NL9200588A - Fork-lift truck with adjustable forks - Google Patents
Fork-lift truck with adjustable forks Download PDFInfo
- Publication number
- NL9200588A NL9200588A NL9200588A NL9200588A NL9200588A NL 9200588 A NL9200588 A NL 9200588A NL 9200588 A NL9200588 A NL 9200588A NL 9200588 A NL9200588 A NL 9200588A NL 9200588 A NL9200588 A NL 9200588A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- fork
- forks
- piston
- lift truck
- mast
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
- B66F9/14—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members laterally movable, e.g. swingable, for slewing or transverse movements
- B66F9/142—Movements of forks either individually or relative to each other
- B66F9/143—Movements of forks relative to each other - symmetric
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
- B66F9/14—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members laterally movable, e.g. swingable, for slewing or transverse movements
- B66F9/146—Side shift, i.e. both forks move together sideways relative to fork support
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
Description
VORKHEFWAGEN HET VERSTELBARE VORKENFORKLIFT ADJUSTABLE FORKS
De uitvinding heeft betrekking op een vorkhefwagen omvattende een voertuig, een aan het voertuig aangebrachte mast, een langs de mast verschuifbaar geleide vorkdrager met daaraan aangebrachte vorken, waarbij hydraulische zuiger/ cilindermiddelen aanwezig zijn voor het zijdelings verplaatsen van de vorken.The invention relates to a fork lift truck comprising a vehicle, a mast mounted on the vehicle, a fork carrier slidably guided along the mast with forks arranged thereon, wherein hydraulic piston / cylinder means are present for moving the forks sideways.
Een dergelijke vorkhefwagen is bekend uit de Nederlandse octrooiaanvrage 88 01806. Bij deze bekende inrichting zijn de vorken zelf verschuifbaar ten opzichte van de vorkdrager en grijpen de hydraulische zuiger/cilindermiddelen aan op de vorken teneinde deze te kunnen verplaatsen.Such a fork lift truck is known from Dutch patent application 88 01806. In this known device, the forks themselves are displaceable relative to the fork carrier and the hydraulic piston / cylinder means engage on the forks in order to be able to move them.
De uitvinding beoogt een vorkhefwagen van deze soort te verschaffen met verbeterde gebruiksmogelijkheden.The object of the invention is to provide a fork lift truck of this type with improved usability.
Dit doel wordt bereikt met een vorkhefwagen volgens de uitvinding zoals gekenmerkt in conclusie 1. Hierdoor kan gebruik gemaakt worden van standaard vorken, die voor een bepaald gebruik in de gewenste montageposities gehangen kunnen worden. In deze onderling gewenste stand, kunnen de vorken dan in dwarsrichting verschoven worden ten opzichte van de mast en dus ten opzichte van de vorkhefwagen, zodat de vorken eenvoudig in de juiste dwarspositie gebracht kunnen worden voor het opnemen of neerzetten van een laad-bord of dergelijke.This object is achieved with a fork lift truck according to the invention as characterized in claim 1. As a result, use can be made of standard forks, which can be hung in the desired mounting positions for a particular use. In this mutually desired position, the forks can then be moved transversely with respect to the mast and thus with respect to the fork lift truck, so that the forks can easily be brought into the correct transverse position for picking up or setting down a pallet or the like .
Een verdere gunstige uitvoering is gekenmerkt in conclusie 2. Door een geschikte bediening van de zuiger/-cilindermiddelen kan tijdens het gebruik de onderlinge afstand van de vorken worden aangepast. Doordat de vorken daarnaast in de verschillende, onderling in horizontale richting verschoven montageposities aangebracht kunnen worden, heeft de aldus uitgevoerde vorkhefwagen volgens de uitvinding optimale instelmogelijkheden voor de vorken.A further favorable embodiment is characterized in claim 2. By a suitable operation of the piston / cylinder means, the mutual distance of the forks can be adjusted during use. Because the forks can additionally be arranged in the different mounting positions which are displaced in a horizontal direction, the fork lift truck according to the invention thus designed has optimum adjustment options for the forks.
