NL8802697A - Inrichting voor het op een bepaalde temperatuur houden van een produktmengsel bestaande uit een vloeistof met daarin opgenomen vaste delen. - Google Patents

Description

Korte aanduiding: Inrichting voor het op een bepaalde temperatuur houden van een produktmengsel bestaande uit een vloeistof met daarin opgenomen vaste delen.

Door Aanvraagster wordt als uitvinder genoemd:

Willem Frederik Hermans te Amstelveen.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting volgens de aanhef van conclusie 1.

Een dergelijke inrichting is bekend uit de Nederlandse octrooiaanvrage nr, 8601221 t.n.v. Aanvraagster.

Bij het in "doorstroming" verwarmen, dan wel koelen, door middel van een warmtewisselaar (bijvoorbeeld een buiswarmtewisselaar) van laag- tot middelvisceuze vloeistoffen waarin zich een zeker volumepercentage vaste delen bevindt (bijvoorbeeld soep met stukjes groente en vlees) vindt het warmtetransport plaats vanaf de wand van de warmtewisselaar via de al dan niet turbulent stromende transportvloeistof naar de buitenkant van de vaste delen en vandaar naar de kern van deze delen. Bij deze wijze van warmte-overdracht zal de transportvloeistof sneller de gewenste eindtemperatuur bereikt hebben dan de kern van de door de vloeistof getransporteerde vaste delen. Teneinde ook de kern van de vaste delen dezelfde temperatuur te laten bereiken als de vloeistof, wordt het mengsel door de bovengenoemde inrichting geleid, waarbij de vaste delen door een in het vat aanwezige transportmechanisme gedurende een bepaalde tijd worden tegengehouden, terwijl de vloeistof ongehinderd kan doorstromen. De tijd gedurende welke de vaste delen worden tegengehouden, wordt zodanig gekozen dat ook de kern van de vaste delen die worden verwarmd of gekoeld door de er langs stromende vloeistof, de vereiste temperatuur heeft bereikt. Daardoor kan o.a. worden voorkomen dat bij de verwarming van het mengsel de vloeistof te lang op de gewenste eindtemperatuur verblijft, waardoor een achteruitgang van de kwaliteit van de vloeistof optreedt.

Bij de bekende inrichting zijn de rotorspaken in de vorm van een schroef op de rotoras aangebracht. De statorspaken liggen in axiale richting gezien achter elkaar. De onderlinge afstand tussen de rotorspaken en de statorspaken is over de gehele lengte van de inrichting gelijk.

De bekende inrichting heeft het bezwaar dat deze slechts vaste delen met afmetingen die boven één bepaalde waarde liggen, kan tegenhouden. Indien het mengsel vaste delen met verschillende afmetingen bevat, die elk een andere verblijftijd in een dergelijke inrichting vereisen, zullen meerdere bovenbeschreven inrichtingen in serie nodig zijn, hetgeen de kosten van een installatie met deze inrichtingen verhoogt.

Het doel van de onderhavige uitvinding is een inrichting van het bovengenoemde type te verschaffen die geschikt is voor het tegenhouden van vaste delen met verschillende afmetingen, zodanig dat de verblijftijd van de vaste delen in de inrichting is aangepast aan de afmetingen van deze vaste delen..

Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt door een inrichting die tot kenmerk heeft dat de onderlinge afstand tussen de rotorspaken in axiale richting vanaf de toevoer naar de afvoer varieert, waarbij de variatie in hoofdzaak in één richting plaatsvindt, en zowel bij de rotorspaken als de statorspaken een zich in radiale richting uitstrekkende zijrand van een spaak in axiale richting van de rotor en de stator gezien grenst aan of gelegen is binnen de omtrek van een naastliggende spaak, zodat een zich door het vat bewegend vast deel slechts in een richting dwars op de axiale richting van het vat tussen twee naburige spaken door kan bewegen.

