NL8902085A - Multi-function transport vehicle - has truck, trailer and lifting crane to handle e.g. container or loose material - Google Patents

Multi-function transport vehicle - has truck, trailer and lifting crane to handle e.g. container or loose material Download PDF

Info

Publication number
NL8902085A
NL8902085A NL8902085A NL8902085A NL8902085A NL 8902085 A NL8902085 A NL 8902085A NL 8902085 A NL8902085 A NL 8902085A NL 8902085 A NL8902085 A NL 8902085A NL 8902085 A NL8902085 A NL 8902085A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
loading
container
crane
truck
trailer
Prior art date
Application number
NL8902085A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Wilma Bouw B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wilma Bouw B V filed Critical Wilma Bouw B V
Priority to NL8902085A priority Critical patent/NL8902085A/en
Publication of NL8902085A publication Critical patent/NL8902085A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/54—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with pneumatic or hydraulic motors, e.g. for actuating jib-cranes on tractors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/54—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading
    • B60P1/5404—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a fixed base
    • B60P1/5423—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a fixed base attached to the loading platform or similar
    • B60P1/5428—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a fixed base attached to the loading platform or similar and having the first pivot on a horizontal axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/54—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading
    • B60P1/5404—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a fixed base
    • B60P1/5423—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a fixed base attached to the loading platform or similar
    • B60P1/5433—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a fixed base attached to the loading platform or similar and having the first pivot on a vertical axis

Abstract

The vehicle has a load platform, e.g. for container or loose material. A derrick type crane (8) handles e.g. container (13). To stabilise the truck (2) during (un)loading operations, lateral stabiliser rods (10, 11) are fitted. The crane has stabiliser jack arms (12). Use of the side loading crane (6, 7) in combination with the derrick crane enables the handling of various loads.

Description

MOLTIFÜNKTIONEEL VOERTUIGMOLTIFÜNKTIONAL VEHICLE

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een voertuig, voorzien van een laadbak voor transport van los materiaal en voor een hijsinrichting voor het laden en lossen van los materiaal.The present invention relates to a vehicle provided with a loading container for transporting loose material and for a hoisting device for loading and unloading loose material.

Dergelijke voertuigen zijn algemeen bekend, veelal in de vorm van vrachtwagens.Such vehicles are generally known, often in the form of trucks.

Alhoewel dergelijke voertuigen geschikt zijn voor transport van klein materiaal, doet zich het probleem voor, dat dergelijke voertuigen niet geschikt zijn voor transport van grote voorwerpen, zoals bijvoorbeeld een gevulde container. Een dergelijke container vereist immers speciale bevestigingspunten en bovendien is de hijsinrichting in het algemeen niet geschikt voor het tot op het voertuig plaatsen van een container, respectievelijk het daarvanaf plaatsen, aangezien het hijsvermogen van een dergelijke hijsinrichting te gering is. Dat wil zeggen, dat het veelal mogelijk is lege containers op te hijsen, maar niet om gevulde, zware containers op te hijsen.Although such vehicles are suitable for transporting small material, the problem arises that such vehicles are not suitable for transporting large objects, such as, for example, a filled container. After all, such a container requires special attachment points and, moreover, the hoisting device is generally not suitable for placing a container up to the vehicle or for placing it away from it, since the hoisting capacity of such a hoisting device is too small. This means that it is often possible to lift empty containers, but not to lift filled, heavy containers.

Daarentegen zijn er uiteraard voertuigen bekend, die specifiek zijn ingericht voor transport van containers of andere grote voorwerpen. Dergelijke voertuigen zijn dan ook veelal voorzien van bevestigingspunten voor containers, terwijl, wanneer zij van een hefinrichting zijn voorzien, deze specifiek geschikt is voor het laden, respectievelijk lossen van containers.On the other hand, of course, vehicles are known which are specifically designed for transporting containers or other large objects. Such vehicles are therefore often provided with attachment points for containers, while, when they are provided with a lifting device, it is specifically suitable for loading or unloading containers.

Deze specifiek voor containers geschikte voertuigen lijden echter weer aan het euvel, dat zij minder geschikt zijn voor het transporteren van los materieel; er is geen laadbak voor het plaatsen van het losse materieel, terwijl de hijsinrichting, die specifiek geschikt is voor het lossen, respectievelijk laden van containers, in het algemeen niet geschikt is voor het laden en lossen van los materiaal, door gebrek aan flexibiliteit en manoevreerbaarheid.However, these vehicles specifically suitable for containers suffer from the drawback that they are less suitable for transporting loose equipment; there is no loading platform for placing the loose material, while the hoisting device, which is specifically suitable for unloading or loading containers, is generally not suitable for loading and unloading loose material, due to lack of flexibility and maneuverability .