Met de maatregel van conclusie 3 wordt bereikt dat bij de parallelschakeling van de terugbewegende zuigers/-cilinders het linker en rechterdeel van de vorkdrager en derhalve de daaraan gemonteerde vorken spiegelbeeldig ten opzichte van elkaar bewegen en daarmee dus de onderlinge afstand gevarieerd kan worden, terwijl in de toestand waarin de zuigers/cilinders in serie geschakeld zijn, de linker en rechter delen gezamenlijk, met een vaste onderlinge afstand heen en weer kunnen bewegen. Deze laatste beweging is op zichzelf voor vorkhefwagens bekend en wordt "side-shift" genoemd.The measure of claim 3 achieves that when the pistons / cylinders move backwards in parallel, the left and right parts of the fork carrier and therefore the forks mounted thereon move in mirror image with respect to each other and thus the mutual distance can be varied, while in the state in which the pistons / cylinders are connected in series, the left and right parts can move back and forth together, at a fixed mutual distance. The latter movement is known per se for fork lift trucks and is called "side-shift".
Door toepassing van de maatregel van conclusie 4 kunnen genormaliseerde vorken worden toegepast. Het is op zichzelf reeds bekend om bij vorkdragers die niet in dwars-richting ten opzichte van de mast verschuifbaar zijn, een aantal verschillende montageposities te vormen met behulp van inkepingen.Normalized forks can be used by applying the measure of claim 4. It is already known per se to form a number of different mounting positions with the aid of notches for fork carriers which are not displaceable in transverse direction relative to the mast.
Een zeer gunstige compacte uitvoering van de vork-hefwagen volgens de uitvinding wordt gekenmerkt in conclusie 5.A very favorable compact embodiment of the fork lift truck according to the invention is characterized in claim 5.
De uitvinding zal verder worden toegelicht in de volgende beschrijving aan de hand van het in de figuren getoonde uitvoeringsvoorbeeld.The invention will be further elucidated in the following description with reference to the exemplary embodiment shown in the figures.
Fig. 1 toont een perspectivisch aanzicht van een vorkhefwagen volgens een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding.Fig. 1 shows a perspective view of a fork lift truck according to a preferred embodiment of the invention.
Fig. 2 toont de vorkdrager van de vorkhefwagen van fig. 1 in gedeeltelijk weggebroken perspectivisch aanzicht.Fig. 2 shows the fork carrier of the fork lift truck of FIG. 1 in partly broken away perspective view.
De in fig. l getoonde vorkhefwagen 1 volgens de uitvinding omvat een voertuig 2 dat aan een vooreinde voorzien is van een opstaande mast 3. Aan deze mast 3 is een vorkdrager 4 aangebracht, die door bijvoorbeeld een hydraulische vijzel in verticale richting langs de mast 3 omhoog en omlaag bewogen kan worden. Het voertuig 2, de mast 3 en de wijze waarop de vorkdrager 4 met de mast 3 is verbonden kunnen gebruikelijk zijn, zodat van gedetailleerde beschrijving daarvan wordt afgezien.The fork lift truck 1 according to the invention shown in Fig. 1 comprises a vehicle 2 which is provided with an upright mast 3 at a front end. A fork carrier 4 is arranged on this mast 3, which is moved vertically along the mast 3 by, for example, a hydraulic jack. can be moved up and down. The vehicle 2, the mast 3 and the manner in which the fork carrier 4 is connected to the mast 3 can be customary, so that detailed description thereof is omitted.
De vorkdrager 4 omvat een eerste deel 5 dat direct verschuifbaar met de mast 3 is verbonden en een tweede deel dat ten opzichte van dit eerste deel 5 horizontaal verschuifbaar is geleid. Dit tweede deel is bij de getoonde voorkeursuitvoeringsvorm gedeeld in een rechter deel 10 en een linker deel 11. Rechter en linker is hierbij te beschouwen in de voorwaartse rijrichting van het voertuig 2. Zoals fig. 2 meer in detail laat zien zijn het rechter deel 10 en linker deel 11 ten opzichte van het eerste deel 5 van de vorkdrager 4 beweegbaar door middel van nog nader in detail te beschrijven hydraulische zuiger/cilindermiddelen.The fork carrier 4 comprises a first part 5 which is directly slidably connected to the mast 3 and a second part which is guided horizontally slidably relative to this first part 5. In the preferred embodiment shown, this second part is divided into a right part 10 and a left part 11. The right and left part can be seen in the forward driving direction of the vehicle 2. As Fig. 2 shows in more detail, the right part 10 and the left part 11 is movable relative to the first part 5 of the fork carrier 4 by means of hydraulic piston / cylinder means to be described in more detail.
