NL8402794A - Telescopic load coupling for vehicle - is coupled to tow bar and forms support platform, level with roof - Google Patents
Telescopic load coupling for vehicle - is coupled to tow bar and forms support platform, level with roof Download PDFInfo
- Publication number
- NL8402794A NL8402794A NL8402794A NL8402794A NL8402794A NL 8402794 A NL8402794 A NL 8402794A NL 8402794 A NL8402794 A NL 8402794A NL 8402794 A NL8402794 A NL 8402794A NL 8402794 A NL8402794 A NL 8402794A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- coupling
- bracket
- support part
- coupling according
- vehicle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/06—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at vehicle front or rear
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/58—Auxiliary devices
- B60D1/60—Covers, caps or guards, e.g. comprising anti-theft devices
Abstract
Description
. Ned. o.a. 8402794; beh. .s ,,- bij brief d.d. 11.02.1985 T/Dijk-1 ' : :. Ned. e.g. 8402794; beh. .s ,, - by letter dated 11.02.1985 T / Dijk-1 '::
Koppeling --- · - *Link --- · - *
De uitvinding heeft betrekking op een koppeling voor het vormen van een vaste verbinding met een bolvormig orgaan dat via een hals overgaat in een schacht, zoals een autotrek-haak.The invention relates to a coupling for forming a fixed connection with a spherical member which transitions through a neck into a shaft, such as a car towing hook.
5 Voor het vast met een autotrekhaak verbinden van een voorwerp zoals bijvoorbeeld een fietsendrager is het bekend om een koppeling toe te passen die twee klemplaten omvat, welke door middel van bouten om het bolvormig orgaan ofwel de kogel van een autotrekhaak vastgeklemd kan worden.It is known to use a coupling that comprises two clamping plates, which can be clamped by means of bolts around the spherical member or the ball of a car towing hook, for connecting an object such as, for instance, a bicycle carrier.
10 Het aaribrengen van een dergelijke bekende koppeling is tijdrovend en omslachtig. De gebruiksmogelijkheden van het met de autotrekhaak te verbinden voorwerp worden daardoor beperkt .Providing such a known coupling is time consuming and laborious. The possibilities of use of the object to be connected to the car towing hook are thereby limited.
De uitvinding beoogt een koppeling van de hierboven 15 omschreven soort te verschaffen die gemakkelijk en snel vastgezet kan worden, zodat het voorwerp dat van de koppeling is voorzien op elk gewenst moment gemonteerd en verwijderd kan worden, zodat de gebruiksmogelijkheden daarvan sterk worden uitgebreid.The object of the invention is to provide a coupling of the type described above which can be fastened easily and quickly, so that the object provided with the coupling can be mounted and removed at any time, so that the possibilities of use thereof are greatly expanded.
20 Bij de koppeling volgens de uitvinding wordt dit doel bereikt door een steundeel dat in hoofdzaak aan één zijde tegen het bolvormige orgaan aangelegd kan worden, een scharnierend met het steundeel verbonden beugel, die over het bolvormige orgaan kan zwenken en een van de verbinding met het 25 steundeel verwijderd halsaangrijpingsdeel omvat, een spaninrichting waarmee het aangrijpingsdeel in een naar het steundeel toe bewogen stand kan worden gebracht en een borginrichting voor het in deze stand vasthouden van het aangrijpingsdeel. De beugel kan over de kogel worden gezwenkt zodanig 30 dat het aangrijpingsdeel daarvan in de hals valt. Met de spaninrichting wordt het aangrijpingsdeel naar het steundeel toe bewogen, waarbij het bolvormige orgaan wordt ingeklemd.In the coupling according to the invention this object is achieved by a support part which can be fitted substantially on one side against the spherical member, a bracket hingedly connected to the support part, which can pivot over the spherical member and one of the connections with the Support part removed neck engaging part comprises a clamping device with which the engaging part can be brought into a position moved towards the support part and a locking device for holding the engaging part in this position. The bracket can be pivoted over the ball such that the engaging part thereof falls into the neck. With the tensioning device the engaging part is moved towards the support part, whereby the spherical member is clamped.
2 ' ï .2 'ï.
