NL8603069A

NL8603069A - Hoofdblazer met verhoogde trekkracht voor weefmachines.

Info

Publication number: NL8603069A
Application number: NL8603069A
Authority: NL
Original assignee: Picanol Nv
Priority date: 1986-12-02
Filing date: 1986-12-02
Publication date: 1988-07-01
Also published as: US4877063A; DE3765530D1; EP0273473A1; EP0273473B1; ES2018537B3

Description

NL 33.962-Kp/ak Behoort bij o.a. nr. 86.03069 t.n.v.

|*ICANOL N.V. te leper, België Λ

Hoofdblazer met verhoogde trekkracht voor weefmachineS

Deze uitvinding heeft betrekking op een hoofdblazer met ver-hoogde trekkracht zoals deze kan toegepast worden bij een 5 flui'dische weefmachine.

Zulke hoofdblazer staat opgesteld voor de gaap en heeft als funktie de inslagdraad met een zo groot mogelijke snelheid in de gaap te brengen.

Meer speciaal nog heeft deze uitvinding betrekking op een 10 hoofdblazer van het type dat een zogenaamde hoofdblazerbuis of uitlaatpijp, een holle bedradingsnaald, een mengzone en een drukluchttoevoer bevat.

Aangezien het de betrachting is volgens de huidige uitvinding de trekkracht op de inslagdraad zo groot mogelijk te hebben, 15 kan men tot dit doel de druk verhogen en/of de hoofdblazerbuis verlengen en/of de diameter van deze hoofdblazerbuis verkleinen.

8603069 > 2

Zowel aan het éne als het andere van de voornoemde middelen kleven echter nadelen, die te verklaren zijn door de fenomenen die zich voordoen tijdens het verplaatsen van de lucht in de hiervoorgenoemde hoofdblazerbuis.

5 Inderdaad ontstaan er in de voornoemde hoofdblazerbuis, door de wrijving van het fluidum op de hoofdblazerbuiswand en/ of door de wrijving in het fluïdum zelf en/of door de wrijving van het fluïdum op de inslagdraad, voornamelijk ter hoogte van de hoofdblazerbuiswand turbulente zones, m.a.w.

10 zones waar de luchtstroming onbepaald is waardoor de effek-tieve buisdiameter, waar een luchtstroom aanwezig is, verkleind.

Een ander fenomeen dat zich voordoet bij het gebruik van een hoof dblazerbuis is dat, doordat de luchtstroom gedwongen 15 wordt een bepaalde weg te volgen die dezelfde is als deze van de draad, de lucht op deze draad een grotere krachtwerking uitoefent dan dit het geval zou zijn wanneer geen ge- s · . .

bruik zou gemaakt worden van voornoemde buis. Het verlengen van deze buis is in dit opzicht positief voor de voornoemde 20 krachtwerking.

Aangezien echter bij een langere buis de voornoemde wrijving steeds toeneemt zullen de turbulente zones evneens 8603069 t - 3 - *· toenemen waardoor de trekkracht negatief beïnvloed wordt en waardoor de verhoogde krachtwerking die beoogd met het verlengen van de hoofdblazerbuis op een bepaald ogenblik eerder nadelig wordt.

5 Eveneens is bekend dat, bij het gebruik van een hoofdblazer-buis, de krachtoverdracht op de draad, bij een kleine buis-diameter beter is dan bij een grote buisdiameter. Aangezien dit gunstig effekt eveneens verdwijnt wanneer de buisdiameter zodanig klein wordt dat er een bepaalde wrijving ontstaat van 10 de draad ten opzichte van de buis en/of als de draad in een turbulente zone komt, waardoor de draad geremd wordt, is de minimale buisdiameter afhankelijk van de dikte van _de dikst te weven inslagdraad en de grootte van de turbulente zones.

Het is dus zeer belangrijk de draad zo centraal mogelijk in 15 de buis te geleiden en zo weinig mogelijk turbulenties te hebben, waardoor men de lengte van de buis probleemloos kan vergroten en de buisdiameter kan verkleinen zodat men de trek- w kracht van de hoofdblazer kan verhogen.

Tenslotte wordt bij luchtweefmachines de lengte van de hoofd-20 blazerbuis meestal bepaald door de beschikbare inbouwruimte.

