NO132205B - - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrorer en anordning for nedsenking av storre konstruksjoner som lagertanker e.l. til anlegg på havbunnen e.l., omfattende minst to grupper flottorer hver på minst to flottorer med vannballastkamre som valgfritt kan fylles resp. tommes, og lengderegulerbare foirbindelseswirer e.l. mellom flottorene og konstruksjonen. Oppfinnelsen kan f.eks. med fordel anvendes for nedsenking av store, meget tunge, undersjoiske lagertanker for hydrokarboner.

Det problem som skal loses består i, efter å ha plasert en slik konstruksjon på det sted hvor den skal senkes ned, å fore den langsomt ned på havbunnen idet stabiliteten sikres kontinuerlig. Videre må sikkerheten ved senkingen være absolutt.

De" hittil kjente fremgangsmåter som for eksempel de som er be-skrevet i fransk patent 1.547.703, bruker kretser av flottorer festet til konstruksjonen, idet flottorene suksessivt fylles med vann for å tillate senking av konstruksjonen på havbunnen. For at dette system skal være stabilt, kreves det flere kretser av flottorer anbragt rundt konstruksjonen og fortrinnsvis to grupper av slike kretser, slik at den ene gruppe befinner seg positivt flytende mens flottorene i den annen gruppe er under fylling. Dette system krever et stort antall flottorer og folgelig stor investering. Videre krever iverksettelsen av dette system et fritt område, hvis radius er minst lik dybden på senkestedet. Endelig er det, i tilfelle feilmanover, meget vanskelig å stoppe senkingen og utfore de omvendte operasjoner.

Anordningen ifolge oppfinnelsen for nedsenking av slike svære og tunge konstruksjoner som undersjøiske lagertanker for olje e.l. kjennetegnes ved at hver av flottorene er langstrakte og omfatter ett eller flere sentrale ballastkamre med stort volum og i den ene ende et mindre bal1astkammer, hvori inngår lagerrom for wire e.l. samt i den annen ende et luftfylt kammer, hvis volum er slik at det gir flottoren positiv oppdrift når de to forstnevnte kamre sr vannfylt, i hvilket luftfylte kammer fortrinnsvis inngår i og for seg kjente midler som f.eks. en vinsj til justering av den frie lengde av wiren samt sperreelement for fastholding av denne i onsket utmatningslengde.

Oppfinnelsen vil bedre forstås av den efterfSigende beskrivelse

i forbindelse med tegningene, hvor:

fig. 1 viser et snitt gjennom én av de flottorer som anvendes ifolge oppfinnelsen,

fig. 2 viser befestigelse av to slike flottorer til konstruksjonen, som her utgjores av en stor lagertank,

fig. 3 viser begynnelsen av nedsenkingen av tanken,

fig. 4 og 5 viser to mellomfaser i nedsenkingen, og

fig. 6 viser sluttfasen av nedsenkingen.

1 fig. 1 er vist en flottor beregnet på å tjene til nedsenking av storre konstruksjoner, i nærværende tilfelle en tank .16.

Flottoren har avlang form og omfatter tre avdelinger. Den midtre avdeling 1 har stort volum og strekker seg omtrent over 3/4 av flottorens lengde. I nedre del er en avdeling 2 uavheng-ig av avdeling 1 og omfattende et lagerrom for wire, kjetting e.l. 4, i hvilket befinner seg en viss lengde reservewire. I ovre del av flottoren er det over avdelingen 1 en avdeling 3 med slikt volum at den under fylling av avdelingene 1 og 2 med vann sikrer at flottoren flyter. I avdelingen 3 er anbragt en vinsj 6 med hydraulisk bremse, over hvilken er fort en wire 5 som kommer fra rommet 4.

Et sperreelement 7 er anordnet i den ovre del av avdelingen 3. Wiren er fort gjennom dette sperreelement og ned gjennom en vertikal kanal som nedentil forer ut av flottoren, idet wiren 5 i arbeidsstilling er festet til den konstruksjon som skal senkes ned.

Med 9 betegnes en trykklufttilforsel som ved en rorledning 10 kan bevirke tomming av avdelingen 2, og gjennom en ledning 11 tomming av hovedavdelingen 1. To ventiler 12 og 13 tillater innlop eller utlop av vann i avdelingene 1 og 2. Disse ventiler manovreres ovenfra ved hjelp av styremidler 14 og 15.

