NL9000715A

NL9000715A - LOAD SPACE DOOR LOCKING.

Info

Publication number: NL9000715A
Application number: NL9000715A
Authority: NL
Original assignee: Klaas Krab
Priority date: 1990-02-16
Filing date: 1990-03-27
Publication date: 1991-09-16
Also published as: DE69120987T2; DE69120987D1; ES2091857T3; ATE140755T1; EP0445856B1; DK0445856T3; EP0445856A2; EP0445856A3; HK1007783A1

Abstract

Assembly for securing swing doors (16, 17) of a cargo space like a loading space of a truck or a container, comprising a door locking means (1) which is designed to extend during use within the swinging range of the door means and which comprises a locking body (2) provided with at least a first securing means (25, 26), also comprising for each first securing means a fixed second securing means (12, 8, 9) like a corner fitting (12) of a container, which is located out of the swinging range of the doors and is suitable to be in securing engagement with the related first securing means during use. The locking body (2) is formed and supported by the securing means such as to extend freely from the doors during use. The locking body may be formed as a two-part brace, wherein the two brace members (4, 5) may be interlocked after the first and second securing means have been brought into securing arrangement with one another. <IMAGE>

Description

Laadruimtedeurvergrendeling.Load compartment door lock.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het vergrendelen van deuren van vrachtwagens, in het bijzonder op een samenstel voor vergrendeling van een door een of meer zwaai-deuren gevormde deurorgaan van een vrachtruimte zoals een laadruimte van een vrachtauto of een container, omvattend een deurorgaan-blokkeerorgaan, dat ontworpen is om zich tijdens gebruik uit te strekken binnen het zwaaibereik van de deurorganen en een blokkeer-lichaam omvat dat voorzien is van tenminste een eerste grendelor-gaan, voorts omvattend voor elk eerste grendelorgaan een daarmee samenwerkend tweede grendelorgaan, dat plaatsvast is en gelegen is buiten het zwaaibereik van de deurorganen en ontworpen is om zich tijdens gebruik in grendelaangrijping te bevinden met het betreffende eerste grendelorgaan, en tenminste een derde grendelorgaan, dat bestemd is om een vergrendeling van het eerste en het tweede grendelorgaan te verzekeren.The invention relates to a device for locking doors of trucks, in particular to an assembly for locking a door member of a cargo space, such as a loading space of a truck or a container, formed by one or more swinging doors, comprising a door member locking member, which is designed to extend within the swinging range of the door members during use and comprises a locking member having at least one first locking member, further comprising for each first locking member a second locking member cooperating therewith, which takes place and is located outside the swinging range of the door members and is designed to be in engagement with the respective first locking member during use, and at least one third locking member, which is intended to ensure locking of the first and second locking members.

Een dergelijke deurvergrendelingsinrichting is bekend uit het Amerikaanse octrooischrift 3.544.145. De daarin vertoonde vrachtwagendeurvergrendeling omvat per zwaaideur twee verticale stangen, die door op de deur bevestigde beugels draaibaar geleid zijn en aan elk van hun uiteinden voorzien zijn van een palor-gaan. Boven en beneden de zwaaideuren, op het framewerk van de laadruimte of container, zijn haakvormige organen aangebracht. De beide verticale stangen zijn verbonden met een in het horizontale vlak zwenkbare zwenkstang, waarmee rotatie van de verticale stangen om hun as teweeggebracht kan worden teneinde daarmee de palorganen in of uit grendelaangrijping met de betreffende haakvormige organen te brengen. Door de zwenkstang tegen de deur te zwaaien en in een daartoe op de deur voorziene haak neer te laten wordt de voornoemde grendelaangrijping verzekerd, eventueel met behulp van een hang- slot.Such a door locking device is known from US patent 3,544,145. The truck door lock shown therein comprises two vertical rods per swing door, which are rotatably guided by brackets mounted on the door and provided with a catch on each of their ends. Above and below the swing doors, on the framework of the cargo space or container, hook-shaped elements are arranged. The two vertical rods are connected to a pivot rod which can pivot in the horizontal plane, with which rotation of the vertical rods about their axis can be effected in order to bring the ratchet members in or out of locking engagement with the respective hook-shaped members. By swinging the pivot rod against the door and lowering it into a hook provided for that purpose on the door, the aforementioned bolt engagement is ensured, possibly by means of a padlock.

