NL8105165A - Vehicle parking clamping block - has central piece with converging legs and accommodating other clamping jaw - Google Patents

Vehicle parking clamping block - has central piece with converging legs and accommodating other clamping jaw Download PDF

Info

Publication number
NL8105165A
NL8105165A NL8105165A NL8105165A NL8105165A NL 8105165 A NL8105165 A NL 8105165A NL 8105165 A NL8105165 A NL 8105165A NL 8105165 A NL8105165 A NL 8105165A NL 8105165 A NL8105165 A NL 8105165A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
wheel
shaped
leg
clamping jaw
legs
Prior art date
Application number
NL8105165A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Godefrides Ermes
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Godefrides Ermes filed Critical Godefrides Ermes
Priority to NL8105165A priority Critical patent/NL8105165A/en
Publication of NL8105165A publication Critical patent/NL8105165A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/09—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens by restraining wheel rotation, e.g. wheel clamps
    • B60R25/093—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens by restraining wheel rotation, e.g. wheel clamps comprising ground-engaging means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T3/00—Portable devices for preventing unwanted movement of vehicles, e.g. chocks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

The clamping block fits onto a vehicle wheel to prevent movement having components secured in position in relation to each other and the wheel by fixing devices. The basic part comprises a central piece (9) from which legs (11,12) converge downwards in a trapezium shape to a foot piece (10) joining them together. One leg is extended upwards and has a bent-over portion with an arm (8) fitting round the rim, and on which protective devices can be fitted. Part of the central piece between the legs forms a socket, partly open at the top and also extending beyond the leg (12). This accommodates the bar-shaped foot of the other part of the clamp, similarly shaped to that on the basic part. The bar-shaped foot also accommodates the wheel cover (6), held in place by a pin fitting in a hole in it.

Description

£ »£ »

ParkeerklemParking clamp

De uitvinding betreft een constructie voor een parkeerklem voor het blokkeren van het wiel van een voertuig ,waarbij gebruik * gemaakt wordt van enerzijds klembekken ,die om de velg van een te blokkeren wiel kunnen komen te liggen aan de binnen- en aan de 5 buitenzijde van de velg en anderzijds van een gedeelte ,welk met de klembekken kan zamenwerken en kan worden voorzien van afsluit-middelen , welke door afdekmiddelen zijn afgedekt.The invention relates to a construction for a parking clamp for blocking the wheel of a vehicle, in which use is made on the one hand of clamping jaws which can lie on the inside and on the outside of the rim of a wheel to be blocked. the rim and on the other side a part which can cooperate with the clamping jaws and which can be provided with closing means which are covered by covering means.

pe werkzaamheid van het klemblok van de nederlandse terinzage-legging NL A 75^3105 voldoet niet geheel en al wanneer deze 10 wordt gebruikt voor het blokkeren van een wiel van een voertuig, omdat de flexabniliteit van de beide klembekken om de velg van het wiel niet erg groot is,door flink gas te geven kan het wegglijden van het blok van het wiel worden bewerkstelligt .The effectiveness of the clamping block of the Dutch inspection documents NL A 75 ^ 3105 is not entirely sufficient when it is used for blocking a wheel of a vehicle, because the flexibility of the two clamping jaws around the rim of the wheel does not is very large, by strongly accelerating the block of the wheel can be slid off.

De tijdelijke blokkereing van het wiel van een voertuig kan 15 fvan groot belang zijn voor b.v. parkeerovertreders of ter voor-koming van diefstal.The temporary locking of the wheel of a vehicle can be of great importance for e.g. parking offenders or to prevent theft.

Anderzijds kan ook de werking #van de parkeerklem uit de Ameri-kaanse octrooipublikatie US A 3 868 837 niet als optimaal worden ervaren omdat hier de drie belangrijkste gedeelten van de 20 parkeerklem met een omslachtige boutv erbinding tot stand moet worden gebracht en wel in §§n punt. De beveiliging van het voertuig is ook bij deze constructie niet erg goed ,hoewel ten aan-zien van de f|.lexibiliteit het wielafdekgedeelte is voorzien van een$ uitsparing ,waarin een gedeelte van ££n van de klem-25 bekken kan worden gestoken om vergrendeling door raiddel van een slot mogelijk te maken.On the other hand, the operation of the parking clamp from US patent publication US A 3 868 837 cannot be experienced as optimal either, because here the three main parts of the 20 parking clamp are to be established with a cumbersome bolt connection, namely in §§ one point. Vehicle security is not very good in this construction either, although the wheel cover is provided with a recess for flexibility in which a portion of one of the clamping jaws can be inserted to enable locking by means of a lock.

