NL8801732A

NL8801732A - Krik met trapsgewijs geordende, gelijktijdig bediende telescopische hydraulische krikdelen.

Info

Publication number: NL8801732A
Application number: NL8801732A
Authority: NL
Original assignee: Op Pagliero S P A
Priority date: 1987-07-10
Filing date: 1988-07-08
Publication date: 1989-02-01
Also published as: GB8815942D0; FR2617915A1; IT1211191B; ES2011101A6; IT8767589A0; FR2617915B1; GB2206929A

Description

τ Λ

Krik met trapsgewijs geordende, gelijktijdig bediende telescopische hydraulische krikdelen

Beschrijving

Het Italiaanse octrooi nr. 1000659, op naam van aanvraagster,heeft betrekking op telescopische hydraulische meertrapskrikken, die zodanig opgebouwd zijn dat de verschillende hydraulische treden tegelijkertijd in of buiten werking gesteld 5 kunnen worden, waarbij een minimum hoeveelheid aan tijd ver eist is voor het uitzetten en/of intrekken van het geheel.

De genoemde telescopische krik, gemonteerd op wagens, maakt het mogelijk snelle handelingen uit te voeren op aanzienlijke hoogten, welke bereikt kunnen worden door middel 10 van een platform dat bevestigd is op het telescopische eind- element. Het platform kan één of twee bedieners en bijbehorende uitrusting voor reparaties, reddingsoperaties en/of verscheidene andere handelingen ondersteunen,waar /gefïjke inrichtingen niet gebruikt kunnen worden vanwege hun grotere afmetingen en de tijd 15 die benodigd is om hen in werking te stellen.

Deze hydraulische krikken hebben het nadeel dat tijdens de intrekkingfase de telescopische elementen van de cilinder-zuiger samenstellen,die de inrichting vormen,niet altijd de geheel ingetrokken stand kunnen bereiken.

20 Het is gebleken dat een beperkte hoeveelheid hydraulisch fluïdum achterblijft tussen de buitenbasis van elke zuiger en de binnenbasis van de overeenkomstige cilinder, als gevolg van de lek van olie voorbij de afdichtingsringen, die optreedt wanneer de werkdruk van de pomp of van de pompen laag is 25 bij het door de krik benaderen van de volledig ingetrokken stand.

Dit verschijnsel verhindert niet de werking van de inrichting, maar een variatie in de lengte-over-alles van de inrichting zou transport-problemen kunnen bewerkstelligen, aangenomen dat de eenheid gemonteerd is op een wagen met een bedlengte die berekend is op de lengte die de inrichting zou hebben wanneer al zijn elementen geheel ingetrokken zijn.

Het doel van de uitvinding is om de vernoemde .8801732 -2- 'v tekortkoming op te heffen.Dit wordt bereikt door het uitrusten van elk_rilinder-zuigersamenstel met een terugslagklep. De terugslagkleppen worden geopend door de druk van het hysraulische fluidum, wanneer de cilinders bezig zijn met het uitzetten; de kleppen 5 worden gesloten tijdens de intrekkingsfase, maar wanneer de cilinders bijna de geheel ingetrokken stand bereikt hebben wordt de op elke cilinder voorzien klep op automatische wijze geopend, dankzij de tussenkomst van een uitsteeksel dat een geheel vormt met het oppervlak van de binnenbasis van de overeenkomstige cilinder, waardoor 10 het in elke cilinder bevatte fluidum volledig weggedreven wordt. Het fluidum wordt getransporteerd naar het reservoir, waarbij alle telescopische elementen terug kunnen keren naar de juiste, geheel ingetrokken stand.

De uitvinding zal nu bij wijze van voorbeeld 15 verder beschreven worden onder verwijzing naar de begeleidende tekeningen waarin: figuur 1 een gedeeltelijk opengewerkt aanzicht is van de krik volgens de uitvinding, waarbij de telescopische elementen zich beviriden in de geheel ingetrokken stand; 20 figuur 2, overeenkomstig aan figuur 1, de krik illustreert in een tussenliggende uitzet- of intrekstand; figuur 3 een axiaal opengewerkt aanzicht op verschillende schaal is van één van de terugslagkleppen die de doorgang van hydraulische fluidum tijdens de uitzettingsfase van de inrichting 25 regelen en op automatische wijze geopend worden tijdens de eindfase van intrekking om enig overblijvend fluidum weg te drijven; figuur 4 op schematische wijze op een ver- h schillende schaal een mogelijke versie van de krik illustreert met· vijf hydraulische treden.

30 In aanmerking genomen dat de gedaante, de lengte en het aantal elementen kunnen variëren in elke versie van de hydraulische krik,afhankelijk van het doel waar de krik voor gebruikt zal worden, hebben de hieronder beschreven tekeningen slechts tot doel de werking van de inrichting te verduidelijken.

35 In de figuren 1, 2 en 3 geven pijlen X de richting van de stroming van het hydraulische fluidum onder druk weer, welk fluidum door een de cilinder 2 bereikende reeks kleppen gepompt wordt (figuur 2). De verscheidene cilinder-zuigsamenstellen die het geheel .vormen - respectievelijk aangeduid door verwijzings— 40 cijfers 3, 4, 5 en 6 - zijn voorzien van .8801732 ψ' * -3- afdichtingsringen 7 en tenminste één terugslagklep A, in detail weergegeven in figuur 6. Het van X aankomende,onder druk staande fluïdum treedt cilinder 2 binnen, waardoor klep A geopend wordt (zie de door de streeplijnen in figuur 3 weergegeven stand). Het 5 fluïdum stroomt ook door radiale doorgangen 8, die binnenkomen in de verscheidene telescopische elementen 2 tot en met 6. De krik beweegt van de in figuur 1 geïllustreerde stand naar de tussenliggende standen - waarvan één in figuur 2 weergeven is - tot het bereiken van de geheel uitgezette stand, die op schematische wijze 10 in figuur 4 geïllustreerd is. Een afsluiter bevindt zibh óp de door Z weergegeven plaatsen is gekoppeld aan het pompende stelsel ( niet geïllustreerd).