Met een inrichting volgens de uitvinding is het mogelijk in één en dezelfde inrichting de verblijftijd van de vaste delen in een mengsel te regelen afhankelijk van de afmetingen van de vaste delen. Kleinere vaste delen zullen ongehinderd door het eerste gedeelte van het transportmechanisme kunnen stromen en eerst in een laatste gedeelte van het transportmechanisme worden tegengehouden en door het transportmechanisme verder worden getransporteerd, terwijl de grotere delen in een eerder stadium worden tegengehouden. Daardoor is de verblijftijd van de kleinere delen in de inrichting korter dan die van de grotere delen. Door de juiste keuze van de afstand tussen de rotorspaken en de statorspaken kan voor elk van de vaste delen de optimale verblijftijd worden ingesteld, terwijl de gewenste verblijftijd van de vloeistof in de inrichting bepaald wordt door de vrije inhoud van het vat en doorstroomsnelheid van de vloeistof.

De afstand tussen de spaken kan zodanig gekozen worden dat de onderlinge afstand tussen de spaken in een bepaald gebied van de lengte van de rotor respectievelijk stator gelijk is, terwijl de onderlinge afstand tussen de spaken vanaf de toevoer naar de afvoer per gebied varieert. De vaste delen worden daardoor per grootte-fractie tegengehouden en door het transportmechanisme verder getransporteerd.

Het is echter ook mogelijk dat de onderlinge afstand tussen de spaken vanaf de toevoer naar de afvoer voortdurend varieert. Hierdoor vindt als het ware een continue scheiding qua grootte van de vaste delen plaats, zodat in wezen elk vast deel gedurende een op de afmetingen ervan aangepaste verblijftijd in de inrichting heeft.

Verdere kenmerken en voordelen van de inrichting volgens de uitvinding zullen blijken uit de hiernavolgende beschrijving van een uitvoeringsvoorbeeld aan de hand van de tekening, waarin:

Fig. 1 zeer schematisch een bepaalde uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding weergeeft, fig. 2 een aanzicht is volgens de lijnen II-II in fig. 1, fig. 3 een aanzicht in perspectief is van een transportmechanisme van een andere uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding, fig. 4 een zij-aanzicht op vergrote schaal is van een deel van het transportmechanisme van fig. 3, en fig. 5 een eindaanzicht in axiale richting en op vergrote schaal is van het transportmechanisme van fig. 3.

In fig. 1 en 2 is zeer schematisch een bepaalde uitvoeringsvorm van een inrichting weergegeven voor het gedurende een bepaalde tijd op een bepaalde temperatuur houden van een doorstromend produktmengsel bestaande uit een laag- tot middelvisceuze vloeistof met daarin opgenomen vaste delen. De inrichting omvat een cilindrisch vat 1 dat aan het ene einde is voorzien van een toevoer 2 en aan het andere einde van een afvoer 3 voor het mengsel. In het vat 1 is een selectief op de vaste delen in het mengsel werkend transportmechanisme aangebracht waarmee de verblijftijd van de vaste delen in het vat 1 kan worden geregeld, onafhankelijk van de snelheid van de vloeistof door het vat. Het transportmechanisme bestaat uit een rotor 4 en een stator 5. De rotor 4 bestaat uit een coaxiaal in het vat 1 draaibare as 6 die voorzien is van een reeks zich radiaal uitstrekkende en in axiale richting op afstand van elkaar liggende rotorspaken 7. De rotorspaken 7 zijn in de vorm van een schroef op de as 6 aangebracht. De uiteinden van de rotorspaken 7 reiken tot nabij de binnenwand 8 van het vat 1. De stator 5 bestaat uit een reeks zich vanaf de wand 8 van het vat 1 radiaal naar binnen toe uitstrekkende en in axiale richting op afstand van elkaar liggende statorspaken 9. De statorspaken 9 grijpen tussen de rotorspaken 7 en reiken tot nabij de rotoras 6. In de in fig. 1 en 2 weergegeven uitvoeringsvorm van de inrichting liggen de statorspaken in lengterichting van de inrichting in twee rechte rijen die diametraal tegenoverelkaar zijn gelegen. Het is ook mogelijk om slechts één of meer dan twee rijen statorspaken aan te brengen.

