NL8801515A - Dubbel-viziersamenstel met naar keuze linkshandige of rechtshandige bediening. - Google Patents

Description

%

Dubbel-viziersamenstel met naar keuze linkshandige of rechtshandige bediening.

De uitvinding heeft betrekking op een dubbel-vizier-samenstel voor gebruik bij een helm, zoals gedragen door een bemanningslid van een vliegtuig, of iets dergelijks.

Dubbel-vizier samenstellen voor helmen, of derge-5 lijke, van bemanningsleden van vliegtuigen zijn bekend in de techniek. Bij één zo'n samenstel, dat weergegeven is in het Amerikaanse octrooi nr. 3.601.813, op naam van Aileo, worden een binnenvizier en een buitenvizier geregeld door respectieve bedieningsknoppen die zich naar buiten toe uitstrekken door in 10 het vizierhuis gevormde gleuven. Elke knop kan langs de gleuf omhoog of omlaag bewogen worden om het vizier omhoog te brengen of neer te laten en kan gedraaid worden om te klemmen met de naburige gleufwand en zodoende het vizier onbeweeglijk te maken. Een duidelijke beperking van dit samenstel is dat het binnen-15 vizier niet neergelaten kan worden zonder ook het buitenvizier neer te laten.

In een ander, in de techniek bekend dubbel-vizier samenstel wordt het buitenvizier geregeld door een hefboom, die zich op laterale wijze voorbij de linkerrand van het vizier 20 uitstrekt, terwijl het binnenvizier op gelijke wijze geregeld wordt door een hefboom, die zich voorbij (¾ rechterrand van dat vizier uitstrekt. Elke bedieningshefboom wordt op veerkrachtige wijze gespannen tot in aangrijping met een heugel of een reeks .8801515 - 2 - ü arreteerorganen om een zowat doorlopend bereik van grendelstand-en te verschaffen. Hoewel dit laatste samenstel het mogelijk maakt het binnenvizier onafhankelijk van het buitenvizier neer te laten,beperkt de vaste aanbrenging van de bedieningshefbomen 5 de veelzijdigheid van het vizier samenstel. Zodoende is gebleken dat de optimale configuratie van de vizier-bedieningsorganen afhangt van een aantal faktoren, zoals het type vliegtuig dat gevlogen wordt, of de zitting van de drager links of rechts staat, of de drager linkshandig of rechtshandig is, en de specifieke 10 opdracht of activiteiten van de drager. Geen van de boven be schreven bekende samenstellen is geheel aanpasbaar aan al deze veranderingen in gebruiksomgeving.

Een doel van de uitvinding is een viziersamenstel te verschaffen, dat met gelijk gemak gebruiktkaïwordeidoorlinkshan-15 dige of rechtshandige gebruikers.

Een ander doel van de uitvinding is een viziersamen-stel te verschaffen, dat aan te passei is aai het gebruik in vliegtuigen van verschillend ontwerp.

Een volgend doel van de uitvinding is een viziersamen-20 stel te verschaffen»dat aanpasbaar is aan het gebruik op verschil lende plaatsen in een vliegtuig.

Nog een ander doel van de uitvinding is een vizier-samenstel te verschaffen, dat aanpasbaar is aan het gebruik bij het uitvoeren van verschillende activiteiten.

25 Andere doelen zullen duidelijk worden uit de onder staande beschrijving.

In hoofdzaak verschaft de uitvinding een viziersamen-stel voor een helm,waarin organen zijn voorzien voor het tussen een neergelaten stand, vóór het gezicht van de drager, en een 30 omhoog gebrachte stand, vrij van het gezicht van de drager, be weegbaar bevestigen van een vizier op de helm, en waarbij op elke zijde van het vizier middelen zijn voorzien voor het bevestigen van een bedieningsorgaan aan die zijde» In een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding zijn een binnenvizier en een 35 buitenvizier beweegbaar tot in een huis dat gevormd is met een eerste paar gleuven aangrenzend aan de zijranden van de vizieren en met een tweede paar gleuven binnenwaarts van het eerste paar gleuven. Op elke zijde van het binnenvizier zijn middelen voor- . 8801515 - 3 - zien voor het daarop bevestigen van een eerste bedieningsorgaan, dat zich uitstrekt door één van het eerste paar gleuven, terwijl op elke zijde' van het buitenvizier middelen zijn voorzien voor het daarop bevestigen van een tweede bedieningsorgaan, dat zich 5 uitstrekt door één van het tweede paar gleuven. Het eerste be dieningsorgaan omvat bij voorkeur een veerkrachtige hefboomarm, die geschikt is om één van een aantal arreteerorganen in het naburige vizierhuis aan te grijpen, terwijl het tweede bedieningsorgaan bij voorkeur een knop omvat, die gedraaid kan worden om 10 op het aan naburige gedeelte van één van het tweede paar gleuven te klemmen.

