NL8403619A - MUDGUARD FOR ROAD VEHICLE. - Google Patents
MUDGUARD FOR ROAD VEHICLE. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8403619A NL8403619A NL8403619A NL8403619A NL8403619A NL 8403619 A NL8403619 A NL 8403619A NL 8403619 A NL8403619 A NL 8403619A NL 8403619 A NL8403619 A NL 8403619A NL 8403619 A NL8403619 A NL 8403619A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- mudguard
- extreme
- mounting block
- clamping
- elements
- Prior art date
Links
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 5
- 238000005304 joining Methods 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
- B62D25/168—Mud guards for utility vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
- B62D25/161—Mud-guards made of non-conventional material, e.g. rubber, plastics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
f ·* «f · * «
Spatbord voor wegvoertuig.Fender for road vehicle.
De uitvinding heeft betrekking op een spatbord voor een wegvoertuig en is in het bijzonder gericht op een spatbord voor de wielen van trekkers voor opleggers.The invention relates to a mudguard for a road vehicle and is in particular directed to a mudguard for the wheels of tractors for semi-trailers.
Uit het Franse octrooischrift 70 08795/2 082 354/ 5 op naam van dezelfde aanvrager/ is een spatbord voor een wegvoertuig bekend dat is samengesteld uit twee zeer stijve elementen, die aan weerszijden van een tussenelement van een betrekkelijk buigzaam materiaal zijn vastgezet. Deze bijzondere spatbordconstructie, uit drie elementen gevormd, geeft aan het spatbord een bepaalde 10 buigzaamheid waardoor deze zonder beschadiging stoten kan opnemen, vooral tijdens het koppelen en ontkoppelen van een oplegger, waarbij een goed mechanisch gedrag en een belangrijke omhulling van het wiel tijdens de verplaatsing van het voertuig wordt gewaarborgd.French patent 70 08795/2 082 354/5 in the name of the same applicant / discloses a road vehicle mudguard composed of two very rigid elements, which are fixed on either side of an intermediate element of a relatively flexible material. This special mudguard construction, formed from three elements, gives the mudguard a certain flexibility, so that it can absorb impacts without damage, especially during coupling and uncoupling of a trailer, with good mechanical behavior and an important wrapping of the wheel during displacement. of the vehicle is guaranteed.
De spatborden van de hierboven beschreven soort zijn 15 tot nu toe op de chassis van de betreffende voertuigen vastgezet door middel van montagesteunen die zijn samengesteld uit een metalen blok dat is vastgezet op één der uiterste elementen van het spatbord, en uit een bevestigingssteutt die door het blok steekt en vast zit op het chassis, . De. .toepassing van een dergelijke 20 montageinrichting vereist bevestigingsorganen, zoals schroeven,en kostbaar handwerk, met name borende bewerkingen.The mudguards of the type described above have been hitherto secured to the chassis of the respective vehicles by means of mounting brackets composed of a metal block secured to one of the extreme elements of the mudguard, and of a mounting strut which is secured by the block and is secured to the chassis,. The. The use of such a mounting device requires fasteners, such as screws, and expensive manual work, especially drilling operations.
De uitvinding beoogt deze nadelen op te heffen en verschaft een spatbord van de hierboven beschreven soort waarin elk uiterste element als één enkel stuk met zijn bevestigingsblok 25 is uitgevoerd.The object of the invention is to eliminate these drawbacks and to provide a mudguard of the type described above in which each extreme element is designed as a single piece with its mounting block 25.
Aldus vermijdtmen de. afzonderlijke fabricage en montage van een toegepast blok, met als gevolg goedkope onderdelen en een tijdwinst. Met voordeel-wordt elk uiterste element van het spatbord volgens de uitvinding, met het overeenkomende bevestigingsblok, 30 rechtstreeks door gieten verkregen.Thus avoiding the. separate manufacture and assembly of an applied block, resulting in cheap parts and time savings. Advantageously, each extreme element of the mudguard according to the invention, with the corresponding mounting block, is obtained directly by casting.