Door het transportmechanisme worden in het vat compartimenten gevormd die begrensd worden door de wand 8 van het vat 1, de spaken 7 van de rotor 4 en de spaken 9 van de stator 5. De wanden van deze compartimenten zijn doorlaatbaar voor vloeistof en vaste delen die zo klein zijn dat ze tussen de spaken door kunnen bewegen. Vaste delen die zo groot zijn dat ze niet tussen de spaken door kunnen bewegen, blijven in een compartiment opgesloten. Door het draaien van de door de as 6 en de spaken 7 gevormde rotor in de richting van de pijl 10 in fig. 1, bewegen de compartimenten zich als het ware van boven naar beneden door het vat 1, dus vanaf de toevoer 2 in de richting van de afvoer 3. De transportsnelheid van in een compartiment aanwezige vaste delen door het vat wordt dus bepaald door de draaisnelheid van de rotor 4. De transportsnelheid van de in een compartiment opgesloten vaste delen is daarom onafhankelijk van de stroomsnelheid van de vloeistof met daarin de kleinste vaste delen die tussen de spaken door kunnen bewegen.

In de in fig. 1 en 2 weergegeven inrichting neemt de onderlinge afstand tussen de rotorspaken 7 en de onderlinge afstand tussen de statorspaken 9 in axiale richting vanaf de toevoer 2 naar de afvoer 3 af. Bovendien zijn de rotorspaken 7 en de statorspaken 9 zodanig opgesteld dat zowel bij de rotorspaken als bij de statorspaken een zich in radiale richting uitstrekkende zijrand van een spaak in axiale richting van de rotor 4 en de stator 5 gezien grenst aan of gelegen is binnen de omtrek van een naastliggende spaak (zie fig. 2). Daardoor kan een zich door het vat 1 bewegend vast deel slechts in een richting dwars op de axiale richting van het vat tussen twee naburige spaken door bewegen.

De onderlinge afstand tussen de rotorspaken 7 en de statorspaken 9 is in het deel A van de inrichting, dat aansluit op de aanvoer 2, groter dan in het op het deel A aansluitende deel B van de inrichting, waarop de afvoer 3 aansluit. Daardoor is het mogelijk een scheiding teweeg te brengen tussen vaste delen in een mengsel van vloeistof en vaste delen dat door de inrichting wordt gevoerd. Vaste delen die zo klein zijn dat ze tussen de spaken van het deel B van de inrichting door kunnen bewegen, stromen met de vloeistof mee door het vat. Vaste delen die zodanige afmetingen hebben dat ze wel tussen de spaken van het deel A door kunnen bewegen maar niet tussen de spaken van het deel B, worden in de door de rotorspaken 7 en de statorspaken 9 gevormde compartimenten in het deel B opgevangen en door draaiing van de rotor 4 verder getransporteerd in de richting van de afvoer 3. Vaste delen met zodanige afmetingen dat ze niet tussen de spaken van het deel A door kunnen bewegen, worden in de door de rotorspaken 7 en de statorspaken 9 gevormde compartimenten in het deel A opgevangen en door draaiing van de rotor door het vat getransporteerd in de richting van de afvoer 3. Dit heeft tot gevolg dat de verblijftijd in het vat van vaste delen die in het deel A van het vat worden opgevangen groter is dan de verblijftijd in het vat van de kleinere vaste delen die in het deel B van het vat worden opgevangen, terwijl de verblijftijd van de kleinste vaste delen die met de vloeistof tussen de spaken door bewegen, gelijk is aan de verblijftijd van de vloeistof in het vat.

Het is ook mogelijk het transportmechanisme zodanig uit te voeren dat de afstand tussen de spaken 7 resp. 9 van de rotor 4 resp. de stator 5 vanaf de toevoer 2 naar de afvoer 3 voortdurend afneemt. Daardoor zal een continue scheiding qua grootte van de vaste delen plaatsvinden, in tegenstelling tot een meervoudige scheiding in een beperkt aantal grootte-fracties zoals die bij de uitvoeringsvorm van fig. 1 plaatsvindt.

In fig. 3 is een transportmechanisme van een andere uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding weergegeven. Bij deze uitvoeringsvorm zijn de spaken 9' van de stator 5' evenals de spaken 7 van de rotor 4 in de vorm van een schroef aangebracht. De spoed van de schroef waarin de spaken 9' van de stator 5' zijn aangebracht is in fig. 3 gelijk aan de spoed van de schroef waarin de spaken 7 van de rotor 4 zijn aangebracht, terwijl de schroefgangen van de stator 5' en de rotor 4 in tegengestelde richting om de hartlijn van de stator resp. de rotor draaien.

