NO118647B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO118647B
NO118647B NO165320A NO16532066A NO118647B NO 118647 B NO118647 B NO 118647B NO 165320 A NO165320 A NO 165320A NO 16532066 A NO16532066 A NO 16532066A NO 118647 B NO118647 B NO 118647B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
housing
mirror
vehicle
view mirror
base
Prior art date
Application number
NO165320A
Other languages
English (en)
Inventor
J Engelmann
Original Assignee
J Engelmann
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by J Engelmann filed Critical J Engelmann
Publication of NO118647B publication Critical patent/NO118647B/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

Stillbart, utvendig ryggespeil for kjøretøyer.
Oppfinnelsen angår et stillbart, utvendig ryggespeil for kjøretøyer, der speilet er anordnet i en strømlinjeformet holder som er forbundet med kjøretøyet ved hjelp av skruer eller lignende festemidler. Ved kjente speil av denne art er de nødvendige midler til fastsetting og forstilling av speilet anbragt i eller på huset som opptar speilet. Huset er på sin side forsynt med en fot som ligger an mot kjøretøyets ytterside og festet på kjøretøyet ved hjelp av skruer. Ved de kjente utførelser er både festeskruene for det egentlige speilet og festeskruene for foten tilgjengelig utenfra. Det oppstår imidlertid fare for korrosjonsskader på innstillingsmid-lene for speilet, slik at dette etter en tid vil være vanskelig å justere. Dessuten er det nødvendig med en relativt stor avstand fra fotplaten og ut til speilhuset ved de tidligere kjente.; speil av denne art, for å forsyne foten med boringer for innføring av festeskruer.
Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å fremskaffe et stillbart, utvendig ryggespeil for kjøretøyer, anbragt i enden av et åpent, strømlinjeformet hus, der både festemidlene, f.eks. skruer, for anordningens befestigelse til kjøretøyet og midlene for fast-settelse og forstilling av speilet er anbragt inne i huset ved dettes bunn. Ved hjelp av det løsbare hus blir alle disse festemidler dekket og beskyttet. Det erimidlertid en festeskrue tilstede som etter speilets montasje er fritt tilgjengelig. Man kan på denne måte sløyfe noen egentlig fot og husets bunn kan direkte skrues fast til kjøretøyet og man får en kompakt enhet som.rager lite utenfor kjøre-tøyets karosseri. Det yter således liten luftmotstand og vil kunne passes bedre inn i moderne karosserier. Dessuten vil speilet være bedre sikret mot vibrasjon på grunn av at husets bunn direkte er festet til karosseriet uten noen mellomliggende arm mellom speilhus og en fot.
Dette oppnås ifølge oppfinnelsen véd. et stillbart, utvendig ryggespeil for kjøretøyer der speilet er anordnet i enden av et åpent, strømlinjeformet hus, på en slik måte at speilet ligger innenfor huset i avstand fra kanten av åpningen, og der huset er stivt forbundet med kjøretøyet, og det karakteristiske ved oppfinnelsen består i at det til husets bunn, som har befestigelsesmidler til stiv befestigelse til karosseriet, er løsbart festet den øvrige del av huset, og at nevnte befestigelsesmidler er slik anordnet at de dekkes av nevnte øvrige husdel.
Videre er det karakteristisk for oppfinnelsen at husets bunn er forsynt med en holder til svingbar lagring av speilet og at bunnen videre er forsynt med undérskåredé flater som står i inngrep med motsvaréhde formede fremspringende flåter på den øvrige del av huset og - ved betraktning av bunnen ovenifra - som forløper i spiss vinkel mot hverandre, bg at festingen av den øvrige del av huset til bunnen skjer ved kilevirkning.
^Når et slikt ryggespeil skal settes fast på et kjøre-tøy, monteres først bunnen på kjøretøyet, idet det kan brukes skruer som fra utsiden skrues gjennom holderens bunn og inn i kjøretøyets plater. Etterat bunnen, som fortrinnsvis bærer holdeinnretningen for speilet, er anbragt på kjøretøyet blir den øvrige del av holderen
festet til bunnen, slik' at speilet ligger beskyttet inne i ét hus.
Ytterligere trekk ved oppfinnelsen ;vil fremgå av føl-gende forklaring i forbindelse med et utførelseseksempel på tegningen. Fig. 1 viser et innstillbart utvendig ryggespeil for kjøretøyer sett i perspektiv.og i ikke montert tilstand.,, : Fig. 2 viser i snitt holderens bunn med holdeinnretning for speilet, der bunnen er stivt festet til kjøretøyet.
Fig. 3 er et snitt etter linjen III-III i fig. 2, og
;a fig. 4 et snitt etter linjen IV-IV i fig. 3.
Speilet 1 befinner, seg inne i et strømlinjeformet hus 2 i avstand .fra kanten 3 i husets åpning. Huset 2 er utført i to deler og består av bunnen 4 ned plan anleggsflate 5 og åv et deksel 6 som danner den .øvrige del av holderen. Bunnen 4 oppviser véd sin øvre flate en fast anbragt arm 7 Pa hvilken speilet 1 ved hjelp av et kuleledd 8 er svingbart lagret. På denne måte kan speilet 1 i'montert tilstand ved et trykk med fingeren svinges i ønsket stilling fra utsiden.
^V Bunnen 4 er forsynt med hull 9 som tjener til opptagelse av karosseriskruer 10 ,som skrues inn i kjøretøyets karosseri 11. Det kan legges inn en pakning 12 mellom bunnen 4 og karosseriet 11.
Bunnen 4 oppviser ét fremspring 13som strekker seg i lengderetningen og som er- underskåret fra siden dg hvis bredde avsmaler mot bunnens 4 bakre ende. Skråfla.te som dannes av underskjæringene er betegnet med 14 og forløper v-formet eller kileformet på grunn av frem-s<p>ringets 13 avsmalnende utforming. På begge sider av skråflatene 14 er det plane opplagringsflater 15.
Dekslet 6 oppviser véd undersidene en utsparing 16 som tilsvarer fremspringet 13 og som på siden er begrenset av skrå an-leggsflater 17 som forløper motsatt v-formet i forhold til skråflatene 14.
Bunnen 4 har en skrå boring l8 til opptagelse av en skrue 19 som passer inn i et gjenget hull 20 i den bakre enden av dekslet 6.
Ved montering av ryggespeilet festes bunnen 4 først ved hjelp av skruer 10 som kan settes inn fra yttersiden, fast på kjøre-tøyet. Deretter skyves dekslet 6 i bilens 21 retning på bunnen 4«
Ved tiltrekning av skruen 19 trekkes dekslet 6 på skråflatene 14 og det oppstår derved en svalehaleforbindelse slik som vist på fig. 4*Dekslet 6 presses ved denne operasjon også mot opplagringsflaten 15.
1
Slik som det fremgår av fig. 1 og 4 går ytterflåtene på bunnen 4 glatt orer i flatene på dekslet 6.