Zowel het rechter deel 10 als het linker deel 11 is voorzien van een naar boven gerichte draagrand voor de vorken 6 resp. 7. In de draagrand is een aantal, in het getekende voorbeeld 3 inkepingen gevormd, die even zovele montageposities voor de vorken 6, 7 verschaffen.Both the right-hand part 10 and the left-hand part 11 are provided with an upwardly directed carrying edge for the forks 6 and 6, respectively. 7. A number of notches, shown in the drawing example 3, are formed in the carrying edge, which provide equally many mounting positions for the forks 6, 7.
Zoals fig. 2 laat zien, kan een vork op de betreffende raontagepositie 12 worden geborgd door middel van een borgpen 15, die aangrijpt in een boring in de draagrand van het vorkdragerdeel 10, 11.As shown in Fig. 2, a fork can be locked at the relevant mounting position 12 by means of a locking pin 15, which engages in a bore in the bearing edge of the fork carrier part 10, 11.
Door middel van de hydraulische zuiger/cilindermiddelen in de vorkdrager 4 kunnen de vorken 6, 7 naar elkaar toe en van elkaar af worden verplaatst teneinde de onderlinge afstand van de vorken 6, 7 op een gewenste waarde in te stellen. Doordat de vorken 6, 7 bovendien in de verschillende montageposities 12 aan de vorkdrager aangebracht kunnen worden is een groot gebied van instellingen van de onderlinge vorkafstand mogelijk.By means of the hydraulic piston / cylinder means in the fork carrier 4, the forks 6, 7 can be moved towards and away from each other in order to adjust the mutual distance of the forks 6, 7 to a desired value. Because the forks 6, 7 can moreover be arranged on the fork carrier in the different mounting positions 12, a large range of settings of the mutual fork distance is possible.
De zuiger/cilindermiddelen kunnen, zoals nog nader zal worden beschreven, eveneens de beweegbare vorkdelen 10, 11 gelijktijdig in dezelfde richting bewegen, zodat de beide vorken 6, 7 met constante onderlinge afstand zijdelings verplaatst kunnen worden. Hierdoor kunnen de vorken 6, 7 eenvoudig goed gepositioneerd worden voor bijvoorbeeld het insteken in de daarvoor bestemde opening in een laadbord 8. Ook bij het plaatsen van een last op bijvoorbeeld een vrachtauto kan met behulp van deze zij verstel ling de last nauwkeurig aansluitend tegen bijvoorbeeld een reeds eerder geplaatst laadbord worden neergezet.The piston / cylinder means can, as will be further described, also move the movable fork parts 10, 11 simultaneously in the same direction, so that the two forks 6, 7 can be displaced laterally with constant mutual distance. As a result, the forks 6, 7 can easily be positioned properly for, for example, inserting into the opening provided for this purpose in a pallet 8. Even when placing a load on, for example, a truck, the load can be accurately fitted against, for example, this side adjustment. a previously placed pallet can be placed.
Zoals meer in detail in fig. 2 wordt getoond is de hier bescheven vorkdrager 4 uitgevoerd als voorzetstuk voor een vast met het voertuig 2 verbonden vorkdrager. De opzet-vorkdrager is voorzien van klampen 16 waarmee deze aan de vaste vorkdrager wordt gemonteerd. Vanzelfsprekend kan de vorkdrager ook zodanig worden uitgevoerd dat het eerste deel 5 daarvan direct met de mast 3 van de vorkhefwagen is verbonden. In dat geval zullen de vorken 6, 7 zich dichter bij de mast 3 kunnen bevinden hetgeen gunstig is voor een hoger draagvermogen.As shown in more detail in Fig. 2, the fork carrier 4 described here is designed as a front piece for a fork carrier fixedly connected to the vehicle 2. The top fork carrier is provided with brackets 16 with which it is mounted on the fixed fork carrier. The fork carrier can of course also be designed in such a way that the first part 5 thereof is directly connected to the mast 3 of the fork lift truck. In that case, the forks 6, 7 will be able to be closer to the mast 3, which is favorable for a higher carrying capacity.
