NO129657B - - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører utrustning for stekeovner med to forskjellige oppvarmningsanordninger, hvorav den ene utgjøres av et elektrisk motstandsoppvar-mingssystem og det annet av et varme-gass-sirkulasjonssystem med et brennkammer for faste eller flytende brennstoffer, som frembringer de nevnte sirkulasjons-gasser. Stekeovner med to forskjellige oppvarmningsmuligheter er kjent i prinsippet. Således er det f. eks. kjent å utruste stekerommet i en vanlig brennstoffoppvarmet stekeovn forbigående med elektriske var-memotstander for å kunne utnytte elektrisk nattstrøm og derved redusere omkostningene ved oppvarmningen med brennstoff. En vesentlig ulempe ved denne opp-varmningsmåte består i at varmemotstan-dene må tas ut før stekeovnen settes i drift, hvortil kreves spesielle hjelpemidler, idet de forholdsvis tunge, klumpete og opp-hetede motstander ikke uten videre lar seg fjerne fra ovnen. Til dette kommer at denne kjente utførelse av stekeovner med to oppvarmningsmuligheter ved en på brennstoffoppvarmning innstillet ovn bare lar seg anvende under forutsetning av at ovnen har en viss varmemagasineringsmu-lighet. Ennvidere har det vært foreslått å innbygge stasjonære elektriske varmeelementer i damprøroppvarmede stekeovner og anordne disse elementer slik at oppvarmningen av stekerommet som stammer fra de elektriske varmeelementer, formid-les av dampformidlingsrørene. I praksis har dette forslag ikke fått noen betydning, da dampformidlingsrørene ikke i tilstrekkelig grad evner å formidle varmen fra de elektriske varmeelementer til stekerommet, bortsett fra at det ikke er tilrådelig å la oppvarmningen ved hjelp av damprørene foregå på andre steder enn de dertil be-stemte (dvs. ved rørendene som rager inn i det regulære fyrrom). Til fullstendiggjø-relse av omtalen av teknikkens stilling skal også nevnes at det ved stekeovner av den såkalte kanalovn-type er kjent å innmon-tere elektriske varmeelementer i røkgass-avtrekket; her foreligger imidlertid den ulempe at de elektriske varmeelementers varmeavgivelse til ovnen påvirkes i uhel-dig grad ved tilsmussing, særlig som følge av sot- og askeavleiringer, slik at de ikke er istand til å gi tilstrekkelig varme og hurtig brenner over og nødvendiggjør kost-bare reparasjener.

Ved gjenstanden for oppfinnelsen dreier det seg om å utruste stekeovner med to forskjellige oppvarmningsanordninger, hvor den ene er representert ved et elektrisk motstandsoppvarmningssystem, og den annen ved et varmegass-sirkulasjonssystem med et brennkammer som oppvarmer sirkulasjonsgassene og benytter fast eller flytende brennstoff, og oppfinnelsen utmerker seg ved at det elektriske motstandsoppvarmningssystem er anordnet i en brennkammer-shuntledning tilhørende varmegassirkulasjonssystemet, idet der for gjennomledning av sirkulasjonsgassene gjennom denne shuntledning er anordnet et innstillbart spjeld som styrer en kontakt i motstands-oppvarmningsstrømkretsen slik at denne bare kan sluttes når spjeldet har åpnet shuntledningen, idet den endelige slutning av denne strømkrets skjer ved hjelp av en spesiell styrekontakt.

Oppfinnelsen skal forklares under hen-visning til tegningen, hvor 1 betegner stekerommet og 2 et transportbånd som er lagt over ruller 3 og 4 på hvilket bakverket føres gjennom stekerommet. Til det i og for seg kjente varmgass-sirkulasjonssystem hører en vifte 5, et brennkammer 6, som i det viste tilfelle tilføres varme fra en oljebrenner 8, og en utluftnings-rør-stuss ved et regulerbart spjeld 7' for å slippe ut overskuddluft som er kommet inn i systemet gjennom brennkammeret 6. Sirkulasjonssystemet er sluttet over varme-utvekslere 9 og 10, hvorav den ene leverer overvarme og den annen leverer under-varme til stekerommet. Den mengde varmgass og luft som sendes inn i systemet, kan reguleres i overensstemmelse med de til enhver tid foreliggende krav ved hjelp av et ved 11 som eksempel antydet strupeor-gan. Ifølge oppfinnelsen er der i tilleg til dette kjente varmgassirkulasjonssystem anordnet et ytterligere, i og for seg kjent elektrisk motstands-oppvarmningssystem som gir en ytterligere mulighet for opp-varmning av stekerommet. Dette motstands-oppvarmningssystem er anordnet i en shuntledning 12 til brennerkammeret.

De herved oppnådde fordeler er lett å innse. Ved at stekerommet om natten hol-des oppvarmet ved hjelp av forholdsvis bil-lig nattstrøm, kan man spare en stor del av omkostningene ved brennstoffdriften. Ved hjelp av spjeldet 13 er det mulig å hol-de luften i systemet bort fra brennkammeret 6 og føre den forbi det elektriske opp-varmingssystem som er betegnet med Hzgi. Ved drift med brennstoff kan det elektriske system avstenges, slik at røk-gass-luft-blandingen ikke passerer gjennom dette. Når luften skal sirkulere gjennom det elektriske motstands-oppvarmningssystem, dvs. gjennom shunt-lednin-gen, svinges spjeldet opp fra den viste stilling for å hindre luften i å sirkulere gjennom røret med brennkammeret. Derved sluttes en kontakt 15, idet spjeldet 13 er forsynt med en forlengelsesarm 14 som på-virker denne kontakt 15 og derved forbe-reder innkoblingen av varme-strømkret-sen over kontakten 16. Den elektriske krets kan altså bare sluttes når spjeldet 13 er innstillet slik at luftstrømmen passerer gjennom det elektriske varmesystem, dvs. opptar dettes varme og avgir denne til varmeutvekslerne i ovnens stekerom. På denne måte er enhver mulighet for uøn-sket idriftsettelse av det elektriske system utelukket, og samtidig vil der ikke være noen mulighet for uønskede avleiringer av forbrennings-residier fra brennkammeret.

Claims (1)

1. Utrustning for stekeovner med to forskjellige oppvarmningsanordninger, hvor den ene er representert ved et elektrisk motstands-oppvarmningssystem, og det annet ved et varmgass-sirkulasjonssystem med et brennkammer som oppvarmer sirkulasjonsgassene og benytter fast eller flytende brennstoff, karakterisert ved at det elektriske motstandsoppvarmningssystem (Hzg) er anordnet i en brennkammer-shuntledning (12) tilhørende varmgassir-kulasjonssystemet, idet der for gjennomledning av sirkulasjonsgassene (9) gjennom denne shuntledning er anordnet et innstillbart speid (13) som styrer en kontakt (15) i motstandsoppvarmnings-strøm-kretsen slik at denne bare kan sluttes når spjeldet har åpnet shuntledningen, idet

   den endelige slutning av denne strømkrets skjer ved hjelp av en spesiell styrekontakt (16).