Claims (4)

1. Stillbart, utvendig ryggespeil for kjøretøyer der speilet er anordnet i enden av et åpent, strømlinjeformet hus, på en slik måte at speilet ligger innenfor huset i avstand fra kanten av åpningen, og der huset er stivt forbundet med kjøretøyet, karak-ter! s e rt ved at det til husets bunn (4)»som har befestigelsesmidler (10) til stiv befestigelse til karosseriet, er løsbart festet den øvrige del (6) av huset, og at nevnte befestigelsesmidler (10) er slik anordnet at de dekkes av husets del (6).
2. Utvendig ryggespeil ifølge krav 1,karakterisert vedat husets bunn (4) er forsynt méd en holder { f, 8) til svingbar lagring av speilet (1).
3. Utvendig ryggespeil ifølge krav 1, karakt e r i s e r t ved at husets bunn (4) er forsynt med underskårede flater (14),3om står i inngrep med motsvarende formede fremspringende flater på den øvrige del av huset (6) og - ved betraktning av bunnen ovenifra - som forløper i spiss vinkel mot hverandre, og at festingen av den øvrige del av huset (6) til bunnen (4) skjer ved kilevirkning.
4. Ryggespeil ifølge krav 3»karakterisertved at en skrue (19) fastholder husets øvrige del (6) ved den bakre ende.
NO165320A 1965-10-25 1966-10-24 NO118647B (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEE0030357 1965-10-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO118647B true NO118647B (no) 1970-01-19

Family

ID=7074457

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO165320A NO118647B (no) 1965-10-25 1966-10-24

Country Status (12)