De bekende deurvergrendelingsinrichting heeft het nadeel dat hij nogal wat bewegende delen omvat, veel gewicht toevoegt aan de betreffende deur en daarmee aan de betreffende laad-ruimte/container. Bovendien is door de wijze van samenhang van de bekende vergrendelingsinrichting en de betreffende deuren voor iedere deur van iedere laadruimte/container een vergrendelingsinrichting nodig, hetgeen een nogal kostbare aangelegenheid is. De vele delen van de bekende vergrendelingsinrichting maken deze tenslotte vatbaar voor opzettelijke vernieling. Hierbij speelt een rol dat door de bevestiginggeleiding van verschillende delen op de betreffende deuren deze delen niet voldoende sterk uitgevoerd kunnen worden.The known door locking device has the drawback that it comprises quite a few moving parts, adds a lot of weight to the relevant door and thus to the relevant loading space / container. Moreover, due to the manner in which the known locking device and the relevant doors are connected, a locking device is required for each door of each loading space / container, which is a rather expensive matter. The many parts of the known locking device finally make it susceptible to deliberate destruction. A factor here is that due to the fastening guide of different parts on the respective doors, these parts cannot be made sufficiently strong.

De uitvinding heeft nu tot doel een deurvergrendelingsinrichting van de in de aanhef genoemde soort te verschaffen, die met betrekking tot de voornoemde onvolkomenheden een verbetering verschaft. Hiertoe heeft de uitvinding het kenmerk, dat het blokkeerlichaam zodanig gevormd is en zodanig door de grendelorga-nen gesteund wordt dat dit zich vrij van het deurorgaan uitstrekt tijdens gebruik.The object of the invention is now to provide a door locking device of the type mentioned in the preamble, which provides an improvement with regard to the aforementioned imperfections. To this end, the invention is characterized in that the blocking body is shaped and supported by the locking members in such a way that it extends free from the door member during use.

Doordat het blokkeerlichaam volgens de uitvinding onafhankelijk van de deur of deuren geplaatst kan worden behoeven geen voorzieningen aangebracht te worden op de deur of deuren voor het geleiden of houden van het blokkeerlichaam. Hierdoor wordt het eigengewicht van de deur of deuren en daarmee van de laadruimte/ container niet vergroot. Voorts worden de afmetingen van het blokkeerlichaam niet begrensd door de afmetingen van geleidingsorganen enzovoort op de deur of deuren. Hierdoor kan het blokkeerlichaam zeer robuust uitgevoerd worden. Met de uitvinding wordt verder bereikt dat het deurorgaanblokkeerorgaan pas op een laadruimte/container aangebracht behoeft te worden wanneer dit echt nodig is, namelijk wanneer deze geladen is. Derhalve is het niet meer nodig om voor elke laadruimte/container een deurorgaanblokkeerorgaan te voorzien, hetgeen tot kostenbesparing leidt.Since the blocking body according to the invention can be placed independently of the door or doors, no provisions need be made on the door or doors for guiding or holding the blocking body. This does not increase the dead weight of the door or doors and thus of the loading space / container. Furthermore, the dimensions of the blocking body are not limited by the dimensions of guide members, etc. on the door or doors. As a result, the blocking body can be made very robust. The invention furthermore achieves that the door-member blocking member need only be arranged on a loading space / container when this is really necessary, namely when it is loaded. Therefore, it is no longer necessary to provide a door member blocking member for each loading space / container, which leads to cost savings.

Volgens een voorkeursuitvoering is het eerste gren- delorgaan voorzien van een uitsteeksel en is het betreffende tweede grendelorgaan voorzien van een opneemruimte voor dat uitsteeksel/ waarbij de doorsnedes van de opening van de opneemruimte en het uitsteeksels zodanig onrond zijn dat het uitsteeksel in een of meer hoekstanden in de opneemruimte gebracht kan worden en door verdraaiing van het uitsteeksel en de opneemruimte ten opzichte van elkaar tegen verwijdering daaruit gegrendeld worden. De aanbrenging van het deurorgaanblokkeerorgaan kan hierdoor eenvoudig gescheiden. Hierbij is bovendien voordelig dat de tweede grendelorganen, in tegenstelling tot het geval is bij de bekende deurvergrendelingsin-richting/ geen uitstekende delen vormen.According to a preferred embodiment, the first locking member is provided with a protrusion and the relevant second locking member is provided with a receiving space for that protrusion / wherein the cross-sections of the opening of the receiving space and the protrusions are such that the protrusion is in one or more angular positions can be introduced into the receiving space and be locked by rotating the projection and the receiving space relative to each other against removal therefrom. The mounting of the door-member blocking member can hereby be separated easily. In addition, it is advantageous here that, in contrast to the known door locking device, the second locking members do not form protruding parts.