Het eerste deel 5 van de vorkhefwagen 4, of dit nu als opzetstuk dan wel als vast deel is uitgevoerd, is voorzien van twee tegengesteld gerichte uitstekende randen 17, 18 die als geleide rail voor het rechter deel 10 en linker deel 11 van de vorkdrager fungeren. Aan elk van de delen 10, 11 zijn resp. achter de geleide rails 17, 18 grijpende opsluitplaten 19, 20 gemonteerd. De platen 19, 20 kunnen met bouten aan het lijf van de delen 10, 11 zijn gemonteerd. Op de zwaarst belaste plaatsen van de beweegbare delen 10, 11 zijn eenvoudig te vervangen slijtstrips 21, 22 aangebracht.The first part 5 of the fork lift truck 4, whether as a top part or as a fixed part, is provided with two oppositely projecting edges 17, 18 which serve as a guide rail for the right part 10 and left part 11 of the fork carrier . Each of parts 10, 11 has resp. retaining plates 19, 20 engaging behind the guide rails 17, 18. The plates 19, 20 can be bolted to the body of the parts 10, 11. At the most heavily loaded places of the movable parts 10, 11 wear strips 21, 22 are easy to replace.
Bij de in de figuren getoonde voorkeursuitvoering zijn de eerder genoemde zuiger/cilindermiddelen uitgeboord in een massief gedeelte van het eerste deel 5 van de vorkdrager 4. De cilinder 25 voor het rechter deel 10 is aan de linker kant in het eerste deel 5 uitgeboord en de cilinder 26 voor het linker deel 11 is in het rechter deel van het eerste deel 5 uitgeboord. De cilinder 25 en 26 liggen boven elkaar en zijn, zoals is weergegeven, spiegelbeeldig gemonteerd.In the preferred embodiment shown in the figures, the aforementioned piston / cylinder means are drilled out in a solid part of the first part 5 of the fork carrier 4. The cylinder 25 for the right part 10 is drilled out on the left side in the first part 5 and the cylinder 26 for the left part 11 is drilled out in the right part of the first part 5. The cylinders 25 and 26 are superimposed and mirror-mounted as shown.
In het verlengde van elke cilinder 25, 26 is een sleuf uitgefreesd in het dragende deel 5. De op de cilinder 25 aansluitende sleuf is aangeduid met verwijzingscijfer 27. In deze sleuf 27 steekt de zuigerstang 28 uit van de met de cilinder 25 samenwerkende zuiger. Deze zuigerstang 28 draagt aan zijn einde een oog waarin een pen aangrijpt, die aangebracht is aan het einde van een in het beweegbare rechter deel 10 aangebrachte schroef 29. Bij het heen en weer bewegen van de zuiger in de cilinder 25 beweegt het rechter deel 10 door de aangrijping op de pen van de schroef 29 eveneens heen en weer. Voor demontage van het beweegbare deel 10 kan eenvoudig de schroef 29 worden losgenomen waarna het beweegbare deel 10 van de geleide rails 17, 18 afgeschoven kan worden.In the extension of each cylinder 25, 26, a slot is milled in the supporting part 5. The slot connecting to the cylinder 25 is indicated by reference numeral 27. The piston rod 28 protrudes from the piston cooperating with the cylinder 25 in this slot 27. This piston rod 28 carries an eye at its end in which a pin engages, which is arranged at the end of a screw 29 arranged in the movable right part 10. When the piston moves back and forth in the cylinder 25, the right part 10 moves due to the engagement of the pin of the screw 29 also back and forth. For disassembly of the movable part 10, the screw 29 can simply be removed, after which the movable part 10 can be slid off the guide rails 17, 18.
De cilinder/zuiger voor het linker deel 11 is overeenkomstig uitgevoerd.The cylinder / piston for the left part 11 is designed accordingly.
De bij voorkeur toegepaste hydraulische schakeling is schematisch in fig. 2 getoond. De zuigers/cilinders zijn dubbelwerkend en de aansluitingen daarvan aan de zuiger-stangzijde, dat wil zeggen de aansluitingen die bij benadering in het midden van het samenstel liggen, zijn met elkaar verbonden en via een gemeenschappelijke leiding 35 verbonden met een serie/parallelklep 38 verbonden. De andere einden van de cilinders 25, 26 zijn resp. met leidingen 36 en 37 eveneens met de serie/parallelklep 38 verbonden op de aangegeven wijze. De toevoer van olie onder druk uit een persleiding 40 en de afvoer uit het systeem via de afvoerleiding 41 wordt geregeld via de getoonde driestandenklep 39.The preferred hydraulic circuit is shown schematically in Fig. 2. The pistons / cylinders are double acting and their connections on the piston rod side, i.e. the connections located approximately in the center of the assembly, are connected together and connected via a common line 35 to a series / parallel valve 38 . The other ends of the cylinders 25, 26 are resp. with lines 36 and 37 also connected to the series / parallel valve 38 in the manner indicated. The supply of pressurized oil from a discharge line 40 and the discharge from the system through the discharge line 41 is controlled via the three-position valve 39 shown.