De parkeerklem van de uitvinding ondervangt de bovengenoemde bezwaren van de bekende constructies omdat gebruik gemaakt wordt een eenvoudig in elk aar te zetten constructie ,bestaande 30 uit verschillende duidelijk onderscheidbare onderdelen , waarbij de beveiliging ban de bevestigingsplaatsen zeer goed en eenvoudig is te bewerkstelligen.The parking clamp of the invention obviates the abovementioned drawbacks of the known constructions because use is made of a construction which can easily be put together, consisting of different clearly distinguishable parts, whereby the security of the fixing places is very good and simple to realize.

Aande hand van tekeningen zal een uitvoerige beschrijving gegeven « worden van de uitvinding in zijn werkingsvormen en daarbij 35 zal de construvtieve detailering worden toegelivht.A detailed description of the invention in its modes of operation will be given with reference to drawings, and the constructive detail will be explained herein.

8105165 Λ8105165 Λ

Fig 1 is een doorsnede van de zich aan de rechterzijde van het wiel zich bevinden.de gedeelte vab de parkeerklem.Fig. 1 is a sectional view of the portion of the parking clamp located on the right side of the wheel.

Fig 2 is een op vergrote schaal perspektivisch aanzic-ht' van een . gedeelte van Fig 1.Fig. 2 is an enlarged perspective view of one. part of Fig 1.

5 Fig 3 is een perpectivisch aanzicht van de complete parkeerklem. Fig k is een voeartuig voorzien van de parkeerklem.Fig. 3 is a perspective view of the complete parking clamp. Fig k is a vehicle provided with the parking clamp.

Het gedeelte 1 van de klera bestaat uit de klembek 8 welke om-bogen is aangebracht aan het beengedeelte 13 ,wat naar buiten toe zi-ch verwijdt en met eenh knik overgaat in een onderge-10 deelte 11 dat trapeziumvormig is uijrgevoerd , de beide benen 11 en 12 van het trapeziumvormig gedeekte zijn verbonden met een middenstuk 9 · De beengedeelten zijn daarbij uitgevoerd in U-vormig materiaal en het midden gedeelte uit een kokerprofiel , waa waarbij een gedeelte is opengehouden aan de bovenzijde , en 15 het middengedeelte tevens ook naast de been 12 vender naar buiten uitsteekt.The part 1 of the klera consists of the clamping jaw 8 which is arranged bent over the leg part 13, which widens outwards and merges with a kink into a lower part 11 which is trapezoidally shaped, the two legs 11 and 12 of the trapezoidal blanket are connected to a central part 9 · The leg parts are made of U-shaped material and the middle part of a box profile, whereby a part is kept open at the top, and the middle part is also next to the leg 12 extends outwards.

In Fig 1 is het gedeelte 2 voorzien van een stangvormig vier-kantig profiel 20 getoond , welk stangvormig gedeelte past in de kokerprofiel van het middenstuk 9*?et stangvormig gedeelte 20 strekt zich ook uit buiten de klembek’gdeelte en vormt derhalve een grondplaat voor het klembek 2 -In het aan de buitenzijde van d de klembek uitstekende gedeelte vaa stangvormig materiaal 20 , zijn gaten aangebracht , waarin een aan het wielafdekkead deel 6 aangsbrachte pen kan worden opgenomen.In Fig. 1, the part 2 provided with a rod-shaped quadrilateral profile 20 is shown, which rod-shaped part fits into the tubular profile of the central part 9. The rod-shaped part 20 also extends outside the clamping part and thus forms a base plate for the clamping jaw 2 -In the part of the rod-like material 20 projecting on the outside of the clamping jaw, holes are provided, in which a pin arranged on the wheel cover part 6 can be received.

25 Aan het klembekgedeelte 2 ,welk gedeelte ook benen heeft over eenkomend met de benen van het gedeelte 1voor wat betreft het gedeelte boven het middenstuk 9 is een plaat 4 aangebracht welke door een uitsparing in de wielafdekplaat 6 kan steken . en waatin gaten zijn aangebracht voor het vfergrendelen , bij 30 voorbeekd door esn slot.A plate 4 is arranged on the clamping jaw part 2, which part also has legs corresponding to the legs of the part 1 as regards the part above the middle part 9, which plate can protrude through a recess in the wheel cover plate 6. and holes are provided for locking, pre-secured by a lock.

