NL8800380A - Lanceerinstallatie voor reddingsmiddelen, o.a. vrije val reddingsboten vanaf zeegaande vaartuigen te lanceren. - Google Patents
Lanceerinstallatie voor reddingsmiddelen, o.a. vrije val reddingsboten vanaf zeegaande vaartuigen te lanceren. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8800380A NL8800380A NL8800380A NL8800380A NL8800380A NL 8800380 A NL8800380 A NL 8800380A NL 8800380 A NL8800380 A NL 8800380A NL 8800380 A NL8800380 A NL 8800380A NL 8800380 A NL8800380 A NL 8800380A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- stern
- launch
- installation
- small
- free fall
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B23/00—Equipment for handling lifeboats or the like
- B63B23/28—Devices for projecting or releasing boats for free fall
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
Description
V
*·
LANCBERINS TALLATIE VOOR REDDINGSMIDDELEN
0.A. VRIJE VAL REDDINGSBOTEN VANAF ZEEGAANDE VAARTUIGEN
TE LANCEREN.
Uitvinding met het kenmerk dat een reddingsmiddel, boot of vlot horizontaal en dwars op het achterschip geplaatst, vanuit deze stand in een naar buiten en omlaag gerichte lanceer-stand komt.
Dit door middel van de zwaartekracht en door middel van een hydraulisch gedempt draaimechaniek.
Zelfs bij een ongunstige slagzij 20° en trim 10° van het schip is een veilige werking gewaardborgd.
Deze vinding is uitermate geschikt om vrije val boten te lanceren.
Het grote voordeel van deze uitvinding is, dat men veel plaats bespaart met deze nieuwe vinding en door middel van een verrassend element in deze uitvinding, deze altijd een veilige lanceerraogelijkheid garandeert.
Deze vinding biedt ook de mogelijkheid om aan de scheepszijde te worden opgesteld, zowel aan Stuur- als aan Bakboord, en kan in vele gevallen de oplossing zijn om op de meest veilige manier het schip te verlaten, door gebruik te maken van een vrije val reddingsboot, of aangepast reddingsvlot.
Ook drijvende toestellen aan boord van schepen kan men met het doorsnijden van een enkel touw of ontkoppelen van een sliphaak, in enkele seconden te water laten glijden.
Deze uitvinding voorziet in een belangrijke behoefte - tot nu toe is er nog nooit een dergelijke installatie op vooral kleine schepen geplaatst.
Het gebruiken van deze uitgevonden constructie gaat alsvolgt:
De opvarenden gaan aan boord van bijv. een vrije val reddingsboot, nemen hierin plaats en de stuurman ontkoppelt de verbinding.
. is K 0 0 i t 0 -2- * * - 2 -
Deze constructie draait dan van horizontaal in een schuine achterwaardse stand in het verlengde van de scheepslijn.
De vrije val boot wordt ontkoppeld en de lancering vindt plaats en in Π 2 seconden is de boot veilig in de zee gelanceerd.
Fig. I : Bovenaanzicht van de opstelling in opgeborge positie en met stippellijnen aangegeven de lanceerpositie, waarbij de installatie 90° naar buiten zwenkt en in de juiste lanceer-hoek komt.
Fig. II : Zij-aanzicht lanceeropstelling.
Fig. Ill & iv : Installatie in lanceerstand.