8603069 - A -

Volgens de huidige uitvinding wordt op het voorgaande ingespeeld door, binnen de beschikbare ruimte, een hoofdblazer met hoofdblazerbuis aan te wenden waarvan de diameter hoofdzakelijk konstant is; zo lang mogelijk is; de inwendige 5 diameter zo klein mogelijk is ten opzichte van de te verwerken draaddikte; en waarbij deze hoofdblazerbuis voorzien is van openingen waarvan het de bedoeling is het luchtvolume van de turbulente zones te laten ontsnappen en tegelijkertijd de inslagdraad zo centraal mogelijk in de buis te houden 10 teneinde wrijving van de draad met de buis te beperken.

De voornoemde openingen zullen zodanig worden aangebracht dat de uittredende lucht symmetrisch wegvloeit en er uit iedere opening evenveel lucht kan verwijderd worden, zodanig dat de uittredende lucht de centrale ligging van de inslagdraad 15 in de hoofblazerbuis niet zal beïnvloeden. Bij voorkeur zal één en ander nog zodanig worden verwezenlijkt dat het ontsnappen van de lucht in de hand wordt gewerkt.

« . · · ' "

Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen zijn hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karak- 8603069 - 5 - ter, enkele voorkeurdragende uitvoeringsvormen beschreven van zulke hoofdblazerbuis volgens de uitvinding met verwijzing naar de bijgaande tekeningen waarin : figuur 1 in perspektief een situatieschets weergeeft; 5 figuur 2 een schematische doorsnede weergeeft van een hoofdblazer voorzien van een hoofdblazerbuis volgens de ui tvinding ; figuur 3 op groter schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 2 door F3 is aangeduid; 10 figuur 4 een doorsnede weergeeft volgens lijn IV-IV in figuur 3; figuur 5 een variante weergeeft van figuur 3; figuur 6 een doorsnede weergeeft volgens lijn VI-VI in figuur 5 ; 15 figuren 7 tot 12 zichten zijn gelijkaardig aan dit van figuur 3 doch voor bijkomende uitvoeringsvarianten; figuur 13 een doorsnede weergeeft van een opstelling van twee bovenelkaar geplaatste hoofdblazerbuizen.

In figuur 1 is op zeer schematische wijze een hoofblazer 1 met 20 hoofdblazerbuis 2 volgens de uitvinding weergegeven zoals deze is bevestigd op de lade 3 waarop eveneens het riet 4 is bevestigd. De hoofdblazer 1 wordt bevoorraad vanaf een bobijn 5.

8603069 - 6 -

In figuur 2 is op schematische wijze een hoofdblazer 1 weergegeven die voorzien is van een hoofdblazerbuis 2 waarbij in deze laatste op onderling regelmatige afstanden symmetrisch geplaatste uitstroomopeningen 6 zijn voorzien die 5 tijdens de werking van de hoofdblazer ongewenste lucht toelaat te ontwijken. In dit geval zijn, zoals in de figuren 3 en 4 verduidelijkt is, over de lengte van de buis 3, per dwarssektie, vier axiaal symmetrisch geplaatste ronde opening-en voorzien.

10 In de figuren 5 en 6 is weergegeven dat de voornoemde ope- ningen 6 langwerpig zijn uitgevoerd en met hun lengterichting dwarsgericht zijn op de lengteas van de buis 2.

Figuur 7 toont een uitvoering waarbij de openingen 6 langgerekt zijn en aangebracht volgens de lengterichting van de buis 15 2 waarbij, in dit geval, deze openingen geschrankt zijn opge- s teld.

Figuur 8 toont een uitvoering waarbij de openingen 6 per sek-tie afnemen in diametergrootte, terwijl in figuur 9 een uitvoering is weergegeven waarbij de diametergrootte van de ope-20 ningen 6 per sektie progressief vergroot.

Een zelfde doelstelling wordt beoogd met de langgerekte openingen 6 zoals weergegeven in figuur 10.

8603069 - 7 -

Figuur 11 voorziet in openingen 6 die, teneinde de uitstroming te vergemakkelijken, ten opzichte van de lengterichting van de buis 2 onder een bepaalde hoek, kleiner dan 90 graden, zijn geplaatst, terwijl figuur 12 een uitvoering toont waarbij de 5 voornoemde openingen 6 in groepen zijn voorzien.

Het is duidelijk dat, alhoewel de voornoemde openingen 6 in de bijgaande tekeningen steeds op onderling regelmatige afstanden zijn geplaatst deze afstanden vertrekkende vanaf de hoofdblazer 1 progressief kunnen vergroten, respektievelijk 10 verkleinen.