De uitvinding zal nu beschreven worden onder verwijzing naar de begeleidende tekeningen, waarin gelijke cijfers gebruikt zijn om gelijke delen in de verschillende aanzichten 15 aan te duiden. Getoond worden in:

Figuur 1 een vooraanzicht van een met het dubbele-vizier-samenstel volgens de uitvinding uitgeruste helm;

Figuur 2 een linker zijaanzicht van de in figuur 1 weergegeven helm; 20 Figuur 3 een vergroot gedeeltelijk linker zijaanzicht van het dubbele-viziersamenstel van figuur 1, waarbij delen weggebroken zijn of in doorsnede weergegeven zijn;

Figuur 4 een gedeeltelijk linker zijaanzicht van het linker gedeelte van het in figuur 1 weergegeven dubbele-vizier- 25 samenstel;

Figuur 5 een gedeeltelijk vooraanzicht van het buitenvizier van het samenstel van figuur 1;

Figuur 6 een linker zijaanzicht van het buitenvizier van het in figuur 1 weergegeven samenstel; 30 Figuur 7 een gedeeltelijk aanzicht, van buitenaf naar het binnenoppervlak van het buitenvizier, waarbij de grendelknop voor het buitenvizier weergegeven wordt wanneer deze in de rech-tergleuf van het samenstel van figuur 1 gepast is;

Figuur 8 een gedeeltelijke doorsnede van het in 35 figuur 7 weergegeven gedeelte van het dubbele-viziersamenstel , langs lijn 8-8 daarvan;

Figuur 9 een gedeeltelijke doorsnede van het in figuur 7 weergegeven gedeelte van het dubbele-viziersamenstel , langs 8801515 - 4 - lijn 9-9 daarvan;

Figuur 10 een gedeeltelijk vooraanzicht van het binnenvizier van het in figuur 1 weergegeven samenstel;

Figuur 11 een rechter zijaanzicht van het binnenvizier 5 van het in figuur 1 weergegeven samenstel;

Figuur 12 een gedeeltelijke doorsnede van het linkerbaan samenstél van het in figuur 1 weergegeven dubbele-vizier-samenstel, langs lijn 12-12 van figuur 3;

Figuur 13 een gedeeltelijke doorsnede van het in figuur 10 12 weergegeven .baansamenstel, langs lijn 13-13 van figuur 3; en

Figuur 14 een gedeeltelijke doorsnede van het in figuur 12 weergegeven baansamenstel, langs 14-14 van figuur 3.

In de figuren 1-4 is het dubbele-viziersamenstel'. volgens de uitvinding, in het algemeen aangeduid met verwijzingsnum-15 mer 10, weergegeven, dat bestemd is om gebruikt te worden met een stijve helmschaal 12 van elk bekend geschikt materiaal. Samenstel 10 omvat een binnenvizier 14 en een buitenvizier 16, die elk be-' . weegbaar zijn tussen een neergelaten stand,vóór het gezicht van de drager,en een.omhoog gebrachte stand, vrij van het gezicht van 20 de drager.