Het doel van de onderhavige uitvinding is het ver- schaffen van een voertuig, dat zowel geschikt is voor transport van containers, als dat van los materiaal.The object of the present invention is to provide a vehicle which is suitable for both the transport of containers and that of loose material.

Dit doel wordt bereikt, doordat de laadbak tevens ingericht is voor transport van tenminste een container en dat een tweede hijsinrichting is aangebracht voor het laden en lossen van de container.This object is achieved in that the loading container is also adapted to transport at least one container and that a second hoisting device is provided for loading and unloading the container.

Vervolgens zal de onderhavige uitvinding worden toegelicht aan de hand van bijgaand uitvoeringsvoorbeeld, dat in de bijbehorende tekening is weergegeven.The present invention will be elucidated hereinbelow with reference to the accompanying exemplary embodiment, which is shown in the accompanying drawing.

Het in de tekening afgebeelde voertuig wordt gevormd door een vrachtwagencombinatie 1, die bestaat uit een vrachtwagen 2 en een aanhanger 3. In principe is de vrachtwagen van een gangbare constructie, waarbij tussen de cabine 4 en de laadbak 5 een ruimte op het frame vrijgehouden is voor het plaatsen van een eerste deel 6 van een zijlaadkraan, terwijl het frame van de vrachtwagen zodanig verlengd is, dat daarop ten eerste een tweede deel 7 van de zijlaadkraan en een van een giek voorziene kraan 8 is bevestigd.The vehicle shown in the drawing is formed by a truck combination 1, which consists of a truck 2 and a trailer 3. In principle, the truck is of a conventional construction, in which a space on the frame is left between the cabin 4 and the body 5. for placing a first part 6 of a side loading crane, while the frame of the truck is extended such that a second part 7 of the side loading crane and a boom 8 equipped with a boom are first mounted thereon.

Op de aanhanger 3 zijn verder geen hijsinrichtingen aangebracht. Zowel de vrachtwagen 2 als de aanhanger 3 zijn van een laadbak 5, respectievelijk 9 voorzien.No further lifting devices are mounted on the trailer 3. Both the truck 2 and the trailer 3 are provided with a loading body 5 and 9, respectively.

Om aan de vrachtwagen 2 voldoende stabiliteit te bieden bij gebruik van de zijlaadkraan, is elke helft van de zijlaadkraan van een stabiliseringsstang 10, respectievelijk 11 voorzien, die bij gebruik van de zijlaadkraan wordt uitgeschoven, en die dan op de grond rust, zodat bij het hijsen het gevaar van kantelen wordt vermeden. Om dezelfde reden is de van een giek voorziene kraan 8 van stabilisatorarmen en -vijzels 12 voorzien, die bij het gebruik van de kraan 8 deze voldoende stabiliteit verlenen.In order to provide the truck 2 with sufficient stability when using the side loading crane, each half of the side loading crane is provided with a stabilizing rod 10 and 11, respectively, which is extended when using the side loading crane, and which then rests on the ground, so that when lifting the danger of tipping is avoided. For the same reason, the boom-mounted crane 8 is provided with stabilizer arms and jacks 12, which provide sufficient stability when using the crane 8.

Bij gebruik van de vrachtwagen 2, zonder aanhangwagen 3, wordt, wanneer slechts een container 13 behoeft te worden vervoerd, deze door middel van de zijlaadkraan 6, 7 op de laadbak 5 gehesen en daar door middel van niet in de tekening weergegeven vergrendelingsmiddelen vergrendeld. Op de plaats van bestemming aangekomen, wordt wederom door gebruik van de zijlaadkraan 6, 7 de container 13 gelost.When the truck 2 is used, without trailer 3, when only a container 13 needs to be transported, it is hoisted onto the body 5 by means of the side loading crane 6, 7 and locked there by means of locking means not shown in the drawing. Once at the destination, the container 13 is unloaded again by using the side loading crane 6, 7.

Het is dan mogelijk, dat als retourlading bijvoorbeeld klein materiaal wordt meegenomen, dat door middel van de zijlaadkraan 6, 7 niet tot op de laadbak 4 kan worden gehesen. Dan wordt gebruik gemaakt van de giekkraan 8, waarmee het losse materiaal, bijvoorbeeld onderdelen van steigers in de laadbak kunnen worden aangebracht. Bij terugkomst kan dit losse materiaal weer worden gelost met behulp van de giekkraan 8.It is then possible that, for example, small material is taken as a return load, which cannot be lifted up to the loading body 4 by means of the side loading crane 6, 7. Then use is made of the boom crane 8, with which the loose material, for instance parts of scaffolding, can be arranged in the loading body. On return, this loose material can be unloaded again using the boom crane 8.

