NO130422B - - Google Patents

Description

Dekkpigg.

Foreliggende oppfinnelse vedrdrer en slingrebeskyttende dekkpigg for kjbretoy, bestående av en piggstamme og en piggstift, idet stiften er bevegelig forankret i piggstaramen i radiell retning i forhold til dekket.

Konvensjonelle dekkpigger består av en hård metallstift som arbeidende del og en stamme av stål og/eller plast som feste-del. På grunn av disse piggers hoye vekt, ca. 1,5 - 2,5 gram og sammenligningsvis stive innfestning i dekket, utover den arbeidende del et hoyt trykk mot veibanen.

Ved all mekanisk slitasje er storrelsen av det spesifikke trykket mot underlaget avgjorende for slitasjegraden. For

f

pigger tilkommer dessuten det slag som de tilveiebringer mot veibanen. Slagenergien oker med kvadratet av hastigheten. Med dette som bakgrunn kan man lett innse at mekanismen for vei-slitasjen, når det gjelder piggenes andel hovedsaklig er av ren ripende og slående type. Den forstnevnte type av slitasje for-årsakes av piggens stive innfestning og den sistnevnte av dens hoye vekt i kombinasjon med den lave slagmotstanden hos vei-materialet.

Foreliggende oppfinnelse kjennetegnes ved at stiftens mot dekksentrets vendte ende stoter mot en separat pute av gummi eller lignende elastisk materiale, hvilken pute er opptatt i et sentralt gjennomgående hull i piggstammen, og at stiftens mot dekksentrets vendte ende har en fortykkelse for fastholdelse av stiften i stammen.

Stiften bor ha en slik motstand mot bevegelse innad at isens styrke overskrides. Dette tilveiebringes gjennom anpassning av gummiputens stivhet. Piggkroppens-eller stammens oppgave er å holde stiften i stilling mot aksielle krefter ved skrensning m.m. og å hindre stiften i å bevege seg for langt ut fra dekket.

Takket være at piggkroppen ikke deltar i stiftens bevegelse

kan dens vekt reduseres med 5-10 ggr. i avhengighet av utforelsen. Det reduserte slaget mot veibanen og det reduserte spesifikke trykk, som piggen utover etter at den har truffet veibanen, resulterer i folgende fordeler i sammenligning med konvensjonelle pigger: a) mindre slitasje på veibanen, b) mindre slitasje på piggstiften, c) lavere lyd-

nivå i bilen og d) bedre veigrep.

Det sistnevnte er overraskende. Den konvensjonelle piggens

spiss slites imidlertid slik at spissen får rundede kanter,

og gir dermed dårligere grep. Den bevegelige piggen slites derimot i hovedsaken jevnt over piggspissens plan, fordi den ved forhoyet belastning trykkes inn.

Oppfinnelsen beskrives i detalj i det folgende under henvisning til vedlagte tegning på hvilken fig. 1 og 2 viser to ulike utforelsesformer av en pigg i folge oppfinnelsen. Til-svarende deler hos de to utforelsesformene av de på

tegningen viste pigger har samme henvisningsbetegninger.

Den i fig. 1 viste utforelsesform av piggen ifolge oppfinnelsen omfatter en stift 1, en piggkropp 2, en pute 3 av elastisk materiale, slik som gummi, og en stotskive 4 av et stivt materiale, eksempelvis stål. Stiften 1 kan bestå av hårdmetall, og piggkroppen 2 av stål eller hårdmetall. Stiften 1, puten 3 og skiven 4 opptaes i et aksielt gjennomgående hull 9 i piggkroppen. For fastholdelse av stiften i pigg-kr oppen har den senere en avsats 6 mot hvilken ligger an en flens 10 hos den ende av stiften, som vender inn mot dekk-sentrumet. Piggkroppen er utstyrt med en ovre og en undre flens 7, respektive 8 for forankring av piggen i dekket.

Piggen ifolge fig. 2 savner stotskive, hvorfor puten 3 er blitt gjort tykkere, slik at den dekker hele den nedenfor stiften beliggende delen av sentrumshullet 9 i piggkroppen. Den del av stiften som strekker seg ovenfor piggkroppen er omgitt av en konisk hylse 5 av mykere materiale enn piggen forovrig, eksempelvis plast.

I en utforelsesform, som er særskilt fordelaktig med hensyn til evne til selvrensning fra gruskorn og andre forurensninger, har stiften konisk avsmalning mot sin ytre ende. Hullet i piggkroppen er også konisk, samt er utfort med langsgående fordypninger hvilke dog vider seg utad. I denne utforelsesform kan stiften alternativt utfores uten flens eller med en flens på samme måte som flensen 10 i fig. 1 og 2.

Claims (4)

1. Slingringsbeskyttende dekkpigg for kjoretoy, bestående av en piggstamme (2) og en piggstift (1), idet stiften (1) er bevegelig forankret i piggstammen (2) i radiell retning i

forhold til dekket, karakterisert ved at stiftens (1) mot dekksentrets vendte ende stoter mot en separat pute (3) av gummi eller lignende elastisk materiale, hvilken pute (3) er opptatt i et sentralt gjennomgående hull (9) i piggstammen, og at stiftens mot dekksentrets vendte ende har en fortykkelse for fastholdelse av stiften i stammen.

2. Dekkpigg som angitt i krav 1, karakterisert ved at stammens gjennomgående hull har et fremspring som tilsvarer stiftens fortykkelse.

3. Dekkpigg som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at stammen har en eller flere flenser for fastholdelse av den samme i dekket.

4. Dekkpigg som angitt i ett av kravene 1-3, karakterisert ved at det under puten (3) av elastisk materiale er opptatt en stotteplate (4) av stivt materiale i det sentrale hull (9).