Op kenmerkende wijze hebben de vizieren 14 en 16 verschillende doorlaateigenschappen, waarbij het binnenvizier 16 helder is en het buitenvizier getint is in bijvoorbeeld neutraal grijs. Naast het verschillend zijn in hun zichtbare doorlaateigenschap-25 pen, kunnen de vizieren 14 en 16 vervaardigd zijn om invallende laserstraling met gekozen golflengten te absorberen, zoals neodymium laserstraling op 1064 nanometer of robijn laserstraling op 694 nanometer. De onderhavige uitvinding heeft echter niet betrekking op de ..doorlaateigenschappen van de vizieren 14 en 30 16 als zodanig. Vizieren 14 en 16 zijn gevormd van geschikte schokbestendige kunststof, waarbij polycarbonaat een voorkeursmateriaal is.

Een aan het bovenste grondgedeelte van de schaal 12 bevestigde huiskap 18 beschermd de vizieren 14 en 16 in hun omhoog 35 gebrachte standen boven het gezicht van de drager. Een linker baansamenstel , dat in het algemeen aangeduid is met verwijzings-nummer 20, en een rechter baansamenstel, in het algemeen aangeduid met het verwijzingsnummer 22, houden de huiskap 18 op af- ,8801515 i - 5 - stand van het oppervlak van de schaal 12 en geleiden de beweging van de vizieren tussen hun omhoog gebrachte en neergelaten stand.

r

Baan samenstellen 20 en 22 zijn eikaars spiegelbeeld; de gedetailleerde beschrijving die hieronder volgt voor het linker baan-5 samenstel 20 heeft op gelijke wijze betrekking op het rechter baansamenstel 22, behalve natuurlijk dan voor de omkering van delen.

In de figuren 12-14 is het linker baansamenstel 20 weergegeven, dat een benedenbaan 26 voor ontvangst van het binnen-10 vizier 14 en een bovenbaan 30 voor ontvangst van het buitenvi zier 16 omvat. Een beneden-afstandstuk 24, waarvan de dikte langs zijn lengte kan variëren voor aanpassing aan de contour van schaal 12, houdt de benedenbaan 26 op afstand van de schaal 12.

Op gelijke wijze scheid:een midden-aftandstuk 28 de bovenbaan 15 30 van de benedenbaan 26, terwijl een metalen boven-afstandstuk 32 de huiskap 18 scheid:van de bovenbaan 30. De benedenbaan 26 is voorzien van een naar boven toe openend kanaal 34fdat zich langs zijn binnenomtrek uitstrekt voor het ontvangen van één van een paar flenzen 36, die zich uitstrekken langs de zijranden 20 van het binnenoppervlak van het binnenvizier 14. Op overeenkoms tige wijze is bovenbaan 30 langs zijn binnenomtrek voorzien van een naar boven toe openend kanaal 38 voor ontvangst van één van een paar flensen 40, die gehecht zijn aan de zijranden van het binnenoppervlak van het buitenvizier 16. De banen 26 en 30 zijn 25 voorzien van getrapte oppervlakte- gedeelten 42,respectievelijk 44, tussen hun boven- en benedeneinden, om het gewicht te verminderen en om toegang te verschaffen naar de rand van het binnenvizier 14.

Nu wordt verwezen naar de figuren 3, 4, 13 en 14.

30 Schaal 12, beneden-afstandstuk 24 en benedenbaan 26 zijn ter plaatse van de beneden- en boveneinden van het baansamentel 20 en op een plaats tussen deze einden voorzien van boringen 46.

Boringen 46 ontvangen posten 48, die vanaf de onderzijde van de schaal 12 ,door de boringen 46,naar boven toe geduwd zijn. De 35 posten 48 zijn voorzien van inwendige schroefdraden(niet weerge geven) voor het ontvangen van schroeven voor het bevestigen van de verscheidene bestanddelen van het baansamenstel 20 op de schaal 12. Aldus,verwijzend naar figuur 14-, ontvangt de tussen- .8801515 - 6 - liggende post 48 een schroef 50, die de benedenbaan 26 en het beneden-afstandstuk.24 tussen de koppen van de schroef 50 en de post 48 klemt. De elementen 26-32 en de kap 18 zijn voorzien van boringen 56 met een kleinere diameter,ter plaatse van de 5 beneden- en boveneinden van de baan 20 op plaatsen tegenover boringen 46, voor het ontvangen van boven- en benedenschrpeven;.

52 en 54fdie de schroefdraden van posten 48 aangrijpen.

