NL8700360A - Deurconstructie in een scheepsschot. - Google Patents

Description

* VO 9022

Deurconstructie in een scheepsschot.

De uitvinding betreft een deurconstructie, in tiet bijzonder een schotdeur voor een doorgangsopening in een schot onder de waterlijn,, bestaande uit een deurblad en een de deuropening in het schot ontsluitend kozijn.

5 In de scheepsbouw zijn deuren in spatwater- en waterdichte uit voering voor toepassing boven het schottendek, als ook schot-afsluit-inrichtingen voor doorgangsopeningen door waterdichte schotten onder het schottendek bekend. Deze deuren hebben uiterst beperkte eigenschappen omdat zij slechts behoeven te voldoen aan tot dusverre gestelde eisen.

10 Daarbij wordt gebruik gemaakt van bekende vergrendelingsmechanismen met wervels die afzonderlijk of centraal via hefbomen, resp. handwielen bedienbaar zijn. Deze bekende deurconstructies voldoen niet aan een pakket van eisen, onder andere bijvoorbeeld explosie-bestendigheid, waterdichtheid, vuur-vastheid en dergelijke, of slechts na uiterst kost-15 bare aanpassingen.

De recentelijk gestelde eisen ten aanzien van explosie-bestendigheid op marineschepen bij gelijktijdige waterdichtheid en vuur-vastheid maken het nodig constructief nieuwe wegen in te slaan.

Conventionele vergrendelingsmechanismen kunnen niet voldoen aan 20 de soms tienmaal verhoogde eisen (bijv. van een druk van 1 bar naar een druk van 10 bar)..Er is hier behoefte aan een nieuwe basisconceptie.

Dit geldt niet alleen voor de werking maar ook voor de bediening, de besturing en het gewicht en dergelijke. Het staat.ook vast dat aan dergelijke extreme wensen en eisen niet kan worden voldaan met hetzelfde 25 gewicht van de deurconstructie, bijvoorbeeld de deurplaatdikte van bekende deuren. Dit heeft tot gevolg dat een reeks extra constructieve maatregelen nodig wordt, zoals bijvoorbeeld de hulpmiddelen voor het openen en sluiten van een deur met twee- tot driemaal hoger gewicht van het deurblad onder omstandigheden die men op zee .aantreft, alsmede pneu-30 matische centrale vergrendelingen met geïntegreerde noodbedieningen bij uitval van het systeem.

Derhalve ligt aan de uitvinding het probleem ten grondslag aan deze eisen te voldoen tegen zo gering mogelijke kosten. Voor het oplossen van dit probleem wordt volgens de uitvinding een deurs lui ting met behulp v7g)3o0 * 1 -2- van zogenaamde grendellijsten voorgesteld zoals beschreven in de hoofdconclusie. Verdere details zijn beschreven in de volgconclusies en in de beschrijving. Het grootste voordeel van de grendellijsten is dat zij een gelijkmatige krachtoverdracht garanderen, zodat dit type deurvergrende-5 ling in staat is aanzienlijk hogere bij het deurblad of deurpaneel optredende belastingen op het deurkozijn en aldus op de omgevende scheeps-constructie over te dragen. Daarbij geven de maatregelen van conclusie 3 het aanzienlijke voordeel, dat de gewichten van de deurvergrendeling en de aandrijving daarvan aan het stationaire kozijn zijn bevestigd, dat 10 wil zeggen, dat het beweegbare deurpaneel daardoor niet wordt belast.

De oplossing van het in het voorgaande genoemde probleem is in de conclusies gegeven.

Ter verduidelijking van de uitvinding zal, onder verwijzing naar de tekening, een uitvoeringsvoorbeeld van de deurconstructie worden 15 beschreven.

Fig. 1 is een aanzicht van een schotdeur waarbij de voor de uitvinding wezenlijke elementen zijn aangegeven; fig. 2 is een aanzicht van het deurpaneel; fig. 3 is een aanzicht van het deurkozijn; 20 fig. 4 toont het vergrendelingssysteem zonder deurpaneel; fig. 5 toont de vergrendeling volgens fig. 6 in de werkzame stand; fig. 6 is een detaildoorsnede volgens de pijlen VI-VI in fig. 4 en toont de vergrendeling in de onwerkzame stand; 25 fig. 7 toont in detail het in fig. 4 met vil aangegeven, om cirkelde deel van de aandrijving van de grendellijsten; fig. 8 toont een scharnierblok van het scharnier voor het openen en sluiten van de deur; en fig. 9 toont de hoekconstructie van het deurkozijn bij het samen-30 komen van twee grendellijsten.