Elk bevestigingsblok, dat één geheel vormt met een 8403619 Τ~ Ί * * _ - 2 - uiterste element van het spatbord*, heeft bij voorkeur de vorm van een kist, die op tenminste één van zijn ^zijvlakken een opening bevat voor de doorgang van een buisondersteuning en die tenminste één inwendige klembeugel opsluit die is voorzien van een schroef 5 die vanaf de buitenzijde toegankelijk is voor het klemmen van de beugel om de buisondersteuning. Elke klembeugel kan als een inzet-stuk zijn uitgevoerd, in het geval van een spatbordelement ·. · verkregen door gieten met zijn opgenomen bevestigingsblok.Each mounting block, which is integral with an 8403619 uiterste ~ Ί * * _ - 2 - extremity of the mudguard *, preferably has the form of a box, which has an opening on at least one of its side surfaces for the passage of a pipe support and which encloses at least one internal clamping bracket which is provided with a screw 5 which is accessible from the outside for clamping the bracket around the pipe support. Each clamp can be designed as an insert, in the case of a mudguard element. Obtained by casting with its included mounting block.
Volgens een voordelig kenmerk zijn de klemschroeven 10 van de beugels vanaf de buitenzijde toegankelijk gemaakt, door openingen die zijn aangebracht in een nagenoeg vertikaal vlak van het blok, welke opstelling de gemakkelijke .bevestiging op het spatbord mogelijk maakt van een nummerplaat of van signaallichten door het gebruik van de klemschroeven van beugels., 15 De vervaardiging van de twee uiterste elementen van het spatbord door gieten, uit een materiaal dat bepaalde vervormingen toelaat, maakt het eveneens mogelijk op deze uiterste element ten bijzondere inrichtingen aan te brengen, zoals holten of uitsparingen, voor het demonteerbaar samenvoegen, door middel van 20 een palinrichting, van het tussengeplaatste element van het spat- dus bord. Men verkrijgt/ook daar een aanzienlijke besparing van onderdelen en handwerk ten opzichte van bestaande bekende oplossingen voor het verenigen van het tussengeplaatste element met twee uiterste elementen door middel van bouten. Het tussengeplaatste 25 element van het spatbord wordt aldus gemakkelijker en sneller demonteerbaar en verwisselbaar gemaakt, waardoor werkzaamheden aan wielen of aan luchtbanden , zoals het plaatsen van stoelen, worden vergemakkelijkt.According to an advantageous feature, the clamping screws 10 of the brackets are made accessible from the outside through openings which are arranged in a substantially vertical plane of the block, which arrangement allows the easy mounting on the fender of a number plate or of signal lights by means of the use of the clamping screws of brackets., 15 The manufacture of the two extreme elements of the mudguard by casting, from a material that allows certain deformations, also makes it possible to fit special devices on this extreme element, such as cavities or recesses, for demountable assembly, by means of a ratchet device, of the intermediate element of the mudguard. There, too, considerable savings are made in parts and manual work over existing known solutions for joining the intermediate element with two extreme elements by means of bolts. The intermediate element of the mudguard is thus made easier and quicker to disassemble and interchangeable, thereby facilitating work on wheels or on pneumatic tires, such as the placement of seats.
De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan 30 de hand van de tekening, waarin een uitvoeringsvorm van het onderhavige spatbord is getoond.The invention will now be further elucidated with reference to the drawing, which shows an embodiment of the present mudguard.
Pig. 1 toont een perspectivisch:aanzicht van het samenstel van een spatbord volgens de uitvinding, 8403619 « __- 3 -____.____Pig. 1 shows a perspective view of the mudguard assembly according to the invention, 8403619 «__- 3 -____.____
Fig, 2 toont een vooraanzicht van het spatbord van fig. 1.Fig. 2 shows a front view of the mudguard of Fig. 1.