De wiielafdekplaat 6 is aan de bovenzijde voor ien van een plaat welke verstelbaar gemonbteerd is op de arm , aan de onder-zijde is een pen aan de arm gelast wlke in de gaten 3 kan wordzn ingestoken bij montage .Het aan^tal gaten 3 geven de parkeerklem 35 een aantal variabele breedteberiiken 8 1 0 5 1 6 5 3 »The wheel cover plate 6 is at the top for one of the plates which is adjustable mounted on the arm, at the bottom a pin is welded to the arm which can be inserted in the holes 3 during mounting. the parking clamp 35 a number of variable width ranges 8 1 0 5 1 6 5 3 »

De plaats waar pen 22 in het stangvormig raiddengedeelte wordt aangebracht ,wordt aan beide 2ijden beschermd door een .afschermkap 24-s welke in Fig 2 getoond wordt,Daze kap kan ook losneembaar zijn en door middel van een slot vordan 5 beveiligd ,The place where pin 22 is placed in the rod-shaped raid section is protected on both sides by a cover 24-s which is shown in Fig. 2, this cover can also be detachable and secured by means of a lock 5,

In het naar buiten uitstekende deel 9 , dat open is aan de bovenzijde , zijn ook gaten aangebracht ,waarin pen 22 van het wie lafdekdeel kan intreden.In the outwardly projecting part 9, which is open at the top, holes are also provided, in which pin 22 of the cover part can enter.

10 810516510 8105165

Claims (4)

' * Η Conclusie blad 1 Cgnclusies Conclusie 1 . Klerablok aante brengen om bet wiel van een motervoertuig bestaande uit met elkaar samenwerkende delen , die door fixeermiddelen onbeweeglijk met elkaar en met het wiel kunnen worden gebracht , met het kenmerk dat de basis cons tn- 5' uctie uitgevoerd is met een middenstuk 9 en benen heeft ,die uit het middenstuk naar beneden toe trape2iumvormig uitlopen en verbonden worden door een voetstuk 10, waarbij been naar boven toe verlengd is en voorzien van een a^· omgebogen gedeelte 13 » dat op zich een om de velg aantebraa» tO brengen beengedeelte 8 bevat ,waar op zich beschermmiddelen kunnen worden op aangebracht ,terwijl daarbij het midden stuk voor een gedeelte binnen de benen 11 en 12 bestaat uit een kokerprofiel, dat gedeeltelijk open is aan de bovenzijh , welk open gedeelte zich ook buiten het been 12 uitstrekt 15 in welk gedeelte het stangvormig voetstuk van het andere klembekgedeelte $ dat gelijk gevorrad ia als het klembek gedeelte van de basisconstraictie j past»dat bij het monter» en in het kokervormig gedeelte kan worden ingeschoven; waarbij het bassis stangvormig gedeelte 20 tevens dient 20 voor het bevestigen van het wielafdekelement 6 door middel van pen 22. in de uitgespaarde gaten 3 Conclusie* * Η Conclusion page 1 Conclusions Conclusion 1. Installing the Klerablok around the wheel of a motor vehicle consisting of interacting parts, which can be moved by means of fixing means with each other and with the wheel, characterized in that the base assembly is carried out with a center section 9 and legs which extends trapezium-shaped from the center downwards and are connected by a base 10, the leg being extended upwards and provided with a bent-over portion 13, which in itself attaches a leg portion 8 around the rim. which can be provided with protective means per se, while the central part partly within the legs 11 and 12 consists of a box profile, which is partly open at the top side, which open part also extends outside the leg 12 in which part fits the rod-shaped base of the other clamping jaw part $ which is flush with the clamping jaw part of the basic construction j »da t can be pushed in at the mounting and in the tubular part; the chassis rod-shaped part 20 also serving 20 for fixing the wheel cover element 6 by means of pin 22. in the recessed holes 3 Conclusion 2 Klemblok volgens conclusie 1 met het kenmerk dat voor het basiselement en het tweede klembekgedeelte uit U -vormig mat#riaal is samengesteld en het wielafdek element na inbraa-gen van de pen 22 in de gaten 3 door middel van een slot 8105165 ί·’ % Conclusies blad 2. in de gaten 3 van het stangvormig voetstuk kan worden vergren dleld · ConclusieClamping block according to claim 1, characterized in that for the base element and the second clamping jaw part is composed of U-shaped material # and the wheel cover element in holes 3 after insertion of the pin 22 by means of a lock 8105165. % Conclusions page 2. in the holes 3 of the rod-shaped pedestal can be locked dleld · Conclusion 3 ELemblok volgens conclusie f met het kenmerk dat de wieladtdek tj plaat verstelbaar op de arm is aangebrachtv ConclusieELemblock according to claim f, characterized in that the wheel cover is mounted on the arm in an adjustable manner. 4 Klemblok volgens een der vorige conclusies met het kenmerk dat per wiel twree klemblokken worden toegepast , die onder— ling door middel van kettingen verbondenworden en door middel ίΟ van een slot worden beveiligd.ej 8105165Clamping block according to one of the preceding claims, characterized in that two clamping blocks are used per wheel, which are interconnected by chains and secured by means of a lock. 8105165
NL8105165A 1981-11-16 1981-11-16 Vehicle parking clamping block - has central piece with converging legs and accommodating other clamping jaw NL8105165A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8105165A NL8105165A (en) 1981-11-16 1981-11-16 Vehicle parking clamping block - has central piece with converging legs and accommodating other clamping jaw