Nu wordt ook verwezen naar de figuren 10 en 11.

Het binnenvizier 14 is voorzien van voorgevormde paren openingen 10 64 en 66, respectievelijk op de linker-en rechterzijde, voor al ternatieve aanbrenging van een C-vormige hefboomarm 58 op de linker- of rechterzijde van het vizier. In de tekeningen en in de onderstaande beschrijving wordt aangenomen dat de hefboom 58 gemonteerd is op de linkerzijde van het vizier 14. Respectievelijk, 15 door een plaat 62 op het binnenoppervlak van het vizier 14 ontvangen schroeven 60 bevestigen de hefboom 58 op het buitenoppervlak van het vizier. Zoals weergegeven is in figuur 12 strekt de hefboomarm 58 zich lateraal uit voorbij de zijrand van vizier 14,door het getrapte gedeelte 42 en het midden-afstandstuk 20 28 bepaalde kanaal. De hefboomarm 58 strekt zich naar buiten toe uit vanaf de schaal 12 en vervolgens terug naar rechts, zoals gezien in figuur 12, juist boven het naburige gedeelte van kap 18. Een kunststof handgreep 68 is bevestigd aan het bovengedeelte van de hefboom 58 door een eerste schroef 70, relatief op af- 25 standligtvai 1¾ rand van kap 18, en door een tweede schroef 72, relatief aangrenzend aan het randgedeelte van kap 18. De kap 18 en het boven-afstandstuk 32 zijn elk gevormd met een boven-arre-teerorgaan 76 en drie op afstand van elkaar aangebrachte, beneden-arreteerorganen 78, 80 en 82 voor het ontvangen van een gedeelte 30 74, dat niet van een schroefdraad voorzien is, van . schroef 72 om het binnenvizier 14 in een door het betreffende, door schroef-gedeelte 74 aangegrepen arreteerorgaan bepaalde stand te houden. Gewoonlijk spant de veerkracht van hefboomarm 58 het schroefgedeelte 74 tot in ëén van de arreteerorganen 76-82. Om de stand 35 van het vizier 14 te veranderen trekt de gebruiker de handgreep 68 in laterale richting, om het gedeelte 74 uit het arreteerorgaan te verwijderen. Een aantal lager gelegen arrateerorganen maken het mogelijk de benedenstand van het vizier 14 te verstel- .8801515 * -Πίνα. voor de individuele drager, en kunnen ook gebruikt worden voor een zuurstofmasker (niet weergegeven) of een andere uitrusting waarmee de helmschaal 12 gebruikt wordt.

In overeenstemming met de uitvinding kan de hefboom 58 5 op vlotte wijze overgebracht worden naar de rechterzijde van het vizier 14, indien zo'n verplaatsing in een gegeven situatie de voorkeur verdient. Om deze wijziging te bewerkstelligen verwijdert de gebruiker eerst de benedenschroef 54 van elk van de baan-samenstellen 20 en 22. Dan verwijdert de gebruiker het vizier 14 10 van het benedeneind van de kap 18, waarbij het linker midden-af- standstuk 28 enigzins opgeheven wordt vanaf de naburige beneden-baan 26, om de hefboomarm 58 vrij te maken van het niet-getrapte r-~ benedengedeelte van baan 26. De gebruiker verwijdert dan de schroeven 60 uit de openingen 64 en de plaat 62 en bevestigd 15 daarna weer op de zelfcfewijze de hefboomarm 58 op de rechterzijde van het vizier 14, gebruikmakend van voorgevormde openingen 60,

De gebruiker brengt dan het vizier 14 opnieuw in in de kap 18, waarbij dezekeer de beneden-rechterzijde van de huiskap opgeheven wordt om de arm 58 vrij te maken van de baan 26. Wanneer het vi-20 zier 14 weer in zijn juiste stand is brengt de gebruiker de bene- denschroeven 54 opnieuw in. Als alternatief voor deze procedure is het natuurlijk ook mogelijk om hefboomarmen 58 te voorzien die tegelijkertijd aan elke zijde van het vizier 14 bevestigd zijn.