Volgens fig. 1 bestaat de explosie-bestendige deurconstructie uit de hoofdonderdelen deurpaneel 1, deurkozijn 2, vergrendelsysteem 3, besturing 4 en een open- en sluiteenheid 5.

Volgens fig. 2 bestaat het deurpaneel uit een bij de hoeken ge-35 last randprofiel 6, dat met verstijvingen 8 een soort vakwerkrooster vormt. Op het vakwerkrooster worden aan weerszijden platen 7 gelast.

8700380 fr * -3-

De holle vakken 15 zijn met vuurvast isolatiemateriaal 14 gevuld.

In een groef 12 in het rondgaande randprofiel 6 is een doorgaande afdichting 13 verwerkt. Aan het deurpaneel zijn een handgreep 9, deur-aanslagen 10 en de scharnierblokken 11 gelast.

5 Volgens fig. 3 bestaat het deurkozijn 2 uit een bij de hoeken gelast profiel waarvan het wezenlijke aspect de rondgaande groef 21 met daarin aangebrachte afdichtingen 22 is. Over de onttrek verdeeld zijn uitsparingen 23 voor de bevestiging van grendellijsten en uitsparingen 24 voor excentriekschijven 36 aangebracht. De vergrendelhoeken 10 25 zijn ingekrompen. Aan het kozijn zijn deurophanghengsels 26 en vertikale schokbegrenzers 27 gelast. Voor de grendellijsten 37 zijn nog twee leipennen 16 aanwezig. Het grendelsysteem volgens fig. 4 tot 7 is voorzien van aan alle zijden aangebrachte dubbelwerkende pneumatische cilinders 31, grendelinrichtingen 32 en grendellijsten 37. Bij de be-15 sturing kan ervan worden uitgegaan dat in beginsel elke gewenste technisch uitvoerbare besturing kan worden toegepast. In het weergegeven geval kan het gehele verloop door een drukknop worden geactiveerd.

De open- en sluiteenheid volgens fig. 8 bestaat in hoöfdzaak uit een specifiek uitgevoerd scharnierblok en een dubbelwerkende pneu-20 matische cilinder 5. De werking is als volgt: a) Deur sluiten.

Wanneer de deur zich in de geópende stand bevindt worden door een druk op een knop (of op afstand gestuurd) via de stuurkast 4 de pneumatische cilinders 5 geactiveerd en daardoor het deurpaneel 1 in de 25. gesloten stand gezwenkt. De begrenzing van deze beweging geschiedt door de als Schokbegrenzers uitgevoerde deuraanslagen 10, die tevens voor het instellen van het deurpaneel in het grendelvlak zorgen. Pas dan volgt het eigenlijke vergrendelen. Dit begint met het activeren van de dubbelwerkende pneumatische cilinders 31, die via verlengingsstangen 32 30 grendelhefbomen 33 over ca. 100° draaien. Dit heeft tot gevolg dat de met de grendelhefbomen verbonden bouten 34 en 35 excentriekschijven 36 in de richting van de deuropening draaien en daardoor de in de rondgaande groef 21 van het kozijn 2 aangebrachte grendellijsten 37 in de rondgaande groef 12 van het deurpaneel 1 drukken. Hierbij moeten de 35 excentriekschijven een dood punt passeren zodat bij uitvallen van het pneumatische stelsel de deur gesloten wordt gehouden. De waterdichtheid 870 0 3 5 0 -4- * τ * wordt bewerkstelligd door de afdichtingen 13, 22 en 38. Verder is de uitvoering van de grendellijsten bij de hoeken (zie fig- 9) van belang. De grendellijsten 37 zijn in principe uitgerust met een aantal terugstel-veren 41. Deze worden door afsluitingen 42 afgedekt. De bovenafsluitingen 5 en de bovenranden van de grendellijsten 37 vormen een vlak dat een eenvoudige afdichting tegen water mogelijk maakt, b) Deur openen.