Het deurorgaanblokeerorgaan kan zich vrij uitstrekken vanaf één oplegpunt/ gevormd door het samenwerkingsverband tussen het eerste en tweede grendelorgaan. Het verdient echter de voorkeur wanneer een tweede dergelijk oplegpunt aanwezig is, teneinde de sterkte van de deurvergrendeling tegen vernieling te vergroten. Volgens een verdere voorkeursuitvoering van de uitvinding is daartoe het blokkeerlichaam langwerpig en bestaat dit uit twee langwerpige delen, die elk aan een uiteinde voorzien zijn van een eerste grendelorgaan en die aan het andere uiteinde voorzien van complementaire, samenwerkende verbindingsorganen. Het blokkeerlichaam is bij voorkeur zodanig gevormd is dat dit zich in hoofdzaak binnen het zwaaibereik van het deurorgaan uitstrekt. Zo kunnen bijvoorbeeld bij een gebruikelijk deurorgaan, dat bestaat uit twee tegenovergesteld openende zwaaideuren, de beide tweede grendelorganen dan ter hoogte van de benedenhoekpunten van het frame van de laad-ruimte/container gelegen zijn, waarbij het blokkeerlichaam zich dan over zowat de hele breedte van de laadruimte/container uitstrekt. De tweede grendelorganen kunnen gevormd worden door reeds op een container of oplegger aanwezig zijnde, of daarop later aangebrachte cornerblokken ("cornerfittings").The doorway locker can freely extend from one bearing point / formed by the cooperative relationship between the first and second latches. However, it is preferable if a second such support point is provided, in order to increase the strength of the door lock against destruction. According to a further preferred embodiment of the invention, the blocking body is elongated for this purpose and consists of two elongated parts, each of which is provided at one end with a first locking member and which at the other end are provided with complementary, co-acting connecting members. The blocking body is preferably formed to extend substantially within the swinging range of the door member. For example, in a conventional door member, which consists of two swing doors opening in opposite directions, the two second locking members can then be located at the level of the lower corners of the frame of the loading space / container, the blocking body then extending over almost the entire width of the cargo space / container extends. The second locking members can be formed by corner blocks already present on a container or trailer, or corner blocks fitted thereon.

Begrepen zal worden dat de uitvinding zich voorts uitstrekt tot het deurorgaanblokkeerorgaan zoals in het bovenstaande omschreven. Het deurorgaanblokkeerorgaan vormt hierbij een losneembaar en afscheidbaar onderdeel van het samenstel volgens de uitvinding.It will be understood that the invention further extends to the door-member blocking member as described above. The door-member blocking member herein forms a detachable and separable part of the assembly according to the invention.

De uitvinding zal nu nader worden toegelicht aan de hand van een in de tekening weergegeven voorkeuruitvoering.The invention will now be further elucidated on the basis of a preferred embodiment shown in the drawing.

Figuur 1 toont het samenstel volgens de voorkeursuitvoering van de uitvinding in uiteengenomen toestand, voor montage op een container; figuur 2 toont het samenstel van figuur 1 in gemonteerde toestand op de container, en figuur 3 toont details van het deurorgaanblokkeer-orgaan in detail, met een cilinderslot.Figure 1 shows the assembly according to the preferred embodiment of the invention in disassembled condition, for mounting on a container; Figure 2 shows the assembly of Figure 1 when mounted on the container, and Figure 3 shows details of the doorway lock-in member with a cylinder lock.

