NL8601865A - DRIVABLE COVER FOR A FLAT ROOF OR THE LIKE. - Google Patents
DRIVABLE COVER FOR A FLAT ROOF OR THE LIKE. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8601865A NL8601865A NL8601865A NL8601865A NL8601865A NL 8601865 A NL8601865 A NL 8601865A NL 8601865 A NL8601865 A NL 8601865A NL 8601865 A NL8601865 A NL 8601865A NL 8601865 A NL8601865 A NL 8601865A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- layer
- covering
- top layer
- covering layer
- plate
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
- E04D11/00—Roof covering, as far as not restricted to features covered by only one of groups E04D1/00 - E04D9/00; Roof covering in ways not provided for by groups E04D1/00 - E04D9/00, e.g. built-up roofs, elevated load-supporting roof coverings
- E04D11/02—Build-up roofs, i.e. consisting of two or more layers bonded together in situ, at least one of the layers being of watertight composition
Description
NL 33588-Vo/ik 1NL 33588-Vo / I 1
Berijdbare afdeklaag voor een plat dak of dergelijkeMobile covering layer for a flat roof or the like
De uitvinding heeft betrekking op een berijdbare afdeklaag voor een plat dak of dergelijke, met een isolatielaag en/of waterdichte laag en een boven deze aangebrachte berijdbare toplaag.The invention relates to a rideable covering layer for a flat roof or the like, with an insulating layer and / or waterproof layer and a rideable top layer applied above this.
5 Een bekende afdeklaag van dit type wordt toege past bij een parkeerdak. De toplaag van deze afdeklaag moet de belastingen van de op het parkeerdak aanwezige voertuigen kunnen opnemen zonder dat de isolatielaag en/of waterdichte laag wordt beschadigd. Hiertoe bestaat de toplaag van deze .A known covering layer of this type is used with a parking roof. The top layer of this covering layer must be able to take the loads of the vehicles present on the parking roof without damaging the insulation layer and / or the waterproof layer. The top layer of this consists for this purpose.
10 bekende afdeklaag bijvoorbeeld uit een onderste laag van betonplaten, die op ondersteuningen zijn geplaatst en zich op enige afstand boven de isolatielaag en/of waterdichte laag uitstrekken, en een bovenste laag uit gietasfalt, dat op de betonplaten is aangebracht. Optredende belastingen worden via 15 de ondersteuningen in de dakconstructie geleid en veroorzaken derhalve geen ontoelaatbare belasting van de isolatielaag en/of waterdichte laag.For example, a known covering layer consists of a bottom layer of concrete slabs, which are placed on supports and which extend some distance above the insulation layer and / or waterproof layer, and an upper layer of poured asphalt, which is applied to the concrete slabs. Occurring loads are led through the supports in the roof construction and therefore do not cause an inadmissible load on the insulation layer and / or waterproof layer.
Een nadeel van deze bekende afdeklaag is het hoge gewicht, dat omstreeks 150 3. 200 kg/m2 bedraagt. Ter ver-20 gelijking: de gemiddelde belasting door op de afdeklaag aanwezige voertuigen bedraagt omstreeks 50 S 100 kg/m2. Het hoge afdeklaaggewicht stelt hoge eisen aan de dakconstructie, en staat de toepassing van deze afdeklaag bij de aanpassing van bestaande daken tot parkeerdaken vaak in de weg.A drawback of this known covering layer is the high weight, which amounts to approximately 3,200 kg / m2. For comparison: the average load by vehicles present on the covering layer is about 50 S 100 kg / m2. The high covering layer weight places high demands on the roof construction, and often hinders the application of this covering layer when adapting existing roofs to parking roofs.
25 De uitvinding beoogt een afdeklaag van de in de aanhef genoemde soort te verschaffen, waarbij genoemd nadeel op eenvoudige, doch niettemin doeltreffende wijze is opgeheven.The object of the invention is to provide a covering layer of the type mentioned in the preamble, wherein said drawback is eliminated in a simple, yet effective manner.