Nu wordt weer verwezen naar de figuren 1-4. De huiskap 25 18 is voorzien van een paar zich in verticale richting uitstrekken de gleuven 84 en 86, die respectievelijk gevormd zijn aan zijn linker- en rechterzijde. In de figuren 5 en 6 is te zien dat het buitenvizier 16 voorzien is van sleutelgaten 88 en 90, die respectievelijk gevormd zijn in de bovenrand aan de linker- en rech-30 terzijde, op posities die in lijn liggen met de gleuven 84 en 86.

Elk van de sleutelgaten 88 en 90 is geschikt om een, in het algemeen met het verwijzingscijfer 94 aangeduide, sleutel te ontvangen, voor het monteren van een grendelknop 92. In de tekeningen en in de onderstaande beschrijving wordt verondersteld dat de grendel-35 knop 92 en de sleutel 94 gemonteerd zijn in het rechter sleutel gat 90. De werking zal natuurlijk gelijk zijn indien deze delen gemonteerd z_ ju inhefc linker sleutelgat 88 .

Zoals in het bijzonder in de figuren 7-9 te zien is, .8801515 Τ' - 8 - omvat sleutel 94 de rechthoekige boven- en beneden flenzen 96 en 98, waartussen het buitenvizier 16 geplaatst is, alsmede een rechthoekig gedeelte 102, dat zich tussen de flenzen 96 en 98, door het sleutelgat 90 uitstrekt. Zoals beschreven in het 5 Amerikaanse octrooi nr, 3601813 op naam van Aileo, hebben de ge deelten 98 en 102 zodanige afmetingen, dat de sleutel 94 in het sleutelgat 90 gebracht kan worden door eerst de flenzen 96 en 98 verticaal te richten, dan de sleutel 94 in het sleutelgat 90 in te brengen, ofwel naar binnen toe door het gleufgedeelte ofwel 10 naar beneden toe door de boven-opening, en dan de sleutel over 90° te draaien naar de in figuur 7 weergegeven stand, om de sleutel 94 binnen het sleutelgat 90 te grendelen.

Een rechthoekig gedeelte 100 van sleutel 94, dat zich naar boven toe uitstrekt door de gleuf 86 in de kap 18, draagt 15 een post 104, die zich naar buiten toe uitstrekt voorbij het oppervlak van de kap 18. Esi inknop 92 gevormde inwendige schroefdraad grijpt een op post 104 gevormde uitwendige schroefdraad aan. Om de sleutel 94,en daarmee het buitenvizier 16,op een bepaalde stand langs gleuf 86 onbeweeglijk te maken, draait de ge-20 bruiker knop 92,om de naburige gedeelten van de kap 18 tussen de bovenflens 96 en een docrpost 104 tussen knop 92 en kap 18 gedragen vulring 108 te klemmen» Om de sleutel 94 los te maken om het mogelijk te maken het vizier 16 naar een andere stand langs gleuf 86 te bewegen, draait de gebruiker de knop 92 in de tegen-25 gestelde richting. Een door een in post 104 gevormde inwendige schroefdraad ontvangen borgschroef 106 houdt de knop 92 op de post 104» Bij voorkeur is de inwendige schroefdraad van post 104 tegengesteld aan die van de uitwendige schroefdraad, om onopzettelijke verwijdering van de knop 92 samen met de schroef 30 106 te voorkomen.

Om de grendelknop 92 over te brengen van de rechter-gleuf 86 naar de linkergleuf 84 verwijderd de drager eerst de schroef 106 en dan de knop 92 en de vulring 108 van de post 104. De drager buigt dan het buitenvizier 16 naar binnen toe weg 35 van de kap 18, om het gedeelte 100 vrij te maken van de gleuf 86. Wanneer dit gedaan is kan de drager de sleutel 94 over een kwart omwenteling draaien en deze uit de gleuf 86 en het sleutelgat 90 verwijderen. De drager brengt vervolgens de sleutel 94 .8801515 - 9 - in het sleutelgat 88 en de gleuf 84. Zodoende kan de drager de bedieningsdelen 58 en 92 op onafhankelijke wijze monteren voor ofwel rechthandige ofwel linkshandige bediening overeenkomstig zijn behoeften, daarbij van niets anders gebruik makend dan een 5 schroevendraaier voor de schroeven 54.