In fig. 3 zijn ook duidelijk de door de spaken 7 en 91 van de rotor 4 resp. de stator 5' begrensde compartimenten te zien. Door de spaken van de stator evenals de spaken van de rotor in de vorm van een schroef aan te brengen, waarbij de schroefgangen van de stator en de rotor in tegengestelde richting om de hartlijnen ervan draaien, worden betrekkelijk korte compartimenten verkregen, waardoor de totale lengte van de inrichting volgens de uitvinding beperkt kan blijven.

De spoed van de schroef waarin de statorspaken 9' zijn aangebracht, kan ook ongelijk zijn aan de spoed van de schroef waarin de rotorspaken 7 zijn aangebracht. Ook is het denkbaar dat de schroefgangen van de stator en de rotor in dezelfde richting om de hartlijnen ervan draaien. In dat geval moeten de spaken 91 en 7 met verschillende spoed op de stator 5' resp. de rotor 4 zijn aangebracht, aangezien er anders geen compartimenten ontstaan.

Opgemerkt wordt dat de spaken 9' van de stator 51 van het transportmechanisme van fig. 3 aan de uiteinden vast verbonden zijn met de wand 8 van het vat 1, en dat de as 6 van de rotor 4 vrij draaibaar is ten opzichte van de statorspaken 9'.

In fig. 4 is een gedeelte van het transportmechanisme van fig. 3 in zij-aanzicht en op vergrote schaal weergegeven. In fig. 4 is duidelijk de overgang te zien tussen een gedeelte A' en een gedeelte B', waarbij de onderlinge afstand tussen de rotorspaken 7 en de onderlinge afstand tussen de statorspaken 9' in het gedeelte A' groter is dan in het gedeelte B'.

In fig. 5 is te zien dat de rotorspaken 7 alsmede de statorspaken 91 in axiale richting gezien elkaar gedeeltelijk overlappen. Daardoor kan ervoor worden gezorgd dat een zich door het vat bewegend vast deel slechts in de richting dwars op de axiale richting van het vat tussen twee naburige spaken door kan bewegen, zodat de onderlinge afstand tussen de spaken bepalend is voor het al of niet doorlaten van een vast deel. In fig. 5 is ook duidelijk te zien dat in een vlak loodrecht op de as van het transportmechanisme twee rotorspaken 7 of twee statorspaken 9 tegenover elkaar en in eikaars verlengde liggen.

Teneinde een zo regelmatige mogelijke uitstroom van vaste delen te waarborgen, kunnen de spaken 7 van de rotor 4 en de spaken 9' van de stator 5f in meerdere schroefgangen op de rotoras 6 respectievelijk de wand 8 van het vat 1 zijn aangebracht, waarbij het aantal schroefgangen van de rotor ongelijk is aan dat van de stator. Zo kan bijvoorbeeld de stator drie schroefgangen omvatten en de rotor twee schroefgangen. Wanneer het aantal schroefgangen van de rotor en de stator gelijk is, zullen de compartimenten aan de afvoerzijde allen tegelijk openen, zodat op dat moment een hoeveelheid vaste delen wordt vrijgegeven. Bij een ongelijk aantal schroefgangen van de rotor en de stator zullen de compartimenten zich na elkaar openen en de vaste delen in de compartimenten ook na elkaar worden vrijgegeven.

In beide beschreven uitvoeringsvormen van de inrichting volgens de uitvinding is bij voorkeur de axiale afmeting van elke rotorspaak 7 nagenoeg gelijk aan, in het bijzonder iets kleiner dan de axiale afstand tussen de beide statorspaken 9 resp. 9' waar de betreffende rotor-spaak 7 tussendoor beweegt. De rotorspaken bewegen dan zo dicht mogelijk langs de statorspaken/ zodat er voor wordt gezorgd dat zich geen afzetting (bijv. gedenatureerde eiwitten) tussen de spaken kan vormen, waardoor de onderlinge afstand tussen de spaken zou kunnen veranderen en daarmee de zeefkarakteristiek.

