NL8103818A

NL8103818A - Vorkheftruck met keerinrichting.

Info

Publication number: NL8103818A
Application number: NL8103818A
Authority: NL
Original assignee: Kooi Selectie Beheer Bv
Priority date: 1981-08-14
Filing date: 1981-08-14
Publication date: 1983-03-01
Also published as: EP0072937A1; ATE17700T1; DE3268809D1; EP0072937B1

Description

-—* D HO/JS/Kooi 8

Vorkheftrack met keerinrichting

De uitvinding betreft een inrichting bedoeld voor montage aan de mast van een vorkheftruck, voorzien van middelen voor het samenwerken met de geleidingsmiddelen langs de mast, middelen voor het ten opzichte van de 5 mast over tenminste 180eroteren van de inrichting, een eerste verticaal frame met uitstekende draagvprken en een, op afstand van het eerste frame, gelegen tweede frame met uitstekende klemvorken, waarbij het eerste frame ten opzichte van het tweede verticaal beweegbaar 10 is, en een tussen de vorken in langsrichting van de vor- ken beweegbare afschuifinrichting*

Een dergelijke bekende inrichting wordt gemonteerd aan de mast van de vorkheftruck en dient een om op een pallet getransporteerde last zodanig te lossen dat het 15 pallet weer teruggenomen kan worden. Hiertoe wordt de op een pallet vervoerde last door het verticale bewegen van het eerste frame ingeklemd tussen de vorken van het eerste en het tweede frame, wordt de gehele inrichting over 180 geroteerd ten opzichte van de mast, worden de 20 klem- en de draagvorken enigszins uit elkaar bewogen en tenslotte met behulp van de opschuifinrichting de last van de klemvorken op het aflegvlak geschoven. Het pallet blijft daarbij op de draagvorken achter.

De bekende inrichting is niet geschikt voor het 25 monteren op een op een vrachtauto meeneembare vorkhef- truck. Door de opbouw van de installable wordt het aan de achterzijde van de vrachtauto uitstekende deel te groot, zodat niet meer aan de veiligheidsvoorschriften kan worden voldaan. De uitvinding beoogt de bekende in-30 richting geschikt te maken voor montage op een meeneem bare vorkheftruck.

Dit wordt volgens de uitvinding bereikt doordat de balken van het tweede frame in hetzelfde verticale vlak liggen als die van het eerste frame, en de opschuifin-35 richting gevormd wordt door een scharnierhefboom- stelsel, 81 0 3 8 1 8 -2- hetwel-k in ingeschoven toestand eveneens in dat verticals vlak ligt.

Door de raaatregelen volgens de uitvinding wordt een zeer compacte bouw verkregen, waardoor ondanks de aanwe-5 zigheid van de inrichting de vergroting van het buiten de achterzijde van de vrachtauto stekende deel van de vorkheftruck zeer beperkt kan worden gehouden. In de praktijk tot ongeveer 240 mm.

Volgens een uitvoeringsvorm is een arm van bet 10 scharnierhefboomstelsel scharnierbaar in een balk van het eerste frame gelagerd. Het eerste frame kan in zijn beweging worden geleid in het tweede. Doordat het tweede frame roteerbaar is ten opzichte van de mast, is de ge-hele inrichting ten opzichte van de mast roteerbaar.

15 De uitvinding wordt aan de hand van de tekeningen verduidelijkt.

In de tekeningen toont: fig.1 een schematisch zij-aanzicht van een op een vrachtauto geinstalleerde meeneembare vorkheftruck met 20 de inrichting volgens de uitvinding, fig.2 een perspektivisch aanzicht van een deel van de inrichting volgens de uitvinding, fig.3 een doorsnede-aanzicht van de inrichting volgens de uitvinding met gedeeltelijk uitgeschoven af-25 schuifinrichting, en fig.4 een doorsnede-aanzicht van de inrichting volgens de uitvinding in ingeschoven toestand.