Fig. 3 toont een zijaanzicht, met weggelaten delen, van het stelsel voor het monteren van een bekleding» ' 5 Fig. 4 toont een gedeelteijk aanzicht met doorsneden van dit spatbord op grote schaal, waarin verschillende bijzonderheden van de uitvoering zijn getoond. Zoals getoond is in de figuren 1 en 2 is het spatbord in hoofdzaak samengesteld uit twee symmetrische uiterste elementen l, 2 en een tussengeplaatst element 10 3 dat de twee uiterste elementen verenigt, waarbij het geheel, samengesteld uit deze drie elementen 1, 2, 3, een gebruikelijke vorm van een spatbord heeft die het bovendeel van een voertuigwiel kan omhullen, De drie elementen 1, 2, 3- van het spatbord zijn voorzien van zijranden la, 2a, 3a die weggeworpen slijk, stenen en 15 ander materiaal kan tegenhouden. Dit spatbord kan worden voltooid door middel van een bekleding 4 die één der uiterste elementen 1 naar beneden verlengt»Fig. 3 shows a side view, with parts omitted, of the cladding mounting system. FIG. 4 shows a partial cross-sectional view of this large-scale mudguard, showing various details of the embodiment. As shown in Figures 1 and 2, the mudguard is mainly composed of two symmetrical outer elements 1, 2 and an intermediate element 10 3 which unites the two outer elements, the assembly consisting of these three elements 1, 2, 3 , which has a conventional mudguard shape that can encase the upper part of a vehicle wheel. This mudguard can be completed by means of a covering 4 which extends one of the extreme elements 1 downwards »
Het monteren van het spatbord op het chassis van een wegvoertuig komt tot stand door tussenkomst van twee horizontale 20 buisondersteuningen 5, 6, die respectievelijk door twee bevestigings-blokken 7, 8 steken waarvan het ene is opgenomen in het uiterste element 1 van het spatbord en hetandere in het uiterste element 2 van het spatbord.The mounting of the mudguard on the chassis of a road vehicle is achieved through the intervention of two horizontal 20 pipe supports 5, 6, which pass through two mounting blocks 7, 8 respectively, one of which is incorporated in the extreme element 1 of the mudguard and the other in the extreme element 2 of the mudguard.
Elk bevestingsblok 7, 8, uitgevoerd als één geheel met 25 het overeenkomende element 1, 2 van het spatbord, heeft de vorm van een kist met twee zijvlakken 9, een nagenoeg vertikaal vlak 10 en een hellend bovenvlak 11, De zijvlakken 9 bevatten coaxiale cirkelvormige openingen 12 - waardoorheen één der buisondersteu^ . ningen 5, 6 kan steken. Aan de binnenzijde van elk blok 7, 8 zijn 30 twee klernbeugels 13 geplaatst, die elk gevormd zijn uit een vaste voet 14 en een draaibaar onderdeel 15, draaibaar aangebracht op een as 16 die door de voet 14 wordt gedragen. Twee openingen 17, aangebracht in het nagenoeg vertikale.vlak 10 van het blok 7, 8, 8403619 ___________- 4 -____________________________________________ f laten de doorgang toe van een schroef 18 door middel waarvan het klemmen van de beugels 13 tot stand komt, die deze blokkeert op één der buisondersteuningen 5, 6. Zoals met gestippelde lijn in fig. 1 is aangegeven maken de schroeven 18 bovendien de bevestiging 5 mogelijk van een nummerplaat 19 of van signaallichten, De uiterste elementen 1,. 