Country Link
US (1) US3434688A (no)
AT (1) AT268906B (no)
BE (1) BE688843A (no)
CH (1) CH444691A (no)
DE (1) DE1530689C3 (no)
DK (2) DK120932A (no)
ES (1) ES133457Y (no)
FR (1) FR1500540A (no)
GB (1) GB1156506A (no)
NL (1) NL6614814A (no)
NO (1) NO118647B (no)
SE (1) SE323897B (no)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2503964C2 (de) * 1975-01-31 1986-07-24 A-Z Ausrüstung und Zubehör GmbH & Co KG, 5620 Velbert Standfuß für Waschmaschinen o. dgl. mit Fußteller und beweglichem Schaft
SE7806265L (sv) * 1977-06-02 1978-12-03 Jitsumori Tsuneharu Anordning vid en fordonsbackspegel
US4268122A (en) * 1979-06-21 1981-05-19 Keeler Brass Company Outside rear view mirror
US4957359A (en) * 1989-04-19 1990-09-18 Navistar International Transportation Corp. Spring biased mirror assembly with electromagnetic release means
US4988179A (en) * 1989-04-19 1991-01-29 Navistar International Transportation Corp. Electromagnetically locking mirror glass adjusting system
US4981279A (en) * 1989-11-07 1991-01-01 Sheller-Globe Corporation Adjustable rear view mirror
JP3995742B2 (ja) * 1996-11-28 2007-10-24 本田技研工業株式会社 バックミラー支持構造
DE10163318C1 (de) * 2001-12-21 2003-08-28 Mekra Lang Gmbh & Co Kg Gelenkvorrichtung insbesondere zum Verstellen von Rückblickspiegeln für Kraftfahrzeuge
US11029485B2 (en) * 2018-07-18 2021-06-08 Jaid Technologies, Inc. Optical mount

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1970473A (en) * 1931-06-15 1934-08-14 Roland T Parker Wall fixture
GB486346A (en) * 1937-03-22 1938-06-02 Harris & Sheldon Ltd Improvements relating to driving mirrors for motor vehicles
US2629286A (en) * 1950-09-07 1953-02-24 Monarch Tool & Machinery Co Rearview mirror structure
US3337177A (en) * 1964-03-31 1967-08-22 Talbot Yorck Joachim Outside rear-vision mirror for motor-vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
AT268906B (de) 1969-02-25
CH444691A (de) 1967-09-30
DE1530689C3 (de) 1975-01-09
ES133457U (es) 1968-03-01
NL6614814A (no) 1967-04-26
DK120932A (no) 1971-08-02
DE1530689B2 (de) 1974-06-06
SE323897B (no) 1970-05-11
DK120932B (da) 1971-08-02
FR1500540A (fr) 1967-11-03
US3434688A (en) 1969-03-25
BE688843A (no) 1967-03-31
ES133457Y (es) 1968-07-01
GB1156506A (en) 1969-06-25
DE1530689A1 (de) 1969-07-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2614471A (en) Camera and lamp supporting device
NO118647B (no)
US4722032A (en) Vehicle tail lamp assembly
US4244548A (en) Mirror clamping assembly
US3549113A (en) Camera attachment for tripods
US1525114A (en) Automobile headlight-reflecting attachment
GB2230750A (en) Rear view mirrors
US2347406A (en) Gun mounting
US3337177A (en) Outside rear-vision mirror for motor-vehicles
ES285542U (es) Dispositivo de fijacion y de bloqueo de un soporte de espejo en un organo regulable de un retrovisor de vehiculo.
US1607752A (en) Holding frame
IT1248043B (it) Unita&#39; proiettore-fanale per autoveicoli
US1719821A (en) Rear-view mirror bracket
US3142126A (en) Trigger guard for revolver
FR3098464B1 (fr) Becquet arrière de véhicule automobile instrumenté
JPS59657Y2 (ja) 取付装置
US2545742A (en) Portable typewriter carrying case
JPS626954Y2 (no)
US2571002A (en) Rearview mirror support
JPS5817116Y2 (ja) 自動扉開閉装置の構成部品取付装置
JPH0135936Y2 (no)
JPS5923848Y2 (ja) クランプ
JPH061486Y2 (ja) セット取付装置
JPS5934221Y2 (ja) スピ−カ−装置
GB1083949A (en) Rear view mirror mountings