NO129447B - - Google Patents

Description

Anordning ved hjelp av et kjøretøy med lasteplan å lette

transport av en beltetraktor med hev- og senkbart arbeidsorgan.

Foreliggende oppfinnelse vedrorer en anordning for ved hjelp av

et med lasteplan forsynt trekkjoretoy å lette transport av en slik beltetraktor, som er forsynt med et fremre arbeidsorgan, f.eks. en lasteskuff, og et baktil anordnet eller anbringbart,

hev- og senkbart stativ e.l., f.eks. en skrape eller annet arbeidsorgan, hvilket stativ er forsynt med i det minste to kjorehjul. Det er kjent for dette formål direkte på trekk-kjoretoyets lasteplan å anbringe en fra dette oppstående tapp,

som kan bringes til å gripe inn i et lagringshull i arbeids-organet. Selv om tappen gjores demonterbart anbringbar i et.

hull i lasteplanet, må chassiset på det eller de kjoretoy som

skal tjene som trekkjoretoy for beltetraktoren, omkonstrueres, hvilket médforer vesentlige ulemper. Dessuten er det besværlig

å feste tappen på undersiden av chassiset.

Formålet med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en anordning, ved hjelp av hvilken enhver konvensjonell lastebil uten noen som helst omkonstruksjon kan tjene som trekkjoretoy ved transport av en beltetraktor ifolge ovenstående.

Dette oppnås ved en anordning som kjennetegnes ved et på trekk-kjoretoyets lasteplan demonterbart anbringbart understottelsesorgan i form av et bærestativ, som er forsynt dels med den for inngrep i det fremre arbeidsorgans lagringshull beregnede oppstående tapp og dels med to på en avstand fra hverandre stort sett lik lasteplanets bredde i anvendelsesstilling nedad gjennom de ved lasteplanets bakre hjorner forekommende hull forlopende holderorgan.

Understottelsesorganet ifolge oppfinnelsen kan lett og på meget kort tid anbringes på trekkjoretoyets lasteplan. Anordningens ene holderorgan gjores fortrinnsvis forskyvbart i forhold til det andre, faste holderorgan, hvorved innstilling kan gjores efter forskjellige lasteplansbredder.

Oppfinnelsen skal forklares og beskrives nærmere i det efterfolgende under henvisning til tegningene, hvor

fig. 1 viser sammenstillingen av beltetraktoren i transportstil-ling med bl.a. understottelsesorganet ifolge oppfinnelsen,

fig. 2 er et planriss av understottelsesorganet, og

fig. 3 er et vertikalt snitt gjennom understottelsesorganet med det fremre arbeidsorgan og en del av lasteplanet.

I fig. 1 vises skjematisk beltetraktoren 10 loftet opp ved hjelp

av det fremre arbeidsorgan, dvs. lasteskuffen 12, via tilhorende hydrauliske anordninger 13 og leddsystem 14 samt ved hjelp av det bakre arbeidsorgan, dvs. skrapen 15, med det der anbragte hjul-sett 17. Lasteskuffen 12 hviler da på det på trekkjoretoyets lasteplan 18 anbragte understottelsesorgan 1, mens hjulsettet 17

er nedsvinget og hviler med hjulene på marken slik at traktorens bånd 11 henger fritt i luften.

Av de i fig. 2 og 3 viste oppriss fremgår understottelsesorganets 1 oppbygning ifolge en hensiktsmessig utforelsesform av oppfinnelsen. Det som et bærende stativ utformede understottelsesorgan danner en likebenet trekant, hvis to ben 3 utgjores av U-bjelker av f.eks. jern og hvis basis 4 er en kassebjelke. De to U-bjelker 3 konvergerer mot og er fortrinnsvis sveiseforbundet med en bærebjelke 5 i form av en kassebjelke. I det derved dannede hjorne hviler på bjelkene 3, 5 en ved sveising til disse festet plate 6., på hvilken er anbragt en sokkel 7 av stål. Denne er sentralt forsynt med en vertikal boring 8, i hvilken ved presspasning er innfort den oppstående tapp 19. Tappen 19 er fortrinnsvis frem-stilt av en stållegering som f.eks. kromnikkelstål. Sokkelens 7 overside 9 er svakt konisk, slik at dreiningsbevegelser av lasteskuffen 12 under transport muliggjores, hvilket er nodvendig da transporten ofte må foregå i ujevnt terreng. For å redusere friksjonen er det på tappen 19 tredd en ring 21 av hensiktsmessig blott metall. Videre er tappen 19 forsynt med en tversgående boring 22, i hvilken en låsesplint 23 kan innfores. Dessuten bor en andre ring 24 være innlagt mellom splinten 23 og lasteskuffen 12, gjennom hvis lagringshull 23' tappen 19 strekker seg. Ved hjelp av denne anordning elimineres enhver risiko for at lasteskuffen skal bringes ut av stilling og hoppe ut av inngrep.