2, alsmede het tussengeplaatste element 3 van het spatbord, zijn gegoten onderdelen, bijvoorbeeld van polyurethaan1, waardoor zij de beoogde buigzaamheid verkrijgen en mogelijk maken> dat zij rechtstreeks met de bevestigingsblokken 7, 8 en hun andere 10 hierna te beschrijven bijzonderheden: verkrijgen. Deze uitvoeringsvorm maakt het eveneens mogelijk de klembeugels 13 rechtstreeks op de uiterste elementen 1, 2 van het spatbord op te nemen, en wel door de voeten 14 van deze beugels als inzetstukken. uit te voeren, die in het gegoten materiaal zijn ingebed, 15 Zoals vooral in het bovendeel van fig, 4 is getoond is de demonteerbare samenvoeging van het tussengeplaatste element 3 tussen de twee uiterste elementen 1, 2 van het spatbord uitgevoerd door een palinrichting. Aan de bovenzijde van elk uiterste element 1, 2 zijn met dat doel twee holten 20 aangebracht, die elk 20 een pen 21 opnemen met verankerings stand die is aangebracht aan het overeenkomende uiteinde van het tussengeplaatste element 3,Each mounting block 7, 8, formed as one unit with the corresponding element 1, 2 of the mudguard, has the shape of a box with two side surfaces 9, a substantially vertical surface 10 and an inclined top surface 11. The side surfaces 9 contain coaxial circular openings 12 - through which one of the pipe supports. nings 5, 6. On the inside of each block 7, 8 are placed two core brackets 13, each of which is formed from a fixed foot 14 and a rotatable part 15, rotatably mounted on a shaft 16 carried by the foot 14. Two openings 17, provided in the substantially vertical plane 10 of the block 7, 8, 8403619 ___________- 4 -____________________________________________ f allow the passage of a screw 18 by means of which the clamping of the brackets 13 is secured, which blocks it on one of the pipe supports 5, 6. In addition, as indicated by the dotted line in Fig. 1, the screws 18 allow the attachment 5 of a number plate 19 or of signal lights. The extreme elements 1 ,. 2, as well as the intermediate element 3 of the mudguard, are cast parts, for example of polyurethane1, by which they obtain the intended flexibility and allow them to obtain directly with the mounting blocks 7, 8 and their other details to be described below. This embodiment also makes it possible to receive the clamping brackets 13 directly on the extreme elements 1, 2 of the mudguard, namely by the feet 14 of these brackets as inserts. which are embedded in the molded material. As shown especially in the upper part of fig. 4, the detachable assembly of the intermediate element 3 between the two extreme elements 1, 2 of the mudguard is performed by a ratchet device. For this purpose, two cavities 20 are provided at the top of each extreme element 1, 2, each of which receives a pin 21 with anchoring position which is arranged at the corresponding end of the intermediate element 3,
Tenslotte, zoals getoond is in.fig, 3 alsmede bij het benedendeel van fig, 4,bevat tenminste één van de twee uiterste elementen 1, 2 van het spatbord langs zijn benedenrand een groef 22 25 die naar beneden open is maar aan zijn twee uiteinden gesloten is.Finally, as shown in Fig. 3 as well as in the lower part of Fig. 4, at least one of the two extreme elements 1, 2 of the mudguard includes along its lower edge a groove 22 which is open downwards but at its two ends is closed.
De wand, die de groef 22 van de binnenzijde van het spatbord begrenst, heeft een onderbreking 23 in zijn middendeel., De buigzame metalen bekleding 4 is langs zijn bovenrand voorzien van een kraag 24 die in de groef 22 wordt ingebracht, De montage van de bekleding 4-30 komt tot stand door deze te buigen en in de groef 22 te laten glijden met behulp van zijn twee zijden, vanaf het onderbroken middendeel 23 van de genoemde groef. Aldus zijn alle bijzondere bevesti- · gingsorganen, zoals schroeven voor de montage van de bekleding 4, 8403819 - 5 - overbodig, welke bevestiging in het vervolg zeer gemakkelijk en mooi kan plaats hebben, 84 03 6 19The wall, which delimits the groove 22 from the inside of the mudguard, has a gap 23 in its center section. The flexible metal cladding 4 is provided along its top edge with a collar 24 which is inserted into the groove 22. liner 4-30 is accomplished by bending it and sliding it into groove 22 using its two sides, from the interrupted center portion 23 of said groove. Thus, all special fasteners, such as screws for mounting the cover 4, 8403819 - 5 - are superfluous, which in future can be very easily and beautifully fixed, 84 03 6 19