Een eerste gunstige uitvoeringsvorm wordt verkregen wanneer de spaninrichting en de borginrichting een hefboom omvatten, die het aangrijpingsdeel draagt en volgens een ten opzichte van dit deel excentrische aslijn zwenkbaar met de 5 beugel is verbonden. De hefboom wordt hierbij te zamen met de beugel over het bolvormige orgaan gezwenkt waarna de hefboom zodanig wordt verdraaid dat door de excentrische beweging van het aangrijpingsdeel daardoor, de kogel wordt ingeklemd. De hefboom wordt daarbij enigszins door het dode punt 10 heen gezwenkt, zodat deze zichzelf borgt.A first favorable embodiment is obtained when the clamping device and the locking device comprise a lever which carries the engaging part and is pivotally connected to the bracket along an eccentric axis which is eccentric to this part. The lever is herein pivoted together with the bracket over the spherical member, after which the lever is rotated such that the ball is clamped by the eccentric movement of the engaging part thereby. The lever is thereby pivoted slightly through the dead center 10, so that it secures itself.
Een andere gunstige uitvoering van de uitvinding wordt verkregen- doordat de spaninrichting en de borginrichting een hefboom omvatten, die volgens op een afstand liggende aslijnen enerzijds zwenkbaar met het huisdeel en ander-15 . zijds zwenkbaar met de beugel is verbonden.Another favorable embodiment of the invention is obtained in that the clamping device and the locking device comprise a lever which, on the one hand, can be pivoted along with the housing part and on the other along spaced axis lines. connected to the bracket in a pivotable manner.
Wanneer volgens de uitvinding instelmiddelen zijn aangebracht voor het instellen van de afstand tussen het aangri jpingsdeel en het steundeel in de geborgde stand, kan de koppeling volgens de uitvinding eenvoudig worden aangepast 20 aan verschillende uitvoeringen van trekhaken.When according to the invention adjusting means are provided for adjusting the distance between the engaging part and the supporting part in the locked position, the coupling according to the invention can easily be adapted to different embodiments of towing hooks.
Een bijzonder stabiele bevestiging van de koppeling volgens de uitvinding wordt verkregen wanneer het steundeel een tegen de schacht steunbare V-vormige inkeping omvat. Verdraaiing van de koppeling om een as dwars op de schacht wordt 25 hiermee op zeer doeltreffende wijze voorkomen.A particularly stable attachment of the coupling according to the invention is obtained when the support part comprises a V-shaped notch which can be supported against the shaft. Rotation of the coupling about an axis transverse to the shaft is hereby very effectively prevented.
Volgens een verdere ontwikkeling van de koppeling volgens de uitvinding wordt de universele toepasbaarheid van deze koppeling vergroot wanneer het steundeel een aan de tegenover de schacht liggende zijde tegen het bolvormige orgaan 30 steunbaar deel omvat dat voorzien is van een boring met een diameter in de grootte-orde van de helft van de diameter van het bolvormige orgaan. Bij sommmige uitvoeringen van auto-trekhaken is de kogel aan de bovenzijde voorzien van een plat vlak. Dit platte vlak valt binnen de boring van het 35 steundeel, zodat het al dan niet aanwezig zijn van een derge lijk plat vlak geen invloed heeft op de toepasbaarheid van de koppeling.According to a further development of the coupling according to the invention, the universal applicability of this coupling is increased when the supporting part comprises a part which can be supported on the opposite side of the shaft against the spherical member 30 and which is provided with a bore with a diameter in the size. order of half the diameter of the spherical organ. On some versions of car towbars, the ball has a flat surface on the top. This flat surface falls within the bore of the support part, so that the presence or absence of such a flat surface does not affect the applicability of the coupling.
De uitvinding zal verder uiteengezet worden aan de ·' - 7 ‘ ' Γ 3 hand van de in de figuren getoonde uitvoeringsvoorbeelden.The invention will be further elucidated on the basis of the exemplary embodiments shown in the figures.
Fig. 1 is een gedeeltelijk weggebroken bovenaanzicht van een eerste uitvoeringsvorm van een koppeling volgens de uitvinding.Fig. 1 is a partially broken away plan view of a first embodiment of a coupling according to the invention.
5 Fig. 2 is een doorsnede volgens pijl II-II in fig. 1.FIG. 2 is a section according to arrow II-II in fig. 1.
Fig. 3 is een bovenaanzicht van een tweede uitvoeringsvorm, gedeeltelijk doorgesneden volgens pijl XII-III in fig. 4.Fig. 3 is a plan view of a second embodiment, partially sectioned according to arrow XII-III in FIG. 4.