Wanneer de krik overgebracht moet worden van de geheel uitgezette, in figuur 4 weergegeven stand,of elke andere 15 stand tussen de geheel uitgezette en geheel ingetrokken standen, naar de geheel ingetrokken stand moet de richting van het hydraulisch fluïdum omgekeerd worden. Het fluïdum gaat door opening 9 en door gangen 8, waarbij het pad dat aangeduid is met pijlen Y gevolgd wordt,welke doorgangen op dit punt dienen als doorgangen 20 voor de afvoer van hydraulisch fluidum dat teruggevoerd wordt naar het stelsel-reservoir. Tijdens deze werkfase blijven de terugslagkleppen A gesloten.

Wanneer de krik aankomt op de bijna geheel ingetrokken stand (voorbeeld weergegeven in figuur 2) kan een 25 gedeelte van het fluidum neigen achter te blijven in de door B in figuur 2 aangeduide kamers,als gevolg van veranderingen in de werkomstandigheden van de krik.

Dankzij de onderhavige uitvinding wordt dit nadeel opgeheven tijdens de laatste fase van intrekking (zie de in 30 figuur 2 weergegeven stand), wanneer de verscheidene cilinder- zuigersamenstellen uitstekende assen 10 (figuur 3 ) van elke met de basis van de verschillende elementen samenhangende klep A in contact/mefnBfses 11 van de zich daaronder bevindende elementen, waardoor de kleppen A geopend worden en volledige verwijdering van 35 hydraulisch fluidum uit het inwendige van de kamers B mogelijk is.

Onder deze omstandigheden is de intrekking van de verscheidene treden van de telescoperende krik volledig? de verscheidene elementen zijn teruggekeerd naar de op schematische wijze in figuur 1 .8801732 Λ» Λ -4- weergegeven stand.

In figuur 3 zijn veren 12 en 13 weergegeven, die de beweging van kogel 14 tegenwerken. De veren zijn op geschikte wijze gekalibreerd om te voldoen bij de gebruikte werk-5 drukken.

Verder kan, aangenomen dat klep 10 altijd zoals bovenbeschreven op automatische wijze geopend kan worden, klep 10 elke geschikte constructie hebben die verschillend is van die welke als een voorbeeld weergegeven is.

10 In de bijgevoegde tekeningen zijn de kleppen

Pi weergegeven als in axiale richting op één lijn liggend en heeft elke klep een gering bovenuitsteeksel dat bestemd is om in botsing te komen met aanhangsel 10 van de klep daarboven. De uitvinding omvat kleppen met verschillende plaatsen en constructies.

.8801732

Claims

1. Krik met trapsgewijs en coaxiaal geordende hydraulische krikdelen, die op telescopische en gelijktijdige wijze uitzetbaar zijn, omvattend een aantal cilinder-zuigersamenstellen, die door middel van binnengelegen, radiale doorgangen met elkaar 5 in verbinding staan, waarbij de basiscilinder en de eindcilinder voorzien zijn van openingen, die respectievelijk verbonden zijn met het door een besturingseenheid en een omkeerbare pomp geregelde hydraulisch circuit, met het kenmerk,dat elk cilinder-zuigersamen-stel (3, 4, 5, 6), met uitzondering van het basiscilinder-zuiger-10 samenstel (2), voorzien is van tenminste één terugslagklep (A), die op automatische wijze geopend wordt tijdens de uitzetfase van de krik en gesloten blijft tijdens de beginfases van de intrekking van de krik, en die uitgerust is roet een aanhangsel (10), dat op automatische wijze geopend wordt tijdens de eindfase van de in-15 trekking, waardoor het hydraulische fluïdum geheel afgevoerd kan worden, zodat de krik naar de minimale ingetrokken hoogte terug kan keren.

2. Krik volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat elke genoemde klep (A) voorzien is van een aanhangsel (10) dat 20 uitsteekt vanaf het benedenoppervlak van de overeenkomstige basis van het bijbehorende cilinder-zuigersamenstel, waarbij het aanhangsel (10) de basis van de overeenkomstige cilinder aangrijpt tijdens de eindfasen van intrekking, zodat de klep geopend wordt tegen de reactie in van elastische inrichtingen, waardoor het over-25 blijvende hydraulische fluidum geheel afgevoerd kan worden.

3. Krik volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de genoemde kleppen (A) kogelkleppen zijn, die een as (10) omvatten die uitsteekt vanaf het huis van de klep,ten opzichte van de basis van het overeenkomstige cilinder-zuigersamen- 30 stel. -8801732 * -6- tekortkoming op te heffen. Dit wordt bereikt door het uitrusten van elk cilinder-zuigersamenstel met een terugslagklep. De terugslagkleppen worden geopend door de druk van het hydraulische fluïdum, wanneer de cilinders bezig zijn met het uitzetten; de kleppen worden gesloten tijdens de intrekkingsfase, maar wanneer de cilinders bijna de geheel ingetrokken stand bereikt hebben wordt de op elke cilinder voorziene klep op automatische wijze geopend, dankzij de tussenkomst van een uitsteeksel dat een geheel vormt met het oppervlak van de binnenbasis van de overeenkomstige cilinder, waardoor het in elke cilinder *8801732