Kassebjelken som danner trekantens basis 4, er i hver ende forsynt med et holderorgan 25, 26. Disse er utfort av firkantjern, som er innfort i kassebjeikens 4 ender og strekker seg med en vinkelrett nedad rettet arm nedenfor det av understottelsesorganet 1 dannede horisontale plan og er beregnet på i understottelsesorganets bruksstilling å rage ned gjennom hull 27 i lasteplanets 18 bakre hjorner. Disse hull 27 som er beregnet for laststotter e.l., finnes på enhver lastebil av konvensjonell type. Holderorganene 25, 26 er i de nedadrettede armer forsynt med en tversgående boring 28, i hvilken en splint 29

kan innfores. Det ene holderorgan 25 er fastsveiset til kasse-, bjelkens 4 ene ende, mens det andre holderorgan 26 kan lope, fritt i kassebjelken. En til holderorganet 26 festet pinne 30,

som -loper i en spalte 31 i kassebjelken 4 ,'~h"indrer at-holderorganet utilsiktet kan gli helt ut av bjelken. ^rved~lrmi]$i.ggjqces en innstilling av avstanden mellom holderarganene"- 25, 26 for varierende avstand mellom hullene 27 i lasteplanets 18 bakré ' • hjorner, dvs. for de forskjellige lasteplanbrédder. Glidefla-tene kan smores ved hjelp av grafitt e.l..„.„

For a~iette. /h^n_dteringen..„av understottelsesolrganét 1 "er det ved

b^ge^Æj^ anT5ragt'"håndtak 32, ved hjelp av "hvilke tpjnann "Tned * . letthet kan bære understottelsesorganet. ' Hvis det på trekkjore-toyet finnes en lastekrån, lettes naturligvis håndteringen

ytterligere. Understottelsesorganet er imidlertid ikke tyngre enn at en enkelt mann til__ nod kan lofte det.

For avlastning av hydraulikken på beltetraktoren 10 kan som vist i fig. 1, denne forsynes-med et antall understottelser, f.eks. en avlastningsstotte .33 for de fremre hydrauliske anordninger 13, en opphengningswire 34 med befestigelser 35 og styringer 36 for avlastning av de hydrauliske anordninger for lasteskuffens 12 loftearmer 37, §.amt en avlastningsstotte 38 for den bakre hydrafcriikk 16, som manovrérer det'bakre arbeidsorgan 15 og derved også hjulsettet~~T7. Skrapen 15 kan være erstattet av et annet arbeidsorgan. Forovrig kan det bakre arbeidsorgan helt mangle, i hvilket tilfelle beltetraktoren bor være forsynt med en anordning for anbringelse av en hydraulikkanordning, til hvilken hjulsettet 17 er demonterbart anbringbart.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til det ovenfor viste og beskrevne utforelseseksempel, idet flere modifikasjoner er tenkelige innen-for rammen av de efterfolgende patentkrav. Således kan f.eks. bærestativet utformes på mange forskjellige måter hvorved endog andre bjelketyper kan anvendes. Videre kan tappen 19 være anbragt i bærestativet 2 på annen måte.

Claims (5)

1. Anordning for ved hjelp av et med lasteplan forsynt trekk-kjoretoy å lette transport av en slik beltetraktor, som er for-

synt med et fremre arbeidsorgan (12), f.eks. en lasteskuff som under transport trykkes mot lasteplanet slik at beltetraktorens forovervendende ende loftes opp fra marken, og et baktil anordnet eller anbringbart, hev- og senkbart stativ (15) e.l., f.eks. en skrape eller annet arbeidsorgan, hvilket stativ er forsynt med i det minste to kjorehjul (17), karakterisert ved et på trekkjoretoyets lasteplan (18) demonterbart anbringbart understottelsesorgan (1) i form åv et bærestativ, som er forsynt med en oppstående tapp (19) beregnet for inngrep i et lagringshull (23') i det fremre arbeidsorgan (12) og med to på en avstand fra hverandre stort sett lik lasteplanets (18) bredde i anvendelsesstilling nedad gjennom de ved lasteplanets bakre hjorner forekommende hull (27) forlopende holderorgan (25, 26).

2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at det ene holderorgan (26) er forskyvbart i forhold til det andre holderorgan (25) for å kunne variere avstanden mellom dem.

3. Anordning som angitt i ett av de foregående krav, karakterisert ved at understottelsesorganet (1) er trekantet, idet den oppstående tapp (19) og de to holderorgan (25, 26)' ligger i hvert sitt hjorne av trekanten.

4. Anordning som angitt i ett av de foregående krav, karakterisert ved at understottelsesorganet (1) i nærheten av tappen (19) er forsynt med en bærebjelke (5) for fordeling av oppiagstrykket under transporten.

5. Anordning som angitt i ett av de foregående krav, karakterisert ved at tappen (19) er anbragt i en sokkel (7) på understottelsesorganet (1), hvilken sokkel er utformet med en konisk eller kalottformet overside (9).