Fig. 4 is een doorsnede volgens pijl IV-IV in fig. 3.Fig. 4 is a section according to arrow IV-IV in FIG. 3.
10 Fig. 5 is een bovenaanzicht van een derde uitvoe ringsvorm.FIG. 5 is a top view of a third embodiment.
Fig. 6 is een doorsnede volgens.pijl VI-VI in fig. 5.Fig. 6 is a section along arrow VI-VI in FIG. 5.
Fig. 7 toont een toepassingsvoorbeeld van de koppeling volgens de uitvinding.Fig. 7 shows an application example of the coupling according to the invention.
15 De koppeling 1 is bestemd om aangebracht te worden op een autotrekhaak 3. Deze autotrekhaak 3 omvat een gewoonlijk kogel genoemd bolvormig orgaan 4 dat via een hals 5 overgaat in een schacht 6.The coupling 1 is intended to be mounted on a car towing hook 3. This car towing hook 3 comprises a usually ball-shaped spherical member 4 which merges via a neck 5 into a shaft 6.
De koppeling 1 kan aangebracht worden aan een niet 20 nader getoond voorwerp, teneinde dit voorwerp onbeweeglijk met de trekhaak te verbinden. Een dergelijk voorwerp kan bijvoorbeeld zijn een fietsendrager of een nog nader aan de hand van fig. 7 te beschrijven lastdrager.The coupling 1 can be mounted on an object (not shown in more detail) in order to connect this object immovably to the towing hook. Such an object can for instance be a bicycle carrier or a load carrier to be further described with reference to Fig. 7.
De koppeling 1 omvat een steundeel 2 dat vanaf één 25 zijde om de kogel 4 aangebracht kan worden. Verder omvat de koppeling 1 een beugel 7 die scharnierend ten opzichte van het steundeel 2 met dit steundeel 2 is verbonden. De schar-nierverbinding is gerealiseerd doordat de beugeldelen 13 met speling aangrijpen in in het steundeel 2 gevormde boringen 30 14.The coupling 1 comprises a support part 2 which can be fitted around the ball 4 from one side. The coupling 1 further comprises a bracket 7 which is hingedly connected to the support part 2 with this support part 2. The hinge connection is realized in that the bracket parts 13 engage with play in bores 14 14 formed in the support part 2.
De koppeling 1 omvat verder een spaninrichting 8 waarmee het steundeel tegen de trekhaak 3 gespannen wordt.The coupling 1 further comprises a tensioning device 8 with which the support part is tensioned against the towing hook 3.
In de uitvoeringsvorm van fig. 1 en 2 omvat de spaninrichting een hefboom 9 welke scharnierend aangebracht is op een 25 onbeweeglijk' met de beugel 7 verbonden stang 10. De stang 10 is met de beugel 7 verbonden doordat aan de einden van de stang 10 aangebrachte bussen 11 van schroefdraad voorziene einden van de beugeldelen 13 opnemen en de bussen 11 door ______________________:______j * S' ï 4 middel van moeren zijn ingeklemd. Met behulp van de moeren 12 kan bovendien een instelling van de werkzame lengte van de beugel 7 worden bereikt.In the embodiment of Figs. 1 and 2, the tensioning device comprises a lever 9 which is hingedly mounted on a rod 10 immovably connected to the bracket 7. The rod 10 is connected to the bracket 7 in that it is arranged at the ends of the rod 10. Take up bushes 11 threaded ends of the bracket parts 13 and the bushes 11 are clamped by means of nuts. In addition, an adjustment of the effective length of the bracket 7 can be achieved with the aid of the nuts 12.