Binnen de inrichting vindt een temperatuursvereffening plaats tussen de vloeistof die met een bepaalde temperatuur de inrichting binnenstroomt en de vaste delen waarvan de kern nog niet de vloeistoftemperatuur heeft bereikt en waarvan de gemiddelde temperatuur dus verschilt van die van de langsstromende vloeistof. Om te voorkomen dat de vloeistof tijdens het transport door de inrichting teveel in temperatuur verandert, kan de wand van het vat dubbelwandig zijn uitgevoerd, waarbij tussen de beide wanden een gesloten ruimte wordt gevormd die kan worden aangesloten op een leiding voor het toevoeren van een verwarmingsmedium, bijvoorbeeld stoom, of een koelmedium, indien het mengsel gekoeld wordt. Een dergelijke dubbele wand met een binnenwand 8 en een buitenwand 8' is in fig. 1 aangegeven, waarbij de buitenwand 8' met onderbroken lijnen is aangegeven.

De inrichting volgens de uitvinding wordt bij voorkeur verticaal geplaatst. Bij voorkeur wordt de doorstromings-richting gekozen afhankelijk het verschil in soortelijk gewicht van de dragervloeistof en de vaste delen. Indien het soortelijk gewicht van de vaste delen groter is dan dat van de dragervloeistof zal de doorstroming van de inrichting bij voorkeur van boven naar beneden plaatsvinden. Indien het soortelijk gewicht van de vaste delen kleiner is dan dat van de dragervloeistof, zal de doorstroming bij voorkeur van beneden naar boven, dus tegen de richting van de zwaartekracht in, plaatsvinden. Hierdoor wordt bereikt dat de vaste delen zich in het stroomafwaarts gelegen gedeelte van een compartiment bevinden en dus niet onderhevig zijn aan de snijdende of knippende werking van de rotorspaken 7 en de statorspaken 9 resp. 9' ter plaatse van de stroomopwaarts gelegen begrenzing van een compartiment .

In het beschreven uitvoeringsvoorbeeld van de inrichting volgens de uitvinding neemt de onderlinge afstand tussen de rotorspaken 7 resp. de statorspaken 9 resp. 9' vanaf de toevoer 2 naar de afvoer 3 af, hetgeen de voorkeur verdient. In dat geval worden de grootste delen in de eerste compartimenten aan de toevoerzijde in het vat 1 opgevangen en de kleinere delen verderop in het vat. In principe zou de afstand tussen de spaken ook vanaf de toevoer 2 naar de afvoer 3 kunnen toenemen. In dat geval worden de eerste compartimenten echter met alle vaste delen belast, terwijl in de daarop volgende compartimenten de kleinere en vervolgens de grotere delen geleidelijk worden "uitgespoeld". Hierdoor zal de zeefbelasting groter worden dan wanneer de grote vaste delen eerst worden opgevangen de kleine vaste delen vrij het eerste gedeelte van het vat kunnen doorstromen.

Afhankelijk van het volume-aandeel van de grotere vaste delen kunnen de eerste compartimenten (voor de grootste vaste delen) kleiner worden gemaakt, bijvoorbeeld door een kleinere spoed van de schroefgangen waarin de spaken zijn aangebracht en/of een kleinere diameter van het vat daar ter plaatse.

De inrichting volgens de uitvinding kan worden toegepast in een installatie voor het in continue doorstroming thermisch behandelen van een produktmengsel bestaande uit een vloeistof met daarin opgenomen vaste delen. Een dergelijke installatie is beschreven in de (niet-voorgepubliceerde) Nederlandse octrooiaanvrage nr.

87 02819 t.n.v. Aanvraagster. De inrichting volgens de uitvinding kan dan in plaats van de in deze installatie opgenomen warmhoudinrichting worden toegepast.

