NL9201644A - Grendelinrichting voor een rijwiel. - Google Patents

Description

Grendelinrichting voor een rijwiel.

De uitvinding betreft een grendelinrichting voor een rijwiel omvattende een slotconstructie bestaande uit een dubbelcylindrisch huis met twee sleutelgaten en in het huis opgenomen middelen voor het heen en weer, tussen een ingetrokken en een uitgezette stand, bewegen van de in het huis aanwezige grendelpen, welke grendelpen door middel van een in het daarvoor bestemde sleutelgat gestoken sleutel of soortgelijk orgaan heen en weer bewegen kan, waarbij het vrije eind van de grendelpen in de uitgezette stand verzinkt in een uitsparing van de trapas, hetwelk leidt tot vergrendeling van de speciaal vormgegeven trapas, en in het huis opgenomen middelen voor het vergrendelen en ontgrendelen van de in de zit-buis en brackethuis aangebrachte slotconstructie, welke constructie aldaar in wezen onverbrekelijk verbonden wordt met voornoemde framedelen.

Een dergelijke grendelinrichting is bekend uit de Nederlandse "Terinzagelegging" 8400707.

Bij de bekende grendelinrichting is/zijn het/de slothuis/slothuizen bij de uiteinden in wezen onverbrekelijkbevestigd middels las- en/of soldeer-verbindingen, integrerend deeluitmakend van de schuin van de trapas naar het balhoofd lopende framebuis, in welke buis de grendelpen(nen) door middel van de in het sleutelgat gestoken sleutel of soortgelijk orgaan in wezen volgens de hartlijn van deze buis heen en weer kan/kunnen bewegen en in uitgezette stand in een opening of uitsparing van de binnenbal-hoofdbuis en/of trapas kan/kunnen grijpen.

Het nadeel van deze bekende grendelinrichting is, dat de constructie zodanig is uitgevoerd, dat in geval van het onklaar raken van het slotmechanisme, dit in wezen niet vervangen kan worden.

Voorts vergt deze constructie een totaal gewijzigd fabricageproces en is in wezen alleen maar toepasbaar binnen het fabricageproces. Bovendien vraagt een dergelijke constructie speciale eisen met betrekking tot de hittebestendigheid van het inwendige van de slotconstructie.

Het doel van de uitvinding is·een grendelinrichting van het genoemde type te verschaffen, die deze nadelen niet heeft.

Dit doel wordt bereikt doordat de grendelinrichting, bestaande uit een dubbelcylindrische slotconstructie, welke constructie volgens de uitvinding wordt neergelaten en in wezen onverbrekelijk wordt vergrendeld in de zitbuis en het brackethuis.

Bij een op deze wijze uitgeyoerde grendelinrichting wordt de uitsparing waarin de grendelpen kan grijpen in de hiervoor aangepaste trapas aangebracht. Deze vergrendeling kan zonder sleutel of soortgelijk orgaan slechts worden opgehevendoor zowel de framebuis alsmede het huis van de grendelinrichting door te zagen of te branden en vervolgens te trachten het onderliggende deel van de grendelinrichting te verwijderen.

Dit heeft tot gevolg dat het frame onherstelbaar wordt beschadigd.

Opgemerkt wordt, dat in het Nederlandse Octrooischrift 40050 een grendelinrichting voor een rijwiel bekend is, waarbij een zich door de schuin van de trapas naar het balhoofd lopende framebuis uitstrekkende grendelpen is toegepast voor het vergrendelen van de binnenbalhoofdbuis.

De pen wordt echter via een ingewikkeld mechanisme bediend door de trapas te draaien, nadat een in de slotconstrucie gestoken sleutel is omgefraaid en uitgenomen, welke constructie binnen in de van de trapas naar het zadel lopende framebuis is aangebracht. Door de trapas te demonteren kan de vergrendeling weer ongedaan worden gemaakt.