In fig. 1 en 2 is de koppeling 1 getoond in de aange-5 grepen, dat wil zeggen vastgeklemde toestand. Hierbij is de hefboom 9 in een omlaag bewogen stand. Een aan de andere zijde van de stang 10 liggend aangrijpingsvlak 21 van de hefboom 9 grijpt aan op de onder een hoek staande vlakken van de trekhaak 3 nabij de hals 5. De spaninrichting oefent hierdoor 10 via de beugel op het steundeel 2 een kracht uit met, in fig. 2 gezien, componenten in de richting naar rechts en naar beneden. Hierdoor worden contactvlakken van het steundeel 2 tegen de trekhaak 3 aangetrokken. Aan het ondereinde is het steundeel 2 voorzien van een V-vormige steunrand welke twee 15 contactvlakken 25 met de schacht 6 bepaalt. Verder ligt het steundeel 2 met het contactvlak 26 en het ringvormige con-tactvlak 27 tegen de kogel 4 aan. Het ringvormige contactvlak 27 wordt bepaald door een in het bovendeel van het steundeel 2 aangebrachte boring 22 met een diameter welke groter is dan 20 de diameter van het op sommige trekhaken voorkomende platte vlak 23. Hierdoor kan de koppeling 1 even goed bij een trekhaak met een plat vlak 23 als zonder een dergelijk plat vlak worden toegepast.In Figs. 1 and 2, the coupling 1 is shown in the engaged, ie clamped, position. Here, the lever 9 is in a lowered position. An engaging surface 21 of the lever 9 lying on the other side of the rod 10 engages on the angled surfaces of the towing hook 3 near the neck 5. The tensioning device hereby exerts a force via the bracket on the support part 2 with , as seen in Fig. 2, components in the right and down directions. As a result, contact surfaces of the support part 2 are attracted to the towing hook 3. At the bottom end the support part 2 is provided with a V-shaped support edge which defines two contact surfaces 25 with the shaft 6. Furthermore, the support part 2 with the contact surface 26 and the annular contact surface 27 rests against the ball 4. The annular contact surface 27 is determined by a bore 22 provided in the upper part of the supporting part 2 with a diameter which is larger than the diameter of the flat surface 23 which occurs on some towing hooks. As a result, the coupling 1 can also be used with a towing hook with a flat surface 23 if used without such a flat surface.
Voor het losnemen van de koppeling behoeft slechts 25 de hefboom 9 in de richting van pijl 15 over ongeveer 90° omhoog gezwenkt te worden waarna de beugel 7 te zamen met de spaninrichting 8 omhoog gezwenkt kan worden langs de kogel 4, waarna de koppeling 1 van de kogel af genomen kan worden.To release the coupling, only the lever 9 has to be pivoted upwards in the direction of arrow 15 through approximately 90 °, after which the bracket 7 can be pivoted upwards together with the clamping device 8 along the ball 4, after which the coupling 1 of the bullet can be taken off.
Bij de koppeling 30 van fig. 3 en 4 is het steundeel 30 31 op ongeveer dezelfde wijze als bij de koppeling 1 van fig.With the coupling 30 of Figs. 3 and 4, the support part 30 is in approximately the same manner as with the coupling 1 of Fig.
1 en 2 uitgevoerd. De spaninrichting is daarentegen aangebracht ter plaatse van de scharnierende verbinding van de beugel 32 met het steundeel 31. De beugel 32 omvat een dwars-as 33 die opgenomen is in een sleufvormige opening 35 van 35 een vast met het steundeel 31 verbonden steun 34. Op de as 33 is eveneens een hefboom 36 draaibaar gelagerd welke een kneveloppervlak 37 heeft dat excentrisch van de as 33 ligt en in contact kan komen met de zijwand van het steundeel 31.1 and 2 performed. The tensioning device, on the other hand, is arranged at the hinged connection of the bracket 32 to the support part 31. The bracket 32 comprises a transverse shaft 33 which is received in a slot-shaped opening 35 of a support 34 fixedly connected to the support part 31. the shaft 33 is also rotatably mounted with a lever 36 which has a clamping surface 37 which is eccentrically of the shaft 33 and which can come into contact with the side wall of the support part 31.
t *- * » 5t * - * »5
Door het in de in fig. 4 getoonde omlaag gezwenkte stand bewegen van de hefboom 36 wordt de as 33 dus naar links gedwongen, waardoor de beugel 32 in de hals van de trekhaak aangrijpt.Thus, by moving the lever 36 in the pivoted down position shown in Fig. 4, the shaft 33 is forced to the left, whereby the bracket 32 engages in the neck of the tow bar.
5 Behalve de in fig. 3 getoonde rechthoekige vorm kan de beugel 32 ook rond gebogen zijn zodat deze zich behalve in de hals ook over een deel van de kogel tegen deze aanlegt.In addition to the rectangular shape shown in Fig. 3, the bracket 32 can also be curved so that, in addition to the neck, it also abuts against part of the ball.