Begrepen zal worden dat de doelen van de uitvinding bereikt zijn. Het viziersamenstel kan met gelijk gemak gebruikt worden door linkshandige of rechtshandige bedieners. Verder kan het viziersamenstel volgens de uitvinding gebruikt worden in 10 vliegtuigen van verschillend ontwerp, als ook op verschillende plaatsen in een vliegtuig. Tenslotte is het samenstel volgens de uitvinding aanpasbaar aan gebruik bij het uitvoeren van verschillende activiteiten.

.8801515

Claims (7)

1. Viziersamenstel voor een helm, met een vizier, organen voor het tussen een neergelaten stand, voor het gezicht van de drager, en een omhoog gebrachte stand, vrij van het gezicht van de drager, beweegbaar bevestigen van het vizier op 5 de helm, en een bedieningsorgaan voor het bewegen van het vizier tussen de twee standen, gekenmerkt door aan elke zijde van het vizier gelegen middelen voor het aan de betreffende zijde bevestigen van het bedieningsorgaan,

2. Viziersamenstel volgens conclusie 1, gekenmerkt door organen voor het grendelen van het vizier in één van de standen.

3. Viziersamenstel.’ volgens conclusie 1 of 2, met ' 15 het kenmerk, dat het vizier aan elke zijde voorzien is van ope- ningen, waarbij het bedieningsorgaan voorzien is van gedeelten die geschikt zijn om in de openingen te passen.

4. Viziersamenstel voor een helm, met een vizier, 20 een huis, organen voor het monteren van het huis over de voorzijde van de helm , organen voor het tussen een neergelaten stand, vóór het gezicht van de drager, en een omhoog gebrachte stand, vrij van het gezicht van de drager, beweegbaar bevestigen van het vizier in het huis en een bedieningsorgaan ^voorliet be- OK wegen van het vizier tussen de standen, gekenmerkt doo, een.-.aan tegengestelde zijden van het huis ..voorzim paar gleuvm , maai elke zijde van het vizier gelegen middelen voor het zodanig bevestigen van het bedieningsorgaan aan de betreffende zijde, dat dit zich door één van de gleuven uitstrekt. 30

5. Viziersamenstel volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat het huis voorzien is van een arreteerorgaan, waarbij het bedieningsorgaan geschikt is om het arreteerorgaan aan te grijpen. .8801515 3 -II -

6. Viziersamenstel . volgens conclusie 4 of 5, met het kenmerk, dat het bedieningsorgaan een eerste, van een schroefdraad voorzien deel omvat, dat geschikt is om aan het vizier bevestigd te worden, alsmede een tweede, van een schroef- 5 draad voorzien deel, dat geschikt is om door het eerste, van een schroefdraad voorziene deel buiten het huis gedragen te worden.

7. Een dubbel-viziersamenstel voor een helm gekenmerkt docr een binnenvizier, een buitenvizier, een huis, organen voor het 10 monteren van het huis over de voorzijde van de helm, organen voor het tussen een neergelaten stand, vöör het gezicht van de drager, en een omhoog gebrachte stand , binnen het huis , beweegbaar monteren van de vizieren waarbij het binnenvizier in binnenwaartse richting op afstand 15 geplaatst is van het buitenvizier en het huis voorzien is van een eerste paar gleuven aangrenzend aan de zijranden van de vizieren en van een tweede paar gleuven aan de buitenzijde van het eerste paar gleuven, een eerste bedieningsorgaan voor het bewegen van het binnenvizier tussen de standen, middelen aan 20 elke zijde van het binnenvizier voor het zodanig bevestigen van het eerste bedieningsorgaai aai da betreffend zijde, dat dit zich door één van het eerste paar gleuven uitstrekt, een tweede bedieningsorgaan voor het bewegen van het buitenvizier tussen de standen, en middelen aan elke zijde van het buitenvizier voor het zodanig 25 bevestigen van het tweede bedieningsorgaan aan de betreffende zijde, dat dit zich door één van het tweede paar gleuven uittrekt. -o-o-o-o-o-o-o-o-o-o- .8801515