In de getekende standen van de kleppen 38, 39 is het systeem in rust. De klep 38 schakelt de twee cilinders 25, 26 parallel. Dat wil zeggen wanneer de klep 39 wordt verplaatst, bijvoorbeeld in de stand naar rechts verschoven, zal olie uit de persleiding 40 toegevoerd worden naar de middenaansluiting 35, hetgeen tot gevolg heeft dat de respectieve zuigers in hun cilinders 25, 26 worden teruggetrokken en de beweegbare delen 10, 11 naar elkaar toe bewogen worden. De uit de cilinder aan de andere zijde van de zuigers verdrongen olie stroomt via de aansluitingen 36, 37 terug naar de afvoerleiding 41. Bij het verschuiven van de klep 39 in de tegengestelde stand, dat wil zeggen in de ten opzichte van fig. 2 naar links verschoven stand bewegen de beweegbare delen 10, 11 van elkaar af.In the drawn positions of the valves 38, 39, the system is at rest. The valve 38 switches the two cylinders 25, 26 in parallel. That is, when the valve 39 is moved, for example shifted to the right, oil from the discharge line 40 will be supplied to the center port 35, resulting in the respective pistons being retracted into their cylinders 25, 26 and the movable parts 10, 11 are moved towards each other. The oil displaced from the cylinder on the other side of the pistons flows back via the connections 36, 37 to the discharge pipe 41. When the valve 39 is displaced in the opposite position, that is to say in the position relative to FIG. in the left-shifted position, the movable parts 10, 11 move away from each other.
Wanneer de serie/parallelklep in de naar links verschoven stand wordt geplaatst, worden de cilinder 25, 26 in serie geschakeld. De toevoer van olie onder druk ge schiedt dan, afhankelijk van de stand van de klep 39 aan een van de einden 36, 37 en de middenleiding 35 is afgesloten, zodat de uit de ene cilinder 25, 26 aan de kant van de zuigerstang verdrongen olie toegevoerd wordt aan de andere cilinder, eveneens aan de kant van de zuigerstang. De diameters van de cilinders 25, 26 zijn gelijk, zodat op deze wijze een gelijke beweging van beide delen 10, 11 in dezelfde richting wordt verkregen. De ingestelde onderlinge afstand tussen de delen 10, ll blijft bij deze beweging constant.When the series / parallel valve is placed in the left-shifted position, the cylinders 25, 26 are connected in series. Depending on the position of the valve 39 at one of the ends 36, 37 and the center line 35 is then supplied with oil under pressure, so that the oil displaced from the one cylinder 25, 26 on the piston rod side is fed to the other cylinder, also on the side of the piston rod. The diameters of the cylinders 25, 26 are equal, so that an equal movement of both parts 10, 11 in the same direction is obtained in this way. The set mutual distance between the parts 10, 11 remains constant during this movement.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL9200588A NL9200588A (en) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | Fork-lift truck with adjustable forks |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL9200588A NL9200588A (en) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | Fork-lift truck with adjustable forks |
| NL9200588 | 1992-03-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL9200588A true NL9200588A (en) | 1993-10-18 |
Family
ID=19860634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL9200588A NL9200588A (en) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | Fork-lift truck with adjustable forks |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL9200588A (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0628511A1 (en) * | 1993-06-14 | 1994-12-14 | Cascade Corporation | Lift truck parallel arm clamp for compatibly maximizing operator visibility and load-carrying capacity |
| EP0949192A2 (en) * | 1998-04-10 | 1999-10-13 | Roncari S.r.l. | Improved means for adjusting the horizontal axle base of equipments for lift trucks or the like |
| EP1160191A3 (en) * | 2000-05-30 | 2004-01-14 | Cascade Corporation | Lift truck carriage with improved sideshifter |