Hiertoe heeft de afdeklaag volgens de uitvinding het kenmerk, dat de toplaag is samengesteld uit een plaatvor-30 mige bovenlaag en een, over het gehele oppervlak daarvan, aan de bovenlaag bevestigde elastische onderlaag, die op de isolatielaag en/of waterdichte laag rust.To this end, the covering layer according to the invention is characterized in that the top layer is composed of a plate-shaped top layer and an elastic bottom layer attached to the top layer over its entire surface, which rests on the insulating layer and / or waterproof layer.
De plaatvormige bovenlaag is uitermate geschikt om puntlasten op te nemen, bijvoorbeeld de wieldruk van voer-35 tuigen. Deze puntlasten worden door de elastische onderlaag regelmatig verdeeld over het gehele oppervlak van de isolatie- 8601865 ’f - 2 -v laag en/of waterdichte laag, die hierdoor nergens een ontoelaatbaar hoge druk zal ondervinden. De lastverdelende werking van de elastische onderlaag wordt hierbij gunstig beïnvloed door het feit dat deze onderlaag over zijn gehele oppervlak 5 met de bovenlaag is verbonden. Hierdoor wordt een zijdelings uitwijken van de elastische onderlaag (dwarscontractie), wanneer deze wordt samengedrukt, vermeden en ontstaat een grote zijdelingse samenhang in deze laag met het genoemde gunstige effekt, waarbij tevens de vertikale samendrukking beperkt 10 blijft. Een reduktie van de dwarscontractie van de elastische onderlaag is van essentieel belang voor de kwaliteit en de toepasbaarheid van de afdeklaag volgens de uitvinding.The plate-shaped top layer is extremely suitable for absorbing point loads, for example the wheel pressure of vehicles. These point loads are regularly distributed over the entire surface of the insulation 8601865 'f - 2 -v layer and / or waterproof layer, due to the elastic underlay, which will therefore never experience an impermissibly high pressure. The load-distributing effect of the elastic bottom layer is hereby favorably influenced by the fact that this bottom layer is connected to the top layer over its entire surface. As a result, lateral deflection of the elastic bottom layer (transverse contraction), when it is compressed, is avoided and a great lateral cohesion in this layer is created with the aforementioned favorable effect, while also the vertical compression remains limited. A reduction in the transverse contraction of the elastic bottom layer is essential for the quality and applicability of the covering layer according to the invention.
In een voorkeursuitvoeringsvorm van de afdeklaag volgens de uitvinding is de toplaag met behulp van een kleef-15 stof aan de isolatielaag en/of waterdichte laag bevestigd.In a preferred embodiment of the covering layer according to the invention, the top layer is attached to the insulating layer and / or waterproof layer by means of an adhesive.
Naast de fixatie van de toplaag wordt hierdoor een verdere verbetering van het gedrag van de elastische onderlaag verkregen; bij voorkeur omvat de elastische onderlaag een rubbermateriaal, dat door vulkaniseren of lijmen aan de boven-20 laag is gehecht, terwijl het gunstig is wanneer de bovenlaag uit een metaalplaat, zoals een aluminiumplaat, bestaat.In addition to the fixation of the top layer, this further improves the behavior of the elastic bottom layer; the elastic bottom layer preferably comprises a rubber material which is adhered to the top layer by vulcanization or gluing, while it is advantageous if the top layer consists of a metal plate, such as an aluminum plate.
De uitvinding wordt hierna nader toegelicht aan de hand van de figuur, die een perspektivisch aanzicht toont van een uitvoeringsvorm van een afdeklaag volgens de uitvin-25 ding.The invention is explained in more detail below with reference to the figure, which shows a perspective view of an embodiment of a covering layer according to the invention.
De figuur toont een op zichzelf bekende platdakconstructie 1, die hetzij speciaal is vervaardigd om te worden uitgerust met een berijdbare toplaag, hetzij hiertoe wordt aangepast. In het eerste geval zal de plat-dakconstruc-30 tie 1 lichter geconstrueerd kunnen worden dan bij toepassing van een conventionele toplaag, terwijl in het tweede geval de reeds lichtere constructiewijze geen probleem vormt bij het aanbrengen van de berijdbare toplaag.The figure shows a flat roof construction 1 known per se, which is either specially manufactured to be equipped with a movable top layer or is adapted for this purpose. In the first case, the flat roof construction 1 can be constructed lighter than when using a conventional top layer, while in the second, the already lighter construction method does not pose a problem when applying the rideable top layer.