Uit het Nedelands octrooischrift 2380 is een grendelinrichting bekend, waarbij het huis van het slotmechanisme binnen de horizontaal lopende framebuis is aangebracht en door middel van grendelpengeleiders, bevestigd met door de buiswand lopende schroeven, de grendelpen in de-uitgezette stand in de daarvoor aangebrachte openingen van het balhoofd kan grijpen. De grendelinrichting is eenvoudig op te heffen door de sleutel-ingang vrij te maken van de framebuis en vervolgens de grendelpen naar de ingetrokken stand te beitelen.

De uitvinding wordt nader omschreven aan de hand van de tekeningen.

Fig. 1 toont staalveer 10 met de framebuislippen A en de zit-buis-, dan wel grendelpenopening C, welke dient om de slotconstructie éénduidig en in wezen onverbrekelijk in de zitbuis en brackethuis te plaatsen.

Fig. 2 toont kraagcylinder 9 met grendelgroef 9'.

Fig. 3 toont de speciale vormgeving van de trapas 11 met uitsparingen 8'' voor grendelpen 8. De doelstelling van deze vormgeving is de noodzakelijke sterkte van de as te creëren, alsmede het zelfs voor de meest professionele freesmachines in wezen onaantastbaar maken van de grendelpen, terwijl de momenteel toegepaste technieken van cassettelagers, met uitsparingen 8'' uiteraard en geperste lagers onverminderd toepasbaar blijven.

Fig. 4 toont een doorsnede van de gemonteerde grendelinrich- ting.

Op de daarvoor bestemde plaats wordt een boring aangebracht in zitbuis 1 voor sleutelmond 7. Vervolgens plaatst men via het brackethuis 2 de vormgegeven kraagcylinder 9 in zitbuis 1 en klemt men kraagcylinder 9 middels staalveer 10 vast tegen brackethuis 2 en in zitbuis 1, waarbij de framebuislippen A van staalveer 10 in de desbetreffende aanwezige framebuis- openingen grijpen en aldus staalveer 10 een gevormd en éénduidig geplaatst onderdeel van brackethuis 2 gaat uitmaken.

Vervolgens plaatst men het dubbelcylindrische slothuis 6 via de zadelpen-opening 5 in zitbuis 1. De vergrendeling en de in wezen onverbrekelijke verbinding van het slothuis 6 komt tot stand middels de daartoe bestemde -verlengde- sleutel of soortgelijk orgaan in sleutelmond 7' te steken en door de in het huis 6 aanwezige middelen grendelveer 8' te vergrendelen in grendelgroef 9' van kraagcylinder 9 middels het zgn. bajonetvergren-delingssysteem, welk systeem een éénduidige plaatsing garandeert.

Op sleutelmond 7 plaatst men als afwerking een sleutelmondplaatje.

Tenslotte wordt de trapas 11 op de gebruikelijke manier gemonteerd.

Thans is men in staat om middels een sleutel of soortgelijk orgaan via sleutelmond 7 grendelpen 8 te laten verzinken in grendelpengat 8'', hetwelk tot resultaat heeft, dat de trapas niet kan draaien, waardoor het rijwiel in wezen onbruikbaar is.

Alternatieve, niet afgeheelde uitvoeringen van bovenomschreven grendelinrichting zijn: a. Binnen het fabricageproces kan men i.p.v. de gemonteerde kraagcylinder 9 in combinatie met staalveer 10 gebruik maken van een zogenaamde krimp-kraagcylinder.

De voordelen zijn duidelijk. Voordeliger, daar staalveer 10 komt te vervallen, terwijl het slothuis 6 ongewijzigd universeel toepasbaar blijft.

b. Een slothuisuitvoering voorzien van een vormgegeven te vergrendelen en te ontgrendelen kraag in plaats vankraagcylinder 9 met grendelgroef 9' en een slothuis met grendelveer 8'.

Het voordeel is dat kraagcylinder 9 komt te vervallen.

