NL8401083A - Isolerende bekledingsaansluiting. - Google Patents

Description

S' * * «

* V

V.0-6215

Isolerende bekledingsaansluiting.

De uitvinding heeft betrekking op een isolerende bekledingsaanslui-ting bij staalconstructies,in het bijzonder bij de scheepsbouw (drempel), bestaande uit een met de staalconstructie waterdicht verbonden plaat-stroken.

5 Op schepen worden vele buisleidingen én kabels langs de wanden ge legd. Vaak zijn ook technische maatregelen tegen geluid, warmte en trillingen - bijvoorbeeld bekledingen met minerale wol - noodzakelijk. Ook moeten menigmaal grote ruimten door wanden onderverdeeld worden.

In al deze gevallen is het gebruikelijk, bekledingen voor het be-10 veiligen van technische inrichtingen en voor verbetering van het aanzien aan te brengen. De aansluiting van zulke bekledingen op de eigenlijke constructiedelen van het scheepslichaam zoals het dek, spanten, wanden, enz. geschiedt door een zogenaamde drempel.

Gebruikelijk is het, plaatstroken van 3-5 mm dikte en een hoogte 15 groter dan 10 cm direct met de hoge kant-op de dragende constructiedelen van het scheepslichaam vast te lassen.

De nadelen van deze constructie bestaan daarin, dat behalve een hoog materlaalgewicht, het direct vastlassen van drempels onder moeilijke omstandigheden vanwege de vaak slechts moeilijk toegankelijke plaatsen-20 eenzijdig kan plaatsvinden.

Dit is zowel in statisch opzicht - de .drempel moet namelijk op ongewenste wijze door de directe verbinding, krachten van het scheepslichaam ovememen - alsook met het oog op corrosie - de eenzijdige lasnaad t verhindert niet doeltreffend een eventueel van achteraf binnentreden 25 van vocht - ongunstig is. Daarenboven kan het vastlassen in het bijzonder bij het onderhavige verschil van plaatdikte van drempel en scheepslichaam tot ongewenste beïnvloedingen van de dragende constructiedelen leiden.

Ook een naderhand veranderen -is slechts met grote moeite (afbranden, slijpen) mogelijk, waarbij vaak op brandtechnische gronden grote veilig-30 heidsmaatregelen noodzakelijk zijn.

Doel van de uitvinding is, een van het scheepslichaam gescheiden te construeren isolerende bekledingsaansluiting te vinden, welke op tolerantiegronden eenvoudig te monteren, respectievelijk te demonteren is, welke in het kritische aansluitbereik waterdicht alsmede corrosievest 35 is, welke geen materiaal veranderingen van de onderconstructie bij be- 84 0 1 0 8 3 -ï -2- vestiging veroorzaakt, welke geen directe trillings- alsmede geluids-koppeling bezit en welke geen statische krachten uit het scheepslichaam ovemeemt.

Dit probleem -wordt volgens de uitvinding opgelost, doordat de plaat-5 strook van een monteerbare voet voorzien is, welke in een elastische afdichtmassa is ingebed.

De voet, welke als afzonderlijk constructiedeel.of door ombuigen van de plaatstrook gevormd kan zijn, kan met weinig bevestigingsmiddelen - zoals schroeven - tegen de draagconstructie (dek) tijdens de bekledings-10 werkzaamheden van de wand eenvoudig gemonteerd worden, waarbij door het inbedden in een elastische massa behalve een vereffening van hoogtetole-ranties een koppeling met betrekking tot geluid en trillingen tussen scheepslichaam en bekleding plaatsvindt. Gelijktijdig wordt hierdoor het kritische punt., namelijk het aanzetbereik van de drempel tegen water en 15 corrosie beschermd.· Omdat de plaatstrook geen vreemde krachten, welke bijvoorbeeld bij een direct vastlassen van de plaatstrook aan het scheepslichaam zouden-optreden, moet ovememen, komt men uit met een dikte van 1-2,5 mm, waardoor -- aanzienlijke gewichtsbesparingen ten opzichte van de bekende constructie mogelijk zijn. Gelijktijdig vervallen materiaal-20 structuurveranderingen, respectievelijk deuken, in de plaat , door warmte-inwerkingen, welke in .het bijzonder, bij verschillende dikten van de con-structiedelen. tot problemen kunnen .leiden. Ook. wordt het ontwerpen vergemakkelijkt, omdat met onderling .beïnvloeden van scheepslichaam en bekleding geen rekening meer gehouden behoeft te worden.. Voorts kunnen de 25 bekledingsaansluitingen gemakkelijk gedemonteerd worden, hetgeen vooral bij ombouw of reparatie van voordeel, is.

Volgens een bijzondere uitvoeringsvorm bestaat de. voet uit een nagenoeg haaks .op ..de plaatstrook. aangebracht .been.

Het heen kan. eenvoudig door. ombuigen van de plaatstrook volgens de 30 langsrand gemaakt worden of uit afzonderlijk aangehechte hoekstukken bestaan. Deze laatste oplossing is bijzonder voordelig, grote toleranties, welke bij de samenbouw van schepen uit grote in de hal vooraf vervaardigde bouwgroepen kunnen ontstaan, door aanpassing van de onderrand van de plaatstrook te vereffenen.

35 Volgens een verbeterde uitvoeringsvorm is de plaatstrook via een afgeronde of af geschuinde aansluiting doorgaand .met-het been verbonden.