Claims (11)

1. Inrichting voor het gedurende een bepaalde tijd op een bepaalde temperatuur houden van een doorstromend produktmengsel bestaande uit een laag- tot middelvisceuze vloeistof met daarin opgenomen vaste delen, omvattende een cilindrisch vat dat aan het ene einde is voorzien van een toevoer en aan het andere einde van een afvoer voor het mengsel, waarbij in het vat een selectief op de vaste delen in het mengsel werkend transportmechanisme is aangebracht waarmee de transportsnelheid van de vaste delen door het vat kan worden geregeld onafhankelijk van de snelheid van de vloeistof door het vat, welk transportmechanisme een rotor omvat in de vorm van een coaxiaal in het vat draaibare as die voorzien is van tenminste één reeks op de as aangebrachte, zich radiaal uitstrekkende en in axiale richting in hoofdzaak naast elkaar en op afstand van elkaar liggende rotorspaken waarvan de uiteinden tot nabij de binnenwand van het vat reiken en een stator in de vorm van tenminste één reeks zich vanaf de wand van het vat radiaal naar binnen toe uitstrekkende, in axiale richting in hoofdzaak naast elkaar en op afstand van elkaar liggende statorspaken die tussen de rotorspaken grijpen en tot nabij de rotoras reiken, met het kenmerk, dat de onderlinge afstand tussen de rotorspaken (7) en de onderlinge afstand tussen de statorspaken (9; 9') in axiale richting vanaf de toevoer (2) naar de afvoer (3) varieert waarbij de variatie in hoofdzaak in één richting plaatsvindt, en zowel bij de rotorspaken (7) als de statorspaken (9; 9') een zich in radiale richting uitstrekkende zijrand van een spaak in axiale richting van de rotor (4) en de stator (5; 5') gezien, grenst aan of gelegen is binnen de omtrek van een naastliggende spaak, zodat een zich door het vat (1) bewegend vast deel slechts in een richting dwars op de axiale richting van het vat tussen twee naburige spaken door kan bewegen.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de onderlinge afstand tussen de spaken (7; 9; 9f)in een bepaald gebied (A, A'; B, B') van de lengte van rotor (4) resp. stator (5; 5') gelijk is, terwijl de onderlinge afstand tussen de spaken vanaf de toevoer (2) naar de afvoer (3) per gebied varieert.

3. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de onderlinge afstand tussen de spaken (7; 9; 9') vanaf de toevoer (2) naar de afvoer (3) voortdurend varieert.

4. Inrichting volgens één der conclusies 1-3, met het kenmerk, dat de onderlinge afstand tussen de spaken (7; 9; 9') vanaf de toevoer (2) naar de afvoer (3) afneemt.

5. Inrichting volgens één der conclusies 1-4, met het kenmerk, dat de axiale afmeting van elke rotorspaak (7) nagenoeg gelijk is aan, in het bijzonder iets kleiner is dan de axiale afstand tussen de beide rotorspaken (9;9') waar de betreffende rotorspaak (7) tussendoor beweegt.

6. Inrichting volgens één der conclusies 1-5, met het kenmerk, dat de spaken (7) van de rotor (4) en de de spaken (9') van de stator (51) in de vorm van een schroef op de rotoras (6) resp. op de wand (8) van het vat (1) zijn aangebracht,waarbij de vorm van de schroef waarin de spaken (9*) zijn aangebracht, afwijkt van die van schroef waarin de spaken (7) van de rotor (4) zijn aangebracht.

7. Inrichting volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de spoed van de schroef waarin de spaken (9') van de stator (5') zijn aangebracht afwijkt van de spoed van de schroef waarin de spaken (7) van de rotor (4) zijn aangebracht.

8. Inrichting volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de spoed van de schroef waarin de spaken {9') van de stator (5') zijn aangebracht gelijk is aan de spoed van de schroef waarin de spaken (7) van de rotor (4) zijn aangebracht, terwijl de schroefgangen van de stator (5') en de rotor (4) in tegengestelde richting om de hartlijn van de stator (5') resp. de rotor (4) draaien.

9. Inrichting volgens één der conclusies 6-8, met het kenmerk, dat de spaken (7) van de rotor (4) en de spaken (9') van de stator (5') in meerdere schroefgangen op de rotoras (6) resp. de wand (8) van het vat (1) zijn aangebracht, waarbij het aantal gangen van de rotor (4) ongelijk is aan dat van de stator (5').

10. Inrichting volgens één der conclusies 1-9, met het kenmerk, dat de wand van het vat dubbelwandig is uitgevoerd.

11. Installatie voor het in een continue doorstroming thermisch behandelen van een produktmengsel bestaande uit een vloeistof met daarin opgenomen vaste delen voorzien van een inrichting volgens één of meer der conclusies 1-10.