en strupeanordning for luften, som består av skråttstilte, stil-lestående finner som er anordnet for å gi forbrenningsluften en turbulent bevegelse, slik at luft-en blander seg med den olje som forstøves fra en dyse. Det har imidlertid vist seg at det i den forstøvede olje kan forekomme større oljedråper som ikke blir fullstendig forbrent, men bevirker sotdannelse, noe som særlig kan utgjøre et problem i startfasen. Likeledes er det oppstått problemer med dårlige dyser, dvs. dyser hvor det har inntrått delvis forstoppelse, slik at forstøvningsmønsteret er blitt forstyrret. Man har forsøkt å motarbeide slike sotdann-elser ved tilførsel av ekstra luft, men det har ikke lykkes å hindre en slik sotdannelse helt.

Ved det forbrenningshode som er vist i svensk utleg-ningsskrift nr. 336.867 har man forsøkt å løse problemet ved å krumme turbulatorhusets ytre del utover og her anordne en hull-rekke som retter en sekundærluftstrøm innover mot sentrum, slik at oljedråper bringes best mulig inn i flammen. En videre for-bedring er vist i norsk patent nr. 131.770, hvor sekundærluftkammeret ender i en ringspalt, slik at man får et luftsjikt som oppfanger resterende oljepartikler og gir en meget god etterfor-brenning.

Det har imidlertid vist seg at man til tross for disse forbedringer fremdeles får noe sotdannelse, f. eks. ved dyser med dårlig spredningsmønster.

Foreliggende oppfinnelse har derfor til hensikt å tilveiebringe et forbrenningshode hvor disse problemer med sotdannelse helt unngås og hvor det oppnås en god forbrenning også ved dårlige dyser.

Hensikten med oppfinnelsen oppnås ved en anordning som er kjennetegnet ved det som fremgår av krav 1. Ytterligere trekk ved oppfinnelsen går frem av underkravene.

Periferiluften blir oppbremset av det ringformede element og ført tilbake i retning mot forstøvningsdysen og oppfanger på denne måten meget effektivt alle resterende oljepartikler og bevirker en fullstendig etterbrenning, slik at det oppnås en meget stabil og effektiv forbrenning.

Ved anordningen ifølge oppfinnelsen oppnås med til-bakeføringen av periferiluften allerede en så god forbrenning at anvendelsen av sekundærluft ikke mer er ubetinget nødvendig. Dette gir en enklere og billigere utforming enn i de ovennevn-te patenter. Under spesielle forhold kan det imidlertid like-vel være> nødvendig å forsterke periferiluftstrømmen, og man kan da kombinere oppfinnelsen f. eks. med den utforming som er vist i norsk patent nr. 131.770.

Oppfinnelsen skal i det følgende nærmere forklares ved hjelp av et utførelseseksempel som er fremstilt på tegningen, som skjematisk viser et snitt gjennom et forbrenningshode med anordningen ifølge oppfinnelsen.

Forbrenningshodet er bygget opp av et lufttilfør-selsrør 1, i hvilket er innsatt en turbulator 2 og sentralt i denne en forstøvningsdyse 3 med dyseholder 4. Lufttilførsels-røret 1 har en ende kalibrert for innmontering i et viftehus, og den andre ende er utstyrt med en rille eller et spor lk for montering av et ringformet element 5> som skal bevirke en styr-ing av luften. Turbulatoren 2 er utformet som en sylindrisk del, hvor den fremre ende skråner konisk utover, slik som vist ved 6. Den koniske del 6 avsluttes med en kortere, men brattere konisk del 7- Turbulatorens bakre ende har en hals 8 som kan ha tilnærmet samme form som turbulatorens fremre del. I turbulatoren 2 er det rundt omkretsen montert turbulatorfinner 9-Disse finnene er utformet slik at de delvis overlapper hver-andre og danner spalter. Turbulatorfinnene 9 kan også være ut-stanset av en plate og innsatt i den sylindriske del 2. I midten fremkommer det et rundt eller mangekantet hull. Mellom turbulatordelen 7 og det ringformede element 5 dannes et kam-mer eller et rom 10. Periferiluften langs turbulatorlegemet presses ned i kammeret 10, vender og styres ved hjelp av ringen 5 bakover inn i flammen. Retningen for dette luftsjikt bestem-mes av utformingen og vinkelen for turbulatorens fremre koniske del 7 og det ringformede element 5- Turbulatorlegemet 2, 6, 7> 8 kan være forskyvbart, slik at størrelsen til kammeret 10 kan varieres med benyttet oljemengde. Dessuten kan det være anordnet flere-spor 12, slik at det ringformede element 5 kan for-flyttes eller det kan gjøre innstillbart på annen måte. For-støvningsdysen 3 kan dessuten være stillbar i forhold til turbulatoren. For å forsterke luftsjiktet inn i flammen, kan turbulatordelen 8 være utstyrt med en hullrad 11 og en spalt 12 mellom turbulatordelen 7 og tilførselsrøret 1, slik som vist i den øvre del av tegningen. I sekundærluftkammeret 13 kompri-meres luften og presses ut i spalten 12. Mengden av sekundærluft kan reguleres med spalten 12 til lufttilførselsrøret 1 eller med hullraden 11. Hullraden 11 kan være utstyrt med en spjeldanordning for mer eller mindre avdekning av hullene.

Ved drift av forbrenningshodet presses luften mellom finnene, hvor primærluften settes i rotasjon og blandes intimt med oljedråpene fra dysen. Luftsjiktet som presses inn i flammen med luftstyringen fra det ringformede element 5 fanger opp resterende oljepartikler og bevirker en fullstendig etterbrenning. Det oppnås en meget stabil og effektiv forbrenning.

Det ringformede element 5 er fortrinnsvis utformet slik som vist med en konisk, mot strømningsretningen rettet form, og beliggende parallelt med den fremre del 7 av turbulatoren 2. Det er imidlertid også mulig med andre vinkler, og avstanden mellom turbulatorens fremre del 7 og det ringformede element 5 kan innstilles alt etter brennerens kapasitet.

Claims (5)

1. Anordning ved forbrenningshode for oljebrennere, om-fattende et lufttilførselsrør (1), en i dette innsatt turbulator (2) med turbulatorfinner (9) og med ved senterlinjen anordnet forstøvningsdyse (3), hvor det eventuelt er anordnet et sekundærluftkammer (13) mellom lufttilførselsrør (1) og turbulator (2), og med et ringformet element (5) som påvirker luftstrømmen fra turbulatoren, karakterisert ved at det ringformede element (5) er konisk utformet med en mot luftstrømningsretningen rettet skråvinkel.

2. Anordning ifølge krav 1,karakterisert ved at avstanden mellom turbulatorens fremre del (7) og det ringformede element (5) er innstillbar.

3. Anordning ifølge krav 1,karakterisert ved at turbulatorens fremre koniske del (7) er utformet med en brattere skråvinkel enn turbulatorens midtre område (6, 8).

1|. Anordning ifølge krav 1 eller 3>karakterisert ved at det ringformede element (5) og turbulatorens fremre del (7) er utformet med den samme skråvinkel.

5. Anordning ifølge krav 1 og med sekundærluftkammer, karakterisert ved at det ved den fremre del (7) av turbulatoren er anordnet en ringspalt (12). for tilføring av luft fra sekundærluftkammeret (13).