8401083 S: --5- -3- .

Door deze achter het voorvlak van de plaatstrook terugspringende afschuining van de kant kan de kritische overgangsplaats met voldoende afdichtende massa en dus van een groot elasticiteitsbereik voorzien worden, zonder dat -bijvoorbeeld een direct daarvoor liggende loopvloer 5 in zijn opbouw gestoord wordt.

Volgens een aanvullende-uitvoeringsvorm is het buiten randbereik van het been tegengesteld aan het bevestigingsvlak af gebogen.

Wanneer het been in een niet direct toegankelijk bereik ligt, dan is het mogelijk door ombuigen van het been het elastische bereik van de 10 dichtingsmassa te vergroten, waardoor het gevaar van scheurvorming verminderd wordt.

Volgens een ander uitvoeringsvorm heeft de voet een inrichting voor het vereffenen van de tolerantiervan het dek.

Door deze inrichting, welke bijvoorbeeld uit een voor het inbouwen 15 in de richting van het hoofdvlak bewegelijke voet bestaat, kunnen toleranties, die nu eenmaal bij fabricage in het groot kunnen optreden, vereffend worden.

Volgens een andere uitvoeringsvorm bestaat de inrichting uit een houder en een elastische strook in het overgangsbereik naar het dek.

20 Door een elastische strook, welke hetzij aan bet been in enkele punten bevestigd is of in een doorlopende plaatgroef wordt vastgéhouden, kan de aansluiting voor isolerende bekleding gemakkelijk ook bij gegolfde plaats worden gemonteerd, zonder dat de afdichtende massa wordt verdrongen. Als materiaal hebben kunststofschuimstroken voldaan, welke 25 voor het verlagen van corrosiegevaar met een isolerend middel doordrenkt kuimen zijn.

Volgens een uitvoeringsvorm is aan de voet een in het vlak van de plaatstrook samendrukbare uitbuiging aangebracht.

Door een zijdelings driehoekvormige of een uitbuiging in de vorm 30 van een sierblad, kan de voet onafhankelijk van de plaatstrook aan het dek worden aangepast, waarbij de niet samengedrukte holle ruimte later met een elastische afdichtmassa gevuld wordt.

Voorbeelden van de uitvinding zijn in de tekening weergegeven en worden hierna toegelicht. In de tekening tonen: 35 fig. 1 de bekledingsaansluiting - hoekplaat met elastische strook - 8401083 -4- fig. 2 een bekledingsaansluiting-hoekplaat met hoogtevereffening.

In fig. 1 is eenplaatstrook 1 weergegeven waarop van boven de -wandbekleding aansluit en welke van onderen van een voet 3 voorzien is, welke uit hebbeen 4 van plaat met afgeschuinde aansluiting 5, groef 6 5 en omgebogen randbereik 7 bestaat, De verbinding van been 4 en dek 8 geschiedt door afzonderlijke schroeven 9, waarbij een in de groef 6 gelegde elastische strook 10 uit schuimstof en afdichtingsmassa 11 als af standhouder en afdichting de voet 3 standzeker, waterdicht en corrosievast met het dek 8 verbindt.

10 In fig. 2 is een plaatstrook getekend, waarin als voet 3 een rechthoekig been 4 met omgebogen randbereik 7 via een tijdens het inbouwen samendrukbare uitstulping 12 .ingesloten is. In de tussenruimte naar het dek 8 en in de vrije ruimte van de uitstulping 12 bevindt zich een elastische afdichtingsmassa 11, 15 Uiteraard is het ook denkbaar,.bijvoorbeeld in plaats van het korte been de plaatstrook boven het dek aan de onderconstructie van de wand te bevestigen. Ook kan de af dichtende massa voor het vermijden van waterzakken ook boven de voet worden aangebracht.

8401083

Claims (6)

1. 4 έ -5- t CONCLÜSIES. 1» Isolerende bekledingsaansluiting bij staalconstructies in het bijzonder scheepsbouw, bestaande uit een met de staalconstructie waterdicht verbonden plaatstrook, met het kenmerk, dat de plaatstrook Cl) van een monteerbare voet (3) voorzien is, welke in een elastische af-5 dichtingsmassa Cli) is ingebed.
2. 2. Isolerende bekledingsaansluiting volgens conclusie I, met het kenmerk, dat de voet (3) uit een nagenoeg haaks op de plaatstrook (1) aan-gebracht been (4) bestaat.
3. 3. Isolerende bekledingsaansluiting volgens conclusie 2, met het ken-10 merk, dat de plaatstrook (1) via een afgeronde of afgeschuinde aansluiting (5) met het been (4) doorgaand verbonden .is..
4. 4. Isolerende bekledingsaansluiting volgens conclusies 1-2, met het kenmerk, .dat het buitenste randbereik (7) van het been (4) tegengesteld aan het bevestigingsvlak (8) afgebogen is. 15 5 . Isolerende .bekledingsaansluiting volgens conclusies 1-4, met het kenmerk, dat de voet (3) een inrichting voor het vereffenen van toloran-ties van het dek (8) bezit.
5. 6. Isolerende bekledingsaansluiting volgens conclusies 1-5, met het kenmerk, dat de inrichting uit een houder (9) en een .elastische strook 20 (10) in het overgangshereik naar het dek (8) bestaat.
6. 7. Isolerende bekledingsaansluiting volgens conclusies 1-5, met het kenmerk, dat aan de voet (3) een in het vlak van de plaatstrook (1) samendrukbare uitstulping (12) is aangebracht. 8401083