NL8800380A

NL8800380A - Life boat launching installation - provides free fall launch from stern of small seagoing vessel

Info

Publication number: NL8800380A
Application number: NL8800380A
Authority: NL
Original assignee: Verhoef Aluminium Scheepsbouwi
Priority date: 1988-02-16
Filing date: 1988-02-16
Publication date: 1989-09-18

Abstract

A life raft or boat may be launched from the stern of e.g. a coaster, using a so-called free-fall method. A life boat, normally stored transverse to the ships centre line, is in case of emergency turned through 90 deg. to face the ships stern. A hydraulic launching mechanism will launch the life boat into a free fall position.

Description

VV

*·* ·

LANCBERINS TALLATIE VOOR REDDINGSMIDDELENLANCBERIN'S LIFE FOR LIFE SAVINGS

0.A. VRIJE VAL REDDINGSBOTEN VANAF ZEEGAANDE VAARTUIGEN0.A. FREE-FALL LIFE BOATS FROM SEAFOOD VESSELS

TE LANCEREN.LAUNCH.

Uitvinding met het kenmerk dat een reddingsmiddel, boot of vlot horizontaal en dwars op het achterschip geplaatst, vanuit deze stand in een naar buiten en omlaag gerichte lanceer-stand komt.Invention characterized in that a life-saving device, boat or raft, placed horizontally and transversely to the stern, comes from this position into an outward and downwardly directed launch position.

Dit door middel van de zwaartekracht en door middel van een hydraulisch gedempt draaimechaniek.This by means of gravity and by means of a hydraulically damped turning mechanism.

Zelfs bij een ongunstige slagzij 20° en trim 10° van het schip is een veilige werking gewaardborgd.Even with an unfavorable heeling angle of 20 ° and trim 10 ° of the ship, safe operation is guaranteed.

Deze vinding is uitermate geschikt om vrije val boten te lanceren.This invention is ideal for launching freefall boats.

Het grote voordeel van deze uitvinding is, dat men veel plaats bespaart met deze nieuwe vinding en door middel van een verrassend element in deze uitvinding, deze altijd een veilige lanceerraogelijkheid garandeert.The great advantage of this invention is that it saves a lot of space with this new invention and by means of a surprising element in this invention it always guarantees a safe launch possibility.

Deze vinding biedt ook de mogelijkheid om aan de scheepszijde te worden opgesteld, zowel aan Stuur- als aan Bakboord, en kan in vele gevallen de oplossing zijn om op de meest veilige manier het schip te verlaten, door gebruik te maken van een vrije val reddingsboot, of aangepast reddingsvlot.This invention also offers the option of being deployed on the ship's side, both Starboard and Port, and can in many cases be the solution to leave the ship in the safest way, using a freefall lifeboat , or modified life raft.

Ook drijvende toestellen aan boord van schepen kan men met het doorsnijden van een enkel touw of ontkoppelen van een sliphaak, in enkele seconden te water laten glijden.Floating devices on board ships can also be slid into the water in seconds by cutting a single rope or disconnecting a slip hook.

Deze uitvinding voorziet in een belangrijke behoefte - tot nu toe is er nog nooit een dergelijke installatie op vooral kleine schepen geplaatst.This invention fulfills an important need - such an installation has never been installed on small ships in particular.

Het gebruiken van deze uitgevonden constructie gaat alsvolgt:Using this invented construction goes as follows:

De opvarenden gaan aan boord van bijv. een vrije val reddingsboot, nemen hierin plaats en de stuurman ontkoppelt de verbinding.The passengers board, for example, a freefall lifeboat, take a seat and the mate disconnects the connection.

. is K 0 0 i t 0 -2- * * - 2 -. is K 0 0 i t 0 -2- * * - 2 -

Deze constructie draait dan van horizontaal in een schuine achterwaardse stand in het verlengde van de scheepslijn.This construction then turns from horizontal into an oblique rearward position in line with the ship's line.

De vrije val boot wordt ontkoppeld en de lancering vindt plaats en in Π 2 seconden is de boot veilig in de zee gelanceerd.The freefall boat is disconnected and the launch takes place and in Π 2 seconds the boat is safely launched into the sea.

Fig. I : Bovenaanzicht van de opstelling in opgeborge positie en met stippellijnen aangegeven de lanceerpositie, waarbij de installatie 90° naar buiten zwenkt en in de juiste lanceer-hoek komt.Fig. I: Top view of the set-up in stowed position and dotted lines indicating the launch position, with the installation pivoting 90 ° outward and reaching the correct launch angle.

Fig. II : Zij-aanzicht lanceeropstelling.Fig. II: Launcher side view.

Fig. Ill & iv : Installatie in lanceerstand.Fig. Ill & iv: Installation in launch position.

>, *. r. ΐ ; f* . h C V - «· ' '>, *. r. ΐ; f *. h C V - «· ''

Claims

V The problem posed is to place a freefall lifeboat or raft with a launcher on the stern of a ship. This is not possible with smaller ships due to the limited space available. With this invention, such a launching installation can be placed, namely in a horizontal and transverse arrangement. Before use, the installation will swing out and at the same time be brought into the necessary tilted launch position, regardless of unfavorable heel or trim of the vessel. This, in combination with a freefall lifeboat or raft, is an important improvement for safety at sea. The proposed arrangement complies with the International Requirements for Maritime Safety, as laid down in the I.M.O. -resolution MSC 6 (48). . 8 8 0 0 3 ε 0