Op de dakconstructie 1 bevinden zich een isola-35 tielaag 2 en een waterdichte laag 3 van een bekend type. Het is mogelijk om deze beide lagen 2, 3 te verwisselen, zodat de isolatielaag 2 boven de waterdichte laag 3 komt te liggen.On the roof construction 1 there is an insulating layer 2 and a waterproof layer 3 of a known type. It is possible to exchange these two layers 2, 3, so that the insulating layer 2 comes to lie above the waterproof layer 3.
8601865 - 3 - ï8601865-3 - ï
De toplaag is samengesteld uit een plaatvormige bovenlaag 4 en een elastische onderlaag 5. De bovenlaag 4, die een metaalplaat, zoals een aluminiumplaat, omvat, is over zijn gehele oppervlak aan de onderlaag 5 bevestigd. Wanneer de 5 onderlaag 5 uit een rubbermateriaal bestaat, zoals een met polyurethaan gebonden rubbergranulaat, zal de verbinding tussen de onderlaag 5 en de bovenlaag 4 door vulkaniseren zijn verkregen. Tussen de onderlaag 5 en de waterdichte laag 3 is een kleefstoflaag 6 aangebracht. Deze kleefstoflaag 6 bestaat 10 bijvoorbeeld uit een koude kleefstof.The top layer is composed of a plate-shaped top layer 4 and an elastic bottom layer 5. The top layer 4, which comprises a metal plate, such as an aluminum plate, is attached to the bottom layer 5 over its entire surface. When the bottom layer 5 consists of a rubber material, such as a polyurethane-bound rubber granulate, the connection between the bottom layer 5 and the top layer 4 will be obtained by vulcanization. An adhesive layer 6 is arranged between the bottom layer 5 and the waterproof layer 3. This adhesive layer 6 consists, for example, of a cold adhesive.
De metaalplaat 4 is voorzien van een profilering 7, en vormt een zogenaamde tranenplaat. De profilering 7, die elke geschikte vorm kan bezitten, verhoogt de stroefheid, respektievelijk wrijvingscoëfficiënt van het uitwendige opper-15 vlak van de metaalplaat 4, waardoor een geschikte berijdbare ondergrond wordt verkregen.The metal plate 4 is provided with a profiling 7, and forms a so-called tear plate. The profiling 7, which can be of any suitable shape, increases the skid resistance and coefficient of friction of the external surface of the metal sheet 4, respectively, whereby a suitable mobile surface is obtained.
Voor het verkrijgen van een voldoende groot oppervlak is het mogelijk om een aantal metaalplaten 4 naast elkaar te plaatsen.In order to obtain a sufficiently large surface area, it is possible to place a number of metal plates 4 next to each other.
20 De uitvinding is niet beperkt tot de in het voorgaande getoonde uitvoeringsvorm, die binnen het kader van de uitvinding op velerlei wijzen kan worden gevarieerd.The invention is not limited to the embodiment shown above, which can be varied in many ways within the scope of the invention.