Claims (5)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8319883A FR2556301B1 (en) | 1983-12-07 | 1983-12-07 | ROAD VEHICLE FENDERS |
FR8319883 | 1983-12-07 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8403619A true NL8403619A (en) | 1985-07-01 |
Family
ID=9295093
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8403619A NL8403619A (en) | 1983-12-07 | 1984-11-28 | MUDGUARD FOR ROAD VEHICLE. |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3443279A1 (en) |
FR (1) | FR2556301B1 (en) |
GB (1) | GB2151569B (en) |
IT (2) | IT8454122V0 (en) |
NL (1) | NL8403619A (en) |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3925774A1 (en) * | 1989-08-03 | 1991-02-07 | Dunlop Gmbh | DEVICE FOR SUPPORTING MUDGUARDS |
DE3925773A1 (en) * | 1989-08-03 | 1991-02-07 | Dunlop Gmbh | Mudguard for goods vehicle - consists of three parts held together by elastically deformable claws |
FR2655936B1 (en) * | 1989-12-20 | 1992-04-10 | Flexel Ltd | ROAD VEHICLE FENDERS, PARTICULARLY FOR A REAR WHEEL OF A SEMI-TRAILER TRACTOR. |
DE4309100C2 (en) * | 1993-03-22 | 1998-05-07 | Daimler Benz Ag | Side cover for commercial vehicles |
FI97117C (en) | 1994-06-06 | 1996-10-25 | Parlok Ab Oy | FENDER |
US5697644A (en) * | 1995-10-23 | 1997-12-16 | Gerald A. Logan | Low-profile modular fender flare |
USD382239S (en) | 1995-11-30 | 1997-08-12 | Gerald A. Logan | Set of fender flares |
DE29713006U1 (en) * | 1997-07-22 | 1997-09-25 | Sauermann Franz | Fender to cover a vehicle wheel |
EP0905009B1 (en) * | 1997-09-18 | 2003-08-27 | HBN-Teknik A/S | Mudguard for a vehicle, especially for a tractor for trailers. |
GB9803612D0 (en) * | 1998-02-21 | 1998-04-15 | Boydell & Jacks Limited | A mudguard bracket assembly |
FR2788251B1 (en) | 1999-01-12 | 2001-03-16 | Polyrim | SUPPORT DEVICE FOR FENDERS OF ROAD OR AGRICULTURAL VEHICLES |
FR2789640B1 (en) | 1999-02-11 | 2001-04-27 | Polyrim | QUICK FIXING DEVICE FOR TAIL LIGHTS OF ROAD OR AGRICULTURAL VEHICLES |
FR2791627B1 (en) * | 1999-03-29 | 2001-06-01 | Polyrim | FIXING DEVICE FOR FENDERS OF ROAD OR AGRICULTURAL VEHICLES |
US6648373B2 (en) * | 2000-08-29 | 2003-11-18 | Fleet Engineers, Incorporated | Fender assembly and mounting bracket assembly therefor |
GB2392426A (en) * | 2002-08-29 | 2004-03-03 | George William Mycock | Wheel cover |
US8070213B2 (en) | 2008-06-06 | 2011-12-06 | Caterpillar Inc. | Machine having trim piece assembly with reduced discordance and method |
SE533256C2 (en) * | 2008-12-01 | 2010-08-03 | Scania Cv Abp | Bracket for hanging screen |
GB201020875D0 (en) * | 2010-12-09 | 2011-01-26 | Agco Int Gmbh | Wheel fender support |
KR200469891Y1 (en) * | 2013-06-17 | 2013-11-11 | 장윤범 | Splash board of automobile |
NL2023140B1 (en) * | 2019-05-15 | 2020-12-01 | Daf Trucks Nv | Low drag rear wheel bay |
GB202205529D0 (en) * | 2022-04-14 | 2022-06-01 | Agco Int Gmbh | Mudguard assembly |
EP4296146A1 (en) * | 2022-06-20 | 2023-12-27 | DOMAR S.p.A. | Locking/unlocking device for vehicle mudguards and related mudguard assembly |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US392203A (en) * | 1888-11-06 | Ice-elevator | ||