| WO2007063188A1 (en) * | 2005-12-02 | 2007-06-07 | Oy Meclift Ltd | Tool for handling of loads |
| CN103274337A (en) * | 2013-05-08 | 2013-09-04 | 常熟通润汽车修理设备有限公司 | Tire conveying lifting device |
| ITMO20120171A1 (en) * | 2012-07-06 | 2014-01-07 | C M C S R L Societa Unipersonal E | DOOR-FORKS STRUCTURE WITH VARIABLE SPACE |
| CN106602439A (en) * | 2016-11-29 | 2017-04-26 | 宋建毅 | Alignment installation device of 10kv switch cabinet |
-
1992
- 1992-03-30 NL NL9200588A patent/NL9200588A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0628511A1 (en) * | 1993-06-14 | 1994-12-14 | Cascade Corporation | Lift truck parallel arm clamp for compatibly maximizing operator visibility and load-carrying capacity |
| EP0949192A2 (en) * | 1998-04-10 | 1999-10-13 | Roncari S.r.l. | Improved means for adjusting the horizontal axle base of equipments for lift trucks or the like |
| EP0949192A3 (en) * | 1998-04-10 | 2002-03-06 | Roncari S.r.l. | Improved means for adjusting the horizontal axle base of equipments for lift trucks or the like |
| EP1160191A3 (en) * | 2000-05-30 | 2004-01-14 | Cascade Corporation | Lift truck carriage with improved sideshifter |
| WO2007063188A1 (en) * | 2005-12-02 | 2007-06-07 | Oy Meclift Ltd | Tool for handling of loads |
| AU2006319069B2 (en) * | 2005-12-02 | 2012-03-01 | Effcom Oy | Tool for handling of loads |
| RU2466081C2 (en) * | 2005-12-02 | 2012-11-10 | Эффком Ой | Cargo transfer device (versions) |
| ITMO20120171A1 (en) * | 2012-07-06 | 2014-01-07 | C M C S R L Societa Unipersonal E | DOOR-FORKS STRUCTURE WITH VARIABLE SPACE |
| WO2014006472A1 (en) * | 2012-07-06 | 2014-01-09 | C.M.C. S.R.L. - Società Unipersonale | Variable size fork support structure |
| CN103274337A (en) * | 2013-05-08 | 2013-09-04 | 常熟通润汽车修理设备有限公司 | Tire conveying lifting device |
| CN106602439A (en) * | 2016-11-29 | 2017-04-26 | 宋建毅 | Alignment installation device of 10kv switch cabinet |
| CN106602439B (en) * | 2016-11-29 | 2019-02-01 | 宋建毅 | A kind of contraposition mounting device of 10kv switchgear |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3034453B2 (en) | An equipment with side-shifter | |
| US2748966A (en) | Laterally adjustable tines for a lift truck | |
| US3715046A (en) | Carriage with vertically and horizontally shiftable mast and carrier | |
| US2678746A (en) | Industrial lifting truck | |
| NL9200588A (en) | Fork-lift truck with adjustable forks | |
| US10046812B2 (en) | Industrial truck | |
| US4515518A (en) | Towable, hydraulically powered lifting and transport trailer | |
| US20190048980A1 (en) | Linear Pull-Out Unit | |
| NL9401166A (en) | Method and device for handling with transport frames. | |
| US3092274A (en) | Minimum close carton clamp | |
| US4325464A (en) | Lifting stand of a motor-driven truck | |
| BE1012693A3 (en) | Forklift truck. | |
| GB2313590A (en) | Extendable fork for forklift trucks | |
| EP1711428B1 (en) | Forklift truck for mounting on the rear of a carrying vehicle with a fork side shifting attachment | |
| US6543986B2 (en) | Apparatus with upper displacement member for handling articles | |
| EP0949192B1 (en) | Improved means for adjusting the horizontal axle base of equipments for lift trucks or the like | |
| NL1013588C2 (en) | Fork lift truck with fork adjustment. | |
| NL7904344A (en) | DEVICE FOR CROSS-LENGTH DIRECTION APPLYING PROFILE GROOVES IN A CLOSE STRING. | |
| NL8005192A (en) | Forklift truck transportable on lorry - has chassis in two parts movable together into transport position | |
| NL8300147A (en) | Horizontal and vertical conveying vehicle - has lifting mast moved horizontally by scissors linkage coupled to fixed mast | |
| US3353698A (en) | Attachment for industrial truck | |
| EP2778111A1 (en) | Movable load backrest for a lift truck | |
| US9085117B1 (en) | Hydraulic press with slidable platens | |
| JP3241569B2 (en) | Guide device for edging rolling mill | |
| NL9400772A (en) | Fork lift truck with fork support. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A1B | A search report has been drawn up | ||
| BV | The patent application has lapsed |