Op een vrachtauto 1 (gedeeltelijk aangegeven) kan een bekende meeneemvorkheftruck geplaatst worden door de 30 draagvorken 3 in een daartoe bestemde balk 4 te schuiven en vervolgens het gestel van de vorkheftruck orahoog te laten bewegen. Op deze bekende meeneembare vorkheftruck kan de inrichting 5 volgens de uitvinding worden gemon-teerd.

35 . De inrichting 5 wordt gemonteerd op de mast 6 van de meeneembare vorkheftruck. De inrichting volgens de uitvinding 5 omvat een eerste frame 9 opgebouwd uit ver-ticaal en horizontaal gerichte balken van waaruit draagvorken 3 uitsteken.

8103818 -3- __— --·**

Voorts omvat de inrichting 5 een tweede verticaal frame 7 van waaruit de klemvorken uitsteken, die in dit geval de vorm hebben van een plaat 10. Via geleidingsrollen 11 is het eerste frame verticaal geleidbaar in het tweede 5 frame 7. In zijn verticale beweging wordt het eerste frame gestuurd door hydraulische middelen, bijvoorbeeld een plunjer 12. Met het eerste frame is een afschuifinrichting 13 in de.vorm van een scharnierhefboomstelsel bestaande uit de armen 14 en 15 verbonden. Het schar-10 . nierhefboomstelsel wordt bediend door bijvoorbeeld een hydraulische of pneumatische plunjer 16. Het tweede frame 7 is ten opzichte van de mast keerbaar doordat het met een as 17 draaibaar is in een naaf 18. De beweging van het frame en derhalve de gehele inrichting vindt 15 plaats doordat een aandrijvend tandwiel 19 afloopt op de binnenvertanding 20 van de as 17.

De inrichting werkt als volgt. De draagvorken 3 van het eerste frame worden in een pallet 21, waarop een last is aangebracht, geschoven. Vervolgens worden met 20 behulp van de plunjers 12 de draagvorken 3 omhoog bewo- gen tot de last tegen de klemvorken 10 rust. Vervolgens wordt met behulp van het keermechanisme 17, 18, 19 en 20 de inrichting volgens de uitvinding over 180 geroteerd, waardoor de in de figuur 3 aangegeven stand wordt be-25 reikt. Daarna wordt het eerste frame verticaal omhoog bewogen, zodat de last vrij van het pallet 21 op de klemvorken 10 komt te rusten. Dan wordt met behulp van de plunjer 16 de afschuifinrichting 13 in werking ge-steld zodat de last in de in fig.3 aangegeven richting 30 van de klemvorken 10 op een aflegvlak b.v. 22 wordt ge schoven. Vervolgens wordt de inrichting weer gekeerd en kan het pallet teruggeplaatst worden op de vrachtauto.

Door de compacte bouw volgens de uitvinding wordt de toegevoegde lengte aan de meeneembare vorkheftruck 23 35 (zie fig.4) beperkt tot ongeveer 240 mm.

8103818

Claims

1. Inrichting bedoeld voor montage aan de mast van een vorkheftruck, voorzien van middelen voor het samen-werken met de geleidingsmiddelen langs de mast, middelen voor het ten opzichte van de mast over tenminste 180° 5 roteren van de inrichting, een eerste verticaal frame met uitstekende draagvorken en een, op afstand van het eerste frame, gelegen tweede frame met uitstekende klem-vorken, waarbij het eerste frame ten opzichte van het tweede verticaal beweegbaar is, en een tussen de vorken 10 in langsrichting van de vorken beweegbare afschuifin richting, met het kenmerk, dat de balken van het tweede frame in hetzelfde verticale vlak liggen als die van het eerste frame, en de afschuifinrichting gevormd wordt door een scharnierhefboomstelsel, hetwelk in ingeschoven 15 toestand eveneens in dat verticale vlak ligt.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat een arm van het scharnierhefboomstelsel scharnier- baar gelagerd is in een balk van het eerste frame.

3. Inrichting volgens de conclusies 1-2, met het 20 kenmerk, dat het eerste frame geleid wordt in het twee de.

4. Inrichting volgens de conclusies 1.-3, met het kenmerk, dat het tweede frame roteerbaar is ten opzichte van de mast. 25 8103818