De koppeling 40 van fig. 5 omvat een steundeel 41 dat slechts aan de onderzijde van de kogel en op de schacht aan-grijpt. De beugel 42 scharniert om een vast met het steundeel 41 verbonden as 45. De spaninrichting wordt gevormd door een hefboom 43 die eveneens scharnierend om de as 45 is aangebracht. De hefboom 43 omvat een aangrijpingsvlak 44 dat op een plaats boven het door de beugel 42 bepaalde vlak op de 15 kogel aan kan grijpen. De door de beugel 42 in de gespannen toestand uitgeoefende naar rechts gerichte kracht veroorzaakt een reactiekracht in het tegen de schacht aan liggende deel van het steundeel 41 en in het aangrijpingsvlak 44 van de hefboom 43. De naar beneden gerichte component van-de door 20 de beugel 42. uitgeoefende kracht veroorzaakt een bovenwaartse reactiekracht ter plaatse van het tegen de schacht aan liggende deel.The coupling 40 of Fig. 5 comprises a support part 41 which engages only on the underside of the ball and on the shaft. The bracket 42 pivots about a shaft 45 fixedly connected to the support part 41. The clamping device is formed by a lever 43 which is also hingedly arranged about the axis 45. The lever 43 comprises an engagement surface 44 which can engage the ball at a position above the plane defined by the bracket 42. The force directed to the right by the bracket 42 in the tensioned condition causes a reaction force in the part of the support part 41 resting against the shaft and in the engagement surface 44 of the lever 43. The downwardly directed component of the stirrup 42. force exerted causes an upward reaction force at the part lying against the shaft.
In fig. 7 wordt een toepassing van de koppeling volgens de uitvinding getoond. De koppeling 51 is aangebracht 25 aan een lastdrager 50. Deze lastdrager omvat een uit een rechthoekige buis 52 en een daarin verschuifbare rechthoekige buis 53 gevormde telescopische staander* Aan het boveneinde van de buis 53 is een dwarsbuis 54 aangebracht. De drager 50 kan met behulp van de koppeling 51 met één handgreep op 30 de trekhaak 56 van de auto 57 worden aangebracht. Met behulp van de handschroef 55 wordt het bovenste gedeelte van de drager op een geschikte hoogte gesteld. Te zamen met een op het dak van de auto 57 aangebrachte, op zichzelf bekende lastdrager kunnen lange voorwerpen zoals planken, balken, pijpen of 35 een surfplank en plaatvormig materiaal zoals spaanplaten of hardboardplaten goed ondersteund worden vervoerd.Fig. 7 shows an application of the coupling according to the invention. The coupling 51 is mounted on a load carrier 50. This load carrier comprises a telescopic post formed from a rectangular tube 52 and a rectangular tube 53 which is slidable therein. A transverse tube 54 is arranged at the top end of the tube 53. The carrier 50 can be mounted on the tow bar 56 of the car 57 by means of the coupling 51 with one handle. The upper part of the carrier is adjusted to a suitable height by means of the hand screw 55. Long objects such as planks, beams, pipes or a surfboard and plate-shaped material such as chipboards or hardboard plates can be transported well supported, together with a load carrier which is known per se and mounted on the roof of the car 57.
Behalve de in fig. 7 getoonde T-steun kunnen met behulp van de koppeling volgens de uitvinding ook zeer eenvou-« « * 6 <r i * dig een op zichzelf bekende fietsendrager of lastdrager in de vorm van een rek met een auto worden gekoppeld. Ook andere voorwerpen zoals een gereedschapbak, een hok voor het vervoer van kleine dieren en dergelijke kunnen zeer snel aan de 5 auto worden aangebracht en daarvan worden los genomen.In addition to the T-support shown in Fig. 7, it is also very simple to couple a bicycle carrier or load carrier known in the form of a rack to a car by means of the coupling according to the invention. Also other objects such as a tool box, a hutch for the transport of small animals and the like can be mounted on and removed from the car very quickly.