Tenslotte is in figuur 13 een opstelling weergegeven van twee boven elkaar geplaatste hoofdblazerbuizen waarbij duidelijk is gemaakt dat deze buizen steeds op een zodanige wijze moeten geschikt worden ten opzichte van elkaar dat de uitstro-15 ming van de lucht doorheen de openingen 6 niet door de omgeving, met andere woorden bijvoorbeeld door de naastliggende hoofdblazerbuis, wordt gehinderd.

Algemeen wordt nog opgemerkt dat de plaats, het aantal en de vorm van de openingen 6 experimenteel zal bepaald worden 20 in funktie van de draad die men in de gaap brengt.

Het is duidelijk dat de huidige uitvinding geenszins beperkt is tot de als voorbeeld beschreven en in de bijgaande tekeningen weergegeven uitvoeringen doch zulke hoofdblazerbuis, 8603069 } - 8 - respektievelijk de erin aangebrachte openingen 6, kunnen in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader der uitvinding te treden.

\ 8603069

Claims

1. Hoofdblazer met verhoogde trekkracht, van het type waarbij de eigenlijke hoofdblazer voorzien is van een zogenaam- 5 de hoofdblazerbuis met hoofdzakelijk konstante diameter, met het kenmerk dat,verdeeld over de lengte van deze hoofdblazerbuis (2), deze laatste voorzien is van symmetrisch geplaatste uitstroom-openingen (6), die in verscheiden dwarssekties zijn aangebracht.

2. Hoofdblazer volgens conclusie 1, met het kenmerk dat de voor-10 noemde openingen (6) cirkelvormig zijn.

3. Hoofdblazer volgens conclusie 1, met het kenmerk dat de voornoemde openingen (6) sleufvormig zijn.

4. Hoofdblazer volgens conclusie 3, met het kenmerk dat de lengterichting van de langgerekte openingen (6) loodrecht gericht is op 15 de lengterichting van de hoofdblazerpijp (2). ·* *· j»

5. Hoofdblazer volgens conclusie 3, met het kenmerk dat de lengterichting van de langgerekte openingen (6) evenwijdig is met de lengterichting van de hoofdblazerbuis (2).

6. Hoofdblazer volgens conclusie 2, met het kenmerk dat de diame-20 ter van de openingen (6), per sektie, in diameter toenemen. 8603059 4 - 10 -

7. Hoofdblazer volgens conclusie 2, met het kenmerk dat de diameter van de openingen (6), per sektie, in diameter afnemen.

8. Hoofdblazer volgens conclusie 2 of 3, met het kenmerk dat de openingen (6) onder een hoek van minder dan 90 graden zijn aan- 5 gebracht ten opzichte van de lengterichting van de hoofdblazer-pijp (2).

9. Hoofdblazer volgens conclusie 2 of 3 met het kenmerk dat de openingen (6) per sektie gevormd worden door twee of meer naast elkaar geplaatste rijen openingen. 10 10.- Hoofdblazer volgens conclusie 2 of 3, met het kenmerk dat de onderlinge afstand van de sekties openingen (6) progressief verkleint, vertrekkende vanaf de hoofdblazer (1).

11. Hoofdblazer volgens conclusie 2 of 3, met het kenmerk dat de onderlinge afstand van de sekties openingen (6) progressief 15 vergroot, vertrekkende vanaf de hoofdblazer (1). s m ♦**-* 12, - Hoofdblazer volgens conclusie 3, met het kenmerk dat de breedte van de langgerekte openingen (6), respektievelijk de lengte van de langgerekte openingen (6), vertrekkende vanaf de hoofdblazer (1) progressief vergroot. 20 13.- Hoofdblazer volgens conclusie 3, met het kenmerk dat de 8603069 - 11 - breedte van de langgerekte openingen (6), respektievelijk de lengte van de langgerekte openingen ,(6) vertrekkende vanaf de hoofdblazer (1) progressief verkleint.

14.- Hoofdblazer met verhoogde trekkracht, hoofdzakelijk zo-5 als voorafgaand beschreven en weergegeven in de bijgaande tekeningen. 8603068 y -12 - Korte inhoud. Hoofdblazer met verhoogde trekkracht, van het type waarbij de eigenlijke hoofdblazer voorzien is van een zogenaam-5 de hoofdblazerbuis met hoofdzakelijk konstante diameter, met het kenmerk dat, verdeeld over de lengte van deze hoofdblazer-buis (2), deze laatste voorzien is van symmetrisch geplaatste uitstroomopeningen (6), die in verscheiden dwarssekties zijn a angebrach t. 8603069