Het is tevens denkbaar, dat bij aanvang van de rit de laadbak geheel gevuld is met los materiaal, dat op verscheidene plaatsen moet worden afgeleverd, hetgeen gemakkelijk plaats kan vinden door gebruik van de laadbak 5 en de giekkraan 8.It is also conceivable that at the start of the ride the loading box is completely filled with loose material, which has to be delivered at various places, which can easily take place by using the loading box 5 and the boom crane 8.

Het is mogelijk, bij gebruik van aan de bovenzijde geopende containers, het losse materiaal in deze open container te plaatsen, die na aankomst op de bestemming in zijn geheel kan worden gelost, waarbij uiteraard weer gebruik gemaakt kan worden van de zijlaadkraan.When using containers opened at the top, it is possible to place the loose material in this open container, which can be unloaded in full after arrival at the destination, whereby the side loading crane can of course be used again.

Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm wordt gebruik gemaakt van een vrachtwagencombinatie 1, dat wil zeggen van een vrachtwagen 2, die van een aanhanger 3 is voorzien. Hierbij is de configuratie van de giekkraan 8 zodanig, dat deze tevens de gehele laadbak 9 van de aanhanger kan bereiken, zodat deze door de giekkraan 8 gelost, respectievelijk geladen kan worden.According to a preferred embodiment, use is made of a truck combination 1, i.e. a truck 2, which is provided with a trailer 3. Here, the configuration of the boom crane 8 is such that it can also reach the entire body 9 of the trailer, so that it can be unloaded or loaded by the boom crane 8.

Zoals in de tekening is weergegeven, kan de giekkraan 8 ook gebruikt worden voor het laden, respectievelijk lossen van containers, met dien verstande, dat de containers dan slechts een gering gewicht kunnen hebben, dat wil zeggen, dat zij leeg of nagenoeg leeg moeten zijn. Anders wordt immers het laadvermogen van de giekkraan overschreden.As shown in the drawing, the boom crane 8 can also be used for loading or unloading containers, on the understanding that the containers can then only have a low weight, that is to say that they must be empty or virtually empty . Otherwise, the load capacity of the boom crane will be exceeded.

Het is evenwel mogelijk een volle container 13 te laden, respectievelijk te lossen; dan wordt de volgende werkwijze toegepast: de aanhanger 3 wordt losgekoppeld, waarna de vrachtwagen naast de aanhanger 3wordt gereden. Vervolgens kan door middel van de zijlaadkraan 6, 7 de op de aanhanger 3 geplaatste container 13 worden gegrepen, waarna deze over de aanhanger 3 heen, dus dat wil 2eggen aan de zijde van de aanhanger 3, tegenover de vrachtwagen 2, de container 13 gelost kan worden. Vanzelfsprekend wordt de omgekeerde weg bewandeld bij het op de aanhanger laden van de container 13.However, it is possible to load or unload a full container 13; the following method is then applied: the trailer 3 is uncoupled, after which the truck is driven next to the trailer 3. Subsequently, by means of the side loading crane 6, 7, the container 13 placed on the trailer 3 can be grabbed, after which it is passed over the trailer 3, so that is to say 2eg on the side of the trailer 3, opposite the truck 2, the container 13 is unloaded. can become. Obviously, the reverse path is followed when loading the container 13 onto the trailer.

Het zal duidelijk zijn, dat door middel van de combinatie van een zijlaadkraan 6, 7 en een giekkraan 8, gevoegd bij de meervoudige toepasbaarheid van de laadbakken 4, 9 en de daarin aangebrachte bevestigingsmiddelen, een grote mate van vrijheid verkregen is voor gebruik van de vrachtwagen 2, zeker in combinatie met een aanhangwagen 3.It will be clear that by means of the combination of a side loading crane 6, 7 and a boom crane 8, added to the multiple applicability of the loading containers 4, 9 and the fasteners arranged therein, a large degree of freedom has been obtained for using the truck 2, especially in combination with a trailer 3.

Een overeenkomstige mate van vrijheid wordt verkregen bij gebruik op een trekker met oplegger. Hierbij moet de giekkraan uiteraard zodanig geplaatst worden, dat de gehele lengte van de laadbak kan worden bereikt.A corresponding degree of freedom is obtained when used on a tractor with a trailer. The boom crane must of course be placed in such a way that the entire length of the loading platform can be reached.