\\
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8402794A NL8402794A (en) | 1984-09-12 | 1984-09-12 | Telescopic load coupling for vehicle - is coupled to tow bar and forms support platform, level with roof |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8402794A NL8402794A (en) | 1984-09-12 | 1984-09-12 | Telescopic load coupling for vehicle - is coupled to tow bar and forms support platform, level with roof |
| NL8402794 | 1984-09-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8402794A true NL8402794A (en) | 1986-04-01 |
Family
ID=19844458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8402794A NL8402794A (en) | 1984-09-12 | 1984-09-12 | Telescopic load coupling for vehicle - is coupled to tow bar and forms support platform, level with roof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL8402794A (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL8702736A (en) * | 1987-11-17 | 1989-06-16 | Spinder S Ind En Handelsondern | Draw hook, ball mechanism - has screwdown housing for cycle rack base construction, with bush welded to top and bottom which allows sliding of ball |
| US5004133A (en) * | 1989-04-20 | 1991-04-02 | Wyers Philip W | Detachable article carrier assembly |
| FR2684056A1 (en) * | 1991-11-22 | 1993-05-28 | Trial | Load holder device which can be fitted to the hitching ball of a vehicle |
| NL9301797A (en) * | 1993-10-18 | 1995-05-16 | Vermeulen Hollandia Octrooien | Mounting device for mounting an accessory, such as a carrier for bicycles, for example, on a car towing hook |
| EP1095820A1 (en) * | 1999-10-25 | 2001-05-02 | Industri AB Thule | Cargo carrier |
| EP1108615A1 (en) * | 1999-12-16 | 2001-06-20 | EUFAB Handelsgesellschaft für Auto- und Zweiradzubehör mbH | Load carrier to be mounted at the rear of a vehicle |
| EP1405763A1 (en) * | 2002-10-01 | 2004-04-07 | Gerhardus Joseph Alouisius Geurtsen | Freight rack |
-
1984
- 1984-09-12 NL NL8402794A patent/NL8402794A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL8702736A (en) * | 1987-11-17 | 1989-06-16 | Spinder S Ind En Handelsondern | Draw hook, ball mechanism - has screwdown housing for cycle rack base construction, with bush welded to top and bottom which allows sliding of ball |
| US5004133A (en) * | 1989-04-20 | 1991-04-02 | Wyers Philip W | Detachable article carrier assembly |
| FR2684056A1 (en) * | 1991-11-22 | 1993-05-28 | Trial | Load holder device which can be fitted to the hitching ball of a vehicle |
| NL9301797A (en) * | 1993-10-18 | 1995-05-16 | Vermeulen Hollandia Octrooien | Mounting device for mounting an accessory, such as a carrier for bicycles, for example, on a car towing hook |
| EP1095820A1 (en) * | 1999-10-25 | 2001-05-02 | Industri AB Thule | Cargo carrier |
| EP1108615A1 (en) * | 1999-12-16 | 2001-06-20 | EUFAB Handelsgesellschaft für Auto- und Zweiradzubehör mbH | Load carrier to be mounted at the rear of a vehicle |
| EP1405763A1 (en) * | 2002-10-01 | 2004-04-07 | Gerhardus Joseph Alouisius Geurtsen | Freight rack |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NL193101C (en) | Carrying device for mounting on a vehicle roof. | |
| US5186588A (en) | Ladder rack ladder latch | |
| US6168176B1 (en) | Accessing step construction on downwardly curved vehicle bumpers and methods of operating and constructing it | |
| US4657275A (en) | Self-aligning trailer hitch | |
| US5615813A (en) | Vehicle long load stabilizer | |
| US6120051A (en) | Apparatus for the transportation of trucks | |
| US4266800A (en) | Tow bar apparatus | |
| US5851021A (en) | Shock absorbing trailer hitch | |
| NL8402794A (en) | Telescopic load coupling for vehicle - is coupled to tow bar and forms support platform, level with roof | |
| US5785472A (en) | Convertible support for a header transport wagon | |
| US4779503A (en) | Portable saw stand | |
| EP0981466B1 (en) | Pedestal and its use | |
| US5848569A (en) | Crushing device | |
| US5387002A (en) | Wheeled support for slip-in camper | |
| US5048806A (en) | Door hanging aid | |
| US4872728A (en) | Tilt-bed trailer | |
| US5101985A (en) | Devices for supporting saddles | |
| NL8702358A (en) | ATTACHING THE DEMONTABLE CARRIER TO A TOWBAR DEVICE. | |
| NL8300205A (en) | TRAILER COUPLING FOR VEHICLES, PARTICULARLY FOR PASSENGER CARS. | |
| US5116096A (en) | Truck cargo support outrigger | |
| US4718652A (en) | Sawbuck | |
| US3595410A (en) | Tractor-mounted power assist means for elevating front-end weights | |
| US8430286B1 (en) | Boat carrying rack for use on transporting vehicles | |
| CA2243675C (en) | Trailer-mounted latching mechanism for a boat | |
| US5472180A (en) | Log holder |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BV | The patent application has lapsed |