>, *. r. ΐ ; f* . h C V - «· ' '
Claims (1)
- V Het probleem, waarvoor men gesteld wordt, is een vrije val reddingsboot of -vlot met een lanceer-installatie op het achterdek van een schip te plaatsen. Bij kleinere schepen is dit niet mogelijk vanwege de beperkt beschikbare ruimte. Met deze vinding kan een dergelijke lanceer-installatie wel geplaatst worden, nl. in horizontale en dwarsscheepse opstelling. Voor gebruik zal de installatie naar buiten zwenken en tegelijkertijd in de noodzakelijke schuine lanceerstand gebracht worden, ongeacht ongunstige slagzij of trim van het schip. Deze vinding is in combinatie met een vrije val reddingsboot of -vlot een belangrijke verbetering voor de veiligheid op zee. De voorgestelde opstelling voldoet aan de Internationale Eisen voor veiligheid op zee, zoals vastgelegd in de I.M.O. -resolution MSC 6 (48). . 8 8 0 0 3 ε 0
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8800380A NL8800380A (nl) | 1988-02-16 | 1988-02-16 | Lanceerinstallatie voor reddingsmiddelen, o.a. vrije val reddingsboten vanaf zeegaande vaartuigen te lanceren. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8800380A NL8800380A (nl) | 1988-02-16 | 1988-02-16 | Lanceerinstallatie voor reddingsmiddelen, o.a. vrije val reddingsboten vanaf zeegaande vaartuigen te lanceren. |
NL8800380 | 1988-02-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8800380A true NL8800380A (nl) | 1989-09-18 |
Family
ID=19851794
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8800380A NL8800380A (nl) | 1988-02-16 | 1988-02-16 | Lanceerinstallatie voor reddingsmiddelen, o.a. vrije val reddingsboten vanaf zeegaande vaartuigen te lanceren. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL8800380A (nl) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996037403A1 (en) * | 1995-05-26 | 1996-11-28 | Keith Vollans | Improvements relating to tender supports |
GB2314534A (en) * | 1995-05-26 | 1998-01-07 | Keith Vollans | Improvements relating to tender supports |
RU2565160C1 (ru) * | 2013-06-25 | 2015-10-20 | Акер Инжиниринг энд Текнолоджи АС | Размещаемая на фальшборте система защиты спасательной лодки |
WO2017158203A1 (en) | 2016-03-18 | 2017-09-21 | Rolls-Royce Marine As | Lifeboat ramp |
-
1988
- 1988-02-16 NL NL8800380A patent/NL8800380A/nl not_active Application Discontinuation
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996037403A1 (en) * | 1995-05-26 | 1996-11-28 | Keith Vollans | Improvements relating to tender supports |
GB2314534A (en) * | 1995-05-26 | 1998-01-07 | Keith Vollans | Improvements relating to tender supports |
GB2314534B (en) * | 1995-05-26 | 1998-12-09 | Keith Vollans | Improvements relating to tender supports & walkways |
RU2565160C1 (ru) * | 2013-06-25 | 2015-10-20 | Акер Инжиниринг энд Текнолоджи АС | Размещаемая на фальшборте система защиты спасательной лодки |
WO2017158203A1 (en) | 2016-03-18 | 2017-09-21 | Rolls-Royce Marine As | Lifeboat ramp |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1089908B1 (fr) | Dispositif embarque de recuperation d'un homme a la mer permettant l'autorecuperation d'une victime consciente | |
US4781144A (en) | Off-shore drilling installation evacuation system | |
NO317830B1 (no) | Apparat for utsetting og opptagning av bater | |
DK2817210T3 (en) | The coupling element, the release device as well as the boat. | |
NL8204956A (nl) | Reddingstelsel. | |
US8631752B2 (en) | Tender stowage method and apparatus | |
GB1458348A (en) | Life saving equipment for vessels | |
NL8800380A (nl) | Lanceerinstallatie voor reddingsmiddelen, o.a. vrije val reddingsboten vanaf zeegaande vaartuigen te lanceren. | |
NO147140B (no) | Anordning ved utsettingsrampe for livbaater, redningsflaater og lignende. | |
US5619951A (en) | System for launching a lifeboat | |
US4017924A (en) | Life saving equipment for vessels | |
GB2279045A (en) | Method and apparatus for recovery of survivors off-shore from ships lifeboats and the like | |
US1475290A (en) | Boat-launching device | |
NO742309L (nl) | ||
AU675144B2 (en) | Evacuation system | |
US426449A (en) | Thomas stroud hosford | |
US2530840A (en) | Hoisting and launching means for boats | |
US1822120A (en) | Life saving device | |
House | Boatwork And Life-Saving Appliances | |
US2540535A (en) | Lifeboat launching device | |
GB2277718A (en) | Survival - craft launching | |
GB2106858A (en) | Boat launching system | |
US1051649A (en) | Life-saving device. | |
RU2031045C1 (ru) | Яхта | |
US1435040A (en) | Lifeboat |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A1C | A request for examination has been filed | ||
BV | The patent application has lapsed |