Bij het op deze wijze vergrendelen van de trapas, hetwelk evenals het ontgrendelen slechts mogelijk is middels de daartoe geëigende sleutel of soortgelijk orgaan, is het in wezen onmogelijkde vergrendeling anderzins ongedaan te maken dan door middel van doorzagen, branden of slijpenvan de zitbuis 1 en slothuis 6 ter hoogte van het brackethuis om vervolgens de nodige middelen aan te wenden om de restanten te verwijderen. In voorkomende gevallen wordt het frame in wezen onherstelbaar beschadigd. Overige pogingen van onbevoegden het op deze wijze vergrendelde rijwiel teontgrendelen leiden niet tot het gewenste resultaat, want: 1. Zoals reeds vermeld is trapas 11 axiaal niet te verwijderen, hetwelk verhinder! wordt door grendelpen 8 la. Grendelpen 8 is bij de huidige stand der techniek onaantastbaar, terwijl de trapasvormgeving hier nog een zekerheidsdimensie aan toevoegt.

lb. Staalveer 10 is mogelijk bereikbaar, maar niet verplaatsbaardoor gren- delpen 8 in grendelpenopening C en framebuislippen A.

2. Slothuis 6 in combinatie met kraagcylinder 9 zijn niet te verwijderen noch noemenswaardig te verplaatsen, hetwelk verhinderd wordt door de vormgegeven kraag.

2a. Het slothuis 6 is zonder het daartoe geëigende orgaan of sleutel niet te verwijderen, hetwelk verhinderd wordt door grendelveer 8' 2b. Evenmin is het slothuis inwendig noemenswaardig te verplaatsen, hetwelk verhinderd wordt door het bajonetvergrendelingssysteem van grendel-groef 9.

Bij de huidige stand der techniek is sleutelmond 7' feitelijk onbereikbaar en zal destructie van de onderliggende cylinder door het spanningselement achter grendelveer 8' niet het gewenste resultaat opleveren, evenmin overigens als destructie van sleutelmond 7 en aansluitende cylinder.

Claims (6)

1. Grendelinrichting voor een rijwiel omvattende een slotconstructie gekenmerkt door een huis met twee -gelijke- cylinders met sleutelgaten en in het huis aanwezige middelen voor het vergrendelen en ontgrendelen van de slotconstructie in een deel van het frame alsmede in het huis aanwezige middelen voor het vergrendelen en ontgrendelen van de in de slotconstructie aanwezige grendelpen in de daartoe geëigende trapas.

2. Grendelinrichting volgens conclusie 1 met het kenmerk, dat de slotconstructie via de zadelpenopening onverbrekelijk gemonteerd kan worden in de zitbuis van het frame middels het door het brackethuis aangebrachte bevestigingsmateriaal, te weten een staalveer/kraagcylinder-combi-natie, of een krimpkraagcylinder, dan wel een staalveer voor bevestiging van de met grendelkraag uitgevoerde slotconstructie.

3. Grendelinrichting volgens conclusie 1 met het kenmerk, dat de grendelpen in uitgezette stand in een uitsparing van de trapas verzinkt.

4. Grendelinrichting volgens de conclusies 1/3 met het kenmerk dat de trapas zodanig wordt geconstrueerd, dat destructie van de grendelpen in wezen onmogelijk is.

5. Grendelinrichting volgens de conclusies 1-4 met het kenmerk dat de grendelinrichting een combinatie van monteerbare onderdelen betreft middels de daartoe geëigende middelen en de tot de grendelinrichting behorende sleutel of soortgelijk orgaan.

6. Grendelinrichting volgens de conclusies 1-5 met het kenmerk dat een gemonteerde grendelinrichting slechts door bevoegde personen met gebruik maken van de tot de grendelinrichting behorende sleutel of soortgelijk orgaan in voorkomende gevallen, b.v. sleutelbreuk, gedemonteerd han worden.