Claims (8)

1. Voertuig, voorzien van een laadbak voor transport van klein materiaal en van een hijsinrichting voor het laden en lossen van los materiaal, met het kenmerk, dat de laadbak tevens ingericht is voor transport van tenminste een container en dat een tweede hijsinrichting is aangebracht voor het laden en lossen van de container.Vehicle, provided with a loading box for transporting small material and with a hoisting device for loading and unloading loose material, characterized in that the loading box is also adapted for transporting at least one container and that a second hoisting device is arranged for loading and unloading the container. 2. Voertuig volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de tweede hijsinrichting gevormd wordt door een zijlaad-kraan, en dat de eerste hijsinrichting gevormd wordt door een vast op het voertuig aangebrachte, van een giek voorziene kraan.Vehicle as claimed in claim 1, characterized in that the second hoisting device is formed by a side loading crane, and that the first hoisting device is formed by a crane fitted fixedly on the vehicle. 3. Voertuig volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de eerste hijsinrichting achterop de laadbak, op een verlenging van het chassis van het voertuig is bevestigd.Vehicle according to claim 2, characterized in that the first hoisting device is mounted on an extension of the chassis of the vehicle on the back of the loading platform. 4. Voertuig volgens conclusie 1, 2 of 3, met het kenmerk, dat de laadbak voorzien is van middelen voor bevestiging van de container.Vehicle according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the loading box is provided with means for fixing the container. 5. Voertuig volgens een van de conclusies 1-4, met het kenmerk, dat de eerste hijsinrichting ingericht is voor het lossen van uit op de laadbak aangebrachte containers en voor het laden in de op de laadbak aangebrachte containers.Vehicle according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the first hoisting device is designed for unloading containers arranged on the loading platform and for loading in the containers arranged on the loading platform. 6. Werkwijze volgens een van de voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat het voertuig een vrachtwagen is.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle is a truck. 7. Voertuig volgens een van de voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat het voertuig een van een aanhangwagen voorziene vrachtwagen is.Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the vehicle is a truck provided with a trailer. 8. Voertuig volgens een van de voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat het voertuig gevormd wordt door een trekker met oplegger.Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle is a tractor with a trailer.
NL8902085A 1989-08-17 1989-08-17 Multi-function transport vehicle - has truck, trailer and lifting crane to handle e.g. container or loose material NL8902085A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8902085A NL8902085A (en) 1989-08-17 1989-08-17 Multi-function transport vehicle - has truck, trailer and lifting crane to handle e.g. container or loose material

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8902085 1989-08-17
NL8902085A NL8902085A (en) 1989-08-17 1989-08-17 Multi-function transport vehicle - has truck, trailer and lifting crane to handle e.g. container or loose material

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL8902085A true NL8902085A (en) 1991-03-18

Family

ID=19855175

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8902085A NL8902085A (en) 1989-08-17 1989-08-17 Multi-function transport vehicle - has truck, trailer and lifting crane to handle e.g. container or loose material

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL8902085A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1025137C2 (en) * 2003-12-24 2005-06-27 Hiab Leebur B V Loading system for lorries, comprises swing arm and crane with extra hook mounted on load platform
CN103895549A (en) * 2013-06-28 2014-07-02 徐州徐工随车起重机有限公司 Container single-side self-loading and self-unloading transportation vehicle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1025137C2 (en) * 2003-12-24 2005-06-27 Hiab Leebur B V Loading system for lorries, comprises swing arm and crane with extra hook mounted on load platform
CN103895549A (en) * 2013-06-28 2014-07-02 徐州徐工随车起重机有限公司 Container single-side self-loading and self-unloading transportation vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5810186A (en) Goods transporting platform
US3235105A (en) Vehicle
US2447542A (en) Material handling pallet
WO2013053219A1 (en) Container transport vehicle and self-loading apparatus therefor
US5395203A (en) Support frame for use in loading and unloading, by means of a handling apparatus having a hydraulic lifting arm, of goods for transport
AU730199B2 (en) Container handling systems
US6955384B1 (en) Rack system for construction scaffolding
US2906405A (en) Auto carrier
US8272623B2 (en) Container lifting device
US4564134A (en) Pallet storage rack
US5490753A (en) Roll on roll off device
EP0597979B1 (en) Transporting goods
WO1995000419A1 (en) A container and a vehicle and container system
CN104875662A (en) Multipurpose side-turnover dumper
NL8902085A (en) Multi-function transport vehicle - has truck, trailer and lifting crane to handle e.g. container or loose material
EP0634304A1 (en) Method and arrangement for lifting containers onto and from vehicles
GB2188029A (en) Skip and handling vehicle
US7004697B2 (en) Outrigger lifting device for fuel tankers
FI96404C (en) Pallet handling system and connecting device used in the system
US4878605A (en) Load carrying apparatus
CA2097575A1 (en) Facility for the manoeuvreing of pallets in gantry cranes
US5839863A (en) Handtruck parking device for securement on a transport vehicle
US4355942A (en) Loading and unloading apparatus for vehicles
JPS61115744A (en) Method of transportation of passenger car
US3522895A (en) Body lifting and transporting assembly

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
BV The patent application has lapsed