Fig. 2 viser befestigelsen av to flottorer 19 og 22 til tanken 16. Denne anbringes i flytende tilstand på senkestedet ved hjelp av taubåter. På senkestedet forsynes tanken forst med hjelpeflottorer 17 i tilstrekkelig antall. Når disse er festet, gir man tanken en noe negativ flyteevne, slik at dens vekt bæres av hjelpeflottorene 17. Derpå fester man i de på forhånd be-stemte festepunkter 25 wiren fra flottorene 19, 22. Avdeling 2 vannfylles, hvorved flottorene inntar vertikal stilling, og ved hjelp av den nevnte vinsj 6 gis wiren 23 et ikke ubetydelig strekk.

Tanken 16 forsynes også med kabler 20 og 21 forbundet med opp-ankrede flytekasser for ved et visst sideveis strekk å sentrere tanken på senkestedet og unngå sideforflytninger.

Fig. 3 viser en mellomfase i senkingen. Flottorene 17 er fjer-net, og de to flottorer 19 og 22 er i vertikal stilling. Hovedavdelingen 1 i flottoren 19 fylles med vann likesom avdelingen 2 i flottoren 22. På denne måte synker flottoren 19, og tillater tanken 16 å senkes en viss dybde. Flottorens 22 oppdrift bærer tanken. På tegningene er bare vist to flottorer, men i praksis bruker man to, tre eller fire rekker med to flottorer likt fordelt omkring tanken eller konstruksjonen.

Sperreelementet 7 for wiren 5 kobles så ut, hvorved wiren kan mates ut med en kjent lengde, hvilket bevirker reduksjon av det strekk som den frie wirelengde 23 utover på tanken 16.

Samtidig tommes, med rimelig hastighet, avdelingen 1 i flottoren 19. Ved disse to operasjoner ISftes flottoren 19, mens flottoren 22, hvis hovedavdeling er tom, synker.

Når likevektstilling er nådd, fyller man hovedavdelingen i flottoren 22 med vann, hvorved flottoren 22 synker og tillater senking av tanken, mens flottoren 19, som også synker, utover et okende strekk på tanken og således bremser nedsenkingen.

Man har da alltid sikkerhet, idet man minst har en rekke flottorer som er klar til å bremse nedsenkingen i tilfelle tanken e.l. skulle til å synke på grunn av en feilmanSver.

Fig. 4 viser den fase i hvilken flottoren 19, hvis hovedavdeling nu er fylt med vann, er ved slutten av nedadbevegelse, mens flottoren 22, hvis hovedavdeling er tom, bremser tankens nedsenking. I dette oyeblikk er wiren 24 under strekk likesom v/iren 23. Den f Sigende operasjon består i å mate ut en viss lengoe av wire 23, alt mens hovedavdelingen i flottSren 19 tSm-mes ved hjelp av trykkluft. Flottoren 19 stiger opp, mens flottoren 22 synker.

Når så hovedavdelingen i flottSren 19 er tomt, sperres atter wiren 23, og hovedavdelingen i flottoren 22 fylles, hvorved flottoren synker langsomt, hvilket samtidig medforer at flottoren 19, som er tom, også synker. Denne operasjon er vist i fig.

5 i det oyeblikk da flottorene er tomt.

Fig. 6 viser den folgende fase i hvilken hovedavdelingen i flottoren 22 er fylt, mens hovedavdelingen i flottoren 19 er tom. På denne måte oppnår man at konstruksjonen senkes trinnvis litt efter litt, idet der i hvert oyeblikk er tilstede en betydelig sikkerhet, slik at man unngår ethvert rykk i manovren. Denne sikkerhet er automatisk.

Man sikrer samtidig strekket på kablene 20 og 21, idet de nevnte kasser nærmer seg midten av senkeområdet, og idet kablene 20

og 21 holder konstant lengde hvis man på forhånd har regulert avstanden mellom kassene riktig.

Claims (1)

1. Anordning for nedsenking av storre konstruksjoner som lagertanker e.l. til anlegg på havbunnen e.l., omfattende minst to grupper flottorer hver på minst to flottorer med vannballastkamre som valgfritt kan fylles resp. tommes og lengderegulerbare forbindelseswirer e.l. mellom flottorene og konstruksjonen, karakterisert ved at hver av flottorene er langstrakte og omfatter ett eller flere sentrale ballastkamre (1) med stort volum og i den ene ende et mindre ballastkammer (2), hvori inngår lagerrom for wire e.l. (4) samt i den annen ende et luftfylt kammer (3), hvis volum er slik at det gir flottoren positiv oppdrift når de to førstnevnte kamre (1, 2) er vannfylt, i hvilket luftfylte kammer (3) fortrinnsvis inngår i og for seg kjente midler, som f.eks. en vinsj (6) til justering av den frie lengde (23, 24) av wiren (5) samt sperreelement (7) for fastholding av denne i onsket utmatningslengde.