86Ü186586Ü1865
Claims (8)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8601865A NL8601865A (en) | 1986-07-16 | 1986-07-16 | DRIVABLE COVER FOR A FLAT ROOF OR THE LIKE. |
| EP19870201355 EP0253453B1 (en) | 1986-07-16 | 1987-07-15 | Drivable cover layer for a flat roof or the like |
| DE8787201355T DE3765480D1 (en) | 1986-07-16 | 1987-07-15 | DRESSABLE FAIRING LAYER FOR A FLAT ROOF OR SIMILAR. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8601865A NL8601865A (en) | 1986-07-16 | 1986-07-16 | DRIVABLE COVER FOR A FLAT ROOF OR THE LIKE. |
| NL8601865 | 1986-07-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8601865A true NL8601865A (en) | 1988-02-16 |
Family
ID=19848327
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8601865A NL8601865A (en) | 1986-07-16 | 1986-07-16 | DRIVABLE COVER FOR A FLAT ROOF OR THE LIKE. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0253453B1 (en) |
| DE (1) | DE3765480D1 (en) |
| NL (1) | NL8601865A (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19716162C1 (en) * | 1997-04-18 | 1999-03-04 | German Schindler | Flooring for parking garages, underground garages, parking decks or garages |
| DE10006637A1 (en) * | 2000-02-14 | 2001-08-16 | Sika Chemie Gmbh | Waterproof roof skin, e.g. for flat roofs, has a substructure of boarding covered with an adhesive sealing layer and an outer covering fixed to the sealing layer with a permanent elastic bond |
| BE1016393A5 (en) * | 2004-12-23 | 2006-10-03 | Muylle Facon N V | ADHESIVE FOR COLD BONDING OF BUILDING MATERIALS. |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2049512A5 (en) * | 1969-06-12 | 1971-03-26 | Mine Bitume Centre | Bitumastic covering for buildings |
| FR2219288A1 (en) * | 1973-02-26 | 1974-09-20 | Lexsuco Inc | Protective material - formed of a plastic devulcanised scrap rubber and bituminous material |
| DE3047763C2 (en) * | 1980-12-15 | 1985-05-30 | Theo Dipl.-Ing. 7560 Gaggenau Rieger | Elastic cover made of metal for flat roofs and balconies |
| FR2539785B1 (en) * | 1983-01-20 | 1986-01-31 | Strati France | WATERPROOF AND INSULATING COATING FOR A SUPPORT, PARTICULARLY FOR A TERRACE ROOF, ACCORDING TO THE REVERSE SEALING TECHNIQUE |
| US4530193A (en) * | 1984-07-16 | 1985-07-23 | Minnesota Diversified Products, Inc. | Built-up roof structure and method of preparing roof structure |
-
1986
- 1986-07-16 NL NL8601865A patent/NL8601865A/en not_active Application Discontinuation
-
1987
- 1987-07-15 EP EP19870201355 patent/EP0253453B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1987-07-15 DE DE8787201355T patent/DE3765480D1/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0253453A2 (en) | 1988-01-20 |
| DE3765480D1 (en) | 1990-11-15 |
| EP0253453B1 (en) | 1990-10-10 |
| EP0253453A3 (en) | 1988-03-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3866830A (en) | Elastomeric railroad crossing structure | |
| US4609305A (en) | Floor for use in off-shore technique and ship building | |
| NL8601865A (en) | DRIVABLE COVER FOR A FLAT ROOF OR THE LIKE. | |
| US3956788A (en) | Bridge floor and method of constructing same | |
| US3253289A (en) | Bridge floor and wear plate therefor | |
| US6520714B1 (en) | Transition surface for roadway | |
| US6523883B1 (en) | Arrangement and method for fastening a flat component at a vehicle | |
| KR100608992B1 (en) | Deck plate | |
| JPH0428888Y2 (en) | ||
| WO1988000912A1 (en) | Base frame structure for containers or load carrying platforms | |
| EP0060352A1 (en) | Building structure | |
| JPS6354081B2 (en) | ||
| JPH04126901U (en) | Rail fastening device | |
| JPH0547816Y2 (en) | ||
| KR200429375Y1 (en) | Parking lot floor made of iron frame | |
| FI97741B (en) | Arrangement for attaching track rails to steel sleepers | |
| WO2006096141A1 (en) | Prefabricated base element for a covered parking place | |
| DE20013746U1 (en) | Installation cassette for an underfloor lifting platform for motor vehicles and a lifting platform installed in such an installation cassette | |
| JPH0696842B2 (en) | Bridge girder expansion and contraction absorber | |
| SU1565730A1 (en) | Vehicle axle suspension | |
| JPS6141764Y2 (en) | ||
| JPH0324658Y2 (en) | ||
| JPS5847118Y2 (en) | grating | |
| JPS6117046Y2 (en) | ||
| JPH0619609Y2 (en) | Fence support device for side fences |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A1B | A search report has been drawn up | ||
| BV | The patent application has lapsed |