DE1530623A1 (en) * | 1965-10-05 | 1969-07-03 | Daimler Benz Ag | Trucks, in particular tractor units |
FR2082354A5 (en) * | 1970-03-11 | 1971-12-10 | Fichet Jacques | |
US3899193A (en) * | 1973-06-07 | 1975-08-12 | James P Evans | Mud flap mounting assembly |
US3876229A (en) * | 1973-12-10 | 1975-04-08 | Bobko Inc | Fender structure for vehicle wheels |
US3922003A (en) * | 1974-10-29 | 1975-11-25 | Lancaster Colony Corp | Spray shield for the wheels of a highway vehicle |
FR2440306A1 (en) * | 1978-11-06 | 1980-05-30 | Binet Gerard | Heavy vehicle mudguard assembly - has separate parts held by spring clips or shaped interconnecting keys |
DE2931304A1 (en) * | 1979-08-01 | 1981-02-12 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | VEHICLE MUDGUARD MADE OF PLASTIC |
DE7922048U1 (en) * | 1979-08-01 | 1981-12-10 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8000 München | VEHICLE MUDGUARD MADE OF PLASTIC |
DE8230187U1 (en) * | 1982-10-27 | 1983-04-14 | Kotflügelfabrik H. Köver GmbH & Co KG, 2150 Buxtehude | MUDGUARD IN SHEET CONSTRUCTION FOR IN PARTICULAR TRUCKS |
DE8306111U1 (en) * | 1983-03-03 | 1983-06-30 | Sauermann, Hans, 8899 Freinhausen | Plastic fenders |
-
1983
- 1983-12-07 FR FR8319883A patent/FR2556301B1/en not_active Expired
-
1984
- 1984-11-28 NL NL8403619A patent/NL8403619A/en not_active Application Discontinuation
- 1984-11-28 DE DE19843443279 patent/DE3443279A1/en not_active Ceased
- 1984-12-03 GB GB08430440A patent/GB2151569B/en not_active Expired
- 1984-12-06 IT IT8454122U patent/IT8454122V0/en unknown
- 1984-12-06 IT IT8468213A patent/IT1208789B/en active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2556301A1 (en) | 1985-06-14 |
IT8468213A0 (en) | 1984-12-06 |
GB8430440D0 (en) | 1985-01-09 |
DE3443279A1 (en) | 1985-06-13 |
GB2151569B (en) | 1987-03-04 |
IT8454122V0 (en) | 1984-12-06 |
GB2151569A (en) | 1985-07-24 |
IT1208789B (en) | 1989-07-10 |
FR2556301B1 (en) | 1989-04-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL8403619A (en) | MUDGUARD FOR ROAD VEHICLE. | |
JP5090838B2 (en) | Motorcycle rear fender assembly | |
CN104736423B (en) | Protective plate for wheeled vehicle | |
US6341791B1 (en) | Wheelchair and bicycle combination assembly | |
JPS58188733A (en) | Direction indicator device for back mirror | |
CN100377959C (en) | Luggage carrier device | |
US20040231908A1 (en) | Motorized vehicle, and related frame structure | |
JP2790580B2 (en) | Tractor | |
JP3700447B2 (en) | Electric vehicle front wheel mudguard | |
JP4573481B2 (en) | Steering handle and auxiliary machine mounting structure for motorcycles | |
ITTO950591A1 (en) | BODY STRUCTURE OF A VEHICLE | |
JP3778378B2 (en) | Tractor safety frame mounting structure | |
JP3622340B2 (en) | Front structure of electric vehicle body | |
RU2108255C1 (en) | Vehicle body front part | |
JP6828168B2 (en) | Floor step structure of saddle-riding vehicle | |
US2160546A (en) | Pedal-car shield | |
JP2862917B2 (en) | Rear trunk structure for motorcycles | |
JPS5851670Y2 (en) | front carrier device | |
JP4625507B2 (en) | Scooter type motorcycle | |
JPH0644787Y2 (en) | Rear fender device for motorcycles | |
CN208344417U (en) | A kind of motorcycle rear mudguard assembly and its mounting structure | |
JPH033110Y2 (en) | ||
JP3491621B2 (en) | Electric four-wheeled vehicle | |
RU83758U1 (en) | BIKE TROLLEY | |
JPS6332018Y2 (en) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BA | A request for search or an international-type search has been filed | ||
BB | A search report has been drawn up | ||
BC | A request for examination has been filed | ||
BV | The patent application has lapsed |