In figuur 1 is een gedeelte van een container 18 te zien, die geplaatst is op een laadvlak 19 van een vrachtauto. De container 18 is van een standaardtype en is op de hoekpunten voorzien van zogenaamde "corner fittings" 12, 13. Deze corner fittings 12, 13 kenmerken zich door een holle, kubusachtige constructie, waarvan de naar buiten gerichte vlakken voorzien zijn van openingen voor ontvangst en bereikbaarheid van bevestigingsmiddelen. Deze openingen zijn onrond en langwerpig. In figuur 1 zijn twee van dergelijke openingen aangeduid met 8 en 9. De container 18 is verder voorzien van twee gebruikelijke zwaaideuren 16 en 17, die met scharnieren 20 en 21 scharnierbaar bevestigd zijn aan het frame 22 van de container 18.Figure 1 shows part of a container 18, which is placed on a loading surface 19 of a truck. The container 18 is of a standard type and is provided at the corners with so-called "corner fittings" 12, 13. These corner fittings 12, 13 are characterized by a hollow, cube-like construction, the outwardly facing surfaces of which have openings for reception and accessibility of fasteners. These openings are unround and elongated. In Figure 1, two such openings are indicated by 8 and 9. The container 18 is further provided with two conventional swing doors 16 and 17, which are hingedly attached to the frame 22 of the container 18 with hinges 20 and 21.

In figuren 1 en 3 is een blokkeerorgaan 1 weergegeven, dat een beugel 2 omvat, die bestaat uit twee delen 2a en 2b die elk een recht gedeelte 3a en 3b en schuin daarop staande gedeelten 4 en 5 omvatten. De gedeelten 4 en 5 zijn elk voorzien van een uitsteeksel 6 respectievelijk 7, die dwars daarvan uitsteken en een eindplaat 25 resp. 26 en een tussen de eindplaat en het betreffende eindgedeelte 4 resp. 5 gelegen tussendeel 23, 24 omvatten. De langwerpige eindplaten 25, 26 hebben zulke afmetingen dat zij in iên stand door de betreffende langwerpige openingen 8, 9 in de cor-nerfittings 12, 13 gevoerd kunnen worden, doch na verdraaiing over 90° daar niet meer uit verwijderd kunnen worden. Het eindgedeelte 27 van deel 3a is verjongd uitgevoerd ten opzichte van het overige gedeelte van beugeldeel 2a. Het eindgedeelte 28 van deel 3b heeft de vorm van een omgekeerd U-profiel, dat past over het verjongde gedeelte 27. De beide eindgedeelten zijn voorzien van gaten 30 en 31 die in gemonteerde toestand in lijn liggen en dienen voor ontvangst van een cilinderslot 10.Figures 1 and 3 show a blocking member 1, which comprises a bracket 2, which consists of two parts 2a and 2b, each comprising a straight part 3a and 3b and parts 4 and 5 inclined thereto. The parts 4 and 5 are each provided with a projection 6 and 7, respectively, which project transversely therefrom and an end plate 25 and 5, respectively. 26 and one between the end plate and the respective end portion 4 and 4, respectively. 5 intermediate part 23, 24. The elongated end plates 25, 26 have such dimensions that they can be fed in one position through the respective elongated openings 8, 9 into the connector fittings 12, 13, but cannot be removed therefrom after rotation by 90 °. The end portion 27 of part 3a is made rejuvenated with respect to the remaining part of bracket part 2a. The end part 28 of part 3b has the shape of an inverted U-profile, which fits over the rejuvenated part 27. The two end parts are provided with holes 30 and 31 which are aligned in mounted condition and serve to receive a cylinder lock 10.