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8105165A NL8105165A (en) 1981-11-16 1981-11-16 Vehicle parking clamping block - has central piece with converging legs and accommodating other clamping jaw
NL8105165 1981-11-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL8105165A true NL8105165A (en) 1983-06-16

Family

ID=19838377

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8105165A NL8105165A (en) 1981-11-16 1981-11-16 Vehicle parking clamping block - has central piece with converging legs and accommodating other clamping jaw

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL8105165A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2419120A (en) * 2004-10-14 2006-04-19 Philip Denman An immobiliser for a vehicle wheel
EP1647456A3 (en) * 2004-10-14 2008-03-19 Philip Denman An immobiliser for a vehicle wheel

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2419120A (en) * 2004-10-14 2006-04-19 Philip Denman An immobiliser for a vehicle wheel
GB2419120B (en) * 2004-10-14 2007-12-12 Philip Denman An immobiliser for a vehicle wheel
EP1647456A3 (en) * 2004-10-14 2008-03-19 Philip Denman An immobiliser for a vehicle wheel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6338213B1 (en) Non tippable pop-up caution sign
NL8105165A (en) Vehicle parking clamping block - has central piece with converging legs and accommodating other clamping jaw
EP0885776A1 (en) Footstep bumper
FR2810000B1 (en) VEHICLE SEAT HAVING A HEIGHT-ADJUSTABLE SEAT
EP0589950B1 (en) Improved barrier for the protection of reserved areas against the intrusion of motor vehicles
NL7906332A (en) SEAT FOR A STADIUM.
NL8401543A (en) DEVICE FOR LOCKING A VEHICLE WHEEL.
EP0681066A1 (en) Articulation device for a cover on a frame, in particular for closing an opening in a roadway
FR2832751A1 (en) Anchoring system for roof safety part comprises square attachment onto back of which safety part is connected, vertical web being placed against raised edge face corresponding to roof deck section and clamped by plate
EP0254752B1 (en) Apparatus for operating and transferring manhole cover
NL8403398A (en) CARRIER FOR SUSPENDING A BICYCLE OR THE LIKE ON A WALL.
FR2669655A1 (en) CONNECTING MEANS FOR ROAD PARTS, AND CORRESPONDING ROOM PART.
BE901826A (en) LOCKING DEVICE FOR A MOVABLE CONTAINER.
FR2721332A1 (en) Device for fixing supports for panels on wall
NL1023214C2 (en) Clamping bracket for connecting two profiles.
FR2809096A1 (en) MOUNTING OF THE SUPPORT ARMS OF A VEHICLE IN A LIFT BRIDGE
NL9401040A (en) Short-circuiting arrangement for a railway supplied with electric power via an overhead wire
FR2747419A1 (en) Base for street furniture
EP0524255A1 (en) Wheeled vehicle restraining means
EP1026047A3 (en) Bracket supporting lateral protection devices for trucks and trailers
FR2712904A1 (en) Retractable bollard for preventing car parking
FI66073C (en) LAOSNINGSANORDNING FOER LYSROERSARMATUR
US1670983A (en) Chain-grate stoker-repair link
FR2831501A1 (en) Retaining net for forward side door of commercial vehicle has hinged vertical frame section for easy deployment and retraction
NL1015366C2 (en) Concealer rod holder.

Legal Events

Date Code Title Description
BV The patent application has lapsed