Bij druk op een knop worden de excentriekschijven door de pneumatische cilinders voorbij het dode punt naar de uitgangspositie IQ teruggedraaid. Het teruglopen van de grendellijsten 37 geschiedt nu automatisch door de voorgespannen terugstelveren 41. In de niet-werkzame positie van de grendellijsten 37 wordt het openingsmechanisme (pneumatische cilinders 5) geactiveerd. Dit opent dan de scharnierblokken van de deur. Bij het uitvallen van de pneumatische bekrachtiging kunnen in 15 geval van nood de excentriekschijven van binnen of van buiten door het opsteken van een schroevedraaier op de.vierkanten 39 worden gedraaid en op deze wijze wordt de deur met de hand geopend of gesloten.

870 0 35 0 t- ·* -5-

OSDERDEfEHLI J5T

1 Deurblad; la Deuraanslag 21 Rondgaande groef in 2 2 Deurkozijn 22 Afdichting in 2 3 Grendelsysteem 23 Uitsparingen voor grendel- 4 Besturing voor 3, 4a lijstbevestiging

Luchtaansluiting, 4b 24 Uitsparingen voor excentriek-

Programmabesturing schijven 36 5 Deuropenings- en sluit- 25 Vergrendelhoeken eenheid, 5a Deurschamieren 26 Deurhengsels 6 Deurrandprofiel 27 Vertikale schokbegrenzers 7 Deurbeplating 31 Pneumatische cilinders 8 Deurverstijving 32 Verlengingsstangen 9 Deurhandgreep 33 Vergrendelingshefbomen 10 Deuraanslagen 34 As.voor excentriekschijf 36 11 Scharnierblokken 35 As voor excentriekschijf 36 12 Groef 36 Excentriekschijf 13 Afdichting 37 Grendellijsten 14 Isolatie 38 Afdichting 15 Holle deurvelden 39 Vierkant 40 Beveiligingsplaat voor 34, resp. 35 41 Terugstelveer voor 37 42 Afsluiting voor terugstelveer β 7 λ ^ v: s n Q J y. ij >. ·) tjt -

Claims (7)

1. Deurconstructie, in het bijzonder een schotdeur voor een door-gangsopening in een scheepsschot onder de waterlijn, bestaande uit een deurblad en een de deuropening in het schot omsluitend kozijn, met het kenmerk, dat voor een drukdichte, ophefbare deurafsluiting, platte 5 metalen grendellijsten (37) met hun vlakke, zijden evenwijdig aan, of, in een bij gesloten deur voor het deurpaneel en het kozijn gemeenschappelijke middellijn, haaks op de langsrichting van de grendellijsten (37) verschuifbaar zijn.

2. Schot-deur volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de grendel-10 lijsten (37) bij gesloten deur (1) door pneumatische aandrijving (31) in de grendelstand beweegbaar zijn.

3. Schot-deur volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de grendellijsten (37) met hun pneumatische aandrijving (31) aan alle zijden van de deuropening aan het kozijn (2) zijn bevestigd en door deze pneuma-15 tische aandrijvingen (31) via grendelhefbomen (33) en excentriekschijven (36) in de grendelstand in de richting van het deurpaneel (1) kunnen worden gebracht.

4. Schot-deur volgens conlcusie 3, met het kenmerk, dat de grendellijsten (37) in de grendelstand het deurpaneel (1) in groeven (12) 20 steunen.

5. Schot-deur volgens één van de conclusies 1-4, met het kenmerk, dat de ontgrendelbeweging wordt bewerkstelligd door terugstelveren (41) die tijdens het vergrendelen worden uitgerekt.

6. Schot-deur volgens éën van de voorgaande conclusies, met het 25 kenmerk, dat de excentriekschijven (36) bij de vergrendelbeweging een dood punt passeren zodat bij uitvallen van het pneumatische systeem de deur gesloten wordt gehouden.

7. Schot-deur volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de excentriekschi'jven (36) bij uitvallen van het pneuma- 30 tische stelsel (31) met behulp van op vierkante koppen (39) van de assen (34/35) van de excentriekschijven (36) opsteekbare sleutels, met de hand bedienbaar zijn. 8700360