Bij het aanbrengen van de beugel 2 worden de delen 2a en 2b zodanig rechtop gehouden, dat hun uitsteeksels 6 en 7, in het bijzonder de langwerpige eindplaten 25 en 26, door de opening 8 en 9 van de cornerfittingen 12 en 13 gevoerd kunnen worden. Nadat de langwerpige eindplaten 25 en 26 zich binnen de cornerfittingen 12 en 13 bevinden en de tussendelen 23 en 24 zich door de openingen 8 en 9 uitstrekken, worden de beugeldelen 2a en 2b gekanteld naar elkaar toe en naar een in hoofdzaak horizontale stand, waarbij bij het bij elkaar brengen van de eindgedeelten 27 en 28 het U-profiel 28 vrijwel vorm- en krachtsluitend over het verjongde gedeelte 27 komt te liggen en de delen 3a en 3b in lijn komen te liggen. Nu liggen de gaten 30 en 31 eveneens in lijn en vormen een doorgang waarin het cilinderslot 10 past. Na aanbrenging van het cilinderslot 10 in die doorgang en na verdraaiing van het sluitdeel 11 daarvan zijn de eindgedeelten 27 en 28 en daarmee ook de delen 3a en 3b ten opzichte van elkaar verzekerd. Het gebruik van een cilinderslot heeft hierbij het bijkomende voordeel dat dit niet uit de beugel behoeft te steken en derhalve lastiger te vernielen zal zijn. Nu is de beugel 2 vastgelegd ten opzichte van de corner fittings 12 en 13 en daarmee ten opzichte van de container 18. De lengte van de tussendelen 23 en 24 is hierbij zodanig dat het middendeel 3 van de beugel 2 zich vlak voor en binnen het zwaaibereik van de deuren 16 en 17 uitstrekt. De eindsituatie is nu weergegeven in figuur 2, waaruit te zien valt dat de beugel 2 geen ondersteu-ningspunten op de deuren behoeft en in dwarsdoorsnede-afmetingen slechts beperkt zal worden in de richting naar de deuren toe.When the bracket 2 is fitted, the parts 2a and 2b are held upright such that their projections 6 and 7, in particular the elongated end plates 25 and 26, can be passed through the opening 8 and 9 of the corner fittings 12 and 13. After the elongated end plates 25 and 26 are within the corner fittings 12 and 13 and the intermediate parts 23 and 24 extend through the openings 8 and 9, the bracket parts 2a and 2b are tilted towards each other and to a substantially horizontal position, whereby bringing the end parts 27 and 28 together, the U-profile 28 will lie almost positively and positively over the rejuvenated part 27 and the parts 3a and 3b will be aligned. The holes 30 and 31 are now also aligned and form a passage in which the cylinder lock 10 fits. After the cylinder lock 10 has been fitted in that passage and after the closing part 11 thereof has been rotated, the end parts 27 and 28 and thus also the parts 3a and 3b are secured relative to each other. The use of a cylinder lock has the additional advantage that it does not have to protrude from the bracket and will therefore be more difficult to destroy. Now the bracket 2 is fixed with respect to the corner fittings 12 and 13 and thus with respect to the container 18. The length of the intermediate parts 23 and 24 is hereby such that the middle part 3 of the bracket 2 is just in front of and within the swinging range. of doors 16 and 17. The final situation is now shown in figure 2, from which it can be seen that the bracket 2 does not need support points on the doors and will only be limited in cross-sectional dimensions in the direction towards the doors.

Tenslotte wordt nog opgemerkt dat de vergrende-lingsinrichting volgens de uitvinding zonodig als extra sluiting aangebracht kan worden op de containers die voorzien zijn van de bekende vergrendeling, waarbij het blokkeerlichaam verwijdering van de palorganen uit de haakvormige organen verhinderen kan.Finally, it is further noted that the locking device according to the invention can, if necessary, be fitted as an additional closure on the containers provided with the known locking, wherein the blocking body can prevent removal of the ratchet members from the hook-shaped members.

Claims

1. Assembly for locking door members of a cargo space, such as a cargo space of a truck or a container, formed by one or more swing doors, comprising a door member blocking member, designed to extend within the swinging range of the door member and a blocking member during use. body comprising at least a first locking member, further comprising for each first locking member a second locking member which is stationary and located outside the swinging range of the door members and designed to be in engagement with the respective lock during use first locking member / characterized in that the blocking body (2) is shaped and supported by the locking members (6, 7; 8, 9) such that it extends free from the door member during use.

Assembly according to claim 1, characterized in that the first locking member (6, 7) comprises a projection and the respective second locking member (8; 9) is provided with a receiving space for said projection, the cross-sections of the opening of the accommodation space and the projection are so out of round that the projection can be brought into the accommodation space in one or more angular positions and is locked by rotation of the projection relative to the accommodation space against removal therefrom.

Assembly according to claim 1 or 2, characterized in that the blocking body (2) is elongated and consists of two elongated parts (2a; 2b), each of which is provided at one end with a first locking member (6; 7) and provided at the other end with complementary, co-operating connecting members (27, 28).

Assembly according to claim 2 or 3, characterized by a third locking members for ensuring the position of the first (6, 7) and the second (8, 9) locking members relative to each other.

Assembly according to claim 4, characterized in that the third locking member is a cylinder lock (10) which can be inserted into apertures (29, 30) provided for this purpose in the cooperating connecting members (27, 28) for securing the connection of these connectors.

Assembly according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the cargo space is a container (18), which is provided with so-called "corner fittings" (8, 9), which form second locking members.

Door-member blocking member as defined as part of the assembly according to any one of claims 1-6.